一種油缸密封裝配引導裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種油缸密封裝配引導裝置，具體涉及一種用于油缸活塞密封與缸筒裝配的引導裝置。要解決的技術問題是活塞密封與缸筒進行裝配時，難以裝入或容易損壞密封。本實用新型包括管狀外壁和由管狀外壁圍成的圓柱內(nèi)孔，管狀外壁上設有與油缸缸口相配合的臺階，圓柱內(nèi)孔的外端設有圓錐形倒角。采用這樣的結構后的本實用新型，使活塞密封順利裝入缸筒，避免缸筒棱角對密封造成損壞，從而提高液壓油缸產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)效率。
【專利說明】一種油缸密封裝配引導裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種液壓油缸裝配裝置，具體涉及一種用于油缸活塞密封與缸筒裝配的引導裝置。
【背景技術】
[0002]活塞密封與缸筒進行裝配時，特別是大型工件，在無專用裝備使兩者對中的情況下，難以裝入或容易損壞密封；在有裝備將兩者對中時，有時會因為缸口的螺紋小徑與缸筒內(nèi)徑相差較小，但密封件存在較大的彈性過盈從而導致密封損壞。解決這個裝配問題，對于提聞液壓油缸廣品質(zhì)量與生廣效率有著重要的意義。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術問題是活塞密封與缸筒進行裝配時，難以裝入或容易損壞密封，提供一種使活塞密封順利裝入缸筒，避免缸筒棱角對密封造成損壞的油缸密封裝配引導裝置。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用下述技術方案:一種油缸密封裝配引導裝置，包括管狀外壁和由管狀外壁圍成的圓柱內(nèi)孔，管狀外壁上設有與油缸缸口相配合的臺階，圓柱內(nèi)孔的外端設有圓錐形倒角。
[0005]所述的圓柱內(nèi)孔與圓柱內(nèi)孔的外端的圓錐狀倒角通過圓角過渡。
[0006]所述的圓柱內(nèi)孔的直徑與所裝配油缸缸筒的內(nèi)徑相同。
[0007]所述的倒角小于等于15°。
[0008]所述的圓角半徑為10-200mm。
[0009]所述的臺階至少有I階。
[0010]所述的管狀外壁的內(nèi)壁、圓角和倒角內(nèi)壁粗糙度為0.8-3.2。
[0011]所述的管狀外壁為一體結構或是以割縫為中心線的對稱結構。
[0012]采用上述結構后的本實用新型使活塞密封順利裝入缸筒，避免缸筒棱角對密封造成損壞，從而提聞液壓油缸廣品質(zhì)量與生廣效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的剖面結構示意圖。
[0014]圖2是裝配的活塞桿7柄部直徑大于活塞桿桿部直徑時的使用狀態(tài)結構示意圖。
[0015]圖3是裝配的活塞桿7柄部直徑小于活塞桿桿部直徑時的使用狀態(tài)結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]如圖1所示，本實用新型包括管狀外壁I和由管狀外壁I圍成的圓柱內(nèi)孔2，管狀外壁I上設有與油缸缸口相配合的臺階3，圓柱內(nèi)孔2的外端設有圓錐形倒角4。
[0017]所述的圓柱內(nèi)孔2與圓柱內(nèi)孔2的外端的倒角4通過圓角5過渡。圓柱內(nèi)孔2的直徑與所裝配油缸的缸筒內(nèi)徑相同，較大的間隙配合便于裝配，長度與所裝配的油筒內(nèi)徑相接。倒角4小于等于15°，倒角長度適當長些便于裝配且至少使大口處大于待裝配的活塞密封的外徑。所述的圓角5半徑為10-200mm。最優(yōu)為90-110 mm,圓角5為圓柱內(nèi)孔2與外端倒角4的過渡，圓角5的半徑適當大些便于裝配。半徑可以是10mm、50mm、90mm、100mm、110mm.150mm>200mm 等。
[0018]所述的臺階3至少有I階，與缸口的形狀配合，根據(jù)實際情況可多可少，如可以是I階、2階、3階、4階、5階，管狀外壁I上的末端臺階6主要用于長度限位和取出時把持，為便于加工和使用，管狀外壁I的外壁直徑與液壓缸口為間隙配合。所述的管狀外壁I的內(nèi)壁、圓角5和倒角4內(nèi)壁粗糙度為0.8-3.2，這樣的粗糙度保證了既不損傷密封又便于加工。
[0019]所述的管狀外壁I為一體結構或是以割縫13為中心線的對稱結構。當裝配的活塞桿7的柄部72直徑大于活塞桿桿部71直徑時，裝配工藝需要先安裝缸蓋8等零件，這種工況下，此裝置完成其它所有加工工序后，用電火花線切割或厚度較小的鋸片銑刀等方法將本實用新型沿割縫13對稱剖分為兩部分，這兩部分可在活塞裝配完成后順利取出，不耽誤生產(chǎn)效率。對稱加工為兩部分使用，可以擴大實用新型的適用范圍；當裝配的活塞桿柄部72直徑小于活塞桿桿部71直徑或其它有利于使用時，本裝置不進行剖分，作為一個整體部件，可增加強度、使用方便且降低實現(xiàn)成本。
[0020]使用時，當裝配的活塞桿7柄部72直徑大于活塞桿桿部71直徑時，如圖2所示，按正常裝配工藝將缸蓋8安裝在活塞桿7上，并安裝活塞12、活塞密封11和其它零件等成為活塞桿組件，然后將本實用新型引導裝置9安裝在缸筒10缸口端，再將活塞桿組件整體依次通過圓錐狀倒角4、圓角過渡5和圓柱內(nèi)孔2，進入缸筒內(nèi)，接著從缸筒10拔出引導裝置9，分開即可取出，就可進行后序裝配工作；如果未加工割縫13進行剖分，由于缸蓋8的阻擋，則無法將引導裝置從活塞桿上取下。
[0021]當裝配的活塞桿7柄部72直徑小于活塞桿桿部71直徑時，如圖3所示，裝配工藝在活塞桿內(nèi)端安裝活塞12、活塞密封11和其它零件等成為活塞桿組件，此時無需安裝缸蓋8，然后將本實用新型引導裝置9安裝在缸筒10缸口端，再將活塞桿組件整體依次通過圓錐狀倒角4、圓角過渡5和圓柱內(nèi)孔2，進入缸筒內(nèi)，接著從缸筒10拔出引導裝置9，整體從活塞桿柄部外端可取出，最后從活塞桿柄部外端安裝缸蓋8進行裝配。這種情況可以不加工割縫13。
【權利要求】
1.一種油缸密封裝配引導裝置，其特征在于:包括管狀外壁(I)和由管狀外壁(I)圍成的圓柱內(nèi)孔(2)，管狀外壁(I)上設有與油缸缸口相配合的臺階(3)，圓柱內(nèi)孔(2)的外端設有圓錐形倒角(4)。
2.根據(jù)權利要求1所述的油缸密封裝配引導裝置，其特征在于:所述的圓柱內(nèi)孔(2)與圓柱內(nèi)孔(2)的外端的倒角(4)通過圓角(5)過渡。
3.根據(jù)權利要求1所述的油缸密封裝配引導裝置，其特征在于:所述的圓柱內(nèi)孔(2)的直徑與所裝配油缸的缸筒內(nèi)徑相同。
4.根據(jù)權利要求1所述的油缸密封裝配引導裝置，其特征在于:所述的倒角(4)小于等于 15°。
5.根據(jù)權利要求2所述的油缸密封裝配引導裝置，其特征在于:所述的圓角(5)半徑為10_200mm。
6.根據(jù)權利要求1所述的油缸密封裝配引導裝置，其特征在于:所述的臺階(3)至少有I階。
7.根據(jù)權利要求1或2所述的油缸密封裝配引導裝置，其特征在于:所述的管狀外壁(I)的內(nèi)壁、圓角(5)和倒角(4)內(nèi)壁粗糙度為0.8-3.2。
8.根據(jù)權利要求1所述的油缸密封裝配引導裝置，其特征在于:所述的管狀外壁(I)為一體結構或是以割縫(13)為中心線的對稱結構。
【文檔編號】B23P19/04GK203557090SQ201320600883
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年9月27日 優(yōu)先權日:2013年9月27日
【發(fā)明者】原劍峰, 趙富軍, 常海峰 申請人:林州重機集團股份有限公司