一種汽車車燈的裝飾件和車燈裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及車燈技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車車燈的裝飾件和車燈裝置。本發(fā)明通過在裝飾件包括石墨烯和塑料，能夠提高車燈的散熱效果，即通過加導(dǎo)熱性能好的石墨烯，加快裝飾件的散熱，便于把車燈光源產(chǎn)生的熱量傳遞至燈殼和燈罩，防止車燈內(nèi)部過熱而影響車燈的使用壽命。
【專利說明】
一種汽車車燈的裝飾件和車燈裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及車燈技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車車燈的裝飾件和車燈裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在轎車的車燈除了行駛照明光源外，車燈裝置的內(nèi)部通常包括一個(gè)重要的裝飾部件(裝飾件)，即車燈裝置通過車燈裝置內(nèi)的裝飾件來凸顯外形，目前車燈的主要光源可以為鹵素光源、氬氣燈泡和LED等，其中，鹵素和氬氣燈泡都有很大的發(fā)熱管，而傳統(tǒng)的裝飾件的材料為塑料，塑料極容易受到溫度的影響而變形。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，現(xiàn)提供一種汽車車燈的裝飾件和車燈裝置，具有較好的散熱性能。
[0004]具體的技術(shù)方案如下:
[0005]—種汽車車燈的裝飾件，所述裝飾件的組分包括石墨烯和塑料;其中，所述石墨烯所占的組分比的范圍為I (Wt) %?9(wt) %。
[0006]優(yōu)選的，還包括:
[0007]鍍金屬層，設(shè)置于所述裝飾件之上；
[0008]其中，采用電鍍工藝或物理氣相沉積工藝制備所述鍍金屬層。
[0009]優(yōu)選的，所述鍍金屬層的材質(zhì)為鋁。
[0010]優(yōu)選的，所述裝飾件開設(shè)有多個(gè)散熱孔，所述裝飾件的表面上設(shè)有多個(gè)凸起部。
[0011]優(yōu)選的，所述裝飾件包括5(wt)%的石墨稀和95(wt) %的塑料。
[0012]一種車燈裝置，包括:
[0013]燈殼；
[0014]裝飾件，可拆卸地安裝于所述燈殼的前端，并且所述裝飾件上設(shè)置有燈孔；
[0015]透明燈罩，可拆卸地安裝在所述燈殼的前端，以將所述裝飾件容納于所述燈殼與所述透明燈罩形成的空腔中；
[0016]車燈光源，通過所述裝飾件內(nèi)置于所述燈殼后端并正對所述透明燈罩；
[0017]其中，所述裝飾件包括I (wt) %?9(wt) %的石墨稀和91 (wt) %?99(wt) %的塑料。
[0018]優(yōu)選的，所述裝飾件相對于所述燈殼的表面鍍有一鍍金屬層。
[0019]優(yōu)選的，所述鍍金屬層的材質(zhì)為鋁。
[0020]優(yōu)選的，所述裝飾件開設(shè)有多個(gè)散熱孔，所述裝飾件的表面上設(shè)有多個(gè)凸起部。[0021 ]優(yōu)選的，所述裝飾件包括5(wt) %的石墨稀和95(wt) %的塑料。
[0022]上述技術(shù)方案的有益效果是:
[0023]上述技術(shù)方案通過在裝飾件包括石墨烯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)塑料或聚碳酸酯，能夠提高車燈的散熱效果，即通過加導(dǎo)熱性能好的石墨烯，加快裝飾件的散熱，便于把車燈光源產(chǎn)生的熱量傳遞至燈殼和燈罩，防止車燈內(nèi)部過熱而影響車燈的使用壽命。
【附圖說明】
[0024]圖1為本發(fā)明一種車燈裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]需要說明的是，在不沖突的情況下，下述技術(shù)方案，技術(shù)特征之間可以相互組合。
[0026]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的說明:
[0027]本實(shí)施例提供了一種汽車車燈的裝飾件，裝飾件包括I(Wt) %?9(wt) %的石墨稀和91 (wt) %?99(wt) %的塑料。
[0028]本實(shí)施例中，石墨烯作為一種新型的最薄的二維納米材料備受關(guān)注，它還具有超高的導(dǎo)熱性能，單層石墨烯的導(dǎo)熱系數(shù)可達(dá)300W/mK，甚至有研究表明其導(dǎo)熱系數(shù)高達(dá)6600W/mK，優(yōu)異的導(dǎo)熱性能使得石墨烯稱為最受歡迎的散熱材料，所以本實(shí)施例中，在塑料中摻有石墨烯能夠增加裝飾件的導(dǎo)熱性能。
[0029]本發(fā)明一個(gè)較佳的實(shí)施例中，還包括:
[0030]鍍金屬層;其中，鍍金屬層為采用電鍍工藝或物理氣相沉積工藝鍍金屬于裝飾件上。
[0031]本發(fā)明一個(gè)較佳的實(shí)施例中，鍍金屬層的材質(zhì)為鋁。
[0032]鋁作為金屬材料也能夠起到一定的傳熱效果，即在石墨烯進(jìn)行散熱的同時(shí)通過鍍的一層金屬鋁增加車燈裝飾件的散熱效果。
[0033]本發(fā)明一個(gè)較佳的實(shí)施例中，裝飾件開設(shè)有多個(gè)散熱孔，裝飾件的表面上設(shè)有多個(gè)凸起部。
[0034]本實(shí)施例中的凸起部能夠增大裝飾件的表面面積，增強(qiáng)裝飾件的散熱效果，并且在裝飾件上開設(shè)的多個(gè)散熱孔能夠增加裝飾件的散熱效果。
[0035]本發(fā)明一個(gè)較佳的實(shí)施例中，塑料為丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料或聚碳酸酯。
[0036]ABS塑料的抗沖擊性、耐熱性、耐低溫性、耐化學(xué)藥品性及電氣性能優(yōu)良，還具有易加工、制品尺寸穩(wěn)定、表面光澤性好等特點(diǎn)，容易涂裝、著色，還可以進(jìn)行表面噴鍍金屬、電鍍、焊接、熱壓和粘接等二次加工，塑料ABS的熱變形溫度為93?118 °C，制品經(jīng)退火處理后還可提高1 °C左右。ABS在-40 °C時(shí)仍能表現(xiàn)出一定的韌性，可在-40?100 °C的溫度范圍內(nèi)使用。塑料ABS的電絕緣性較好，并且?guī)缀醪皇軠囟?、濕度和頻率的影響，可在大多數(shù)環(huán)境下使用。
[0037]本發(fā)明一個(gè)較佳的實(shí)施例中，裝飾件包括5(wt)%的石墨稀和95(wt) %的塑料。
[0038]本實(shí)施例提供了一種車燈裝置，如圖1所示，包括:
[0039]燈殼；
[0040]裝飾件，可拆卸地安裝于燈殼的前端，并且裝飾件上設(shè)置有燈孔；
[0041]透明燈罩(燈罩)，可拆卸地安裝在燈殼的前端，以將裝飾件容納于燈殼與透明燈罩形成的空腔中；
[0042]車燈光源，通過裝飾件內(nèi)置于燈殼后端并正對透明燈罩；
[0043]其中，裝飾件包括1(￥1:)%?9(￥1:)%的石墨稀和91(￥1:)%?99(￥1:)%的塑料。
[0044]因此，在本實(shí)施例中，燈殼I由石墨烯導(dǎo)熱塑料注塑成型。該石墨烯導(dǎo)熱塑料包I(wt) %?9(wt) %的石墨稀和91 (wt) %?99(wt) %的塑料。并且，這種石墨稀導(dǎo)熱塑料具備一定的導(dǎo)電性能，不易積累靜電，從而可以有效防止靜電損壞車燈內(nèi)的電子器件。更為詳細(xì)的，塑料包括:工程塑料、不飽和聚酯團(tuán)狀模塑料、聚碳酸酯、耐高溫聚碳酸酯以及聚甲基丙烯酸甲酯，本實(shí)施例中通過石墨烯將車燈光源的熱量快速的散發(fā)至燈罩和燈殼中，便于車燈光源的散熱，本實(shí)施例中的車燈光源可以為LED光源。
[0045]進(jìn)一步的，本實(shí)施例中的燈罩可以為透明，更加便于對車燈光源的散熱。
[0046]本發(fā)明一個(gè)較佳的實(shí)施例中，裝飾件上開設(shè)有多個(gè)散熱孔，裝飾件上設(shè)有多個(gè)凸起部。
[0047]本實(shí)施例中的凸起部能夠增大裝飾件的表面面積，增強(qiáng)裝飾件的散熱效果，并且在裝飾件上開設(shè)的多個(gè)散熱孔能夠增加裝飾件的散熱效果。
[0048]本發(fā)明一個(gè)較佳的實(shí)施例中，裝飾件相對于燈殼的表面鍍有一鍍金屬層。
[0049]本發(fā)明一個(gè)較佳的實(shí)施例中，鍍金屬層的材質(zhì)為鋁。
[0050]本實(shí)施例中鍍的一層金屬鋁可以增加裝飾件的美觀效果，裝飾件作為車燈產(chǎn)品中的一個(gè)輔助裝飾部件，其主要作用在于增加車燈的美觀效果。
[0051]本發(fā)明一個(gè)較佳的實(shí)施例中，塑料為丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料或聚碳酸酯。
[0052]本發(fā)明一個(gè)較佳的實(shí)施例中，裝飾件包括5(wt)%的石墨稀和95(wt)%的塑料。
[0053]綜上，上述技術(shù)方案通過在裝飾件包括石墨稀和丙稀腈-丁二稀-苯乙稀(ABS)和聚碳酸酯(PC)塑料，能夠提高車燈的散熱效果，即通過加導(dǎo)熱性能好的石墨烯，加快裝飾件的散熱，便于把車燈光源產(chǎn)生的熱量傳遞至燈殼和燈罩，防止車燈內(nèi)部過熱而影響車燈的使用壽命。
[0054]通過說明和附圖，給出了【具體實(shí)施方式】的特定結(jié)構(gòu)的典型實(shí)施例，基于本發(fā)明精神，還可作其他的轉(zhuǎn)換。盡管上述發(fā)明提出了現(xiàn)有的較佳實(shí)施例，然而，這些內(nèi)容并不作為局限。
[0055]對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，閱讀上述說明后，各種變化和修正無疑將顯而易見。因此，所附的權(quán)利要求書應(yīng)看作是涵蓋本發(fā)明的真實(shí)意圖和范圍的全部變化和修正。在權(quán)利要求書范圍內(nèi)任何和所有等價(jià)的范圍與內(nèi)容，都應(yīng)認(rèn)為仍屬本發(fā)明的意圖和范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車車燈的裝飾件，其特征在于，所述裝飾件的組分包括石墨烯和塑料;其中，所述石墨稀所占的組分比的范圍為I (Wt) %?9(wt) %。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車燈的裝飾件，其特征在于，還包括: 鍍金屬層，設(shè)置于所述裝飾件之上； 其中，采用電鍍工藝或物理氣相沉積工藝制備所述鍍金屬層。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車車燈的裝飾件，其特征在于，所述鍍金屬層的材質(zhì)為鋁。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車燈的裝飾件，其特征在于，所述裝飾件上開設(shè)有多個(gè)散熱孔，所述裝飾件的表面上設(shè)有多個(gè)凸起部。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車燈的裝飾件，其特征在于，所述裝飾件包括5(wt)%的石墨稀和95(wt) %的塑料。6.一種車燈裝置，其特征在于，包括: 燈殼； 裝飾件，可拆卸地安裝于所述燈殼的前端，并且所述裝飾件上設(shè)置有燈孔； 透明燈罩，可拆卸地安裝在所述燈殼的前端，以將所述裝飾件容納于所述燈殼與所述透明燈罩形成的空腔中； 車燈光源，通過所述裝飾件內(nèi)置于所述燈殼后端并正對所述透明燈罩； 其中，所述裝飾件包括I (wt) %?9 (wt) %的石墨稀和91 (wt) %?99 (wt) %的塑料。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車燈裝置，其特征在于，所述裝飾件相對于所述燈殼的表面鍍有一鍍金屬層。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車燈裝置，其特征在于，所述鍍金屬層的材質(zhì)為鋁。9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車燈裝置，其特征在于，所述裝飾件開設(shè)有多個(gè)散熱孔，所述裝飾件的表面上設(shè)有多個(gè)凸起部。10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車燈裝置，其特征在于，所述裝飾件包括5(wt)%的石墨烯和95(wt)%的塑料。
【文檔編號】F21W101/02GK105822974SQ201610332664
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年5月18日
【發(fā)明人】郭肇基, 楊曉鋒
【申請人】上海信耀電子有限公司