專利名稱：一種地鐵風(fēng)機(jī)法蘭制作用模具及其使用方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種地鐵風(fēng)機(jī)的法蘭制作，具體的說是涉及一種地鐵風(fēng)機(jī)法蘭制作用的模具及其使用方法，屬于風(fēng)機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在地鐵環(huán)控系統(tǒng)中的大系統(tǒng)通風(fēng)設(shè)備主要有隧道風(fēng)機(jī)和車站軌道排風(fēng)機(jī)。隧道風(fēng)機(jī)用于早晚時(shí)段換氣通風(fēng)和列車堵塞或火災(zāi)工況時(shí)通風(fēng)或排煙，并根據(jù)運(yùn)行模式要求作正轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)運(yùn)行，以達(dá)到向區(qū)間隧道送風(fēng)或排煙的目的。車站軌道排風(fēng)機(jī)一般設(shè)置在車站兩端的排熱風(fēng)道內(nèi)，以排除車站區(qū)間的余熱，減少列車發(fā)熱量對(duì)車站區(qū)間影響。完整的地鐵隧道風(fēng)機(jī)風(fēng)筒主要有風(fēng)機(jī)軟接、前防喘振風(fēng)筒、帶后防喘振段的主體風(fēng)筒?，F(xiàn)有的地鐵風(fēng)機(jī)法蘭制作基本無專用的壓制模具，先來說明軟接主要部件法蘭的制作工藝，現(xiàn)有地鐵風(fēng)機(jī)軟接法蘭主要有兩種工藝制作一種是借用大型風(fēng)筒旋壓機(jī)，把較長(zhǎng)風(fēng)筒放到旋壓設(shè)備上進(jìn)行旋壓，旋壓出單面法蘭，再用切割設(shè)備把法蘭段從筒體上切割下來。或者用扁鋼在專用平板法蘭加工設(shè)備卷成圓形，板正后再同直邊段焊接成整體，采用上述兩種方法制作的法蘭， 生產(chǎn)效率低，產(chǎn)品精度不高，不利于大批量生產(chǎn)。前防喘振風(fēng)筒的筒體主要有前法蘭片、前法蘭過渡段、筒體、后法蘭過渡段、后法蘭片組成。前、后法蘭過渡段也是采用旋壓工藝制作的，包括帶后防喘振段的主體風(fēng)筒中法蘭過渡段存在同樣的問題。

發(fā)明內(nèi)容
為克服上述缺陷，本發(fā)明旨在提供一種可能采用壓機(jī)進(jìn)行地鐵風(fēng)機(jī)法蘭壓制的模具及利用該模具來進(jìn)行制作地鐵風(fēng)機(jī)法蘭的使用方法。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為一種地鐵風(fēng)機(jī)法蘭制作用模具，包括上模、下模和中間墊板，所述上模的正面為平面端，所述上模的反面的外周上具有一個(gè)斜面，所述斜面與上模的軸線呈角度為α，α=30°_60°;所述下模呈圓圈狀，其內(nèi)壁為圓筒固定壁；所述圓筒固定壁底部活動(dòng)連接有一塊底板；所述中間墊板為二個(gè)相匹配的半圓圈組成，所述中間墊板的高度為H，Η=5-50厘米。所述圓筒固定壁內(nèi)滑動(dòng)連接有一個(gè)內(nèi)襯圈，所述內(nèi)襯圈的外周面與圓筒固定壁之間具有一圈圓筒固定隙。所述模具的使用方法為
步驟一、端面一初壓把上模具有斜面的一端朝下固定在壓機(jī)的壓頭上，把下模固定在壓機(jī)的工作臺(tái)上，并調(diào)節(jié)上模與下模的中心在同一軸線上；再調(diào)節(jié)下模底部的底板高度，使底板的上端面與下模的上端面的距離為N，N=H-法蘭寬度，把內(nèi)襯圈放入下模的中心內(nèi)，使內(nèi)襯圈的外壁與圓筒固定壁之間呈一圈圓筒固定隙，然后把按法蘭展開面進(jìn)行下料并圈圓焊接后的圓筒放入圈圓筒固定隙內(nèi)，圓筒的端面一朝上，圓筒的端面二朝下并抵住底板的上端面，開啟壓機(jī)，壓機(jī)的壓頭帶動(dòng)上模向下運(yùn)動(dòng)，上模具有斜面的一端對(duì)圓筒的端面一進(jìn)行擠壓，使端面一向遠(yuǎn)離圓筒的軸線方向均勻變形擴(kuò)張成一個(gè)喇叭口一，所述喇叭口一與圓筒軸線呈一個(gè)角度為α，α=30°_60°，所述圓筒未變形部位的高度為η，η=Ν。
步驟二，端面一復(fù)壓保持圓筒固定在圈圓筒固定隙內(nèi)，調(diào)節(jié)上模，使上模的平面端朝下，開啟壓機(jī)，壓機(jī)的壓頭帶動(dòng)上模向下運(yùn)動(dòng)，上模的平面端對(duì)喇叭口一進(jìn)行擠壓，使喇叭口一向遠(yuǎn)離圓筒的軸線方向均勻變形擴(kuò)張成一個(gè)法蘭一，所述法蘭一與圓筒軸線直步驟三、端面二初壓把形成法蘭一的圓筒從圈圓筒固定隙中取出并放置在下模上，所述圓筒的法蘭一一面置于下模的上端面上，所述圓筒的端面二朝上，并調(diào)節(jié)圓筒的中心與下模的中心一致后把圓筒固定在下模的上端面上，然后在圓筒的外周面套上中間墊板，調(diào)節(jié)上模，使上模具有斜面的一端朝下，開啟壓機(jī)，壓機(jī)的壓頭帶動(dòng)上模向下運(yùn)動(dòng)，上模具有斜面的一端對(duì)圓筒的端面二進(jìn)行擠壓，使端面二向遠(yuǎn)離圓筒的軸線方向均勻變形擴(kuò)張成一個(gè)喇叭口二，所述喇叭口二與圓筒軸線呈一個(gè)角度為α，α=30°_60°，所述圓筒未變形部位的高度為h，h=H。步驟四，端面二復(fù)壓保持圓筒固定在下模的上端面上，調(diào)節(jié)上模，使上模的平面端朝下，開啟壓機(jī)，壓機(jī)的壓頭帶動(dòng)上模向下運(yùn)動(dòng)，上模的平面端對(duì)喇叭口二進(jìn)行擠壓，使喇叭口二向遠(yuǎn)離圓筒的軸線方向均勻變形擴(kuò)張成一個(gè)法蘭二，所述法蘭二與圓筒軸線直采用了本發(fā)明的地鐵風(fēng)機(jī)法蘭制作用模具及其使用方法，在根據(jù)所需法蘭的高度進(jìn)行下料并圈筒成圓筒后，即可利用模具根據(jù)實(shí)際使用需要進(jìn)行壓制圓筒二邊的法蘭或圓筒二邊喇叭口，與傳統(tǒng)的地鐵風(fēng)機(jī)法蘭制作相比，一方面具有較高的產(chǎn)品精度，另一方面也大大的提高了生產(chǎn)效率。


圖1為本發(fā)明的地鐵風(fēng)機(jī)法蘭制作用模具的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明的地鐵風(fēng)機(jī)法蘭制作用模具的使用過程步驟一前結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明的地鐵風(fēng)機(jī)法蘭制作用模具的使用過程步驟一后結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本發(fā)明的地鐵風(fēng)機(jī)法蘭制作用模具的使用過程步驟二前結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本發(fā)明的地鐵風(fēng)機(jī)法蘭制作用模具的使用過程步驟二后結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為本發(fā)明的地鐵風(fēng)機(jī)法蘭制作用模具的使用過程步驟三前結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為本發(fā)明的地鐵風(fēng)機(jī)法蘭制作用模具的使用過程步驟三后結(jié)構(gòu)示意圖。圖8為本發(fā)明的地鐵風(fēng)機(jī)法蘭制作用模具的使用過程步驟四前結(jié)構(gòu)示意圖。圖9為本發(fā)明的地鐵風(fēng)機(jī)法蘭制作用模具的使用過程步驟四后結(jié)構(gòu)示意圖。圖10為圓筒結(jié)構(gòu)示意圖。圖11圓筒經(jīng)模具通過步驟一后的結(jié)構(gòu)示意圖。圖12圓筒經(jīng)模具通過步驟二后的結(jié)構(gòu)示意圖。圖13圓筒經(jīng)模具通過步驟三后的結(jié)構(gòu)示意圖。圖14圓筒經(jīng)模具通過步驟四后的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-上模，2-下模，3-中間墊板，4-斜面，5-圓筒固定壁，6-底板，7-內(nèi)襯圈， 8-平面端，9-圓筒固定隙，11-圓筒，13-喇叭口一，14-法蘭一，15-喇叭口二，16-法蘭二， 21-端面一，22-端面二。
具體實(shí)施例方式如圖10所示，在使用本發(fā)明的地鐵風(fēng)機(jī)法蘭制作用模具之間，先需進(jìn)行下料和圈筒二個(gè)準(zhǔn)備工作，具體的說首先根據(jù)法蘭的平面展開形狀在料板上切割成一個(gè)長(zhǎng)方形鋼板；然后把所切割成的長(zhǎng)方形鋼板圈成一個(gè)圓筒11，并對(duì)對(duì)接部進(jìn)行焊接固定。如圖1所示，本發(fā)明公開了一種地鐵風(fēng)機(jī)法蘭制作用模具，它包括上模1、下模2和中間墊板3，所述上模1的正面為平面端8，所述上模1的反面的外周上具有一個(gè)斜面4，具體的說所述斜面4位于上模1反面與上模1的外周面之間，所述上模1的整體形狀為圓餅狀，所述上模1的正面與反面相平行并與上模1的軸線相垂直，所述上模1的外周面呈圓筒狀，并且其圓筒的母線與上模1的軸線平行，所述上模1的直徑需大于圓筒11的外徑。所述斜面4與上模1的軸線呈角度為α，α =30°_60°，也就是說所述斜面4與上模 1的反面呈一個(gè)90°_α的角度。角度α的大小與需制作的地鐵風(fēng)機(jī)法蘭中的喇叭口相匹配；所述斜面4的作用在下面的模具使用方法中將作詳細(xì)介紹。所述下模2呈圓圈狀，其外圓周面與內(nèi)圓周面的軸線重合，其內(nèi)圓周面為圓筒固定壁5，所述圓筒固定壁5的直徑應(yīng)與圓筒11的外徑相匹配，具體的說就是圓筒11在圓筒固定壁5內(nèi)的，所述圓筒11的外周面與圓筒固定壁5相貼，所述圓筒固定壁5底部活動(dòng)連接有一塊底板6，當(dāng)?shù)装?置于圓筒固定壁5內(nèi)時(shí)，所述底板6的外圓周面與圓筒固定壁5 之間的間隙應(yīng)小于制作法蘭的圓筒11的壁厚，以便使底板抵住圓筒11。所述中間墊板3為二個(gè)相匹配的半圓圈組成，即二個(gè)半圓圈組成一個(gè)圓圈狀的中間墊板3，所述中間墊板3的高度為Η，Η=5-50厘米。所述中間墊板3的高度H與所需壓制的成品法蘭的高度相匹配，具體的說成品法蘭的高度與中間墊板3的高度H相同，當(dāng)成品法蘭的高度為5厘米時(shí)，所述中間墊板3的高度Η=5厘米，當(dāng)成品法蘭的高度為50厘米時(shí)，所述中間墊板3的高度Η=50厘米，當(dāng)成品法蘭的高度為20厘米或20厘米時(shí)，所述中間墊板 3的高度Η=20厘米或30厘米。作為本發(fā)明的地鐵風(fēng)機(jī)法蘭制作用模具的一種優(yōu)選方案，所述圓筒固定壁5內(nèi)還滑動(dòng)連接有一個(gè)內(nèi)襯圈7，所述內(nèi)襯圈7的外周面應(yīng)與圓筒11的內(nèi)周面相匹配，具體的說就是當(dāng)內(nèi)襯圈7放入圓筒11的內(nèi)周面時(shí)，所述內(nèi)襯圈7的外周面與圓筒11的內(nèi)周面相貼，所述內(nèi)襯圈7的外壁與圓筒固定壁5之間具有一圈圓筒固定隙9 ；綜上所述，即圓筒固定隙9 的厚度與圓筒11的壁厚相相匹配，當(dāng)圓筒11豎直放入圓筒固定隙9后，圓筒11的外周面與圓筒固定壁5相貼實(shí)，圓筒11的內(nèi)周面與內(nèi)襯圈7的外周面相貼實(shí)，再加上底板6對(duì)圓筒11的軸向定位，使圓筒11在進(jìn)行法蘭壓制時(shí)圓筒11的未變形部分不會(huì)向圓筒11的軸線方向發(fā)生變形。下面結(jié)合附圖，對(duì)采用本發(fā)明的地鐵風(fēng)機(jī)法蘭制作用模具，制作地鐵風(fēng)機(jī)法蘭進(jìn)行具體介紹，所述模具的使用方法為
步驟一、端面一初壓如圖2、圖3和圖11所示，把上模1具有斜面4的一端朝下固定在壓機(jī)的壓頭上，把下模2固定在壓機(jī)的工作臺(tái)上，并調(diào)節(jié)上模1與下模2的中心在同一軸線上；再調(diào)節(jié)下模2底部的底板6高度，使底板6的上端面與下模2的上端面的距離為N， N=H-法蘭寬度，底板6的高度調(diào)節(jié)方式可采用在底板6下面墊上墊塊。把圓筒11的端面一 21朝上放入圓筒固定壁5內(nèi)，使圓筒11的端面二 22抵住底板6的上端面，開啟壓機(jī)，壓機(jī)的壓頭帶動(dòng)上模1向下運(yùn)動(dòng)，上模1具有斜面4的一端對(duì)圓筒11的端面一 21進(jìn)行擠壓，使端面一 21向遠(yuǎn)離圓筒11的軸線方向均勻變形擴(kuò)張成一個(gè)喇叭口一 13，所述喇叭口一 13 與圓筒11軸線呈一個(gè)角度為α，α =30°-60°，所述圓筒11未變形部位的高度為η，η=Ν。作為本發(fā)明的地鐵風(fēng)機(jī)法蘭制作用模具的使用方法中的優(yōu)選方案，在把圓筒11 的端面一 21朝上放入圓筒固定壁5內(nèi)，并使圓筒11的端面二 22抵住底板6的上端面后， 把內(nèi)襯圈7水平放入圓筒11的內(nèi)周面內(nèi)，并使內(nèi)襯圈7的下端面抵住底板6的上端面，再開啟壓機(jī)，壓機(jī)的壓頭帶動(dòng)上模1向下運(yùn)動(dòng)，上模1具有斜面4的一端對(duì)圓筒11的端面一 21進(jìn)行擠壓，使端面一 21向遠(yuǎn)離圓筒11的軸線方向均勻變形擴(kuò)張成一個(gè)喇叭口一 13，這樣，當(dāng)上模1在向圓筒11的端面一 21進(jìn)行擠壓時(shí)，圓筒11的未變形部分被內(nèi)襯圈7抵住， 無法向圓筒11的軸線方向變形。當(dāng)然，也可以在把圓筒11的端面一 21朝上放入圓筒固定壁5內(nèi)前，先把內(nèi)襯圈7 放入下模2的圓筒固定壁5內(nèi)，使內(nèi)襯圈7的下端面抵住底板6的上端面，調(diào)節(jié)內(nèi)襯圈7與圓筒固定壁5的軸線重合，使內(nèi)襯圈7的外壁與圓筒固定壁5之間呈一圈圓筒固定隙9，然后把圓筒11放入圈圓筒固定隙9內(nèi)，再進(jìn)行喇叭口一 13的壓制。步驟二，端面一復(fù)壓如圖4、圖5和圖12所示，保持圓筒11固定在圈圓筒固定隙 9內(nèi)，調(diào)節(jié)上模1翻面，使上模1的平面端8朝下，開啟壓機(jī)，壓機(jī)的壓頭帶動(dòng)上模1向下運(yùn)動(dòng)，上模1的平面端8對(duì)喇叭口一 13進(jìn)行擠壓，使喇叭口一 13向遠(yuǎn)離圓筒11的軸線方向均勻變形擴(kuò)張成一個(gè)法蘭一 14，所述法蘭一 14與圓筒11軸線直角；
步驟三、端面二初壓如圖6、圖7和圖13所示，把形成法蘭一 14的圓筒11從圈圓筒固定隙9中取出并放置在下模2上，所述圓筒11的法蘭一 14 一面置于下模2的上端面上， 所述圓筒11的端面二 22朝上，并調(diào)節(jié)圓筒11的中心與下模2的中心一致后把圓筒11固定在下模2的上端面上，然后在圓筒11的外周面套上中間墊板3，調(diào)節(jié)上模1翻身，使上模 1具有斜面4的一端朝下，開啟壓機(jī)，壓機(jī)的壓頭帶動(dòng)上模1向下運(yùn)動(dòng)，上模1具有斜面4的一端對(duì)圓筒11的端面二 22進(jìn)行擠壓，使端面二 22向遠(yuǎn)離圓筒11的軸線方向均勻變形擴(kuò)張成一個(gè)喇叭口二 15，所述喇叭口二 15與圓筒11軸線呈一個(gè)角度為α，α =30°-60°，所述圓筒11未變形部位的高度為h，h=H,即所述圓筒11未變形部位的高度為中間墊板3的高度。步驟四，端面二復(fù)壓如圖8、圖9和圖14所示，保持圓筒11固定在下模2的上端面上，并保持中間墊板3套在圓筒11的外周面上，調(diào)節(jié)上模1翻身，使上模1的平面端8朝下，開啟壓機(jī)，壓機(jī)的壓頭帶動(dòng)上模1向下運(yùn)動(dòng)，上模1的平面端8對(duì)喇叭口二 15進(jìn)行擠壓， 使喇叭口二 15向遠(yuǎn)離圓筒11的軸線方向均勻變形擴(kuò)張成一個(gè)法蘭二 16，所述法蘭二 16與圓筒11軸線直角。這樣，一個(gè)二端具有直角法蘭的完整的地鐵風(fēng)機(jī)法蘭就制作完成了。當(dāng)?shù)罔F風(fēng)機(jī)法蘭只需要一個(gè)面具有直角法蘭時(shí)，在采用本發(fā)明的地鐵風(fēng)機(jī)法蘭制作用模具進(jìn)行制作時(shí)，可以省卻步驟三端面二初壓和步驟四端面二復(fù)壓。當(dāng)?shù)罔F風(fēng)機(jī)法蘭一個(gè)面具有直角法蘭，另一個(gè)面需要喇叭口時(shí)，在采用本發(fā)明的地鐵風(fēng)機(jī)法蘭制作用模具進(jìn)行制作時(shí)，可以省卻步驟四端面二復(fù)壓。當(dāng)?shù)罔F風(fēng)機(jī)法蘭只需要一個(gè)面具有喇叭口時(shí)，在采用本發(fā)明的地鐵風(fēng)機(jī)法蘭制作用模具進(jìn)行制作時(shí)，可以省卻步驟二 端面一復(fù)壓、步驟三端面二初壓和步驟四端面二復(fù)壓。
當(dāng)?shù)罔F風(fēng)機(jī)法蘭的二個(gè)端面都需具有喇叭口時(shí)，在采用本發(fā)明的地鐵風(fēng)機(jī)法蘭制作用模具進(jìn)行制作時(shí)，可以省卻步驟二 端面一復(fù)壓和步驟四端面二復(fù)壓。當(dāng)?shù)罔F風(fēng)機(jī)法蘭的一個(gè)端面需具有喇叭口，一個(gè)端機(jī)需具有直角法蘭時(shí)，在采用本發(fā)明的地鐵風(fēng)機(jī)法蘭制作用模具進(jìn)行制作時(shí)，可以省卻步驟四端面二復(fù)壓。
權(quán)利要求
1.一種地鐵風(fēng)機(jī)法蘭制作用模具，其特征在于它包括上模(1)、下模(2)和中間墊板(3)，所述上模(1)的正面為平面端(8)，所述上模(1)的反面的外周上具有一個(gè)斜面(4)，所述斜面(4)與上模(1)的軸線呈角度為α，α=30°-60°;所述下模(2)呈圓圈狀，其內(nèi)壁為圓筒固定壁(5)，所述圓筒固定壁(5)底部活動(dòng)連接有一塊底板(6);所述中間墊板(3)為二個(gè)相匹配的半圓圈組成，所述中間墊板(3)的高度為H，Η=5-50厘米。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵風(fēng)機(jī)法蘭制作用模具，其特征在于所述圓筒固定壁(5) 內(nèi)還滑動(dòng)連接有一個(gè)內(nèi)襯圈(7)，所述內(nèi)襯圈(7)的外周面與圓筒固定壁(5)之間具有一圈圓筒固定隙(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵風(fēng)機(jī)法蘭制作用模具，其特征在于所述模具的使用方法為步驟一、端面一初壓把上模(1)具有斜面(4)的一端朝下固定在壓機(jī)的壓頭上，把下模(2)固定在壓機(jī)的工作臺(tái)上，并調(diào)節(jié)上模(1)與下模(2)的中心在同一軸線上；再調(diào)節(jié)下模(2)底部的底板(6)高度，使底板(6)的上端面與下模(2)的上端面的距離為N，N=H-法蘭寬度，把內(nèi)襯圈(7)放入下模(2)的中心內(nèi)，使內(nèi)襯圈(7)的外壁與圓筒固定壁(5)之間呈一圈圓筒固定隙(8)，然后把按法蘭展開面進(jìn)行下料并圈圓焊接后的圓筒(11)放入圈圓筒固定隙(8)內(nèi)，圓筒(11)的端面一(21)朝上，圓筒(11)的端面二(22)朝下并抵住底板(6) 的上端面，開啟壓機(jī)，壓機(jī)的壓頭帶動(dòng)上模(1)向下運(yùn)動(dòng)，上模(1)具有斜面(4)的一端對(duì)圓筒(11)的端面一(21)進(jìn)行擠壓，使端面一(21)向遠(yuǎn)離圓筒(11)的軸線方向均勻變形擴(kuò)張成一個(gè)喇叭口一(13)，所述喇叭口一(13)與圓筒(11)軸線呈一個(gè)角度為α , α =30°-60° , 所述圓筒(11)未變形部位的高度為η，η=Ν；步驟二，端面一復(fù)壓保持圓筒(11)固定在圈圓筒固定隙(8)內(nèi)，調(diào)節(jié)上模(1)，使上模 (1)的平面端(8)朝下，開啟壓機(jī)，壓機(jī)的壓頭帶動(dòng)上模(1)向下運(yùn)動(dòng)，上模(1)的平面端(8) 對(duì)喇叭口一(13)進(jìn)行擠壓，使喇叭口一(13)向遠(yuǎn)離圓筒(11)的軸線方向均勻變形擴(kuò)張成一個(gè)法蘭一(14)，所述法蘭一(14)與圓筒(11)軸線直角；步驟三、端面二初壓把形成法蘭一(14)的圓筒(11)從圈圓筒固定隙(8)中取出并放置在下模(2)上，所述圓筒(11)的法蘭一(14) 一面置于下模(2)的上端面上，所述圓筒(11) 的端面二(22)朝上，并調(diào)節(jié)圓筒(11)的中心與下模(2)的中心一致后把圓筒(11)固定在下模(2)的上端面上，然后在圓筒(11)的外周面套上中間墊板(3)，調(diào)節(jié)上模(1)，使上模(1) 具有斜面(4)的一端朝下，開啟壓機(jī)，壓機(jī)的壓頭帶動(dòng)上模(1)向下運(yùn)動(dòng)，上模(1)具有斜面(4)的一端對(duì)圓筒(11)的端面二(22)進(jìn)行擠壓，使端面二(22)向遠(yuǎn)離圓筒(11)的軸線方向均勻變形擴(kuò)張成一個(gè)喇叭口二(15)，所述喇叭口二(15)與圓筒(11)軸線呈一個(gè)角度為 α , α=30°_60°，所述圓筒(11)未變形部位的高度為h，h=H ；步驟四，端面二復(fù)壓保持圓筒(11)固定在下模(2)的上端面上，調(diào)節(jié)上模(1)，使上模 (1)的平面端(8)朝下，開啟壓機(jī)，壓機(jī)的壓頭帶動(dòng)上模(1)向下運(yùn)動(dòng)，上模(1)的平面端(8) 對(duì)喇叭口二(15)進(jìn)行擠壓，使喇叭口二(15)向遠(yuǎn)離圓筒(11)的軸線方向均勻變形擴(kuò)張成一個(gè)法蘭二( 16)，所述法蘭二( 16)與圓筒(11)軸線直角。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種地鐵風(fēng)機(jī)法蘭制作用模具，包括上模、下模和中間墊板，上模的反面的外周上具有一個(gè)呈300-600角斜面；下模呈圓圈狀，其內(nèi)壁底部活動(dòng)連接有一塊底板；中間墊板為二個(gè)相匹配的半圓圈。下模內(nèi)壁滑動(dòng)連接一個(gè)內(nèi)襯圈。模具的使用方法為一、把圓筒的端面一壓制成喇叭口一；二、把圓筒的端面一壓制成一法蘭一；三、把圓筒的端面二壓制成喇叭口二；四、把圓筒的端面二壓制成喇叭口二。采用了本發(fā)明的地鐵風(fēng)機(jī)法蘭制作用模具及其使用方法，在根據(jù)所需法蘭的高度進(jìn)行下料并圈筒成圓筒后，即可利用模具根據(jù)實(shí)際使用需要進(jìn)行壓制圓筒二邊的法蘭或喇叭口，一方面具有較高的產(chǎn)品精度，另一方面也大大的提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B21D22/02GK102240731SQ20111009905
公開日2011年11月16日 申請(qǐng)日期2011年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月20日
發(fā)明者俞軍, 俞平, 姜立堯, 方銀耀 申請(qǐng)人:浙江浩龍風(fēng)機(jī)有限公司