智能散熱自感應(yīng)變換遠近光車燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車電子設(shè)備領(lǐng)域，具體地說是一種智能散熱自感應(yīng)變換遠近光車燈。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車車燈在使用時會產(chǎn)生大量的熱量，如果熱量過高會導(dǎo)致車燈零部件損壞，直接影響車燈的使用壽命。目前，車燈散熱為開啟時直接進行散熱，在冬季等低溫環(huán)境下，車燈本身并不過熱，繼續(xù)散熱會導(dǎo)致使用溫度過低，對車燈也具有影響。車輛的近光燈和遠光燈切換為人工手動切換，不能根據(jù)路面燈光情況進行自動切換。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型提供一種智能散熱自感應(yīng)變換遠近光車燈，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。
[0004]本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):
[0005]智能散熱自感應(yīng)變換遠近光車燈，包括燈罩，燈罩內(nèi)設(shè)置散熱座，散熱座上安裝近光燈和遠光燈，散熱座上設(shè)置數(shù)個散熱板，散熱板上安裝風(fēng)機，燈罩內(nèi)設(shè)置傳感器電路，散熱板上設(shè)置溫度感應(yīng)電路，傳感器電路的輸出端、溫度感應(yīng)電路的輸出端連接中央處理器，中央處理器輸出端連接繼電器和風(fēng)機，繼電器控制近光燈和遠光燈切換。
[0006]如上所述的每個散熱板外周設(shè)置數(shù)個凸塊。
[0007]如上所述的傳感器電路包括將檢測接收到的光強變化轉(zhuǎn)化為光信號的光學(xué)傳感器。
[0008]如上所述的傳感器電路將檢測到的光信號轉(zhuǎn)換為電信號后再傳送給所述中央處理器。
[0009]如上所述的中央處理器中設(shè)置有預(yù)設(shè)時間值，在該每隔預(yù)設(shè)時間內(nèi)重新讀取傳感器電路傳過來的信號。
[0010]如上所述的中央處理器中設(shè)置有預(yù)設(shè)光信號值，當(dāng)接收到所述傳感器電路傳過來的光信號值大于所述預(yù)設(shè)光信號值時，所述中央處理器控制繼電器將遠光燈轉(zhuǎn)換為近光燈。
[0011]本實用新型的優(yōu)點是:本實用新型可以根據(jù)測量車燈散熱裝置的溫度，啟動散熱，保證車燈在合適的溫度運行，有效保護車燈，提高使用壽命；如果溫度過低，無需進行主動散熱，避免過冷，同時節(jié)約能源。本實用新型可以根據(jù)前面車輛的車燈強烈程度自動地在遠光燈和近光燈之間進行切換，有效地降低交通事故發(fā)生率。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的工作原理圖。
[0014]附圖標(biāo)記:1燈罩2傳感器電路3遠光燈4近光燈5散熱座6溫度感應(yīng)電路7散熱板8凸塊9風(fēng)機10中央處理器11繼電器。
【具體實施方式】
[0015]為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]智能散熱自感應(yīng)變換遠近光車燈，如圖1和圖2所示，包括燈罩1，燈罩I內(nèi)設(shè)置散熱座5，散熱座5上安裝近光燈3和遠光燈4，散熱座5上設(shè)置數(shù)個散熱板7，散熱板7上安裝風(fēng)機9，燈罩I內(nèi)設(shè)置傳感器電路2，散熱板7上設(shè)置溫度感應(yīng)電路6，傳感器電路2的輸出端、溫度感應(yīng)電路6的輸出端連接中央處理器10，中央處理器10輸出端連接繼電器11和風(fēng)機9，繼電器11控制近光燈3和遠光燈4切換。溫度感應(yīng)電路6測量溫度過高時，將信號傳遞至中央處理器10，中央處理器10啟動風(fēng)機9進行主動散熱。
[0017]具體而言，本實施例所述的每個散熱板7外周設(shè)置數(shù)個凸塊8。凸塊8增加散熱面積，提尚散熱效率。
[0018]所述的傳感器電路6包括將檢測接收到的光強變化轉(zhuǎn)化為光信號的光學(xué)傳感器。
[0019]所述的傳感器電路6將檢測到的光信號轉(zhuǎn)換為電信號后再傳送給所述中央處理器10。
[0020]所述的中央處理器10中設(shè)置有預(yù)設(shè)時間值，在該每隔預(yù)設(shè)時間內(nèi)重新讀取傳感器電路6傳過來的信號。
[0021]所述的中央處理器10中設(shè)置有預(yù)設(shè)光信號值，當(dāng)接收到所述傳感器電路6傳過來的光信號值大于所述預(yù)設(shè)光信號值時，所述中央處理器10控制繼電器11將遠光燈轉(zhuǎn)換為近光燈。
[0022]當(dāng)車輛在有路燈的道路上，由于道路比較清晰，來去行車道區(qū)分明晰，同時考慮強烈的路燈光對傳感器有一定程度的影響，故在這種路面上可以不需要開啟傳感器。因此，本實用新型的傳感器的開啟是有選擇性的，可以根據(jù)路面情況選擇是否需要開啟該項功能。
[0023]當(dāng)選擇開啟傳感器后，在行駛過程中，如果對面有汽車強烈光源，光傳感器就會將光信號轉(zhuǎn)換成電信號后傳給中央處理器10進行處理，中央處理器10將檢測到的光信號值和存儲在該中央處理器10中的預(yù)設(shè)光信號值進行比較，判斷是否需要將遠光燈轉(zhuǎn)換為近光燈，若需要將遠光燈轉(zhuǎn)換為近光燈，那么中央處理器10將控制繼電器11控制車燈由遠光燈3轉(zhuǎn)換為近光燈4。
[0024]另外，本實用新型所述中央處理器10可以在每隔預(yù)設(shè)時間內(nèi)重新讀取光傳感器傳過來的信號，循環(huán)判斷是否需要轉(zhuǎn)換車燈。
[0025]最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項】
1.智能散熱自感應(yīng)變換遠近光車燈，其特征在于:包括燈罩(1)，燈罩(I)內(nèi)設(shè)置散熱座(5 )，散熱座(5 )上安裝近光燈(3 )和遠光燈(4)，散熱座(5 )上設(shè)置數(shù)個散熱板(7 )，散熱板(7 )上安裝風(fēng)機(9 )，燈罩(I)內(nèi)設(shè)置傳感器電路(2 )，散熱板(7 )上設(shè)置溫度感應(yīng)電路(6)，傳感器電路(2)的輸出端、溫度感應(yīng)電路(6)的輸出端連接中央處理器(10)，中央處理器(10)輸出端連接繼電器(11)和風(fēng)機(9)，繼電器(11)控制近光燈(3)和遠光燈(4)切換。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能散熱自感應(yīng)變換遠近光車燈，其特征在于:所述的每個散熱板(7)外周設(shè)置數(shù)個凸塊(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能散熱自感應(yīng)變換遠近光車燈，其特征在于:所述的傳感器電路(6)包括將檢測接收到的光強變化轉(zhuǎn)化為光信號的光學(xué)傳感器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的智能散熱自感應(yīng)變換遠近光車燈，其特征在于:所述的傳感器電路(6)將檢測到的光信號轉(zhuǎn)換為電信號后再傳送給所述中央處理器(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能散熱自感應(yīng)變換遠近光車燈，其特征在于:所述的中央處理器(10)中設(shè)置有預(yù)設(shè)時間值，在該每隔預(yù)設(shè)時間內(nèi)重新讀取傳感器電路(6)傳過來的信號。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的智能散熱自感應(yīng)變換遠近光車燈，其特征在于:所述的中央處理器(10)中設(shè)置有預(yù)設(shè)光信號值，當(dāng)接收到所述傳感器電路(6)傳過來的光信號值大于所述預(yù)設(shè)光信號值時，所述中央處理器(10)控制繼電器(11)將遠光燈轉(zhuǎn)換為近光燈。
【專利摘要】智能散熱自感應(yīng)變換遠近光車燈，包括燈罩，燈罩內(nèi)設(shè)置散熱座，散熱座上安裝近光燈和遠光燈，散熱座上設(shè)置數(shù)個散熱板，散熱板上安裝風(fēng)機，燈罩內(nèi)設(shè)置傳感器電路，散熱板上設(shè)置溫度感應(yīng)電路，傳感器電路的輸出端、溫度感應(yīng)電路的輸出端連接中央處理器，中央處理器輸出端連接繼電器和風(fēng)機，繼電器控制近光燈和遠光燈切換。本實用新型可以根據(jù)測量車燈散熱裝置的溫度，啟動散熱，保證車燈在合適的溫度運行，有效保護車燈，提高使用壽命；如果溫度過低，無需進行主動散熱，避免過冷，同時節(jié)約能源。本實用新型可以根據(jù)前面車輛的車燈強烈程度自動地在遠光燈和近光燈之間進行切換，有效地降低交通事故發(fā)生率。
【IPC分類】F21S8-10, F21W101-10, F21V23-00, F21W101-02, F21V29-67, F21V29-503, B60Q1-14
【公開號】CN204328777
【申請?zhí)枴緾N201420809693
【發(fā)明人】曹曉娟
【申請人】曹曉娟
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月20日