專利名稱：一種用于翻轉(zhuǎn)軸承套圈的翻料板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軸承套圈加工車床,尤其涉及一種用于軸承套圈加工車床上的用于翻轉(zhuǎn)軸承套圈的翻料板。
背景技術(shù)：
軸承套圈車削車床是一種專門用于加工軸承套圈的車床，主要包括提升機(jī)、送料機(jī)構(gòu)、下料機(jī)構(gòu)、夾緊機(jī)構(gòu)、刀架和機(jī)架。加工時(shí)，軸承套圈車削車床一般四臺(tái)通過(guò)軌道組合在一起，形成一條流水線生產(chǎn)，這四臺(tái)機(jī)器合作完成對(duì)軸承套圈兩端面的內(nèi)圈和外圈的加工。當(dāng)軸承套圈在前一臺(tái)機(jī)器加工軸承套圈一個(gè)端面，后一臺(tái)機(jī)器需要加工軸承套圈另一個(gè)端面時(shí)，則需要將軸承套圈前后翻轉(zhuǎn)180度，這以前是通過(guò)氣缸和翻料板合作完成，參見(jiàn)圖1，氣缸5設(shè)置在軌道2的下方，軌道2的側(cè)面設(shè)置有一塊翻料板1，翻料板I的頂部設(shè)置有一個(gè)圓弧面11，軸承套圈4在軌道2上滾動(dòng)，當(dāng)軸承套圈4剛好滾動(dòng)到氣缸5的正上方時(shí)，氣缸5的活塞桿51上升，將軸承套圈4往上頂，軸承套圈4往翻料板I 一側(cè)傾倒，倒在翻料板I頂部的圓弧面11上，然后順著圓弧面11往下滑，到達(dá)另一條軌道3上，這就完成了軸承套圈4的翻轉(zhuǎn)。由于翻料板的頂部都是采用圓弧面，圓弧面的頂部坡度較平緩，這就使得軸承套圈很容易停留在翻料板的頂部，導(dǎo)致后續(xù)的加工停止。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種用于翻轉(zhuǎn)軸承套圈的翻料板，軸承套圈不會(huì)停留在翻料板的頂部。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決一種用于翻轉(zhuǎn)軸承套圈的翻料板，包括本體，所述本體的兩端分別靠在兩條軌道上，所述本體的頂面為向著一側(cè)傾斜的平面。本體的頂面為傾斜的平面，平面在各處的坡度都是一致的，因此不會(huì)出現(xiàn)軸承套圈停留在翻料板頂部的情況。本實(shí)用新型的有益效果是本體的頂面為傾斜的平面，平面在各處的坡度都是一致的，因此不會(huì)出現(xiàn)軸承套圈停留在翻料板頂部的情況。

圖I為原有的軸承套圈翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的示意圖。圖2為原有軸承套圈翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)工作時(shí)的示意圖。圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的示意圖。圖4為采用本實(shí)用新型實(shí)施例的軸承套圈翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。[0012]參見(jiàn)圖2和圖3，一種用于翻轉(zhuǎn)軸承套圈的翻料板I，包括本體la，所述本體Ia的兩端分別靠在兩條軌道2、3上，所述本體Ia的頂面為向著軌道3傾斜的平面12。參見(jiàn)圖3，使用時(shí)，軸承套圈4從軌道2上滑下，當(dāng)軸承套圈4位于氣缸5上方時(shí)，活塞桿51往上頂，將軸承套圈4往上頂，同時(shí)軸承套圈4向著軌道3 —側(cè)傾斜，到一定高度以后，軸承套圈4倒在本體Ia的頂部的平面12上，然后軸承套圈4順著平面12往下滑，直到落到與本體Ia相靠的另一條軌道3上，軸承套圈完成翻轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.一種用于翻轉(zhuǎn)軸承套圈的翻料板，包括本體(la)，所述本體(Ia)的兩端分別靠在兩條軌道(2、3)上，特征在于所述本體(Ia)的頂面為向著一側(cè)傾斜的平面(12)。
專利摘要一種用于翻轉(zhuǎn)軸承套圈的翻料板，包括本體，所述本體的兩端分別靠在兩條軌道上，所述本體的頂面為向著一側(cè)傾斜的平面。本體的頂面為傾斜的平面，平面在各處的坡度都是一致的，因此不會(huì)出現(xiàn)軸承套圈停留在翻料板頂部的情況。
文檔編號(hào)B23B15/00GK202763062SQ20122036207
公開(kāi)日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月25日
發(fā)明者石偉峰 申請(qǐng)人:寧波沃誠(chéng)精密機(jī)械有限公司