一種滾針軸承壓裝裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于曲軸后端軸承壓裝技術領域，尤其涉及一種滾針軸承壓裝裝置。
【背景技術】
[0002]在許多型號的發(fā)動機曲軸組件的裝配過程中，曲軸后端經(jīng)常會需要嵌裝軸承，裝配方式為在曲軸后端開設軸承孔，然后將軸承壓裝入軸承孔內(nèi)。其中，臺階式無內(nèi)圈滾針軸承，是目前常用的一種與曲軸后端的軸承孔進行壓裝配合的一種軸承。臺階式無內(nèi)圈滾針軸承，是無內(nèi)圈滾針軸承的一種變形，具有小徑段(延伸段)與大徑段(軸承本體)，小徑段主要用于與軸承孔進行端面配合、定位，滾針則裝在大徑段內(nèi)，沒有軸承內(nèi)圈。與無內(nèi)圈滾針軸承配合的軸可以直接裝入軸承內(nèi)孔中，直接與滾針摩擦接觸即可進行工作。在軸承壓裝時，可將小徑段對著曲軸后端上開設的軸承孔，將臺階式無內(nèi)圈滾針軸承壓入軸承孔，小徑段的端面與軸承孔的孔底接觸配合，大徑段(軸承外圈)則與軸承孔過盈配合，完成裝配。不過，目前在將臺階式無內(nèi)圈滾針軸承壓裝到曲軸后端軸承孔的過程中，由于曲軸體積較大，將曲軸直立起來之后定位和軸承壓裝不便，因此通常只能進行橫向裝配，在裝配時，軸承對中(定心)難度較大，軸承外圈在與軸承孔接觸的瞬間，有可能出現(xiàn)中心線不對齊的狀況，且在壓裝過程中，由于施力方向的不確定性，加之軸承孔孔壁、軸承外圈外壁無法做到絕對平滑等因素，容易讓軸承出現(xiàn)單側傾斜，導致壓裝難度增大，若傾斜過大，甚至會難以完成裝配。但是，又由于待壓裝軸承不具有內(nèi)圈，因此，通過在軸承內(nèi)孔中伸入剛性定位桿的對中方式就無法采用，這是因為，若在軸承內(nèi)孔中伸入剛性定位桿，則在對中的過程中，剛性定位桿會無序地對滾針施加徑向、軸向以及其它多個方向的力，極易導致原本設計為只承受徑向力的滾針受損。綜上所言，目前在壓裝臺階式無內(nèi)圈滾針軸承時，基本只能依賴軸承孔與軸承之間的自配合，在定心能力以及維持壓裝過程中對中效果的能力等方面，仍有不少欠缺。
[0003]中國專利公開號CN203227987U，公開了一種軸承壓裝機，它包括一個固定支架、一個電子壓機、一個上壓組件和一個下壓組件，該電子壓機、該上壓組件和該下壓組件均設置于該固定支架上，該上壓組件包括有一第一上壓頭和一與該第一上壓頭不同直徑的第二上壓頭，該下壓組件包括一個下壓頭，該電子壓機用于通過抵壓該第一上壓頭將該第一軸承壓裝于該罩殼的一側的凹槽內(nèi)，該電子壓機用于通過抵壓該第二上壓頭將該第二軸承壓裝于該罩殼的另一側的凹槽內(nèi)。通過設置兩種不同直徑的上壓頭，該軸承壓裝機能夠將兩種不同直徑的軸承壓裝于取力器的罩殼內(nèi)。該實用新型不足之處在于，若用于無內(nèi)圈滾針軸承的壓裝，雖然能實現(xiàn)裝配，但在裝配前的對中(定心)能力、裝配過程中的調(diào)節(jié)對中能力等方面，都有所不足，軸承容易傾斜，且易因軸承傾斜過度而無法完成壓裝。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明是為了克服現(xiàn)有技術中的不足，提供了一種結構合理，能有效將現(xiàn)臺階式無內(nèi)圈滾針軸承壓裝至曲軸后端的軸承孔上，壓裝時可以進行定心和適應性調(diào)節(jié)，壓裝過程穩(wěn)定，裝配完成后軸承對中性好的壓裝裝置。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術方案:
[0006]一種滾針軸承壓裝裝置，包括軸承壓裝基座、具有活塞桿的伺服壓缸，軸承壓裝基座包括傳力座、推桿，推桿上套設有與推桿滑動連接的外定位套，外定位套上設有若干自適孔組，一個自適孔組包含兩個定位孔，定位孔上設有固定柱塞，固定柱塞通過調(diào)節(jié)彈簧連接一接觸珠，傳力座與外定位套之間設有外彈簧，外彈簧一端連接傳力座，外彈簧另一端連接外定位套，接觸珠上設有導向桿，調(diào)節(jié)彈簧套設在導向桿外且與導向桿接觸。
[0007]作為優(yōu)選，活塞桿的伸出方向朝向傳力座，所述的外定位套上設有配合內(nèi)孔、預置內(nèi)孔，所述的配合內(nèi)孔、預置內(nèi)孔同軸且連通，所述的推桿伸入配合內(nèi)孔中，所述的預置內(nèi)孔的內(nèi)壁與推桿前端的端面共同圍成軸承預置槽，一個自適孔組中的兩個定位孔同軸，所述的接觸珠直徑與自適應定位孔孔徑適配。
[0008]作為優(yōu)選，還包括一推動頭，所述的伺服壓缸的活塞桿連接推動頭，所述的傳力座朝向伺服壓缸的一端設有連接槽孔，所述的推動頭伸入連接槽孔內(nèi)且與傳力座相連。
[0009]作為優(yōu)選，所述的外定位套上設有接觸定位緣，所述的接觸定位緣背向傳力座一側的表面為平面。
[0010]作為優(yōu)選，所述的外定位套上設有一內(nèi)滑槽，所述的外定位套上設有一可在內(nèi)滑槽中滑動的調(diào)節(jié)主桿，所述的調(diào)節(jié)主桿穿過外定位套的軸線且與外定位套的軸線垂直，調(diào)節(jié)主桿兩端均處在外定位套之外，兩個自調(diào)節(jié)部分別設于調(diào)節(jié)主桿兩端，所述的自調(diào)節(jié)部包括外橫連桿、連接外橫連桿的豎連桿、連接在豎連桿上的自調(diào)節(jié)橫圓桿，隸屬于兩個自調(diào)節(jié)部的兩根自調(diào)節(jié)橫圓桿均水平，兩根自調(diào)節(jié)橫圓桿互相對稱，對稱中心為外定位套的軸線，兩根自調(diào)節(jié)橫圓桿間的豎直距離與曲軸上軸承裝配端的外徑一致，所述的調(diào)節(jié)主桿上設有兩根處在內(nèi)滑槽中的外圈限位桿，兩根外圈限位桿以外定位套的軸線為中心互相對稱，外圈限位桿的外端伸出內(nèi)滑槽外且與待壓裝軸承外圈的內(nèi)側壁接觸，所述的豎連桿穿過接觸定位緣且與接觸定位緣滑動連接，所述的自調(diào)節(jié)橫圓桿處在接觸定位緣所圍成的范圍之內(nèi)。
[0011]作為優(yōu)選，所述的外圈限位桿水平，所述的外圈限位桿的外端設有用于接觸待壓裝軸承滾針的橡膠塊。
[0012]作為優(yōu)選，所述的外圈限位桿與調(diào)節(jié)主桿滑動連接，滑動方向水平，所述的外圈限位桿的內(nèi)端連接外定位套。
[0013]作為優(yōu)選，所述的外定位套上設有柱形孔，所述的柱形孔上設有穿過待壓裝軸承中心孔的涂油脂海綿柱，所述的涂油脂海綿柱自然狀態(tài)下的直徑為待壓裝軸承中對位滾針間距的105%至120%，所述的涂油脂海綿柱的長度為待壓裝軸中滾針長度的1.2至1.5倍，所述的涂油脂海綿柱內(nèi)設有鋼骨架柱。
[0014]本發(fā)明的有益效果是:能有效將現(xiàn)臺階式無內(nèi)圈滾針軸承壓裝至曲軸后端的軸承孔上，壓裝前具有與定心功能，壓裝時具有輔助限位，可以維持對中狀態(tài)，壓裝過程穩(wěn)定，軸承不易傾斜，壓裝完成后，同時也完成了第一次加涂潤滑油，功能整合度高。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明實施例1的結構示意圖；
[0016]圖2是圖1的局部放大圖；
[0017]圖3是本發(fā)明推桿處的俯視圖；
[0018]圖4是本發(fā)明推桿處的側視圖；
[0019]圖5是本發(fā)明配合內(nèi)孔處的結構示意圖；
[0020]圖6是臺階式無內(nèi)圈滾針軸承結構示意圖；
[0021]圖7是本發(fā)明固定柱塞處的結構示意圖；
[0022]圖8是本發(fā)明軸實施例2的結構示意圖；
[0023]圖9是圖8的局部放大圖；
[0024]圖10是本發(fā)明軸實施例3的結構示意圖；
[0025]圖11是圖10的局部放大圖。
[0026]圖中:伺服壓缸1、傳力座2、推桿3、外定位套4、配合內(nèi)孔5、預置內(nèi)孔6、定位孔7、固定柱塞8、調(diào)節(jié)彈簧9、接觸珠10、外彈簧11、推動頭12、接觸定位緣13、曲軸大軸頸14、外圓面15、臺階式無內(nèi)圈滾針軸承16、大徑段17、小徑段18、內(nèi)滑槽19、調(diào)節(jié)主桿20、外橫連桿21、豎連桿22、自調(diào)節(jié)橫圓桿23、外圈限位桿24、橡膠塊25、柱形孔26、涂油脂海綿柱27、鋼骨架柱28、橫向限位槽29、限位螺釘30、軸承孔31、軸承裝配端32、導向桿33。
【具體實施方式】
[0027]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明做進一步的描述。
[0028]實施例1:如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7所示的實施例中，一種滾針軸承壓裝裝置，包括軸承壓裝基座、具有活塞桿的伺服壓缸1，所述的軸承壓裝基座包括傳力座
2、推桿3，推桿3靠近伺服壓缸I的一端為推桿3的后端，所述的傳力座2連接在推桿3的后端上，活塞桿的伸出方向朝向傳力座2，所述的推桿3上套設有與推桿3滑動連接且同軸的外定位套4，所述的外定位套4上設有配合內(nèi)孔5、預置內(nèi)孔6，所述的配合內(nèi)孔5、預置內(nèi)孔6同軸且連通，所述的推桿3伸入配合內(nèi)孔5中，所述的預置內(nèi)孔6的內(nèi)壁與推桿3前端的端面共同圍成軸承預置槽，所述的外定位套4上設有若干自適孔組，一個自適孔組包含兩個貫穿外定位套4側壁的定位孔7，一個自適孔組中的兩個定位孔7同軸，所述的定位孔7上設有固定柱塞8，所述的固定柱塞8通過調(diào)節(jié)彈簧9連接一用于接觸滾針軸承外圈的接觸珠10，所述的接觸珠10直徑與定位孔7孔徑適配，所述的傳力座2與外定位套4之間設有一套在推桿3上的外彈簧11，所述的外彈簧11 一端連接傳力座2，外彈簧11另一端連接外定位套4，接觸珠10上設有導向桿33，調(diào)節(jié)彈簧套9設在導向桿33外且與導向桿33接觸。伺服壓缸與油缸、氣缸一樣，自帶活塞，而活塞桿自然是連接在活塞上的。
[0029]還包括一推動頭12，所述的伺服壓缸I的活塞桿連接推動頭12，所述的傳力座2朝向伺服壓缸I的一端設有連接槽孔，所述的推動頭12伸入連接槽孔內(nèi)且與傳力座2相連。伺服壓缸I與傳力座2穩(wěn)定連接，壓裝過程中施力方向穩(wěn)定、施力波動小，可以提高壓裝過程中的對中效果。
[0030]所述的外定位套4上設有接觸定位緣13，所述的接觸定位緣13背向傳力座2 —側的表面為平面。接觸定位緣13可與曲軸大軸頸14的外圓面15接觸，進行粗定位，提高預定位效果，并且通過接觸，避免外定位套4在工作過程中的移動，提高穩(wěn)定性。
[0031]當需要進行臺階式無內(nèi)圈滾針軸承16的壓裝時，將待壓裝臺階式無內(nèi)圈滾針軸承以大徑段17朝內(nèi)、小徑段18朝外的方向置入軸承預置槽，此時待壓裝軸承的外圈大徑段17外側面被各接觸珠10壓住，調(diào)節(jié)彈簧9始終處在壓縮狀態(tài)。將曲軸水平固定，此時曲軸后端的軸承孔31基本與臺階式無內(nèi)圈滾針軸承16對齊基本預對齊，不保證對中和定心的精確性。此時可啟動伺服壓缸1，帶動推桿3、外定位套4向著曲軸移動，待壓裝軸承也開始向著軸承孔31移動，外定位套4上的接觸定位緣13率先與曲軸大軸頸14的外圓面15接觸，繼而小徑段18先進入軸承孔31，此時軸承孔31的內(nèi)側壁不接觸待壓裝軸承，然后大徑段17外圈開始達到軸承孔31，軸承孔31與大徑段17接觸后，大徑段17開始被迫移動來適應軸承孔31，在移動過程中，由于具有各接觸珠10的壓緊限位，大徑段17即使有傾斜，也會受到限制，從而能夠較為有效的實現(xiàn)配合前的預對中，隨后，在伺服壓缸I的穩(wěn)定推動下，待壓裝軸承持續(xù)被壓入軸承孔31，在次過程中，伺服壓缸I通過傳力座2提供的力不論是大小還是方向都是較為穩(wěn)定的，兼職各接觸珠10 —直能從至少