本實(shí)用新型主要涉及收費(fèi)公路的收費(fèi)裝置，特別涉及一種可移動(dòng)公路收費(fèi)裝置。

背景技術(shù)：

公路收費(fèi)尤其是高速公路的收費(fèi)一案采用收費(fèi)亭的方式，進(jìn)行跨地區(qū)、省份進(jìn)行收費(fèi)，收費(fèi)亭包括側(cè)壁和頂棚，收費(fèi)亭固定安裝在待建區(qū)域的地面上，其內(nèi)的座椅一般不能調(diào)節(jié)高度，收費(fèi)工作人員的身高不同，若座椅的高度相對(duì)于收費(fèi)工作人員偏高或偏低，長(zhǎng)時(shí)間坐在上面很容易疲勞；于是很多收費(fèi)亭不在收費(fèi)亭內(nèi)安裝座椅而單獨(dú)購(gòu)買后放在收費(fèi)亭內(nèi)與桌體配合使用，由于收費(fèi)亭內(nèi)的空間比較有限，現(xiàn)有的座椅放入收費(fèi)亭一般不能夠很好適應(yīng)收費(fèi)亭內(nèi)部的空間，如果座椅偏小，收費(fèi)工作人員長(zhǎng)時(shí)間坐在上面很容易疲勞，如果座椅偏大，就會(huì)過(guò)分占用收費(fèi)工作人員的活動(dòng)空間，而且運(yùn)輸時(shí)由于容易丟失另外，這類收費(fèi)亭在定位后就無(wú)法移動(dòng)，需要更換收費(fèi)亭的位置時(shí)，需要將收費(fèi)亭從待建區(qū)域的地面上拆卸下來(lái)，再運(yùn)輸?shù)叫碌牡攸c(diǎn)進(jìn)行重新定位安裝，不便于收費(fèi)亭的移動(dòng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供一種可移動(dòng)公路收費(fèi)裝置，座椅定制后安裝在收費(fèi)亭內(nèi)部，使座椅的大小能夠很好的適應(yīng)收費(fèi)亭的內(nèi)部空間，且座椅的高度可以調(diào)節(jié)，適應(yīng)不同身高的收費(fèi)工作人員，便于移動(dòng)、便于定位的可移動(dòng)式收費(fèi)亭。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種可移動(dòng)公路收費(fèi)裝置，包括側(cè)壁上帶有窗口的亭體，所述的亭體底端設(shè)置底板，所述底板上設(shè)有滾輪，所述亭體內(nèi)設(shè)置桌體，所述桌體上設(shè)置收費(fèi)機(jī)，還包括與桌體相配合的座椅，所述座椅包括底座和坐板，所述坐板的底端設(shè)置第一支撐桿，所述底座內(nèi)設(shè)置與第一支撐桿相適應(yīng)的第一滑槽，所述第一支撐桿的底端設(shè)置第一彈簧，所述底座內(nèi)設(shè)置第二滑槽、第三滑槽，所述第二滑槽的頂端設(shè)置第一通孔，所述第二滑槽內(nèi)設(shè)置滑塊，所述滑塊上設(shè)置卡塊，所述卡塊通過(guò)第一通孔伸入第一滑槽，所述第一支撐桿上軸向設(shè)置多個(gè)與卡塊相配合的卡槽，所述第三滑槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置活動(dòng)桿，所述活動(dòng)桿的底端設(shè)置第二彈簧，所述活動(dòng)桿上設(shè)置擋塊，所述擋塊通過(guò)第二通孔伸入第二滑槽，所述擋塊的另一端與滑塊抵接，所述滑塊靠近擋塊的一側(cè)設(shè)置斜面，所述滑塊遠(yuǎn)離擋塊的一端設(shè)置第三彈簧，所述活動(dòng)桿遠(yuǎn)離擋塊的一側(cè)設(shè)置連接桿，所述底座上設(shè)置與連接桿相配合的開(kāi)口，所述連接桿通過(guò)開(kāi)口伸出底座。

所述活動(dòng)桿的兩端設(shè)置限位塊。

所述底座相對(duì)位于連接桿的上方設(shè)置第四滑槽，所述第四滑槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置第二支撐桿，所述第二支撐桿的頂端與坐板抵接，所述第二支撐桿的底端設(shè)置第四彈簧，所述第四彈簧的另一端與底座連接。

對(duì)比與現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型有益效果在于：

1、本實(shí)用新型座椅定制后安裝在收費(fèi)亭內(nèi)部，使座椅的大小能夠很好的適應(yīng)收費(fèi)亭的內(nèi)部空間，且座椅的高度可以調(diào)節(jié)，適應(yīng)不同身高的收費(fèi)工作人員，便于移動(dòng)、便于定位的可移動(dòng)式收費(fèi)亭。

2、本實(shí)用新型活動(dòng)桿的兩端設(shè)置限位塊，活動(dòng)桿在第三滑槽內(nèi)發(fā)生傾斜會(huì)阻礙活動(dòng)桿在滑槽內(nèi)滑動(dòng)，限位塊與第三滑槽的內(nèi)壁貼合能夠有利于活動(dòng)桿沿第三滑槽內(nèi)滑動(dòng)。

3、本實(shí)用新型第二支撐桿的頂端與坐板抵接且在底端設(shè)置第四彈簧，能夠?qū)ψ暹M(jìn)行支撐，有利于坐板保持水平，增加工作人員的辦公舒適性。

附圖說(shuō)明

附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2是本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖3是座椅的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中所示標(biāo)號(hào)：1、亭體；11、窗口；12、底板；13、滾輪；2、桌體；3、收費(fèi)機(jī)；4、底座；5、坐板；51、第一支撐桿；52、卡槽；53、第一彈簧；54、卡塊；6、滑塊；61、第三彈簧；7、活動(dòng)桿；71、第二彈簧；72、擋塊；73、連接桿；74、開(kāi)口；75、限位塊；8、第二支撐桿；81、第四彈簧。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所限定的范圍。

一種可移動(dòng)公路收費(fèi)裝置，包括側(cè)壁上帶有窗口11的亭體，所述的亭體底端設(shè)置底板12，所述底板12的下部設(shè)有滾輪13，當(dāng)需要更換收費(fèi)亭的位置時(shí)，只需推動(dòng)亭體，亭體通過(guò)腳輪的滾動(dòng)來(lái)移動(dòng)位置，無(wú)需對(duì)亭體進(jìn)行拆卸，操作方便，而且更加省力。所述亭體內(nèi)設(shè)置桌體2，所述桌體2上設(shè)置收費(fèi)機(jī)3，還包括與桌體2相配合的座椅，座椅定制后安裝在收費(fèi)亭內(nèi)部，使座椅的大小能夠很好的適應(yīng)收費(fèi)亭的內(nèi)部空間。所述座椅包括底座4和坐板5，所述坐板5的底端設(shè)置第一支撐桿51，所述底座4內(nèi)設(shè)置與第一支撐桿51相適應(yīng)的第一滑槽，所述第一支撐桿51的底端設(shè)置第一彈簧53，所述第一彈簧53的另一端與底座4連接，所述底座4內(nèi)設(shè)置第二滑槽、第三滑槽，所述第二滑槽的頂端設(shè)置第一通孔，所述第二滑槽內(nèi)設(shè)置滑塊6，所述滑塊6上設(shè)置卡塊54，所述卡塊54通過(guò)第一通孔伸入第一滑槽，所述第一支撐桿51上軸向設(shè)置多個(gè)與卡塊54相配合的卡槽52，卡塊54卡入不同的卡槽52內(nèi)可以調(diào)節(jié)坐板5的高度，適應(yīng)不同身高的收費(fèi)工作人員。所述第三滑槽通過(guò)第二通孔與第二滑槽連通，所述第三滑槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置活動(dòng)桿7，所述活動(dòng)桿7的底端設(shè)置第二彈簧71，所述第二彈簧71的另一端與第三滑槽連接，所述活動(dòng)桿7上設(shè)置擋塊72，所述擋塊72通過(guò)第二通孔伸入第二滑槽，所述擋塊72的另一端與滑塊6抵接，所述滑塊6靠近擋塊72的一側(cè)設(shè)置斜面，所述滑塊6遠(yuǎn)離擋塊72的一端設(shè)置第三彈簧61，所述活動(dòng)桿7遠(yuǎn)離擋塊72的一側(cè)設(shè)置連接桿73，所述底座4上設(shè)置與連接桿73相配合的開(kāi)口74，所述連接桿73通過(guò)開(kāi)口74伸出底座4，如圖2所示。用腳踩壓連接桿73，連接桿73通過(guò)活動(dòng)桿7帶動(dòng)擋塊72向下移動(dòng)時(shí)，滑塊6會(huì)在第三彈簧61的作用下向左滑動(dòng)，使卡塊54滑出第一滑槽與卡槽52脫離卡合，坐板5在第一彈簧53的作用下會(huì)向上移動(dòng)，此時(shí)工作人員按壓坐板5，使坐板5高度與自己的身高相適應(yīng)，松開(kāi)連接桿73，擋塊72在活動(dòng)桿7的帶動(dòng)下向上運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)滑塊6向右運(yùn)動(dòng)使卡塊54再次卡入卡槽52內(nèi)，對(duì)坐板5的高度進(jìn)行定位。

優(yōu)選的，所述活動(dòng)桿7的兩端設(shè)置限位塊75，活動(dòng)桿7在第三滑槽內(nèi)發(fā)生傾斜會(huì)阻礙活動(dòng)桿7在滑槽內(nèi)滑動(dòng)，限位塊75與第三滑槽的內(nèi)壁貼合能夠有利于活動(dòng)桿7沿第三滑槽內(nèi)滑動(dòng)。

優(yōu)選的，所述底座4相對(duì)位于連接桿73的上方設(shè)置第四滑槽，所述第四滑槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置第二支撐桿8，所述第二支撐桿8的頂端與坐板5抵接，所述第二支撐桿8的底端設(shè)置第四彈簧81，所述第四彈簧81的另一端與底座4連接，能夠?qū)ψ?的前端進(jìn)行支撐，防止長(zhǎng)時(shí)間使用后坐板5會(huì)向前傾，有利于坐板5保持水平，增加工作人員的辦公舒適性。

實(shí)施例：

一種可移動(dòng)公路收費(fèi)裝置，包括側(cè)壁上帶有窗口11的亭體，所述的亭體底端設(shè)置底板12，所述底板12的下部設(shè)有滾輪13，當(dāng)需要更換收費(fèi)亭的位置時(shí)，只需推動(dòng)亭體，亭體通過(guò)腳輪的滾動(dòng)來(lái)移動(dòng)位置，無(wú)需對(duì)亭體進(jìn)行拆卸，操作方便，而且更加省力。所述亭體內(nèi)設(shè)置桌體2，所述桌體2上設(shè)置收費(fèi)機(jī)3，該收費(fèi)機(jī)3是一套完整的便攜式車道收費(fèi)機(jī)3，將工控主機(jī)、收費(fèi)鍵盤、ic卡讀寫器等主要車道設(shè)備經(jīng)過(guò)小型化后，集成的單機(jī)設(shè)備，其體積小、重量輕、便于攜帶。還包括與桌體2相配合的座椅，座椅定制后安裝在收費(fèi)亭內(nèi)部，使座椅的大小能夠很好的適應(yīng)收費(fèi)亭的內(nèi)部空間。所述座椅包括底座4和坐板5，所述坐板5的底端設(shè)置第一支撐桿51，所述底座4內(nèi)設(shè)置與第一支撐桿51相適應(yīng)的第一滑槽，所述第一支撐桿51的底端設(shè)置第一彈簧53，所述第一彈簧53的另一端與底座4連接，所述底座4內(nèi)設(shè)置第二滑槽、第三滑槽，所述第二滑槽的頂端設(shè)置第一通孔，所述第二滑槽內(nèi)設(shè)置滑塊6，所述滑塊6上設(shè)置卡塊54，所述卡塊54通過(guò)第一通孔伸入第一滑槽，所述第一支撐桿51上軸向設(shè)置多個(gè)與卡塊54相配合的卡槽52，卡塊54卡入不同的卡槽52內(nèi)可以調(diào)節(jié)坐板5的高度，適應(yīng)不同身高的收費(fèi)工作人員。所述第三滑槽通過(guò)第二通孔與第二滑槽連通，所述第三滑槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置活動(dòng)桿7，所述活動(dòng)桿7的兩端設(shè)置限位塊75，所述活動(dòng)桿7的底端設(shè)置第二彈簧71，所述第二彈簧71的另一端與第三滑槽連接，所述活動(dòng)桿7上設(shè)置擋塊72，所述擋塊72通過(guò)第二通孔伸入第二滑槽，所述擋塊72的另一端與滑塊6抵接，所述滑塊6靠近擋塊72的一側(cè)設(shè)置斜面，所述滑塊6遠(yuǎn)離擋塊72的一端設(shè)置第三彈簧61，所述活動(dòng)桿7遠(yuǎn)離擋塊72的一側(cè)設(shè)置連接桿73，所述底座4上設(shè)置與連接桿73相配合的開(kāi)口74，所述連接桿73通過(guò)開(kāi)口74伸出底座4，所述底座4相對(duì)位于連接桿73的上方設(shè)置第四滑槽，所述第四滑槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置第二支撐桿8，所述第二支撐桿8的頂端與坐板5抵接，所述第二支撐桿8的底端設(shè)置第四彈簧81，所述第四彈簧81的另一端與底座4連接。本實(shí)施例的有益效果在于：活動(dòng)桿7的兩端設(shè)置限位塊75，活動(dòng)桿7在第三滑槽內(nèi)發(fā)生傾斜會(huì)阻礙活動(dòng)桿7在滑槽內(nèi)滑動(dòng)，限位塊75與第三滑槽的內(nèi)壁貼合能夠有利于活動(dòng)桿7沿第三滑槽內(nèi)滑動(dòng)；第二支撐桿8的頂端與坐板5抵接且在底端設(shè)置第四彈簧81，能夠?qū)ψ?進(jìn)行支撐，有利于坐板5保持水平，增加工作人員的辦公舒適性。