專(zhuān)利名稱(chēng)：聚晶金剛石復(fù)合片pdc鉆頭釬焊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型為一種聚晶金剛石復(fù)合片PDC鉆頭釬焊裝置。
背景技術(shù)：
近年來(lái)，聚晶金剛石復(fù)合片PDC鉆頭在我國(guó)各大油田石油鉆井中廣泛使用。該鉆 頭機(jī)械鉆速高，安全可靠，加快了鉆井速度，隨著市場(chǎng)占有率的提高，該種鉆頭具有較大的 市場(chǎng)發(fā)展空間。PDC鉆頭的釬焊是鉆頭制造的關(guān)鍵技術(shù)，釬焊質(zhì)量的好與壞，直接關(guān)系到鉆頭質(zhì)量 的穩(wěn)定性，否則易出現(xiàn)金剛石復(fù)合片與胎體的釬縫不牢固，鉆頭在正常鉆進(jìn)時(shí)會(huì)出現(xiàn)復(fù)合 片脫落的現(xiàn)象，給鉆井生產(chǎn)造成較大的損失。由于PDC鉆頭的冠部是非規(guī)則的結(jié)構(gòu)，鉆頭上的每個(gè)刀翼的剖面圖形為拋物線形 狀，切削齒布置其上。目前，生產(chǎn)聚晶金剛石復(fù)合片PDC鉆頭的生產(chǎn)廠家在進(jìn)行鉆頭復(fù)合 片的焊接時(shí)采用自制的焊接裝置，有的采用多人配合的方式，用簡(jiǎn)單的手動(dòng)工具，邊進(jìn)行焊 接，邊手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)鉆頭的冠部，以使鉆頭旋轉(zhuǎn)到合適的角度進(jìn)行焊接；另外一種方法是采用手 搖式的焊接裝置，將PDC金剛石鉆頭的冠部置于支架上，兩個(gè)操作者相互配合，完成復(fù)合片 的焊接。以上兩種焊接方式，在實(shí)際的生產(chǎn)操作中存在嚴(yán)重的技術(shù)問(wèn)題。首先鉆頭在焊接 時(shí)，鉆頭的胎體需保持一定的溫度，才能對(duì)復(fù)合片進(jìn)行釬焊，每個(gè)鉆頭大約需在20分鐘的 時(shí)間內(nèi)焊接完成，采用手動(dòng)的焊接裝置，焊接時(shí)間長(zhǎng)，需二次加熱，不但影響了鉆頭的質(zhì)量， 而且增加了勞動(dòng)時(shí)間；其次，在進(jìn)行。復(fù)合片的焊接時(shí)，復(fù)合片齒窩的位置需在多個(gè)方向上 調(diào)整才能達(dá)到有利于焊接者進(jìn)行釬焊的適當(dāng)位置，操作者配合操作的熟練程度直接影響焊 接的質(zhì)量和工作的效率。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于，解決上述現(xiàn)有所存在的問(wèn)題，提供一種一個(gè)人即可操作，并 快速完成復(fù)合片的焊接的聚晶金剛石復(fù)合片PDC鉆頭釬焊裝置。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的電機(jī)的齒輪通過(guò)傳動(dòng)鏈條與減速器的蝸桿端安裝的齒 輪連接傳動(dòng)，蝸桿與蝸輪嚙合，蝸輪的輪軸通過(guò)軸承安裝在減速器箱體上，減速器箱體通過(guò) 螺絲安裝在機(jī)架上，機(jī)架上安裝有支架，蝸輪的輪軸與擺桿連接，擺桿上安裝有卡盤(pán)，擺桿 的一端通過(guò)軸承安裝在支架上，電機(jī)連接有腳踏開(kāi)關(guān)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、通過(guò)使用該裝置，在進(jìn)行復(fù)合片的焊接時(shí)可對(duì)復(fù)合片的預(yù)留齒窩進(jìn)行精確的定 位，保證了復(fù)合片的設(shè)計(jì)角度，使鉆頭在實(shí)際工作中的切削角度得到保證，提高鉆井的效 率；2、使用該裝置，可以快速完成復(fù)合片的焊接，只需要對(duì)鉆頭的胎體進(jìn)行充分的預(yù) 熱，操作者即可在較短的時(shí)間內(nèi)完成復(fù)合片的焊接，不需再對(duì)鉆頭冠部進(jìn)行二次加熱，極大地提高了鉆頭質(zhì)量的穩(wěn)定性；3、使用該裝置，在實(shí)際操作中只需一個(gè)操作者即可完成，解決了在生產(chǎn)過(guò)程中多 個(gè)操作者配合過(guò)程中產(chǎn)生的很多問(wèn)題，優(yōu)化了生產(chǎn)工藝，節(jié)省了生產(chǎn)人員，從而提高了企業(yè) 的經(jīng)濟(jì)效益。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為后視圖；圖3為圖1的A-A剖視結(jié)構(gòu)具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明如圖所示，電機(jī)2的齒輪通過(guò)傳動(dòng)鏈條3與減速器的蝸桿 10端安裝的齒輪4連接傳動(dòng)，蝸桿10與蝸輪5嚙合，蝸輪5的輪。軸通過(guò)軸承安裝在減速 器箱體6上，減速器箱體6通過(guò)螺絲安裝在機(jī)架1上，機(jī)架1上安裝有支架9，蝸輪5的輪軸 與擺桿7連接，擺桿7上安裝有卡盤(pán)8，擺桿7的一端通過(guò)軸承安裝在支架9上，電機(jī)2連接 有腳踏開(kāi)關(guān)11。
權(quán)利要求一種聚晶金剛石復(fù)合片PDC鉆頭釬焊裝置，其特征在于，電機(jī)的齒輪通過(guò)傳動(dòng)鏈條與減速器的蝸桿端安裝的齒輪連接傳動(dòng)，蝸桿與蝸輪嚙合，蝸輪的輪軸通過(guò)軸承安裝在減速器箱體上，減速器箱體通過(guò)螺絲安裝在機(jī)架上，機(jī)架上安裝有支架，蝸輪的輪軸與擺桿連接，擺桿上安裝有卡盤(pán)，擺桿的一端通過(guò)軸承安裝在支架上，電機(jī)連接有腳踏開(kāi)關(guān)。
專(zhuān)利摘要一種聚晶金剛石復(fù)合片PDC鉆頭釬焊裝置，電機(jī)的齒輪通過(guò)傳動(dòng)鏈條與減速器的蝸桿端安裝的齒輪連接傳動(dòng)，蝸桿與蝸輪嚙合，蝸輪的輪軸通過(guò)軸承安裝在減速器箱體上，減速器箱體通過(guò)螺絲安裝在機(jī)架上，機(jī)架上安裝有支架，蝸輪的輪軸與擺桿連接，擺桿上安裝有卡盤(pán)，擺桿的一端通過(guò)軸承安裝在支架上，電機(jī)連接有腳踏開(kāi)關(guān)。優(yōu)點(diǎn)是一人即可操作，在進(jìn)行復(fù)合片的焊接時(shí)可對(duì)復(fù)合片的預(yù)留齒窩進(jìn)行精確的定位，可以快速完成復(fù)合片的焊接，極大地提高了鉆頭質(zhì)量的穩(wěn)定性。
文檔編號(hào)B23K3/08GK201677105SQ20102017709
公開(kāi)日2010年12月22日 申請(qǐng)日期2010年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月27日
發(fā)明者王玉謙, 趙偉, 陸威延 申請(qǐng)人:遼寧鑫垠實(shí)業(yè)有限公司