專利名稱：一種鈑金焊縫整平機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及鈑金件的焊接領(lǐng)域，具體為一種鈑金焊縫整平機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的鈑金管件的焊接，都采用工人手工焊接，其焊接后焊縫不平整，其需要手工 敲制，使焊縫平整，其工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低，且平整度低。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述問題，本發(fā)明提供了一種鈑金焊縫整平機(jī)，其工作效率高，且平整度高。一種鈑金焊縫整平機(jī)，其技術(shù)方案是這樣的其包括上機(jī)座、底座，其特征在于 所述上機(jī)座底部裝有軸向?qū)к?，壓平滾輪通過連接件裝于所述軸向?qū)к?，所述底座?nèi)部包 括直徑可調(diào)的中心軸以及位于所述中心軸軸向兩側(cè)的壓緊氣缸，所述壓緊氣缸連接所述底 座，所述中心軸位于所述軸向?qū)к壍恼路?。其進(jìn)一步特征在于所述壓平滾輪通過連接軸連接裝于所述導(dǎo)軌的連接件。本發(fā)明的上述結(jié)構(gòu)中，由于述上機(jī)座底部裝有軸向?qū)к墸瑝浩綕L輪通過連接件裝 于所述軸向?qū)к?，所述底座?nèi)部包括直徑可調(diào)的中心軸以及位于所述中心軸軸向兩側(cè)的壓 緊氣缸，所述壓緊氣缸連接所述底座，所述中心軸位于所述軸向?qū)к壍恼路?，?dāng)鈑金管件 通過手工焊接好后，其只需將鈑金管件套裝于對(duì)應(yīng)直徑的中心軸外端，然后將將中心軸放 于所述底座內(nèi)部，并通過所述底座內(nèi)部的壓緊氣缸固定，使得所述中心軸位于所述軸向?qū)?軌的正下方，當(dāng)所述壓平滾輪對(duì)準(zhǔn)所述鈑金管件的焊縫后，其所述壓平滾輪隨著導(dǎo)軌對(duì)所 述鈑金管件的焊縫進(jìn)行直線壓平，其工作效率高，且平整度高。


圖1為本發(fā)明的主視圖結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式見圖1，其包括上機(jī)座1、底座2，上機(jī)座1底部裝有軸向?qū)к?，壓平滾輪4通過連 接件7裝于軸向?qū)к?，底座2內(nèi)部包括直徑可調(diào)的中心軸5以及位于中心軸5軸向兩側(cè)的 壓緊氣缸6，壓緊氣缸6連接底座2，中心軸5位于軸向?qū)к?的正下方，壓平滾輪4通過連 接軸8連裝于導(dǎo)軌3的接連接件7。
權(quán)利要求
一種鈑金焊縫整平機(jī)，其包括上機(jī)座、底座，其特征在于所述上機(jī)座底部裝有軸向?qū)к墸瑝浩綕L輪通過連接件裝于所述軸向?qū)к?，所述底座?nèi)部包括直徑可調(diào)的中心軸以及位于所述中心軸軸向兩側(cè)的壓緊氣缸，所述壓緊氣缸連接所述底座，所述中心軸位于所述軸向?qū)к壍恼路健?br> 2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種鈑金焊縫整平機(jī)，其特征在于所述壓平滾輪通過連接軸 連接裝于所述導(dǎo)軌的連接件。
全文摘要
本發(fā)明為一種鈑金焊縫整平機(jī)。其工作效率高，且平整度高。其包括上機(jī)座、底座，其特征在于所述上機(jī)座底部裝有軸向?qū)к墸瑝浩綕L輪通過連接件裝于所述軸向?qū)к?，所述底座?nèi)部包括直徑可調(diào)的中心軸以及位于所述中心軸軸向兩側(cè)的壓緊氣缸，所述壓緊氣缸連接所述底座，所述中心軸位于所述軸向?qū)к壍恼路健?br> 文檔編號(hào)B23K37/00GK101920415SQ20091030324
公開日2010年12月22日 申請(qǐng)日期2009年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月15日
發(fā)明者王浩東 申請(qǐng)人:王浩東