1.一種新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的汽車支架沖孔加工模具，其特征在于，該新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的汽車支架沖孔加工模具包括上部基座（1），下部基座（2），上模具（3），下模具（4），下料槽（5），沖擊頭（6），折邊沖模塊（7），緩沖壓板（8），沖孔（9），定位軸（10）和定位套（11），所述的上模具（3）安裝在上部基座（1）的下部；所述的下模具（4）安裝在下部基座（2）的上部；所述的下料槽（5）設(shè)置在下模具（4）的下部；所述的沖擊頭（6）安裝在上模具（3）的中心部；所述的折邊沖模塊（7）安裝在上模具（3）的兩側(cè)邊位置；所述的緩沖壓板（8）安裝在折邊沖模塊（7）的內(nèi)側(cè)；所述的沖孔（9）設(shè)置在下模具（4）上；所述的定位軸（10）安裝在上部基座（1）下部上模具（3）的兩邊位置；所述的定位套（11）安裝在下部基座（2）上部下模具（4）的兩邊位置,所述的上模具（3）包括模座本體（31），沖頭安裝孔（32），壓板頭安裝孔（33）和折邊模塊安裝孔（34），所述的沖頭安裝孔（32）均勻設(shè)置在模座本體（31）的中心部；所述的壓板頭安裝孔（33）設(shè)置在沖頭安裝孔（32）的兩側(cè)位置；所述的折邊模塊安裝孔（34）設(shè)置在模座本體（31）的四角。
2.如權(quán)利要求1所述的新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的汽車支架沖孔加工模具，其特征在于，所述的沖頭安裝孔（32）具體在上模具（3）上設(shè)置有6至10個(gè)，所述的沖擊頭（6）具體安裝在上模具（3）的沖頭安裝孔（32）內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所述的新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的汽車支架沖孔加工模具，其特征在于，所述上模具（3）上的沖擊頭（6）與所述下模具（4）上的沖孔（9）相對(duì)配合設(shè)置。
4.如權(quán)利要求1所述的新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的汽車支架沖孔加工模具，其特征在于，所述的緩沖壓板（8）具體采用厚度為1cm至2cm的長(zhǎng)方形板。