專利名稱：道路清冰雪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬特種汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種道路清冰雪車。
技術(shù)背景我國(guó)北方地區(qū)冬季下雪時(shí)，往往道路上會(huì)結(jié)有冰雪妨礙通行，很容易造 成交通事故?，F(xiàn)在除雪的辦法一般是人工清理，費(fèi)工費(fèi)時(shí)。雖然有掃雪車、 吹雪車在應(yīng)用，但對(duì)道路上的堅(jiān)冰往往不能清除。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種道路清冰雪車，它能夠快速清掃道路上的 冰和雪，節(jié)省人力物力和財(cái)力，且大大減少交通事故。本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是該道路清冰雪車，包括 汽車主體和推雪機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的推雪機(jī)構(gòu)通過(guò)液壓操縱組件連接 在汽車主體的車頭前部，在汽車主體車架中部下方通過(guò)另外的液壓操縱組件 連接兩組破冰刀和位于破冰刀之后的吹風(fēng)筒；在車架主體原貨箱的位置改換 為一箱式鐵柜，鐵柜內(nèi)裝有一臺(tái)大功率的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，和給柴油機(jī)供應(yīng)燃油 的油箱；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出端連接吹風(fēng)筒內(nèi)的鼓風(fēng)機(jī)和液壓操縱組件的 液壓泵。在道路清冰雪車中， 一推雪鏟升降器的外殼固定在汽車的駕駛室下方的 車架前中部，推雪鏟升降器方形外殼的內(nèi)上部固定有液壓油缸，推雪鏟支架 的方形后部活套在推雪鏟升降器的方形外殼內(nèi)，并與液壓油缸的推桿相連， 推雪鏟支架的前端固定著鉸軸箱，鉸軸箱的前部鉸軸的活耳上固定著推雪鏟; 推雪鏟支架的兩邊各用鉸鏈方式固定著推雪鏟角度油缸的一個(gè)端頭，兩推雪 鏟角度油缸推桿的另一個(gè)端頭與推雪鏟鉸鏈方式連接。在道路清冰雪車中，車架中部裝有四個(gè)升降器，升降器內(nèi)部裝有液壓油 缸，液壓油缸的下端連接框架，破冰刀組架和吹風(fēng)筒連接在所述框架上；所 述的破冰刀組架上焊有兩排支耳，在支耳的孔中穿有銷軸，穿在銷軸上的還 有一排破冰刀鉚板，破冰刀鉚板上均鉚有破冰刀；每?jī)蓚€(gè)破冰刀鉚板為一組， 中間焊有槽鋼制成的彈簧支架，彈簧支架和破冰刀組架之間裝有彈簧；吹風(fēng) 筒由鋼板焊成，下邊固定有橡膠板，沿車身側(cè)向設(shè)有一出風(fēng)口。在道路清冰雪車中，汽車主體采用帶駕駛室的采用三軸六驅(qū)越野汽車一 類底盤。工作時(shí)可將汽車輪胎掛上防滑鏈，并發(fā)動(dòng)著車上的大馬力柴油機(jī)，即可 開展除雪破冰工作。車輛前部的推雪鏟負(fù)責(zé)將厚雪層推至路的一側(cè)，車輛中 部的破冰刀將冰層切成小塊，最后由破冰刀后的吹風(fēng)筒吹來(lái)的強(qiáng)風(fēng)將碎冰全 部吹至路邊。推雪鏟由液壓操縱，可以升降和左右擺動(dòng)一定的角度。該控制是由電磁 閥在駕駛室內(nèi)進(jìn)行的，以適應(yīng)不同的推雪要求。破冰刀和吹風(fēng)筒的高度也是由液壓操縱，由電磁閥在駕駛室內(nèi)操縱升降， 以適應(yīng)不同的冰層厚度和道路情況。每組破冰刀上都裝有彈簧，遇到路面上 堅(jiān)硬的凸起處，破冰刀可以上下移動(dòng)，起到保護(hù)路面和冰刀的作用，破冰刀 的下部是傾斜的，以利于將堅(jiān)冰切碎，破冰刀的下端部是向右彎曲的，可以 使切碎的冰塊與路面剝離，以便于吹凈。車上的大馬力柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的鼓風(fēng)機(jī)可吹出強(qiáng)風(fēng)，通過(guò)專用的風(fēng)道引導(dǎo)到 車下破冰刀后的吹風(fēng)筒內(nèi)，該吹風(fēng)筒是一個(gè)左側(cè)封閉右側(cè)開口的無(wú)底的矩形 方筒，前、后、左三方的下邊固定有橡膠板，以封閉氣流只能向右吹出，強(qiáng) 大的氣流可將破冰刀破碎并與路面剝離的冰塊全部吹至路邊，使路面保持清潔。本實(shí)用新型的有益效果是它能夠快速清掃道路上的冰和雪，節(jié)省人力 物力和財(cái)力，且大大減少交通事故。清雪時(shí)，破冰車速一般在20公里，最高可以達(dá)到每小時(shí)60公里，是人工除冰雪效率的數(shù)百倍。



以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述。圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型破冰刀的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中l(wèi).鐵柜，2.后升降器，3.前升降器，4.駕駛室，5.推雪鏟升降器， 6.鉸鏈箱，7.推雪鏟，8.右推雪鏟角度油缸，9.推雪鏟支架，IO.保險(xiǎn)杠， ll.前輪，12.前破冰刀組，13.后破冰刀組，14.吹風(fēng)筒，15.后輪，16.破 冰刀組架，17.支耳，18.銷軸，19.破冰刀鉚板，20.彈簧支架，21.彈簧。
具體實(shí)施方式
-如圖1，本實(shí)用新型的汽車主體采用帶駕駛室的采用三軸六驅(qū)越野汽車、 一類底盤，經(jīng)改造而成。在原貨箱的位置加裝一箱式鐵柜l，鐵柜l內(nèi)裝有一 臺(tái)大功率的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，和給柴油機(jī)供應(yīng)燃油的油箱。該大功率柴油機(jī)經(jīng)傳 動(dòng)系統(tǒng)來(lái)驅(qū)動(dòng)一個(gè)強(qiáng)力鼓風(fēng)機(jī)和一臺(tái)供液壓操縱用的液壓泵。強(qiáng)力鼓風(fēng)機(jī)設(shè) 置在吹風(fēng)筒14內(nèi)，液壓泵控制推雪鏟角度油缸和各升降器。車輛的前部裝有一個(gè)高度和角度都可以調(diào)整的推雪鏟7，車輛的下部裝有 兩排可升降的破冰刀12和13，破冰刀12和13后邊安裝有吹冰用的吹風(fēng)筒 14。一推雪鏟升降器5的方形外殼固定在汽車的駕駛室4下方的車架前中部， 推雪鏟升降器5方形外殼的內(nèi)上部固定有液壓油缸(圖上未示出)，推雪鏟支 架9的方形后部活套位于推雪鏟升降器5的方形外殼內(nèi)，并與液壓油缸的推 桿相連，改變其內(nèi)部的液壓油缸的行程就能改變推雪鏟支架9的離地高度，推雪鏟支架9的前端固定著鉸軸箱6，鉸軸箱6的前部鉸軸的活耳上固定著推 雪鏟7。使推雪鏟7可以繞鉸軸轉(zhuǎn)動(dòng)，推雪鏟支架9的兩邊各用鉸鏈方式固定 著推雪鏟角度油缸8的一個(gè)端頭，兩推雪鏟角度油缸8推桿的另一個(gè)端頭與 推雪鏟7鉸鏈方式連接。這樣，推雪鏟既可以隨推雪鏟支架9上下移動(dòng)，又 可以在兩推雪鏟角度油缸8的推動(dòng)作用下相對(duì)于車身的縱向中心線左右擺動(dòng) 一定的角度。可根據(jù)需要將雪推向路的左方或右方或正前方。車架中部裝有四個(gè)升降器(圖上示出右邊的兩個(gè)升降器2和3)，該升降 器2和3內(nèi)部也裝有液壓油缸(圖上未示出)，液壓油缸的下端連接在一框架 的四角上，破冰刀組架16和吹風(fēng)筒14連接在所述框架上，四個(gè)升降器同步 升降，破冰刀組架和吹風(fēng)筒上下方向聯(lián)動(dòng)，以調(diào)整破冰刀組架和吹風(fēng)筒離地 間隙。如圖2，破冰刀組架16上焊有兩排支耳17，在支耳17的孔中穿有銷軸 18，穿在銷軸18上的還有一排破冰刀鉚板19，破冰刀鉚板19上鉚有破冰刀 12。每?jī)蓚€(gè)破冰刀鉚板19為一組，中間焊有槽鋼制成的彈簧支架20，彈簧支 架20和破冰刀組架16之間裝有彈簧21。吹風(fēng)筒14由鋼板焊成，下邊固定有 彈性橡膠板，吹風(fēng)筒沿車身右側(cè)方向設(shè)有一出風(fēng)口。工作時(shí)可將汽車輪胎掛上防滑鏈，并發(fā)動(dòng)著車上的大馬力柴油機(jī)，即可 開展除雪破冰工作。車輛前部的推雪鏟7負(fù)責(zé)將厚雪層推至路的一側(cè)，車輛 中部的破冰刀12和13將冰層切成小塊，最后由破冰刀12和13后的吹風(fēng)筒 14吹來(lái)的強(qiáng)風(fēng)將碎冰全部吹至路邊。推雪鏟7由液壓操縱，可以隨推雪鏟支架9升降和左右擺動(dòng)一定的角度。 該控制是在駕駛室內(nèi)進(jìn)行的，以適應(yīng)不同的推雪要求。推雪鏟上還可以設(shè)置 電子感應(yīng)裝置，當(dāng)推雪鏟遇到固定障礙物時(shí)可自動(dòng)提升。破冰刀12和13和吹風(fēng)筒14的高度由液壓操縱，在駕駛室內(nèi)操縱升降，以適應(yīng)不同的冰層厚度和道路情況。每組破冰刀12和13上都裝有彈簧21, 遇到路面上有堅(jiān)硬的凸起處，破冰刀12和13可以上下移動(dòng)，起到保護(hù)路面 和冰刀的作用，破冰刀12和13的下部是傾斜的，以利于將堅(jiān)冰切碎，破冰 刀12和13的下端部是向右彎曲的，這樣作的目的是可以使切碎的冰塊與 路面剝離，便于吹的干凈。柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的強(qiáng)力鼓風(fēng)機(jī)可吹出強(qiáng)風(fēng)，通過(guò)專用的風(fēng)道引導(dǎo)到車下破冰 刀12和13后的吹風(fēng)筒14內(nèi)，該吹風(fēng)筒14是一個(gè)左側(cè)封閉右側(cè)開口的無(wú)底 的矩形方筒，前、后、左三方的下邊固定有橡膠板，以封閉氣流只能向右吹 出，強(qiáng)大的氣流可將破冰刀12和13破碎并與路面剝離的冰塊全部吹至路邊， 使路面保持清潔。通過(guò)本實(shí)用新型達(dá)到了快速清掃道路上冰雪的目的。效率是人工除冰雪 的數(shù)百倍。不但能除雪，還能除去堅(jiān)冰。是維護(hù)公路下雪后的暢通、保證交 通安全的有力武器。
權(quán)利要求1. 道路清冰雪車，包括汽車主體和推雪機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的推雪機(jī)構(gòu)通過(guò)液壓操縱組件連接在汽車主體的車頭前中部，在汽車主體車架中部下方通過(guò)另外的液壓操縱組件連接兩組破冰刀和位于破冰刀之后的吹風(fēng)筒；在車架主體原貨箱的位置改換為一箱式鐵柜，鐵柜內(nèi)裝有一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和給柴油機(jī)供應(yīng)燃油的油箱；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出端連接吹風(fēng)筒內(nèi)的鼓風(fēng)機(jī)和液壓操縱組件的液壓泵。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路清冰雪車，其特征在于，所述的推雪機(jī)構(gòu) 為， 一推雪鏟升降器的外殼固定在汽車的駕駛室下方的車架前中部，推雪鏟 升降器方形外殼的內(nèi)上部固定有液壓油缸，推雪鏟支架的方形后部活套在推 雪鏟升降器的方形外殼內(nèi)，并與液壓油缸的推桿相連，推雪鏟支架的前端固 定著鉸軸箱，鉸軸箱的前部鉸軸的活耳上固定著推雪鏟；推雪鏟支架的兩邊 各用鉸鏈方式固定著推雪鏟角度油缸的一個(gè)端頭，兩推雪鏟角度油缸推桿的 另一個(gè)端頭與推雪鏟鉸鏈方式連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的道路清冰雪車，其特征在于，所述破冰刀 和吹風(fēng)筒的結(jié)構(gòu)是，在車架中部裝有四個(gè)升降器，升降器內(nèi)部裝有液壓油缸， 液壓油缸的下端連接框架，破冰刀組架和吹風(fēng)筒連接在所述框架上；所述的 破冰刀組架上焊有兩排支耳，在支耳的孔中穿有銷軸，穿在銷軸上的還有一 排破冰刀鉚板，破冰刀鉚板上均鉚有破冰刀；每?jī)蓚€(gè)破冰刀鉚板為一組，中 間焊有槽鋼制成的彈簧支架，彈簧支架和破冰刀組架之間裝有彈簧；吹風(fēng)筒 是一個(gè)一側(cè)開口的無(wú)底的矩形方筒，方筒的下邊三個(gè)邊固定有橡膠板。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的道路清冰雪車，其特征在于，破冰刀(12)和 (13)的下端部是向右彎曲的，吹風(fēng)筒的出風(fēng)口設(shè)置在車身右側(cè)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路清冰雪車，其特征在于，汽車主體帶駕駛 室的采用三軸六驅(qū)越野汽車一類底盤。
專利摘要一種道路清冰雪車，屬特種汽車技術(shù)領(lǐng)域，用于清除道路上的冰雪。包括汽車主體和推雪機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的推雪機(jī)構(gòu)通過(guò)液壓操縱組件連接在汽車主體的車頭前部，在汽車主體車架中部下方通過(guò)另外的液壓操縱組件連接兩組破冰刀和位于破冰刀之后的吹風(fēng)筒；在車架主體原貨箱的位置改換為一箱式鐵柜，鐵柜內(nèi)裝有一臺(tái)大功率的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，和給柴油機(jī)供應(yīng)燃油的油箱；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出端連接吹風(fēng)筒內(nèi)的鼓風(fēng)機(jī)和液壓操縱組件的液壓泵。它能夠快速清掃道路上的冰和雪，節(jié)省人力物力和財(cái)力，且大大減少交通事故。清雪時(shí)，破冰車速一般在20公里，最高可以達(dá)到每小時(shí)60公里，是人工除冰雪效率的數(shù)百倍。
文檔編號(hào)E01H5/12GK201125376SQ200720028969
公開日2008年10月1日 申請(qǐng)日期2007年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月12日
發(fā)明者肖玉龍 申請(qǐng)人:肖玉龍