專利名稱：橋梁板單元矯正機(jī)底部支撐的旋轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種橋梁板單元矯正機(jī)底部支撐的旋轉(zhuǎn)裝置，屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
本發(fā)明作出以前，在已有技術(shù)中，對(duì)焊接向和縱向板肋后產(chǎn)生局部變形的底板常為火烤熱塑后打擊整形，這樣不僅效率低，還存在安全隱患，很難滿足生產(chǎn)需要。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種可根據(jù)橫向和縱向板肋的位置進(jìn)行360°的旋轉(zhuǎn)支撐，最大程度的滿足工作需要，提高生產(chǎn)效率，降低安全事故發(fā)生率的橋梁板單元矯正機(jī)底部支撐的旋轉(zhuǎn)裝置。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述橋梁板單元矯正機(jī)底部支撐的旋轉(zhuǎn)裝置，在支撐底座軌道上滑動(dòng)連接有滑塊支撐底座，在滑塊支撐底座上固定有支撐平臺(tái)，在支撐平臺(tái)上安裝有銷軸，在銷軸上通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有下壓頭底座，下壓頭底座坐于支撐平臺(tái)的頂端面上，在下壓頭底座上固定有連接板，在連接板上通過固定板固定安裝有下壓頭；在支撐平臺(tái)上安裝有驅(qū)動(dòng)下壓頭底座圍繞銷軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，在支撐平臺(tái)上安裝有驅(qū)動(dòng)滑塊支撐底座沿著支撐底座軌道的長(zhǎng)度方向進(jìn)行平移的平移驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括在下壓頭底座上固定有齒盤；在支撐平臺(tái)上固定有減速機(jī)安裝座，在減速機(jī)安裝座上安裝有第二減速機(jī)，在第二減速機(jī)的輸出軸上固定有第二齒輪， 第二齒輪與所述的齒盤嚙合。所述平移驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括在支撐平臺(tái)上安裝的第一減速機(jī)，在第一減速機(jī)的輸出軸上固定有第一齒輪；在支撐底座軌道上固定有齒條安裝軌，在齒條安裝軌上固定有齒條，齒條的長(zhǎng)度方向與支撐底座軌道的長(zhǎng)度方向一致，所述第一齒輪與齒條嚙合。在支撐平臺(tái)上固定有分配塊，分配塊上通過紫銅管連接潤(rùn)滑油箱，分配塊上通過管道連接有手動(dòng)潤(rùn)滑泵，在分配塊上連接有能對(duì)滑塊支撐底座與支撐底座軌道的滑動(dòng)接觸面以及下壓頭底座與支撐平臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)接觸面進(jìn)行潤(rùn)滑的潤(rùn)滑油分配管。在第一減速機(jī)的輸出軸上固定有齒輪擋蓋，所述第一齒輪通過齒輪擋蓋固定在第一減速機(jī)的輸出軸上。在銷軸的頂端部固定有用于對(duì)軸承進(jìn)行限位安裝的軸擋；在銷軸的底端部固定有端蓋。本發(fā)明可根據(jù)橫向和縱向板肋的位置進(jìn)行360°的旋轉(zhuǎn)支撐，這樣很大程度的滿足工作需要，提高生產(chǎn)效率，降低安全事故的發(fā)生率；該矯正機(jī)構(gòu)具有適應(yīng)性強(qiáng)，使用效率高，矯正精度高等特點(diǎn)，且投資少，使用方便靈活。


圖I是本發(fā)明的主視圖。圖2是本發(fā)明的俯視圖。圖3是本發(fā)明的左視圖。圖4是圖I的A— A剖視圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。如圖所示，本發(fā)明主要由下壓頭I、固定板2、連接板3、下壓頭底座4、支撐平臺(tái)5、 紫銅管6、分配塊7、手動(dòng)潤(rùn)滑泵8、第一齒輪9、第一減速機(jī)10、減速機(jī)安裝座11、第二齒輪 12、第二減速機(jī)13、齒盤14、軸擋15、銷軸16、深溝球軸承17、端蓋18、齒輪擋蓋19、滑塊支撐底座20、支撐底座軌道21、齒條安裝軌22與齒條23等構(gòu)成。該橋梁板單元矯正機(jī)底部支撐和旋轉(zhuǎn)裝置，在支撐底座軌道21上滑動(dòng)連接有滑塊支撐底座20，在滑塊支撐底座20上固定有支撐平臺(tái)5，在支撐平臺(tái)5上安裝有銷軸16，在銷軸16上通過軸承17轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有下壓頭底座4，下壓頭底座4坐于支撐平臺(tái)5的頂端面上，在下壓頭底座4上固定有連接板3，在連接板3上通過固定板2固定安裝有下壓頭I ;在支撐平臺(tái)5上安裝有驅(qū)動(dòng)下壓頭底座4圍繞銷軸16進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，在支撐平臺(tái) 5上安裝有驅(qū)動(dòng)滑塊支撐底座20沿著支撐底座軌道21的長(zhǎng)度方向進(jìn)行平移的平移驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括在下壓頭底座4上固定有齒盤14 ;在支撐平臺(tái)5上固定有減速機(jī)安裝座11，在減速機(jī)安裝座11上安裝有第二減速機(jī)13，在第二減速機(jī)13的輸出軸上固定有第二齒輪12，第二齒輪12與所述的齒盤14嚙合。所述平移驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括在支撐平臺(tái)5上安裝的第一減速機(jī)10，在第一減速機(jī)10的輸出軸上固定有第一齒輪9 ;在支撐底座軌道21上固定有齒條安裝軌22，在齒條安裝軌22 上固定有齒條23，齒條23的長(zhǎng)度方向與支撐底座軌道21的長(zhǎng)度方向一致，所述第一齒輪9 與齒條23嚙合。在支撐平臺(tái)5上固定有分配塊7，分配塊7上通過紫銅管6連接潤(rùn)滑油箱，分配塊 7上通過管道連接有手動(dòng)潤(rùn)滑泵8，在分配塊7上連接有能對(duì)滑塊支撐底座20與支撐底座軌道21的滑動(dòng)接觸面以及下壓頭底座4與支撐平臺(tái)5的轉(zhuǎn)動(dòng)接觸面進(jìn)行潤(rùn)滑的潤(rùn)滑油分配管。在第一減速機(jī)10的輸出軸上固定有齒輪擋蓋19，所述第一齒輪9通過齒輪擋蓋 19固定在第一減速機(jī)10的輸出軸上。在銷軸16的頂端部固定有用于對(duì)軸承17進(jìn)行限位安裝的軸擋15 ;在銷軸16的底端部固定有端蓋18。本發(fā)明采用下壓頭I壓入固定板2，固定板2通過連接板3與下壓頭底座4連接， 通過軸擋15、銷軸16、軸承17和蓋板18將下壓頭底座4固定在支撐平臺(tái)5上；第一齒輪9 通過齒輪擋蓋19與第一減速機(jī)10固定,第一減速機(jī)10固定在支撐平臺(tái)5的一側(cè),控制矯正機(jī)底部支撐和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)沿著支撐底座軌道21的長(zhǎng)度方向運(yùn)動(dòng)；第二齒輪12通過緊定螺釘與第二減速機(jī)13固定，第二減速機(jī)13與減速機(jī)安裝座11固定在支撐平臺(tái)5的另一側(cè)， 齒盤14固定在下壓頭底座4上，齒盤14與第二齒輪12嚙合，控制旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；由紫銅管6、分配塊7、手動(dòng)潤(rùn)滑泵8等組成的潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)固定在支撐平臺(tái)的另外兩側(cè)。本發(fā)明工作原理及工作過程
首先確定橫隔板單元上預(yù)矯正的位置，輸入相關(guān)參數(shù)后，安裝在支撐平臺(tái)的第一減速機(jī)10先開始工作，通過齒條23提供橫向移動(dòng)動(dòng)力，帶動(dòng)滑塊支撐底座20上部的矯正機(jī)構(gòu)在支撐底座軌道21上移動(dòng)到預(yù)定位置；在確定橫隔板上面焊接的板肋位置后，第二減速機(jī) 13開始工作，通過第二齒輪12與齒盤14的嚙合傳動(dòng)，下壓頭I進(jìn)行旋轉(zhuǎn)與板肋方向一致; 潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)可對(duì)旋轉(zhuǎn)部位和橫向移動(dòng)部位潤(rùn)滑，達(dá)到潤(rùn)滑和保護(hù)作用。
權(quán)利要求
1.一種橋梁板單元矯正機(jī)底部支撐的旋轉(zhuǎn)裝置，其特征是在支撐底座軌道(21)上滑動(dòng)連接有滑塊支撐底座(20 )，在滑塊支撐底座(20 )上固定有支撐平臺(tái)(5 )，在支撐平臺(tái)(5)上安裝有銷軸(16)，在銷軸(16)上通過軸承(17)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有下壓頭底座(4)，下壓頭底座(4)坐于支撐平臺(tái)(5)的頂端面上，在下壓頭底座(4)上固定有連接板(3)，在連接板(3) 上通過固定板(2)固定安裝有下壓頭(I);在支撐平臺(tái)(5)上安裝有驅(qū)動(dòng)下壓頭底座(4)圍繞銷軸(16 )進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，在支撐平臺(tái)(5 )上安裝有驅(qū)動(dòng)滑塊支撐底座(20 )沿著支撐底座軌道(21)的長(zhǎng)度方向進(jìn)行平移的平移驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求I所述的橋梁板單元矯正機(jī)底部支撐的旋轉(zhuǎn)裝置，其特征是所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括在下壓頭底座(4)上固定有齒盤(14);在支撐平臺(tái)(5)上固定有減速機(jī)安裝座(11 )，在減速機(jī)安裝座(11)上安裝有第二減速機(jī)(13)，在第二減速機(jī)(13)的輸出軸上固定有第二齒輪(12)，第二齒輪(12)與所述的齒盤(14)嚙合。
3.如權(quán)利要求I所述的橋梁板單元矯正機(jī)底部支撐的旋轉(zhuǎn)裝置，其特征是所述平移驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括在支撐平臺(tái)(5)上安裝的第一減速機(jī)(10)，在第一減速機(jī)(10)的輸出軸上固定有第一齒輪(9);在支撐底座軌道(21)上固定有齒條安裝軌(22)，在齒條安裝軌(22)上固定有齒條(23),齒條(23)的長(zhǎng)度方向與支撐底座軌道(21)的長(zhǎng)度方向一致,所述第一齒輪(9)與齒條(23)嚙合。
4.如權(quán)利要求I所述的橋梁板單元矯正機(jī)底部支撐的旋轉(zhuǎn)裝置，其特征是在支撐平臺(tái)(5)上固定有分配塊(7)，分配塊(7)上通過紫銅管(6)連接潤(rùn)滑油箱，分配塊(7)上通過管道連接有手動(dòng)潤(rùn)滑泵(8)，在分配塊(7)上連接有能對(duì)滑塊支撐底座(20)與支撐底座軌道(21)的滑動(dòng)接觸面以及下壓頭底座(4)與支撐平臺(tái)(5)的轉(zhuǎn)動(dòng)接觸面進(jìn)行潤(rùn)滑的潤(rùn)滑油分配管。
5.如權(quán)利要求3所述的橋梁板單元矯正機(jī)底部支撐的旋轉(zhuǎn)裝置，其特征是在第一減速機(jī)(10)的輸出軸上固定有齒輪擋蓋(19)，所述第一齒輪(9)通過齒輪擋蓋(19)固定在第一減速機(jī)(10)的輸出軸上。
6.如權(quán)利要求I所述的橋梁板單元矯正機(jī)底部支撐的旋轉(zhuǎn)裝置，其特征是在銷軸(16)的頂端部固定有用于對(duì)軸承(17)進(jìn)行限位安裝的軸擋(15);在銷軸(16)的底端部固定有端蓋(18)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種橋梁板單元矯正機(jī)底部支撐的旋轉(zhuǎn)裝置，在支撐底座軌道上滑動(dòng)連接有滑塊支撐底座，在滑塊支撐底座上固定有支撐平臺(tái)，在支撐平臺(tái)上安裝有銷軸，在銷軸上通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有下壓頭底座，在下壓頭底座上固定有連接板，在連接板上通過固定板固定安裝有下壓頭；在支撐平臺(tái)上安裝有驅(qū)動(dòng)下壓頭底座圍繞銷軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，在支撐平臺(tái)上安裝有驅(qū)動(dòng)滑塊支撐底座沿著支撐底座軌道的長(zhǎng)度方向進(jìn)行平移的平移驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。本發(fā)明可根據(jù)橫向和縱向板肋的位置進(jìn)行360°的旋轉(zhuǎn)支撐，這樣很大程度的滿足工作需要，提高生產(chǎn)效率，降低安全事故的發(fā)生率。
文檔編號(hào)B21D1/06GK102601170SQ201210081968
公開日2012年7月25日 申請(qǐng)日期2012年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月26日
發(fā)明者劉新立, 吳信保, 周軍記, 周洪根, 孫志明, 張盛, 方長(zhǎng)海, 楊念記, 錢軍 申請(qǐng)人:無錫華聯(lián)科技集團(tuán)有限公司