專利名稱：一種車燈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車燈。
為實現上述目的，本實用新型的解決方案為一種車燈，包括燈座，該燈座內部設有LED燈，LED燈設有電源線，燈座內設貫穿的螺孔，燈座后方設有固定部；燈罩是螺固于燈座上，該燈罩為透明或半透明材料一體成型，燈罩與燈座上的螺孔相對應位置處設有螺接槽，該螺接槽內設有螺接元件；其中，燈罩與燈座的LED燈相對應位置處設有容置部，該容置部的前端在燈罩表面形成有弧曲面，該弧曲面的厚度比燈罩的表面厚度薄。
所述的一種車燈，其燈罩的表面，由中心點位置向外設有呈放射狀的凸緣。
所述的一種車燈，其燈座的內部可設有一個以上的LED燈，燈罩在相對應位置處設有相同數目的容置部。
采用上述結構后，組合時，先將燈座及燈罩互相結合，并使LED燈設入容置部內，由螺接元件分別螺入燈罩的螺接槽及燈座的螺孔內，從而使燈座及燈罩結合固定；使用時，由于容置部前端在燈罩表面形成有弧曲面，該弧曲面的厚度比燈罩表面的厚度薄，因此可以藉凸透鏡原理，達到聚光及放大效果，使其亮光更加明亮，確實能達到警示作用，確保行車安全；采用LED作為發(fā)光源，不需使用一般燈泡，故可大幅節(jié)省能源，而且可使車燈重量輕盈、體積小及不占空間。
組合時，如圖2所示，先將燈座1及燈罩2互相結合，并使LED燈10設入容置部20內，由螺接元件23分別螺入燈罩2的螺接槽22及燈座1的螺孔12內，從而使燈座1及燈罩2結合固定。
使用時，如圖3所示，先將燈座1后方的固定部13固定于車體A上，然后再將電源線11固接至車體A上電源處，由于LED燈10是設入容置部20內，因此，當LED燈10亮起時，則會由于容置部20前端形成的弧曲面21，且該弧曲面21的厚度又比燈罩2其他表面的厚度薄，因此其可以藉凸透鏡原理，達到聚光及放大的效果，如此，可使弧曲面21的發(fā)光亮度更加明亮，從而能達到警示作用，進而確保行車安全。
本實用新型的另一實施例(參考


圖1所示)，是在燈座1的內部設有數個LED燈10，又該將LED燈10用電源線11接至車體電源處，燈座1上設有數貫穿的螺孔12，燈座1后方設有固定部13，燈座1上螺固有燈罩2，該燈罩2與燈座1的數LED燈10相對應位置處設有數容置部20，容置部20前端在燈罩2表面皆形成弧曲面21，弧曲面21的厚度比燈罩2的表面厚度薄，燈罩2與燈座1上的數螺孔12相對應位置處設有螺接槽22，螺接槽22內設有螺接元件23，燈罩2的表面，由中心點位置向外設有數圈呈放射狀的凸緣24，利用增加LED燈10及容置部20的數目，再同樣藉凸透鏡原理，從而達到聚光及放大效果，使其發(fā)光亮度更加明亮，確實達到警示作用，確保行車安全。
由以上說明可知，本實用新型確實具有下列優(yōu)點1、容置部前端在燈罩表面形成有弧曲面，該弧曲面的厚度比燈罩表面的厚度薄，因此可以藉凸透鏡原理，達到聚光及放大效果，使其亮光更加明亮，確實能達到警示作用，確保行車安全。
2、采用LED作為發(fā)光源，不需使用一般燈泡，故可大幅節(jié)省能源，而且可使車燈重量輕盈、體積縮小及不占空間。
權利要求1.一種車燈，包括燈座，該燈座內部設有LED燈，LED燈設有電源線，燈座內設貫穿的螺孔，燈座后方設有固定部；燈罩是螺固于燈座上，該燈罩為透明或半透明材料一體成型，燈罩與燈座上的螺孔相對應位置處設有螺接槽，該螺接槽內設有螺接元件；其特征在于燈罩與燈座的LED燈相對應位置處設有容置部，該容置部的前端在燈罩表面形成有弧曲面，該弧曲面的厚度比燈罩的表面厚度薄。
2.如權利要求1所述的一種車燈，其特征在于燈罩的表面，由中心點位置向外設有呈放射狀的凸緣。
3.如權利要求1所述的一種車燈，其特征在于燈座的內部可設有一個以上的LED燈，燈罩在相對應位置處設有相同數目的容置部。
專利摘要本實用新型公開了一種車燈，其主要是由燈座及燈罩組合而成，該燈座內部設有LED燈，LED燈設有電源線，燈座內設貫穿的螺孔，燈座后方設有固定部；燈罩是螺固于燈座上，該燈罩為透明或半透明材料一體成型，燈罩與燈座上的螺孔相對應位置處設有螺接槽，該螺接槽內設有螺接元件；燈罩上設有可供燈座LED燈設入的容置部，容置部的前端在燈罩表面形成有弧曲面，該弧曲面的厚度較燈罩表面厚度薄，如此，則可利用凸透鏡原理，達到聚光及放大效果，使其發(fā)光亮度更加明亮，能達到警示作用，以確保行車安全；采用LED作為發(fā)光源，不需要使用一般燈泡，故可大幅節(jié)省能源，而且可使車燈重量輕盈、體積小及不占空間。
文檔編號F21S8/10GK2558847SQ0222035
公開日2003年7月2日 申請日期2002年4月29日 優(yōu)先權日2002年4月29日
發(fā)明者陳定興 申請人:陳定興