專利名稱：車架拼裝胎具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車架拼裝胎具，屬于加工機械領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，TT車架結(jié)構(gòu)件的裝配拼焊，一般都是采用劃線裝配，需要工人在平臺上用直尺、卷尺和高度尺等工具，按圖紙在平臺和零件上劃線，再將各個零件裝上去，拼裝一臺車架需要三個工人4 5天，即12 15個人工工時，這樣對工人的技術(shù)素質(zhì)要求較高，而且經(jīng)常容易出錯，并且生產(chǎn)效率太低，不適宜批量化的工業(yè)化生產(chǎn)，這樣既浪費了成本，質(zhì)量還不能保證。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種能提高車架生產(chǎn)效率、質(zhì)量好的車架拼裝胎具。實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案是一種車架拼裝胎具，包括第一平臺、第二平臺和移動平臺，第一平臺和第二平臺固定連接，移動平臺通過導(dǎo)軌副與第二平臺連接，移動平臺的左部對稱地安裝有焊件定位銷定位裝置、焊件定位軸定位裝置、封板定位裝置和鑄鋼件定位裝置，移動平臺的左部中間安裝有封板夾緊裝置，移動平臺的中部對稱地安裝有加強板支承裝置、發(fā)動機座定位裝置、大梁圓柱銷定位裝置和第一大梁夾緊裝置，移動平臺的右部對稱地安裝有彈簧拉鉤定位銷定位裝置、彈簧拉鉤定位軸定位裝置和第二大梁夾緊裝置，第一平臺的左部對稱地安裝有大梁定位軸定位裝置和第一大梁夾緊裝置，第一平臺的中部對稱地安裝有駝峰支架定位裝置，第一平臺的右部對稱地安裝有大梁圓柱銷定位裝置和圍板支承裝置。進一步，所述的移動平臺的兩端固定連接有嵌裝第一法蘭襯套的插銷連接板，第一法蘭襯套內(nèi)套裝有定位插銷，所述的第二平臺的兩端固定連接有插孔板，插孔板上設(shè)置有若干與定位插銷對應(yīng)的第一插孔。進一步，所述的導(dǎo)軌副包括若干導(dǎo)軌和若干滑塊，導(dǎo)軌固定連接在所述的第二平臺上，滑塊固定連接在所述的移動平臺上，滑塊與導(dǎo)軌滑動配合。進一步，所述的鑄鋼件定位裝置包括鑄鋼件定位座和鑄鋼件定位軸，鑄鋼件定位座與所述的移動平臺固定連接，鑄鋼件定位軸通過襯套套裝在鑄鋼件定位座的通孔中，鑄鋼件定位軸的外側(cè)端設(shè)置有銷緊楔子，在鑄鋼件定位座的內(nèi)側(cè)的鑄鋼件定位軸上還套裝有隔套。進一步，所述的封板定位裝置包括封板定位座和若干墊圈，封板定位座與所述的移動平臺固定連接，墊圈固定連接在封板定位座上。進一步，所述的封板夾緊裝置包括封板夾緊座和壓緊螺栓，壓緊螺栓的一端鉸接在封板夾緊座上，另一端套裝有封板壓板。進一步，所述的焊件定位銷定位裝置包括焊件下支座、具有通孔的焊件上支座和螺桿，焊件下支座與所述的移動平臺固定連接，焊件上支座與焊件下支座固定連接，焊件上支座的通孔內(nèi)套裝有軸，并緊固在焊件上支座的通孔內(nèi)，焊件上支座的通孔外側(cè)固定連接有法蘭盤，軸內(nèi)通過固定連接在軸一端的頂蓋板固定有一螺母，螺桿的一端通過該螺母與軸的該端螺紋連接，另一端伸出法蘭盤，并固定連接有手輪，手輪上通過螺紋連接有第一手柄，軸的另一端固定連接有焊件定位銷。進一步，所述的焊件定位軸定位裝置包括外定位座、上支座、下支座和焊件定位軸，下支座和外定位座分別與所述的移動平臺固定連接，上支座與下支座固定連接，上支座上具有焊件定位軸支承塊，焊件定位軸的兩端通過襯套分別支承在外定位座和焊件定位軸支承塊上,在外定位座內(nèi)側(cè)的焊件定位軸上還套裝有隔套。進一步，所述的加強板支承裝置包括加強板支承圈和加強板支承座，加強板支承座固定連接在所述的下支座的外側(cè)，加強板支承圈固定連接在加強板支承座的頂部。更進一步，所述的發(fā)動機座定位裝置包括發(fā)動機座斜面墊板和發(fā)動機座定位插銷，發(fā)動機座斜面墊板上設(shè)置有與發(fā)動機座定位插銷相配合的第二插孔，所述的上支座上 還具有發(fā)動機座安裝塊，發(fā)動機座斜面墊板固定連接在發(fā)動機座安裝塊上。采用了上述技術(shù)方案后，TT車架的關(guān)鍵尺寸能在車架拼裝胎具上定位好，工人只需將各個零件裝配在本實用新型上，并靠緊定位面定位和鎖緊，然后進行焊接，這樣就避免了劃線裝配帶來的質(zhì)量不穩(wěn)定現(xiàn)象；使用了本實用新型后，一個工人一天可以拼裝兩臺，提高了工作效率的同時，也降低了人工成本，有利于實現(xiàn)批量化的生產(chǎn)。

圖I為本實用新型的車架拼裝胎具的俯視圖；圖2為本實用新型的圖I的A-A局部剖視圖；圖3為圖I的C-C局部剖視圖圖4為圖I的D-D局部剖視圖；圖5為圖I的E-E局部剖視圖；圖6為圖I的F-F局部剖視圖；圖7為圖I的H-H局部剖視圖；圖8為圖I的M-M局部剖視圖；圖9為圖I的N-N局部剖視圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，如圖1、2所示，一種車架拼裝胎具，包括第一平臺I、第二平臺2和移動平臺3，第一平臺I和第二平臺2固定連接，移動平臺3通過導(dǎo)軌副與第二平臺2連接，移動平臺3的左部對稱地安裝有焊件定位銷定位裝置、焊件定位軸定位裝置、封板定位裝置和鑄鋼件定位裝置，移動平臺3的左部中間安裝有封板夾緊裝置，移動平臺3的中部對稱地安裝有加強板支承裝置、發(fā)動機座定位裝置、大梁圓柱銷定位裝置和第一大梁夾緊裝置，移動平臺3的右部對稱地安裝有彈簧拉鉤定位銷定位裝置、彈簧拉鉤定位軸定位裝置和第二大梁夾緊裝置，第一平臺I的左部對稱地安裝有大梁定位軸定位裝置和第一大梁夾緊裝置，第一平臺I的中部對稱地安裝有駝峰支架定位裝置，第一平臺I的右部對稱地安裝有大梁圓柱銷定位裝置和圍板支承裝置。如圖2、4所示，所述的移動平臺3的兩端固定連接有嵌裝第一法蘭襯套5的插銷連接板4，第一法蘭襯套5內(nèi)套裝有定位插銷6，所述的第二平臺2的兩端固定連接有插孔板7,插孔板7上設(shè)置有若干與定位插銷6對應(yīng)的第一插孔7-1。如圖1、2所示，所述的導(dǎo)軌副包括四條導(dǎo)軌8和四個滑塊9，導(dǎo)軌8固定連接在所述的第二平臺2上，滑塊9固定連接在所述的移動平臺3上，滑塊9與導(dǎo)軌8滑動配合。如圖5所示，所述的鑄鋼件定位裝置包括鑄鋼件定位座10和鑄鋼件定位軸11，鑄鋼件定位座10與所述的移動平臺3固定連接，鑄鋼件定位軸11通過襯套套裝在鑄鋼件定位座10的通孔中，鑄鋼件定位軸11的外側(cè)端設(shè)置有銷緊楔子12，在鑄鋼件定位座10的內(nèi) 側(cè)的鑄鋼件定位軸11上還套裝有隔套13。如圖2所示，所述的封板定位裝置包括封板定位座14和若干墊圈15，封板定位座14與所述的移動平臺3固定連接，墊圈15固定連接在封板定位座14上。如圖4所示，所述的封板夾緊裝置包括封板夾緊座16和壓緊螺栓17，壓緊螺栓17的一端通過鉸鏈軸鉸接在封板夾緊座16上，另一端套裝有封板壓板18。如圖4所示，所述的焊件定位銷定位裝置包括焊件下支座19、具有通孔的焊件上支座20和螺桿21，焊件下支座19與所述的移動平臺3固定連接，焊件上支座20與焊件下支座19固定連接，焊件上支座20的通孔內(nèi)套裝有軸22，并通過一螺釘緊固在焊件上支座20的通孔內(nèi)，焊件上支座20的通孔外側(cè)固定連接有法蘭盤23，軸22內(nèi)通過固定連接在軸22 —端的頂蓋板24固定有一螺母25，螺桿21的一端通過該螺母25與軸22的該端螺紋連接，另一端伸出法蘭盤23，并通過鍵固定連接有手輪26，手輪26上通過螺紋連接有第一手柄27，軸22的另一端固定連接有焊件定位銷28。如圖I、2所示，所述的焊件定位軸定位裝置包括外定位座29、上支座30、下支座31和焊件定位軸32，下支座31和外定位座29分別與所述的移動平臺3固定連接，上支座30與下支座31固定連接，上支座30上具有焊件定位軸支承塊30-1，焊件定位軸32的兩端通過襯套分別支承在外定位座29和焊件定位軸支承塊30-1上，在外定位座29內(nèi)側(cè)的焊件定位軸32上還套裝有隔套13。如圖1、2所示，所述的加強板支承裝置包括加強板支承圈33和加強板支承座34，加強板支承座34固定連接在所述的下支座31的外側(cè)，加強板支承圈33固定連接在加強板支承座34的頂部。如圖1、2所示，所述的發(fā)動機座定位裝置包括發(fā)動機座斜面墊板35和發(fā)動機座定位插銷36，發(fā)動機座斜面墊板35上設(shè)置有與發(fā)動機座定位插銷36相配合的第二插孔，所述的上支座30上還具有發(fā)動機座安裝塊30-2，發(fā)動機座斜面墊板35固定連接在發(fā)動機座安裝塊30-2上。如圖8所示，所述的大梁圓柱銷定位裝置包括圓柱銷支座37、快速夾38和導(dǎo)向軸39，圓柱銷支座37固定連接在所述的第一平臺I或所述的移動平臺3上，快速夾38與圓柱銷支座37固定連接，快速夾38與圓柱銷支座37之間設(shè)置有快速夾墊板40，導(dǎo)向軸39通過軸套41可移動地套裝在圓柱銷支座37的通孔內(nèi)，并通過一定位螺釘與圓柱銷支座37固定，導(dǎo)向軸39的一端通過導(dǎo)向軸連接板42與快速夾38固定連接，另一端可拆卸式地連接有圓柱銷43。如圖6所示，所述的第一大梁夾緊裝置包括大梁夾緊支座44和手柄螺釘45，大梁夾緊支座44固定連接在所述的第一平臺I或移動平臺3上，大梁夾緊支座44上設(shè)置有外側(cè)塊44-1和內(nèi)側(cè)塊44-2，內(nèi)側(cè)塊44-2的通孔內(nèi)套裝有襯套，該襯套通過一螺釘緊固在內(nèi)側(cè)塊44-2的通孔內(nèi)，手柄螺釘45的一端與襯套螺紋連接，另一端上連接有第一手柄46，外側(cè)塊44-1上通過鉸鏈軸鉸接有兩塊轉(zhuǎn)塊47，轉(zhuǎn)塊47上固定連接有轉(zhuǎn)塊墊圈48，大梁夾緊支座44的底部套裝有支承墊53，該支承墊80置于外側(cè)塊44-1和內(nèi)側(cè)塊44_2之間。如圖1、2所示，所述的彈簧拉鉤定位銷定位裝置包括止轉(zhuǎn)支座49、定位銷墊板50、定位銷支承51、定位銷壓板52和彈簧拉鉤定位銷54，止轉(zhuǎn)支座49固定連接在所述的移動平臺3上，定位銷墊板50與止轉(zhuǎn)支座49固定連接，定位銷支承51通過螺紋連接在止轉(zhuǎn)支座49上，定位銷壓板52的一端壓住彈簧拉鉤定位銷54的外圓，使其緊貼定位銷墊板50，另一端支承在定位銷支承51上，定位銷壓板52的中部通過一螺栓與止轉(zhuǎn)支座49連接。如圖1、2所示，所述的彈簧拉鉤定位軸定位裝置包括彈簧拉鉤上支座55、彈簧拉鉤下支座56和彈簧拉鉤定位軸57，彈簧拉鉤下支座56與所述的移動平臺3固定連接，彈簧拉鉤上支座55與彈簧拉鉤下支座56固定連接，彈簧拉鉤定位軸57的一端通過襯套套裝在 彈簧拉鉤上支座55的通孔中，另一端上設(shè)置有銷緊楔子12，在彈簧拉鉤上支座55內(nèi)側(cè)的彈簧拉鉤定位軸57上還套裝有隔套13。如圖9所示，所述的第二大梁夾緊裝置包括手柄螺釘安裝座78、轉(zhuǎn)塊安裝座79和手柄螺釘45，手柄螺釘安裝座78固定連接在所述的移動平臺3上，轉(zhuǎn)塊安裝座79固定在所述的彈簧拉鉤下支座56的右側(cè)，手柄螺釘安裝座78的通孔內(nèi)套裝有襯套，該襯套通過一螺釘緊固在手柄螺釘安裝座78的通孔內(nèi)，手柄螺釘45的一端與該襯套螺紋連接，另一端上連接有第一手柄46，轉(zhuǎn)塊安裝座79上通過鉸鏈軸鉸接有兩塊轉(zhuǎn)塊47，轉(zhuǎn)塊47上固定連接有轉(zhuǎn)塊墊圈48。如圖1、2所示，所述的大梁定位軸定位裝置包括大梁支座58和大梁定位軸59，大梁支座58與所述的第一平臺I固定連接，大梁定位軸59的一端通過襯套套裝在大梁支座58的通孔中，另一端上設(shè)置有銷緊楔子12，在大梁支座58內(nèi)側(cè)的大梁定位軸59上還套裝有隔套13。如圖1、2、7所示，所述的駝峰支架定位裝置包括駝峰支架下支座60、駝峰支架上支座61、駝峰支架插銷62和駝峰支架定位軸63，駝峰支架下支座60固定連接在所述的第一平臺I上，駝峰支架下支座60的上板60-1上開有若干襯套孔，該襯套孔內(nèi)嵌裝有第二法蘭襯套64，駝峰支架上支座61的下板61-1上開有與該襯套孔相對應(yīng)的插銷孔，駝峰支架插銷62穿過插銷孔伸入相應(yīng)的第二法蘭襯套64中，駝峰支架上支座61的下板61-1通過壓板裝置緊固在騎峰支架下支座60的上板60-1上峰支架定位軸63的一端通過襯套套裝在駝峰支架上支座61的通孔中，另一端設(shè)置有銷緊楔子12，在駝峰支架上支座61內(nèi)側(cè)的駝峰支架定位軸63上還套裝有隔套13，駝峰支架下支座61的左側(cè)板61-2上固定有定位柱定位裝置，駝峰支架下支座61的右側(cè)板61-3上固定有翻板支承座65，翻板支承座65上固定連接有翻板支座66，翻板支座66上通過鉸鏈軸連接有翻板67，翻板67上設(shè)置有若干定位銷通孔，該定位銷通孔中套裝有翻板定位銷68,翻板支承座64的外側(cè)固定有定位柱定位裝置。[0042]如圖I、2所示，所述的壓板裝置包括壓板支承69和壓板70，壓板支承69通過螺紋連接在所述的駝峰支架下支座60的上板60-1上，壓板70的一端壓住所述的駝峰支架上支座61的下板61-1，另一端支承在壓板支承69上，壓板70的中部通過一螺栓與駝峰支架下支座60的上板60-1連接。如圖1、2、7所示，所述的定位柱定位裝置包括定位柱支承71、定位柱壓板72和定位柱73，定位柱支承71通過螺紋連接在相應(yīng)的連接板74上，定位柱73穿出相應(yīng)的連接板74,定位柱壓板72的一端壓住定位柱73,另一端支承在定位柱支承71上,定位柱壓板72的中部通過一螺栓與相應(yīng)的連接板74連接，定位柱支承71和定位柱73與連接板74之間設(shè)置有定位柱墊板75。如圖1、2所示，所述的圍板支承裝置包括斜面支座76和圍板支承77，圍板支承77嵌裝在斜面支座76的凹槽中，斜面支座76固定連接在所述的第一平臺I上。如圖1、2所示，所述的第二平臺2的底部通過螺栓安裝有若干墊板80，所述的第一平臺I的底部固定有若干支架81，支架81的底部通過螺栓安裝有相應(yīng)個數(shù)的墊板80·本實用新型焊接車架的順序如下按不同的車架型號，移動左側(cè)的導(dǎo)軌副至所要求的軸距尺寸；利用大梁圓柱銷定位裝置、第一大梁夾緊裝置、第二大梁夾緊裝置和大梁定位軸定位裝置將兩條大梁定位并夾緊好；再通過封板定位裝置和封板夾緊裝置把封板定位夾緊好后，焊接封板；通過鑄鋼件定位裝置，將兩側(cè)的鑄鋼件定位好，焊接鑄鋼件；通過加強板支承裝置，將兩側(cè)的加強板裝配上去，焊接兩側(cè)的加強板；通過圍板支承裝置和定位銷定位好圍板后，焊接右側(cè)的圍板；通過焊件定位軸定位裝置和焊件定位銷定位裝置將焊件裝配上去，焊接焊件；通過發(fā)動機座定位裝置將兩側(cè)的發(fā)動機座定位好后，焊接發(fā)動機座；通過彈簧拉鉤定位銷定位裝置和彈簧拉鉤定位軸定位裝置裝配好彈簧拉鉤，焊接彈簧拉鉤；通過駝峰支架定位裝置裝配好駝峰支架，焊接駝峰支架；裝焊完成上述部件后，即可將點焊好的車架從該胎具上吊下來，裝配到焊接翻轉(zhuǎn)架上焊接各道焊縫。TT車架的關(guān)鍵尺寸能在車架拼裝胎具上定位好，工人只需將各個零件裝配在本實用新型上，并靠緊定位面定位和鎖緊，然后進行焊接，這樣就避免了劃線裝配帶來的質(zhì)量不穩(wěn)定現(xiàn)象；使用了本實用新型后，一個工人一天可以拼裝兩臺，提高了工作效率的同時，也降低了人工成本，有利于實現(xiàn)批量化的生產(chǎn)。以上所述的具體實施例，對本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車架拼裝胎具，其特征在于包括第一平臺(I)、第二平臺(2)和移動平臺(3)，第一平臺(I)和第二平臺(2)固定連接，移動平臺(3)通過導(dǎo)軌副與第二平臺(2)連接，移動平臺(3)的左部對稱地安裝有焊件定位銷定位裝置、焊件定位軸定位裝置、封板定位裝置和鑄鋼件定位裝置，移動平臺(3)的左部中間安裝有封板夾緊裝置，移動平臺(3)的中部對稱地安裝有加強板支承裝置、發(fā)動機座定位裝置、大梁圓柱銷定位裝置和第一大梁夾緊裝置，移動平臺(3)的右部對稱地安裝有彈簧拉鉤定位銷定位裝置、彈簧拉鉤定位軸定位裝置和第二大梁夾緊裝置，第一平臺(I)的左部對稱地安裝有大梁定位軸定位裝置和第一大梁夾緊裝置，第一平臺(I)的中部對稱地安裝有駝峰支架定位裝置，第一平臺(I)的右部對稱地安裝有大梁圓柱銷定位裝置和圍板支承裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車架拼裝胎具，其特征在于所述的移動平臺(3)的兩端固定連接有嵌裝第一法蘭襯套(5 )的插銷連接板(4 )，第一法蘭襯套(5 )內(nèi)套裝有定位插銷(6 )，所述的第二平臺(2)的兩端固定連接有插孔板(7)，插孔板(7)上設(shè)置有若干與定位插銷(6)對應(yīng)的第一插孔(7-1)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車架拼裝胎具，其特征在于所述的導(dǎo)軌副包括若干導(dǎo)軌(8)和若干滑塊(9)，導(dǎo)軌(8)固定連接在所述的第二平臺(2)上，滑塊(9)固定連接在所述的移動平臺(3)上，滑塊(9)與導(dǎo)軌(8)滑動配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車架拼裝胎具，其特征在于所述的鑄鋼件定位裝置包括鑄鋼件定位座(10)和鑄鋼件定位軸(11)，鑄鋼件定位座(10)與所述的移動平臺(3)固定連接，鑄鋼件定位軸(11)通過襯套套裝在鑄鋼件定位座(10)的通孔中，鑄鋼件定位軸(11)的外側(cè)端設(shè)置有銷緊楔子(12)，在鑄鋼件定位座(10)的內(nèi)側(cè)的鑄鋼件定位軸(11)上還套裝有隔套(13)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車架拼裝胎具，其特征在于所述的封板定位裝置包括封板定位座(14)和若干墊圈(15)，封板定位座(14)與所述的移動平臺(3)固定連接，墊圈(15)固定連接在封板定位座(14 )上。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車架拼裝胎具，其特征在于所述的封板夾緊裝置包括封板夾緊座(16)和壓緊螺栓(17)，壓緊螺栓(17)的一端鉸接在封板夾緊座(16)上，另一端套裝有封板壓板(18)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車架拼裝胎具，其特征在于所述的焊件定位銷定位裝置包括焊件下支座(19)、具有通孔的焊件上支座(20)和螺桿(21)，焊件下支座(19)與所述的移動平臺(3)固定連接，焊件上支座(20)與焊件下支座(19)固定連接，焊件上支座(20)的通孔內(nèi)套裝有軸(22)，并緊固在焊件上支座(20)的通孔內(nèi)，焊件上支座(20)的通孔外側(cè)固定連接有法蘭盤(23)，軸(22)內(nèi)通過固定連接在軸(22)—端的頂蓋板(24)固定有一螺母(25)，螺桿(21)的一端通過該螺母(25)與軸(22)的該端螺紋連接，另一端伸出法蘭盤(23)，并固定連接有手輪(26)，手輪(26)上通過螺紋連接有第一手柄(27)，軸(22)的另一端固定連接有焊件定位銷(28)。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車架拼裝胎具，其特征在于所述的焊件定位軸定位裝置包括外定位座(29)、上支座(30)、下支座(31)和焊件定位軸(32)，下支座(31)和外定位座(29)分別與所述的移動平臺(3)固定連接，上支座(30)與下支座(31)固定連接，上支座(30)上具有焊件定位軸支承塊(30-1)，焊件定位軸(32)的兩端通過襯套分別支承在外定位座(29 )和焊件定位軸支承塊(30-1)上，在外定位座(29 )內(nèi)側(cè)的焊件定位軸(32 )上還套裝有隔套(13)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車架拼裝胎具，其特征在于所述的加強板支承裝置包括加強板支承圈(33 )和加強板支承座(34)，加強板支承座(34)固定連接在所述的下支座(31)的外側(cè)，加強板支承圈(33)固定連接在加強板支承座(34)的頂部。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車架拼裝胎具，其特征在于所述的發(fā)動機座定位裝置包括發(fā)動機座斜面墊板(35)和發(fā)動機座定位插銷(36)，發(fā)動機座斜面墊板(35)上設(shè)置有與發(fā)動機座定位插銷(36)相配合的第二插孔，所述的上支座(30)上還具有發(fā)動機座安裝塊(30-2)，發(fā)動機座斜面墊板(35)固定連接在發(fā)動機座安裝塊(30-2)上。
專利摘要本實用新型公開了一種車架拼裝胎具，包括第一平臺、第二平臺和移動平臺，第一平臺和第二平臺固定連接，移動平臺通過導(dǎo)軌副與第二平臺連接，移動平臺的左部對稱地安裝有焊件定位銷定位裝置、焊件定位軸定位裝置、封板定位裝置和鑄鋼件定位裝置，移動平臺的左部中間安裝有封板夾緊裝置，移動平臺的中部對稱地安裝有加強板支承裝置、發(fā)動機座定位裝置、大梁圓柱銷定位裝置和第一大梁夾緊裝置，移動平臺的右部對稱地安裝有彈簧拉鉤定位銷定位裝置、彈簧拉鉤定位軸定位裝置和第二大梁夾緊裝置，第一平臺的左部對稱地安裝有大梁定位軸定位裝置和第一大梁夾緊裝置。本實用新型提高了焊接車架的工作效率，也使焊接質(zhì)量得到了保證。
文檔編號B23K37/04GK202655817SQ20112055748
公開日2013年1月9日 申請日期2011年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月28日
發(fā)明者周慶明, 陳群英 申請人:江蘇沃爾夫機械有限公司