本實用新型涉及一種從動齒輪固定器，具體的是涉及一種用于調(diào)控DF系列型機車柴油機從動齒輪的固定器。

背景技術(shù)：

在測量調(diào)控傳動齒輪的嚙合間隙時，需要有效地固定從動齒輪，晃動主動齒輪以測量主動齒輪與從動齒輪之間的嚙合間隙。目前因為沒有可靠有效的方法固定調(diào)控從動齒輪，導(dǎo)致主動齒輪和從動齒輪的嚙合間隙不符合工業(yè)要求的情況經(jīng)常發(fā)生。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是針對上述的不足，而提出的一種能有效地固定調(diào)控從動齒輪，防止其轉(zhuǎn)動，從而便于進行傳動齒輪嚙合間隙測量的調(diào)控從動齒輪固定器。

本實用新型的技術(shù)解決方案是：固定器的主體采用S型板，從動齒輪固定螺釘通過螺紋垂直連接在S型板上，固定螺釘?shù)募舛顺蕡A錐臺結(jié)構(gòu)。

本實用新型可以有效地固定調(diào)控從動齒輪，防止從動齒輪轉(zhuǎn)動，從而便于進行傳動齒輪嚙合間隙的測量。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實用新型的使用狀態(tài)圖。

具體實施方式

如圖1、2 所示，本實用新型固定器的主體采用一個S型板1，S型板1可以方便固定器在從動齒輪軸箱上快速裝拆固定；從動齒輪固定螺釘2通過螺紋連接在S型板1上，從動齒輪固定螺釘2設(shè)有兩個垂直連接在S型板1上，從動齒輪固定螺釘2和S型板1之間采用螺紋連接，使從動齒輪固定螺釘2伸出 S型板1的相對距離，可以通過旋轉(zhuǎn)從動齒輪固定螺釘2來調(diào)節(jié)；從動齒輪固定螺釘2的前端、即從動齒輪固定螺釘2的尖端采用圓錐臺3結(jié)構(gòu)，可以便于從動齒輪固定螺釘2插在從動齒輪圓形鎖緊螺母的方槽里實現(xiàn)定位。

使用時，將S型固定器的主體1固定在從動齒輪軸箱上，如圖3所示，擰下固定螺釘2，使固定螺釘端部的圓錐臺3卡在調(diào)控從動齒輪軸上圓形鎖緊螺母的鍵槽中，使從動齒輪無法轉(zhuǎn)動，從而固定住從動齒輪，以便檢測主動齒輪和從動齒輪間的嚙合間隙。每次檢查檢測調(diào)控傳動齒輪的間隙，須按規(guī)定要求旋轉(zhuǎn)主動齒輪2圈，測取其中8個相位的齒輪間隙，主動齒輪和從動齒輪的齒數(shù)比為2:1左右。