專利名稱：雙工位行程碰塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于控制滾齒機(jī)刀架行程的碰塊。
背景技術(shù)：
目前普通滾齒機(jī)刀架的軸向行程控制主要是通過(guò)組合行程開(kāi)關(guān)和行程碰塊來(lái)實(shí)現(xiàn)，組合行程開(kāi)關(guān)一般為三個(gè)觸頭，其中一個(gè)與上、下極限碰塊相配，當(dāng)被壓住時(shí)，機(jī)床會(huì)緊急停車；另兩個(gè)分別與上、下行程碰塊相配，行程碰塊可根據(jù)工件的實(shí)際加工行程調(diào)整。當(dāng)行程碰塊被壓住時(shí)，刀架自動(dòng)進(jìn)給停止，機(jī)床順序執(zhí)行下一個(gè)動(dòng)作。但是，行程碰塊只有一個(gè)面與觸頭相接觸，一旦行程開(kāi)關(guān)失靈，機(jī)床會(huì)繼續(xù)進(jìn)給，從而損傷夾具、刀具、工件，甚至損壞機(jī)床。因此本領(lǐng)域技術(shù)人員致力于開(kāi)發(fā)一種可提高滾齒機(jī)安全性的行程碰塊。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可提高滾齒機(jī)安全性的行程碰塊。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種雙工位行程碰塊，包括碰塊本體；所述本體上設(shè)置有可與刀架滑板配合的連接槽和用于與滑板刀架螺栓連接的螺孔，以及與行程開(kāi)關(guān)觸頭相對(duì)應(yīng)的觸頭接面；所述觸頭接面包括平行設(shè)置的第一觸頭接面和第二觸頭接面；所述第一觸頭接面與行程開(kāi)關(guān)的行程碰塊觸頭相對(duì)應(yīng)；所述第二觸頭接面與行程開(kāi)關(guān)的極限碰塊觸頭相對(duì)應(yīng)。較佳的，所述第一觸頭接面和第二觸頭接面的間距為3_5mm。較佳的，所述 第一觸頭接面和第二觸頭接面的間距為4mm。為便于與滾齒機(jī)刀架滑板配合，所述連接槽為倒“V”形槽。本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型將給機(jī)床行程增加一層保護(hù)，防止在行程開(kāi)關(guān)失效的情況下，繼續(xù)下行或上行損壞機(jī)床。

圖1是本實(shí)用新型一具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:如圖1所示，一種雙工位行程碰塊，包括碰塊本體I，本體I上設(shè)置有可與刀架滑板配合的倒“V”形連接槽2和用于與滑板刀架螺栓連接的螺孔8，以及與行程開(kāi)關(guān)觸頭相對(duì)應(yīng)的觸頭接面。觸頭接面包括平行設(shè)置的第一觸頭接面3和第二觸頭接面4，第一觸頭接面3與行程開(kāi)關(guān)5的上行程碰塊觸頭6相對(duì)應(yīng)；第二觸頭接面4與行程開(kāi)關(guān)5的極限碰塊觸頭7相對(duì)應(yīng)。在其他具體實(shí)施方式
中，第一觸頭接面3也可設(shè)計(jì)為與行程開(kāi)關(guān)5的下行程碰塊觸頭7相對(duì)應(yīng)，以適應(yīng)下行程的工況。第一觸頭接面3和第二觸頭接面4的間距為4mm，以防止極限碰塊觸頭產(chǎn)生誤動(dòng)作，并能在上行程工位失靈時(shí)及時(shí)動(dòng)作。將行程開(kāi)關(guān)固定在滾齒機(jī)立柱上(圖中未示出)，雙工位行程碰塊通過(guò)連接槽2和螺栓(圖中未示出)固定在刀架滑板上，可根據(jù)不同工件的加工行程而調(diào)整碰塊與刀架滑板的位置。如圖1所示，當(dāng)工件加工到位后，第一觸頭接面3將壓住上行程觸頭6，此時(shí)刀架將會(huì)停止進(jìn)給。如果該工位失靈，刀架會(huì)帶著碰塊繼續(xù)進(jìn)給，此時(shí)第二觸頭接面4將壓住極限觸頭7，機(jī)床緊急停車。以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無(wú)需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過(guò)邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書(shū)所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種雙工位行程碰塊，包括碰塊本體(I);所述本體(I)上設(shè)置有可與刀架滑板配合的連接槽(2)和用于與滑板刀架螺栓連接的螺孔(8)，以及與行程開(kāi)關(guān)觸頭相對(duì)應(yīng)的觸頭接面；其特征是:所述觸頭接面包括平行設(shè)置的第一觸頭接面(3)和第二觸頭接面(4);所述第一觸頭接面(3)與行程開(kāi)關(guān)的行程碰塊觸頭相對(duì)應(yīng)；所述第二觸頭接面(4)與行程開(kāi)關(guān)的極限碰塊觸頭相對(duì)應(yīng)。
2.如權(quán)利要求1所述的雙工位行程碰塊，其特征是:所述第一觸頭接面(3)和第二觸頭接面(4)的間距為3-5mm。
3.如權(quán)利要求2所述的雙工位行程碰塊，其特征是:所述第一觸頭接面(3)和第二觸頭接面(4)的間距為4mm。
4.如權(quán)利要求1或2或3所述的雙工位行程碰塊，其特征是:所述連接槽(2)為倒“V”形槽。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種雙工位行程碰塊，包括碰塊本體(1)；所述本體(1)上設(shè)置有可與刀架滑板配合的連接槽(2)和用于與滑板刀架螺栓連接的螺孔(8)，以及與行程開(kāi)關(guān)觸頭相對(duì)應(yīng)的觸頭接面；所述觸頭接面包括平行設(shè)置的第一觸頭接面(3)和第二觸頭接面(4)；所述第一觸頭接面(3)與行程開(kāi)關(guān)的行程碰塊觸頭相對(duì)應(yīng)；所述第二觸頭接面(4)與行程開(kāi)關(guān)的極限碰塊觸頭相對(duì)應(yīng)。本實(shí)用新型將給機(jī)床行程增加一層保護(hù)，防止在行程開(kāi)關(guān)失效的情況下，繼續(xù)下行或上行損壞機(jī)床。
文檔編號(hào)B23F23/00GK203062001SQ201220733258
公開(kāi)日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2012年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月27日
發(fā)明者謝小卿, 張大鵬, 付常寶, 唐正夔, 熊瑞 申請(qǐng)人:重慶機(jī)床(集團(tuán))有限責(zé)任公司