專(zhuān)利名稱(chēng)：一種保證車(chē)削精度的夾頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及軸承套圈車(chē)削車(chē)床技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于軸承車(chē)削車(chē)床上的夾頭。
背景技術(shù)：
軸承套圈車(chē)削車(chē)床是一種專(zhuān)門(mén)用于加工軸承套圈的車(chē)床，主要包括提升機(jī)、送料機(jī)構(gòu)、下料機(jī)構(gòu)、夾緊機(jī)構(gòu)、刀架和機(jī)架。其中送料機(jī)構(gòu)主要包括一個(gè)送料槽和一個(gè)將所述送料槽上的軸承套圈送入所述夾緊機(jī)構(gòu)的壓入機(jī)構(gòu)，使用時(shí)，提升機(jī)將軸承套圈提升到一定高度，然后落入送料槽中，在送料槽中利用壓入機(jī)構(gòu)，將軸承套圈送入夾緊機(jī)構(gòu)中固定，然后夾緊機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)，刀架向著夾緊機(jī)構(gòu)移動(dòng)，在移動(dòng)過(guò)程中，完成對(duì)軸承套圈的車(chē)削加工。其中夾緊機(jī)構(gòu)的主要部分就是一個(gè)夾頭，夾頭的主要作用是對(duì)軸承套圈的定位和固定。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)軸承套圈加工的自動(dòng)化，必須要求夾頭能夠自動(dòng)夾緊和松開(kāi)軸承套圈。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種保證車(chē)削精度的夾頭，能夠自動(dòng)夾緊和松開(kāi)軸承套圈。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決一種保證車(chē)削精度的夾頭，包括套接塊和夾緊塊，所述套接塊內(nèi)設(shè)置有一個(gè)通孔，所述通孔的前端部分為第一圓錐面，所述夾緊塊套在所述通孔內(nèi)，所述夾緊塊上設(shè)置有兩條以上凹槽，所述凹槽與凹槽之間形成夾緊臂，所述夾緊塊的外圈有部分為第二圓錐面，所述第一圓錐面與所述第二圓錐面相配合。當(dāng)套接塊上的第一圓錐面相對(duì)第二圓錐面大端移動(dòng)時(shí)，凹槽一端的寬度變窄，夾緊臂逐漸靠攏，這就可以?shī)A緊軸承套圈，完成加工以后，套接塊反向運(yùn)動(dòng)，夾緊臂在彈性恢復(fù)作用下相互分開(kāi)，軸承套圈解除定位。上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，每條所述凹槽的寬度相同且長(zhǎng)度相同，且所有所述凹槽均勻分布在所述夾緊塊外圈上。這樣可以保證各條夾緊臂在相互靠攏夾緊軸承套圈以后，軸承套圈的位置不會(huì)發(fā)生偏差。上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，還包括調(diào)整塊，所述調(diào)整塊為扇環(huán)形狀，所述調(diào)整塊固定在所述夾緊臂上。上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述調(diào)整塊和所述夾緊臂通過(guò)螺栓固定。本實(shí)用新型的有益效果是利用套接塊和夾緊塊之間的相對(duì)移動(dòng)，就能實(shí)現(xiàn)對(duì)軸承套圈的夾緊和松開(kāi)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體示意圖。圖2為套接塊的示意圖。圖3為夾緊塊的示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。參見(jiàn)圖1，一種保證車(chē)削精度的夾頭，包括套接塊I、夾緊塊2和調(diào)整塊3，所述套接 塊I內(nèi)設(shè)置有一個(gè)通孔11，所述通孔11的前端部分為第一圓錐面12，所述夾緊塊2套在所述通孔11內(nèi)，所述夾緊塊2上設(shè)置有兩條以上凹槽21，每條所述凹槽21的寬度相同且長(zhǎng)度相同，且所有所述凹槽21均勻分布在所述夾緊塊2外圈上。所述凹槽21與凹槽21之間形成夾緊臂22，所述夾緊塊2的外圈設(shè)置有第二圓錐面23，所述第一圓錐面12與所述第二圓錐面23相配合。所述調(diào)整塊3為扇環(huán)形狀，所述調(diào)整塊3通過(guò)螺栓固定在所述夾緊臂22上。使用前，根據(jù)軸承套圈不同的外徑選擇合適的調(diào)整塊，然后用螺栓將調(diào)整塊固定在各個(gè)夾緊臂的端部。通過(guò)更換不同的調(diào)整塊，可以?shī)A緊各種不同直徑的軸承套圈。
權(quán)利要求1.一種保證車(chē)削精度的夾頭，其特征在于包括套接塊(I)和夾緊塊(2)，所述套接塊(I)內(nèi)設(shè)置有一個(gè)通孔(11)，所述通孔(11)的前端部分為第一圓錐面(12)，所述夾緊塊(2)套在所述通孔(11)內(nèi)，所述夾緊塊(2)上設(shè)置有兩條以上凹槽(21)，所述凹槽(21)與凹槽(21)之間形成夾緊臂(22)，所述夾緊塊(2)的外圈設(shè)置有第二圓錐面(23)，所述第一圓錐面(12)與所述第二圓錐面(23)相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的保證車(chē)削精度的夾頭，其特征在于每條所述凹槽(21)的寬度相同且長(zhǎng)度相同，且所有所述凹槽(21)均勻分布在所述夾緊塊(2)外圈上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的保證車(chē)削精度的夾頭，其特征在于還包括調(diào)整塊(3)，所述調(diào)整塊(3)為扇環(huán)形狀，所述調(diào)整塊(3)固定在所述夾緊臂(22)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的保證車(chē)削精度的夾頭，其特征在于所述調(diào)整塊(3)和所述夾緊臂(22)通過(guò)螺栓固定。
專(zhuān)利摘要一種保證車(chē)削精度的夾頭，包括套接塊和夾緊塊，所述套接塊內(nèi)設(shè)置有一個(gè)通孔，所述通孔的前端部分為第一圓錐面，所述夾緊塊套在所述通孔內(nèi)，所述夾緊塊上設(shè)置有兩條以上凹槽，所述凹槽與凹槽之間形成夾緊臂，所述夾緊塊的外圈有部分為第二圓錐面，所述第一圓錐面與所述第二圓錐面相配合。當(dāng)套接塊上的第一圓錐面相對(duì)第二圓錐面大端移動(dòng)時(shí)，凹槽一端的寬度變窄，夾緊臂逐漸靠攏，這就可以?shī)A緊軸承套圈，完成加工以后，套接塊反向運(yùn)動(dòng)，夾緊臂在彈性恢復(fù)作用下相互分開(kāi)，軸承套圈解除定位。
文檔編號(hào)B23Q3/00GK202763493SQ20122036209
公開(kāi)日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月25日
發(fā)明者石偉峰 申請(qǐng)人:寧波沃誠(chéng)精密機(jī)械有限公司