專利名稱：直縫焊管外焊縫磨削機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種直縫焊管外焊縫磨削設(shè)備，尤其是一種直縫焊管外焊縫磨削 機(jī)。
背景技術(shù)：
隨著國內(nèi)外石油、天然氣工業(yè)及城市管網(wǎng)的迅猛發(fā)展，不僅對直縫焊管的需求量大大 增加，而且對焊管的質(zhì)量要求也不斷提高。直縫埋弧焊鋼管外焊縫距每個(gè)管端150mm范圍內(nèi)的 內(nèi)焊縫余高應(yīng)去除，使得其焊縫不得高出臨近鋼管外表面一定的范圍，焊縫余高過高不僅影響 水壓實(shí)驗(yàn)的順利進(jìn)行，而且對管道拍片時(shí)會造成對鋼管缺陷的誤判，為鋼管的質(zhì)量埋下了安全 隱患。現(xiàn)場對鋼管對頭焊接時(shí)，合適的焊縫余高便于鋼管的對接，從而有利于鋼管的焊接，提高 焊接質(zhì)量。目前使用的外焊縫磨削機(jī)磨削時(shí)磨削輪的軸線和待磨削焊管的軸線平行，磨削輪直 徑較大，致使磨削后的焊縫余高達(dá)不到要求，往往需要人工在現(xiàn)場進(jìn)行二次磨削，并且易造成 磨削焊縫的過渡段存在尖角，過渡不圓滑，容易形成應(yīng)力集中點(diǎn)，從而影響鋼管的質(zhì)量。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種先進(jìn)的直縫焊管外焊焊縫磨削機(jī)，它可 以使直縫焊管外焊焊縫的余高滿足要求，焊縫的過渡段更加圓滑。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是一種直縫焊管外焊縫磨 削機(jī)，其包括行走小車、設(shè)于行走小車上的滑板、固定連接與滑板前端的支撐座、與支撐座 活動連接的脹緊輪座、設(shè)與支撐座上的磨削輪和固定輪、設(shè)于脹緊輪座上的脹緊輪，其關(guān)鍵 在于所述磨削輪軸線與待磨削焊管軸線垂直。上述支撐座上增設(shè)調(diào)整輪。上述支撐座鉸接與滑板上。上述滑板前端固定有用于起落支撐座的頂起氣缸和凸輪。上述脹緊輪、固定輪和摩擦輪之間通過砂帶傳動。采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于本直縫焊管外焊縫磨削機(jī)的磨削輪 與待磨削焊管的軸線垂直，且可減小磨削輪的直徑，磨削時(shí)更易控制焊縫的余高，磨削后焊 縫的過渡段更加圓滑，減少了應(yīng)力集中點(diǎn)；在支撐座上增設(shè)了調(diào)整輪，這樣可方便調(diào)節(jié)磨削 時(shí)磨削輪和焊管之間的間隙，有效的控制焊縫余高；脹緊輪采用脹緊氣缸動作頂起脹緊輪 座，帶動脹緊輪繞銷軸旋轉(zhuǎn)從而達(dá)到脹緊摩削輪，可以有效保證焊縫余高；支撐座的起落采 用頂起氣缸帶動凸輪動作的方式，動作簡單，安全可靠；可通過調(diào)整滑板的垂直高度適應(yīng)不 同管徑的磨削需要，滑板的升降采用絲杠傳動和精密的直線導(dǎo)軌導(dǎo)向，絲杠利用電機(jī)減速 器驅(qū)動，結(jié)構(gòu)簡單，可利用絲杠的自鎖準(zhǔn)確定位。
圖1是本直縫焊管外焊縫磨削機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本直縫焊管外焊縫磨削機(jī)調(diào)整機(jī)構(gòu)的局部示意圖；圖3是本直縫焊管外焊縫磨削機(jī)脹緊機(jī)構(gòu)的局部示意圖；其中，1、導(dǎo)軌；2、行走小車；3、行走小車上的立柱；4、滑板；5、頂起氣缸；6、凸輪；
37、脹緊輪座；8、脹緊氣缸；9、脹緊輪；10、磨削輪；11、支撐座；12、固定輪；13、調(diào)整輪；14、 焊縫；15、砂帶。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。參見附圖1，可知本直縫焊管外焊縫磨削機(jī)包括行走小車2、設(shè)于行走小車2上的 滑板4、固定連接與滑板4前端的支撐座11、與支撐座11活動連接的脹緊輪座7、設(shè)與支撐 座11上的磨削輪10和固定輪12、設(shè)于脹緊輪座7上的脹緊輪9，其關(guān)鍵在于所述磨削輪10 軸線與待磨削焊管軸線垂直。本直縫焊管外焊縫磨削機(jī)可有效控制焊縫的余高，磨削后焊 縫的過渡圓滑，避免了較多尖角的出現(xiàn)，減少了應(yīng)力集中點(diǎn)，提高了鋼管的質(zhì)量。通過這種 方式的改進(jìn)還可有效減小磨削輪的直徑。上述支撐座11上增設(shè)調(diào)整輪13。增設(shè)該調(diào)整輪13，可方便調(diào)節(jié)磨削時(shí)磨削輪和 焊管之間的間隙，有效的控制焊縫余高，提高鋼管質(zhì)量。上述支撐座11鉸接與滑板4上。該支撐座11通過銷軸固定連接與滑板4上述滑板4前端固定有用于起落支撐座11的頂起氣缸5和凸輪6。該頂起氣缸5 和凸輪6可起落支撐座11，調(diào)節(jié)支撐座的角度。上述脹緊輪9、固定輪12和摩削輪10之間通過砂帶傳動。脹緊輪9固定在脹緊輪 座7上，脹緊輪座7通過脹緊氣缸8和銷軸固定連接與支撐座11上。上述行走小車2下面配套設(shè)有導(dǎo)軌1。上述該直縫焊管外焊縫磨削機(jī)配套設(shè)有用于檢測設(shè)備或鋼管運(yùn)行在狀態(tài)的傳感 器。通過設(shè)置具有不同功能的傳感器對設(shè)備或鋼管的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，提高整個(gè)系統(tǒng)的 自動化、智能化程度，保證磨削機(jī)總是處于安全有效的工作狀態(tài)，避免各種意外情況帶來的 設(shè)備或人身損傷。上述行走小車2采用齒輪齒條傳動行走于導(dǎo)軌1上；滑板4通過絲杠和直線導(dǎo)軌 垂直運(yùn)動于設(shè)在行走小車2上的立柱3上。通過調(diào)整滑板4的垂直高度適應(yīng)不同管徑的磨 削需要，滑板4的升降采用絲杠傳動和精密的直線導(dǎo)軌導(dǎo)向，絲杠利用電機(jī)減速器驅(qū)動，結(jié) 構(gòu)簡單，可利用絲杠的自鎖精確定位；行走小車2在導(dǎo)軌1上的行進(jìn)采用減速器帶動齒輪齒 條的傳動方式，其采用變頻調(diào)速電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)行進(jìn)過程的高速行走，在接近鋼管的管端實(shí)現(xiàn) 慢速行走，節(jié)約磨削的輔助時(shí)間，電機(jī)帶有剎車抱閘功能。參見附圖1、2、3，工作時(shí)鋼管到達(dá)磨削位置后，行走小車2上的電機(jī)減速器啟動， 通過齒輪齒條的傳動帶動行走小車2前進(jìn)，當(dāng)感應(yīng)到鋼管端部時(shí)，行走小車2停止前進(jìn)，行 走小車2的電機(jī)抱間剎住。頂起氣缸帶動凸輪轉(zhuǎn)動，放下支撐座11，脹緊氣缸8動作使脹緊 輪9脹緊砂帶15，滑板電機(jī)和磨削電機(jī)同時(shí)啟動，將焊縫余高磨削到規(guī)定的范圍，磨削完成 后，磨削電機(jī)停止轉(zhuǎn)動，滑板電機(jī)反轉(zhuǎn)到達(dá)帶動滑板4到達(dá)磨削的起始位置，滑板電機(jī)停止 轉(zhuǎn)動。小車2上的電機(jī)減速器反轉(zhuǎn)帶動小車2后退到起始位置。當(dāng)根據(jù)磨削管徑的不同需 要調(diào)整狀態(tài)時(shí)，滑板4的位置就隨之改變，采用電機(jī)減速器驅(qū)動絲杠并沿直線導(dǎo)軌實(shí)現(xiàn)滑 板4的升降，根據(jù)不同焊縫磨削余高的要求，通過調(diào)節(jié)調(diào)整輪13來調(diào)節(jié)焊縫的磨削高度。本文所描述的實(shí)施方式僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施方式，而不是全部的實(shí)施 例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施方式，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所 獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求一種直縫焊管外焊縫磨削機(jī)，其包括行走小車(2)、設(shè)于行走小車(2)上的滑板(4)、固定連接與滑板(4)前端的支撐座(11)、與支撐座(11)活動連接的脹緊輪座(7)、設(shè)于支撐座(11)上的磨削輪(10)和固定輪(12)、設(shè)于脹緊輪座(7)上的脹緊輪(9)，其特征在于所述磨削輪(10)軸線與待磨削焊管軸線垂直。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直縫焊管外焊縫磨削機(jī)，其特征在于所述支撐座(11)上增設(shè) 調(diào)整輪(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直縫焊管外焊縫磨削機(jī)，其特征在于所述支撐座(11)鉸接于 滑板⑷上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直縫焊管外焊縫磨削機(jī)，其特征在于所述滑板(4)前端固定 有用于起落支撐座(11)的頂起氣缸(5)和凸輪(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直縫焊管外焊縫磨削機(jī)，其特征在于所述脹緊輪(9)、固定輪 (12)和摩削輪(10)之間通過砂帶傳動。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直縫焊管外焊縫磨削機(jī)，其特征在于所述行走小車(2)下面 配套設(shè)有導(dǎo)軌(1)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直縫焊管外焊縫磨削機(jī)，其特征在于該直縫焊管外焊縫磨削 機(jī)配套設(shè)有用于檢測設(shè)備或鋼管運(yùn)行狀態(tài)的傳感器。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直縫焊管外焊縫磨削機(jī)，其特征在于所述行走小車(2)采用 齒輪齒條傳動行走于導(dǎo)軌(1)上；滑板(4)通過絲杠和直線導(dǎo)軌垂直運(yùn)動于設(shè)在行走小車 ⑵上的立柱(3)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種直縫焊管外焊縫磨削機(jī)，其包括行走小車、設(shè)于行走小車上的滑板、固定連接與滑板前端的支撐座、與支撐座活動連接的脹緊輪座、設(shè)于支撐座上的磨削輪和固定輪、設(shè)于脹緊輪座上的脹緊輪，其關(guān)鍵在于所述磨削輪軸線與待磨削焊管軸線垂直。本直縫焊管外焊縫磨削機(jī)可有效的控制焊縫的余高，且磨削后焊縫的過渡段圓滑，提高了鋼管的質(zhì)量，具有良好的推廣使用價(jià)值。
文檔編號B24B5/04GK201664864SQ20092025494
公開日2010年12月8日 申請日期2009年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月11日
發(fā)明者劉濤, 張占國, 王強(qiáng), 趙與越, 邊城, 陳延軍 申請人:河北華油鋼管設(shè)計(jì)研究院有限公司;華油鋼管有限公司