一種車用平衡支架打孔工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種車用平衡支架打孔工裝，包括：工作底板、工作臺、定位圓柱、固定螺桿、支撐桿、模板、鉆模，所述工作底板為一方形鐵板，其中心處焊接有所述工作臺；所述定位圓柱為一圓形鐵柱，其焊接于所述工作臺中心處；所述固定螺桿焊接于所述定位圓柱頂端中心處；所述支撐桿為一鐵質(zhì)圓桿，其焊接于所述工作底板之上；所述模板為一方形鐵塊，其焊接與所述支撐桿之上且中心處開有所述鉆模。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、裝夾牢固、定位精確，提高了加工精度的同時(shí)也很好地提高了生產(chǎn)效率。
【專利說明】一種車用平衡支架打孔工裝
[0001]本實(shí)用新型涉及到一種工裝，特別涉及到一種車用平衡支架打孔工裝。

【背景技術(shù)】
[0002]目前在一些工件精加工過程中，由于各個(gè)工件其形狀的特殊性，普通的夾具裝置的很難對其進(jìn)行卡夾，從而影響了下一步的操作，降低了勞動效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]鑒于普通夾具對一些形狀特殊的工件卡夾困難的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種車用平衡支架打孔工裝，其結(jié)構(gòu)簡單、裝夾牢固、定位精確，提高了加工精度的同時(shí)也很好地提高了生產(chǎn)效率。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下:
[0005]本實(shí)用新型提供了一種車用平衡支架打孔工裝，其包括:工作底板、工作臺、定位圓柱、固定螺桿、支撐桿、模板、鉆模，所述工作底板為一方形鐵板，其中心處焊接有所述工作臺；所述定位圓柱為一圓形鐵柱，其焊接于所述工作臺中心處；所述固定螺桿焊接于所述定位圓柱頂端中心處；所述支撐桿為一鐵質(zhì)圓桿，其焊接于所述工作底板之上；所述模板為一方形鐵塊，其焊接與所述支撐桿之上且中心處開有所述鉆模。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的上述構(gòu)思，所述定位圓柱的直徑與所述車用平衡支架的中心軸承孔直徑相匹配。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的上述構(gòu)思，所述鉆模內(nèi)部設(shè)置有合金鉆套。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益之處在于:結(jié)構(gòu)簡單、裝夾牢固、定位精確，提高了加工精度的同時(shí)也很好地提高了生產(chǎn)效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型一種車用平衡支架打孔工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1、工作底板；2、工作臺；3、定位圓柱；4、固定螺桿；5、支撐桿；6、模板；7、鉆模。

【具體實(shí)施方式】
[0011]為了進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的原理和結(jié)構(gòu)，現(xiàn)結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明，然而所述實(shí)施例僅為提供說明與解釋之用，不能用來限制本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍。
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型做詳細(xì)說明。
[0013]如圖1所示的是本實(shí)用新型提供的一種車用平衡支架打孔工裝，其包括:工作底板1、工作臺2、定位圓柱3、固定螺桿4、支撐桿5、模板6、鉆模7,所述工作底板I為一方形鐵板，其中心處焊接有所述工作臺2 ;所述定位圓柱3為一圓形鐵柱，其焊接于所述工作臺2中心處；所述固定螺桿4焊接于所述定位圓柱3頂端中心處；所述支撐桿5為一鐵質(zhì)圓桿，其焊接于所述工作底板I之上；所述模板6為一方形鐵塊，其焊接與所述支撐桿5之上且中心處開有所述鉆模7，工作時(shí)，首先將所述車用平衡支架的軸承孔處套入所述定位圓柱3，然后將支架二側(cè)分別推入由所述支撐桿5支撐的所述模板6之下，旋緊所述固定螺桿4上的螺母完成定位，最后開動鉆床對齊設(shè)置在所述模板6上的鉆模7即可進(jìn)行打孔操作。
[0014]上述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例及列舉的變形方式，并不用來限制本實(shí)用新型，凡是在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何無須創(chuàng)造性思維的修改于改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車用平衡支架打孔工裝，包括:工作底板、工作臺、定位圓柱、固定螺桿、支撐桿、模板、鉆模，其特征在于:所述工作底板為一方形鐵板，其中心處焊接有所述工作臺；所述定位圓柱為一圓形鐵柱，其焊接于所述工作臺中心處；所述固定螺桿焊接于所述定位圓柱頂端中心處；所述支撐桿為一鐵質(zhì)圓桿，其焊接于所述工作底板之上；所述模板為一方形鐵塊，其焊接與所述支撐桿之上且中心處開有所述鉆模。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用平衡支架打孔工裝，其特征在于:所述定位圓柱的直徑與所述車用平衡支架的中心軸承孔直徑相匹配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用平衡支架打孔工裝，其特征在于:所述鉆模內(nèi)部設(shè)置有合金鉆套。
【文檔編號】B23B47/28GK203956160SQ201420266896
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年5月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月23日
【發(fā)明者】張福新 申請人:含山縣興達(dá)球墨鑄鐵廠