驅動系統(tǒng)及平地機的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及工程機械領域，具體涉及一種驅動系統(tǒng)及平地機。
【背景技術】
[0002]平地機(又名平路機)，一種利用刮刀平整地面的土方機械，適用于構筑路基和路面、修筑邊坡、開挖邊溝，也可攪拌路面混合料掃除積雪推送散粒物體，以及進行土路和碎石路的養(yǎng)護工作。但目前，平地機在實現(xiàn)全輪驅動模式時，因前輪和后輪驅動方式不一樣(前輪為液壓驅動，后輪為機械或液力機械驅動)，從而易導致產(chǎn)生寄生功率，即前后輪不同步，進而會造成功率的浪費。同時，目前的平地機的驅動模式比較單一，即要么只能實現(xiàn)前輪后輪的同時驅動模式，要么只能實現(xiàn)前輪或后輪的單獨驅動模式，而不能即實現(xiàn)全輪驅動模式，又實現(xiàn)前輪和后輪的單獨驅動模式。
[0003]因此，如何提出一種能夠在全輪驅動時避免產(chǎn)生寄生功率的、且既能夠實現(xiàn)全輪驅動，又能夠實現(xiàn)前輪或后輪的單獨驅動的驅動系統(tǒng)以及平地機成為目前亟待解決的問題。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術或相關技術中存在的技術問題之一。
[0005]因此，本實用新型的一個目的在于提供了一種能夠在全輪驅動時避免產(chǎn)生寄生功率的、且既能夠實現(xiàn)全輪驅動，又能夠實現(xiàn)前輪或后輪的單獨驅動的驅動系統(tǒng)。
[0006]本實用新型的另一個目的在于提供了一種具有上述驅動系統(tǒng)的平地機。
[0007]有鑒于此，本實用新型第一方面的實施例提供了一種驅動系統(tǒng)，包括:第一液壓栗和第一液壓馬達，所述第一液壓栗用于驅動所述第一液壓馬達工作;第二液壓栗和第二液壓馬達，所述第二液壓栗用于驅動所述第二液壓馬達工作;第一控制閥，并聯(lián)至所述第一液壓馬達，可與所述第一液壓栗組成回路，以使所述第一液壓馬達處于無驅動模式;第二控制閥，并聯(lián)至所述第二液壓馬達，可與所述第二液壓栗組成回路，以使所述第二液壓馬達處于無驅動模式;第三控制閥，設置在所述第一液壓栗與所述第二液壓栗之間，用于調節(jié)輸出至所述第一液壓馬達和所述第二液壓馬達的油量，其中，所述第三控制閥與所述第一控制閥、所述第二控制閥配合，可使所述第一液壓馬達與所述第二液壓馬達處于同步驅動模式。
[0008]具體地，所述第一控制閥、所述第二控制閥斷開，所述第三控制閥導通時，所述第一液壓馬達與所述第二液壓馬達處于同步驅動模式;所述第一控制閥、第三控制閥斷開，所述第二控制閥導通時，所述第一液壓馬達處于獨立驅動模式，所述第二液壓馬達處于無驅動模式;所述第二控制閥、第三控制閥斷開，所述第一控制閥導通時，所述第二液壓馬達處于獨立驅動模式，所述第一液壓馬達處于無驅動模式。
[0009]根據(jù)本實用新型的實施例的驅動系統(tǒng)，第一方面，可斷開第一控制閥和第二控制閥，并導通第三控制閥，從而第一液壓栗與第一液壓馬達可組成一液壓回路，以驅動第一液壓馬達工作，第二液壓栗與第二液壓馬達可組成另一液壓回路，以驅動第二液壓馬達工作，同時，由于第三控制閥導通，即第一液壓栗與第二液壓栗的輸出端之間相互導通，從而第一液壓栗與第二液壓栗輸出的壓力油便可根據(jù)油路上的壓力自動分配油量，從而即可使第一液壓馬達與第二液壓馬達同步工作，即可實現(xiàn)第一液壓馬達與第二液壓馬達之間的同步驅動模式;另一方面，可斷開第一控制閥、第三控制閥，并導通第二控制閥，從而第一液壓栗與第二液壓栗之間相互不連通，且第一液壓栗與第一液壓馬達可組成一液壓回路，以驅動第一液壓馬達轉動，同時，第二液壓栗與第二控制閥組成一閉合回路，即第二液壓栗的輸出油直接通過第二控制閥流回第二液壓栗，而不驅動第二液壓馬達工作，即第二液壓馬達處于非驅動模式的自由工況狀態(tài)，從而即可實現(xiàn)第一液壓馬達的獨立驅動模式；當然，也可斷開第二控制閥、第三控制閥，并導通第一控制閥，此時，第一液壓栗與第二液壓栗之間依舊不連通，第二液壓栗與第二液壓馬達組成一液壓回路，可驅動第一液壓馬達轉動，而第一液壓栗與第一控制閥組成一閉合回路，即第一液壓栗的輸出油直接通過第一控制閥流回第一液壓栗，而不驅動第一液壓馬達工作，即第一液壓馬達處于非驅動模式的自由工況狀態(tài)，從而即可實現(xiàn)第二液壓馬達的獨立驅動模式。該技術方案，通過控制控制閥的通斷，即可使第一液壓馬達與第二液壓馬達實現(xiàn)同步驅動模式，又可使第一液壓馬達或第二液壓馬達實現(xiàn)獨立驅動模式，從而使得該驅動系統(tǒng)可根據(jù)負載的具體情況而選用不同的驅動模式，以更好的適應具體的工況需求；同時，該驅動系統(tǒng)的同步驅動模式中，均是采用液壓驅動，從而可自動調節(jié)第一液壓馬達與第二液壓馬達的供油量，以使兩邊油路的壓力相等，從而即可使第一液壓馬達與第二液壓馬達同時、同速轉動，進而可避免產(chǎn)生寄生功率，以減少功率的浪費。
[0010]另外，本實用新型提供的上述實施例中的驅動系統(tǒng)還可以具有如下附加技術特征:
[0011]在上述技術方案中，優(yōu)選地，所述第三控制閥的數(shù)量為兩個，其中，一所述第三控制閥設置在所述第一液壓栗的輸出端與所述第二液壓栗的輸出端之間，另一所述第三控制閥設置在所述第一液壓栗的輸入端與所述第二液壓栗的輸入端之間。
[0012]在該技術方案中，在第一液壓栗與第二液壓栗的輸出端和輸入端之間均設置有控制閥，從而即可通過控制第一液壓栗和第二液壓栗的輸出端的輸出量來控制油路中的壓力均衡，也可通過控制第一液壓栗和第二液壓栗的輸入端的回油量來控制油路中的壓力均衡，該種設置使得，第一液壓栗和第二液壓栗之間無輸出、輸入之分，從而可將第一液壓栗和第二液壓栗均設置生雙向液壓栗。
[0013]在上述技術方案中，優(yōu)選地，所述第三控制閥為節(jié)流控制閥，主要用于控制輸出至第一液壓馬達與第二液壓馬達的油量，以使第一液壓馬達與第二液壓馬達之間能夠同步工作。
[0014]在上述技術方案中，優(yōu)選地，所述第一控制閥、所述第二控制閥、所述第三控制閥均為電磁控制閥。
[0015]在該技術方案中，第一控制閥、第二控制閥、第三控制閥優(yōu)選地為電磁閥，因為電磁閥的動作速度快、靈敏度高，控制精準，從而可快速、精準地實現(xiàn)驅動系統(tǒng)在多個驅動模式之間的切換。
[0016]在上述技術方案中，優(yōu)選地，所述第一液壓栗、所述第二液壓栗均為變量液壓栗或所述第一液壓栗、所述第二液壓栗均為定量液壓栗。
[0017]在上述技術方案中，優(yōu)選地，所述第一液壓栗為定量液壓栗，所述第二液壓栗為變量液壓栗。
[0018]在該技術方案中，第一液壓栗、第二液壓栗既可以變量栗(即輸出的壓力油量可變)，也可以是定量栗(即輸出的壓力油量不可變)，但變量栗的控制精度高，適合用于較為復雜的工況中，而定量栗價格便宜，適合用于較為簡單的工況中，因而，用戶可根據(jù)第一液壓馬達和第二液壓馬達具體驅動的負載而具體決定是選用變量栗還是定量栗。具體地，第一液壓栗和第二液壓栗之間可一個選用定量栗，另一個選用變量栗，當然，也可都選用變量栗或都選用定量栗。
[0019]在上述技術方案中，優(yōu)選地，所述驅動系統(tǒng)還包括:電機，與所述第一液壓栗和所述第二液壓栗連接，用于控制所述第一液壓栗和所述第二液壓栗的工作。
[0020]在該技術方案中，第一液壓栗與第二液壓栗共用一個電機，從而可實現(xiàn)第一液壓栗與第二液壓栗的同時啟動，進而可防止，第一液壓栗與第二液壓栗由于啟動不同步而導致產(chǎn)生寄生功率的現(xiàn)象發(fā)生。
[0021]本實用新型第二方面的實施例提供了一種平地機，包括:第一方面任一項實施例提供的驅動系統(tǒng);前橋，與所述驅動系統(tǒng)的第一液壓馬達連接，在所述第一液壓馬達的驅動下轉動；及后橋，與所述驅動系統(tǒng)的第二液壓馬達連接，在所述第二液壓馬達的驅動下轉動。
[0022]本實用新型第二方面的實施例提供的平地機，前橋可在第一液壓馬達的驅動下轉動，而后橋又可在第二液壓馬達的驅動下轉動，同時，由于驅動系統(tǒng)中，第一液壓馬達與第二液壓馬達即可單獨驅動工作，又可同步驅動工作，因此，在該驅動系統(tǒng)的驅動模式下，便可實現(xiàn)平地機前輪或后輪的獨立驅動模式，又可實現(xiàn)平地機的全輪(即前輪后來輪)驅動模式。同時，該平地機，由于采用第一方面實施例的驅動系統(tǒng)，因此，在全輪驅動模式時，可有效避免產(chǎn)生寄生功率，以使前后輪同步工作，進而會可避免功率