具有驅(qū)動(dòng)輪部件的返回功能的遮陽(yáng)驅(qū)動(dòng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及百葉窗或通風(fēng)窗等的遮陽(yáng)驅(qū)動(dòng)裝置，尤其，涉及具有剛驅(qū)動(dòng)之后驅(qū)動(dòng)輪部件返回到原位置的功能的遮陽(yáng)驅(qū)動(dòng)裝置，優(yōu)選地，涉及以電動(dòng)及手動(dòng)兼用的方式使用的具有驅(qū)動(dòng)輪部件的返回功能的遮陽(yáng)驅(qū)動(dòng)裝置。追加地，還涉及利用行星齒輪系的減速比的具有驅(qū)動(dòng)輪部件的返回功能的遮陽(yáng)驅(qū)動(dòng)裝置。
[0002]并且，本發(fā)明涉及調(diào)節(jié)輥式/結(jié)合式/三重式百葉窗的幕旋轉(zhuǎn)桿(以下，稱之為“旋轉(zhuǎn)軸”)、活動(dòng)式/羅馬簾式/蜂巢簾式百葉窗的板條的角度或用手拉動(dòng)卷繞用旋轉(zhuǎn)桿(同樣稱之為“旋轉(zhuǎn)軸”)、垂直百葉窗的旋轉(zhuǎn)桿(同樣稱之為“旋轉(zhuǎn)軸”)來(lái)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的、安全收納手動(dòng)驅(qū)動(dòng)用球鏈和旋轉(zhuǎn)線(以下，將這兩種稱之為“手動(dòng)線”)，兼并電動(dòng)和手動(dòng)且容易應(yīng)對(duì)故障的具有驅(qū)動(dòng)輪部件的返回功能的遮陽(yáng)驅(qū)動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0003]一般情況下，百葉窗設(shè)于窗框來(lái)選擇性地通過(guò)窗戶進(jìn)行采光，根據(jù)其結(jié)構(gòu)特征有板條式遮陽(yáng)和輥式遮陽(yáng)，板條式遮陽(yáng)以向水平方向配置有長(zhǎng)板條且長(zhǎng)板條向上下方向移動(dòng)并選擇性地進(jìn)行采光的活動(dòng)式百葉窗以及向垂直方向配置有板條且板條左右移動(dòng)并選擇性地進(jìn)行采光的垂直百葉窗為代表，輥式遮陽(yáng)為幕卷繞在向水平方向配置的輥來(lái)向上下方向移動(dòng)并進(jìn)行選擇性的采光的輥式百葉窗等。
[0004]圖1a為以往的輥式遮陽(yáng)的一種的通常的輥式百葉窗的分解立體圖和輥的剖視圖，圖1b為以往的輥式遮陽(yáng)的一種的通常的輥式百葉窗的結(jié)合狀態(tài)的剖視圖，圖2為表示以往的板條式遮陽(yáng)的一種的通常的活動(dòng)式百葉窗的圖。
[0005]首先，如圖1a的(a)部分所示，作為以往的輥式遮陽(yáng)的一種的輥式百葉窗包括:頭軌la，設(shè)于窗框的上側(cè)；輥幕2，配置于上述頭軌Ia的下側(cè)；以及輥遮陽(yáng)用輸入驅(qū)動(dòng)模塊4a，插入設(shè)于上述頭軌Ia的一側(cè)端來(lái)以可旋轉(zhuǎn)的方式支撐上述輥幕2 ;輥遮陽(yáng)用蓋5a，封閉另一端，如圖1a的(b)部分所示，上述輥幕2包括:幕2b，具有緊固部件2b2和幕片2bl ;輥2a，在輥2a的長(zhǎng)度方向內(nèi)周面形成有突出臺(tái)肩，在輥2a的外周面設(shè)有一體形成有幕片緊固件2a3的、內(nèi)部中空且兼并旋轉(zhuǎn)動(dòng)力軸且卷繞幕并解除卷繞的環(huán)桿2al，在上述輥2a的一側(cè)端部插入有輥遮陽(yáng)用輸入驅(qū)動(dòng)模塊4a，另一端扣入輥遮陽(yáng)用蓋5a，且考慮到寬度長(zhǎng)的幕片2bl的載荷，如圖1a的(C)部分所示，在環(huán)桿2al內(nèi)部還形成有下垂加強(qiáng)部件2a2或形成為一體，而一般情況下，上述環(huán)桿2al與輥式遮陽(yáng)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸兼并卷繞或解除卷繞，從而具有非常經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)，環(huán)桿由鋁或塑料原材料注塑成型而成，但內(nèi)部因制造費(fèi)用問(wèn)題而處于空的狀態(tài)。
[0006]就這種以往的輥式百葉窗而言，由用戶以手動(dòng)的方式對(duì)設(shè)于上述輥遮陽(yáng)用輸入驅(qū)動(dòng)模塊4a的一側(cè)來(lái)最終使輥2a旋轉(zhuǎn)的球鏈3或旋轉(zhuǎn)線(未圖示)進(jìn)行操作，或者用電動(dòng)馬達(dá)(未圖示)以電動(dòng)力方式使環(huán)桿2al旋轉(zhuǎn)來(lái)使上述輥幕2的幕2b卷繞于輥2a或從輥2a解除卷繞，從而可選擇性地進(jìn)行遮光或采光。
[0007]并且，如圖1a的(d)部分所示，上述輥遮陽(yáng)用輸入驅(qū)動(dòng)模塊4a (以下，“第一以往手動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊”)包括:遮陽(yáng)擋止部4al，用于插入設(shè)置形成有卡定部4a2 ‘的彈簧部件4a2 ;驅(qū)動(dòng)輪部件4a3，形成有手動(dòng)滑輪4a3a和彈簧驅(qū)動(dòng)部件4a3b，手動(dòng)滑輪4a3a用于以掛的方式旋轉(zhuǎn)球鏈3或旋轉(zhuǎn)線(未圖示)，彈簧驅(qū)動(dòng)部件4a3b向彈簧部件4a2的彈簧本體的展開(kāi)方向推動(dòng)彈簧部件4a2的卡定部4a2 ‘來(lái)解除遮陽(yáng)擋止部4al和彈簧部件4a2之間的摩擦力并進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)輪部件4a3扣入遮陽(yáng)擋止部4al的外周面；以及形成有制動(dòng)臺(tái)肩(未圖示)的拾取部件4a4，以使外周面扣入環(huán)桿2al的幕片緊固件2a3的方式形成有突出臺(tái)肩4a41，且內(nèi)周面扣入驅(qū)動(dòng)輪部件4a3和遮陽(yáng)擋止部4al來(lái)結(jié)合并向彈簧部件4a2的彈簧本體變窄的方向推動(dòng)，從而增大遮陽(yáng)擋止部4al和彈簧部件4a2之間的摩擦力，若借助用戶拉動(dòng)球鏈3或旋轉(zhuǎn)線(未圖示)的力來(lái)使驅(qū)動(dòng)輪部件4a3旋轉(zhuǎn)(圖1b的實(shí)線箭頭方向)，則驅(qū)動(dòng)輪部件4a3的彈簧驅(qū)動(dòng)部件4a3b向彈簧部件4a2的彈簧本體的展開(kāi)方向推動(dòng)彈簧部件4a2的卡定部4a2 ‘來(lái)解除遮陽(yáng)擋止部4al和彈簧部件4a2之間的摩擦力，并推動(dòng)拾取部件4a4的制動(dòng)臺(tái)肩(為圖示)來(lái)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，由此形成于外周面的突出臺(tái)肩4a41通過(guò)向旋轉(zhuǎn)方向推動(dòng)環(huán)桿2al的幕片緊固件2a3來(lái)使輥2a的環(huán)桿2al旋轉(zhuǎn)，若用戶停止拉動(dòng)球鏈3或旋轉(zhuǎn)線(未圖示)，則根據(jù)幕片2bl的載荷，旋轉(zhuǎn)力作用于環(huán)桿2al，且旋轉(zhuǎn)力最終使拾取部件4a4旋轉(zhuǎn)，拾取部件4a4的制動(dòng)臺(tái)肩(未圖示)向彈簧部件4a2的彈簧本體變窄的方向推動(dòng)(圖1b的虛線箭頭方向)來(lái)增大遮陽(yáng)擋止部4al和彈簧部件4a2之間的摩擦力，從而停止環(huán)桿2al旋轉(zhuǎn)。
[0008]就這種一般的輥式百葉窗而言，由于施加于根據(jù)幕2b的載荷的手動(dòng)操作的球鏈3或旋轉(zhuǎn)線(未圖示)的力很大，如韓國(guó)登錄實(shí)用新型第20-0434153號(hào)、第20-0424234號(hào)等中所公開(kāi)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，當(dāng)將幕2b纏繞在輥2a時(shí)需要很大的力，從而存在使用不便的缺點(diǎn)，而為了解決這種缺點(diǎn)，可提出如韓國(guó)特許第10-0669485號(hào)和美國(guó)專利第6685592號(hào)等中所公開(kāi)的輥式百葉窗，但這些僅可使現(xiàn)有輥2a的旋轉(zhuǎn)力以特定大小增加，從而存在對(duì)重量多樣的百葉窗面料具有適用上的限制的缺點(diǎn)，并且如韓國(guó)登錄實(shí)用新型第20-0439469號(hào)，使用行星減速器的情況下，需要以手動(dòng)的方式纏繞與減速比相對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度的球鏈3或旋轉(zhuǎn)線(未圖示)，因此使用戶使用較小的力，且存在工作時(shí)間和拉動(dòng)次數(shù)變多的缺點(diǎn)，但手動(dòng)操作使用合理且已大眾化。
[0009]觀察與以往的輥式遮陽(yáng)不同的、作為以往的板條式遮陽(yáng)裝置的一種的活動(dòng)式百葉窗的情況可知如下:如圖2的(a)部分至圖2的(C)部分所示，包括:頭軌lb，設(shè)于窗框的上側(cè)；一組板條模塊6，由配置于上述頭軌Ib的下側(cè)的多個(gè)板條61和擱置各個(gè)板條的三五個(gè)板條擱置線構(gòu)成；板條驅(qū)動(dòng)模塊8 ;板條遮陽(yáng)用輸入驅(qū)動(dòng)模塊4b，驅(qū)動(dòng)板條驅(qū)動(dòng)模塊8 ;板條遮陽(yáng)用蓋5b ;板條式遮陽(yáng)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸9，在扣入上述多個(gè)板條驅(qū)動(dòng)模塊8的狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)，板條驅(qū)動(dòng)模塊8包括:板條牽引線81，以每個(gè)與板條擱置線相對(duì)應(yīng)的方式設(shè)置，來(lái)使板條61上升或下降；板條擱置線調(diào)節(jié)部件62，捆扎板條擱置線，且拉動(dòng)或解開(kāi)板條擱置線來(lái)調(diào)節(jié)多個(gè)板條61的角度，并具有滑動(dòng)彈簧。
[0010]并且，在上述頭軌Ib的一側(cè)端部插入設(shè)有板條遮陽(yáng)用輸入驅(qū)動(dòng)模塊4b，且另一端扣入板條遮陽(yáng)用蓋5b，考慮到寬度長(zhǎng)的一組板條模塊6的載荷，如圖2的(a)部分及圖2的(b)部分所示，以用固定于由三五個(gè)滑動(dòng)彈簧形成的板條擱置線調(diào)節(jié)部件62的板條擱置線來(lái)保持板條均衡的方式擱置，并調(diào)節(jié)板條的角度，升降時(shí)也同時(shí)考慮保持均衡的升降和審美性來(lái)使三五個(gè)板條牽引線81與板條擱置線調(diào)節(jié)部件62 —對(duì)一地對(duì)應(yīng)來(lái)配置，由設(shè)于上述板條遮陽(yáng)用輸入驅(qū)動(dòng)模塊4b的一側(cè)來(lái)最終由用戶以手動(dòng)的方式旋轉(zhuǎn)板條式遮陽(yáng)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸9的球鏈3或旋轉(zhuǎn)線(未圖示)進(jìn)行操作，或者利用電動(dòng)馬達(dá)(未圖示)來(lái)最終以電動(dòng)力旋轉(zhuǎn)板條式遮陽(yáng)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸9的方式卷繞上述板條模塊6的板條61或解除卷繞，從而可選擇性地進(jìn)行遮光或采光。此時(shí)，作為板條牽引線81可使用帶，雖然未圖示，帶的情況下，也使用與圖2的(b)部分所示的板條驅(qū)動(dòng)模塊8不同的種類的帶形板條驅(qū)動(dòng)模塊(未圖示)。
[0011]并且，板條遮陽(yáng)用輸入驅(qū)動(dòng)模塊4b (以下，“第二以往手動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊”)如圖2的(d)部分所示，包括:遮陽(yáng)擋止部4bla，用于插入設(shè)置形成有卡定部(未圖示)的彈簧部件4b2并固定于外殼4blb ;驅(qū)動(dòng)輪部件4b3，由中央形成有太陽(yáng)齒輪的手動(dòng)滑輪4b3a、自由齒輪4b3b及彈簧驅(qū)動(dòng)部件4b3c’突出形成的行星齒輪架4b3c構(gòu)成；拾取部件4b4，形成有結(jié)合件4b4b和突出的制動(dòng)臺(tái)肩4b4a，結(jié)合件4b4b由上述板條式遮陽(yáng)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸9扣入來(lái)動(dòng)力結(jié)合，突出的制動(dòng)臺(tái)肩4b4a與驅(qū)動(dòng)輪部件4b3的行星齒輪架4b3c相結(jié)合，若用戶借助拉動(dòng)球鏈3或旋轉(zhuǎn)線(未圖示)的力來(lái)使驅(qū)動(dòng)輪部件4b3旋轉(zhuǎn)，則驅(qū)動(dòng)輪部件4b3的行星齒輪架4b3c向彈簧部件4b2的彈簧本體的展開(kāi)方向推動(dòng)彈簧部件4b2的卡定部來(lái)解除遮陽(yáng)擋止部4bl和彈簧部件4b2之間的摩擦力，并旋轉(zhuǎn)拾取部件4b4，從而使板條式遮陽(yáng)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸9旋轉(zhuǎn)，若用戶停止拉動(dòng)球鏈3或旋轉(zhuǎn)線(未圖示)，則根據(jù)板條的載荷，旋轉(zhuǎn)力作用于板條式遮陽(yáng)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸9，上述旋轉(zhuǎn)力最終使拾取部件4b4旋轉(zhuǎn)，而拾取部件4b4的制動(dòng)臺(tái)肩4b4a向彈簧部件4b2的彈簧本體變窄的方向推動(dòng)來(lái)增大遮陽(yáng)擋止部4bl和彈簧部件4b2之間的摩擦力，從而停止板條式遮陽(yáng)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸9旋轉(zhuǎn)。
[0012]此時(shí)，對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，眾所周知的是，需要施加于球鏈(未圖示)或旋轉(zhuǎn)線的力根據(jù)板條的卷繞或解除卷繞的程度而不同，若更詳細(xì)地說(shuō)明，將解除卷繞至下端的板條卷繞時(shí)，即，上拉板條時(shí)，除了解除遮陽(yáng)擋止部4bla和彈簧部件4b2之間的摩擦力之外，還需要上拉板條的力，需要與卷繞的距離相對(duì)應(yīng)地繼續(xù)供給球鏈(未圖示)或旋轉(zhuǎn)線來(lái)傳遞力，從而使驅(qū)動(dòng)輪4b3旋轉(zhuǎn)，將卷繞至上端的板條下拉至下端的情況下，需要在解除遮陽(yáng)擋止部4bla和彈簧部件4b2之間的摩擦力的力附加解除卷繞的板條的重量的力，事實(shí)上為借助板條的自重來(lái)解除卷繞的原理，同樣，必須借助驅(qū)動(dòng)輪4b3的旋轉(zhuǎn)供給球鏈(未圖示)或旋轉(zhuǎn)線，才能反復(fù)之后的卷繞工作，供給的長(zhǎng)度根據(jù)板條驅(qū)動(dòng)模塊8的直徑、驅(qū)動(dòng)輪4b3的直徑、齒輪比而不同，齒輪比大的情況下拉動(dòng)的力成反比，而驅(qū)動(dòng)時(shí)供給的長(zhǎng)度增加，通常情況下，由于板條比幕片重，因此使用適用行星齒輪系的驅(qū)動(dòng)輪4b3，考慮到成人舉手拉動(dòng)的驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)度來(lái)制作成板條模塊6長(zhǎng)度的兩倍以下。此時(shí)，為了驅(qū)動(dòng)而供給的長(zhǎng)度因齒輪比而超過(guò)球鏈(未圖示)或旋轉(zhuǎn)線的長(zhǎng)度來(lái)供給，但所適用的力根據(jù)齒輪比而減小。
[0013]這種以往的板條式遮陽(yáng)裝置同樣與以往的輥式遮陽(yáng)一樣，由于施加于根據(jù)一組板條模塊6載荷的手動(dòng)操作的球鏈3或旋轉(zhuǎn)線(未圖示)的力大，因此適用行星減速器，但需要以手動(dòng)的方式纏繞與減速比相對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度的球鏈3或旋轉(zhuǎn)線(未圖示)，因此使用戶使用少的力，但存在工作時(shí)間和拉動(dòng)次數(shù)變多的缺點(diǎn)，從而具有代替手動(dòng)操作而更多使用電動(dòng)馬達(dá)(未圖示)的趨勢(shì)。
[0014]即使這樣，以往的手動(dòng)工作方式的遮陽(yáng)分為環(huán)桿2al和板條式遮陽(yáng)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸9來(lái)為了使上述遮陽(yáng)旋轉(zhuǎn)軸(未圖示)旋轉(zhuǎn)而適用控制彈簧的靜摩擦的非常經(jīng)濟(jì)且便利的方式，手動(dòng)工作時(shí)為了減小用戶的力而利用行星齒輪系，成為了大眾化，其主要原因?yàn)檫@種遮陽(yáng)手動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式的便利性和故障非常少，具有耐久性，且價(jià)格非常低廉，因此具有經(jīng)濟(jì)性，這是眾所周知的。
[0015]由于這種問(wèn)題，即使更多地使用代替手動(dòng)操作的電動(dòng)馬達(dá)(未圖示)，本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員不可否認(rèn)依然具有對(duì)于一個(gè)遮陽(yáng)利用手動(dòng)操作和電動(dòng)馬達(dá)(未圖示)的各個(gè)優(yōu)點(diǎn)，舉個(gè)例，并非手動(dòng)兼用的電動(dòng)馬達(dá)的情況下，在發(fā)生故障時(shí)不能進(jìn)行遮陽(yáng)，通過(guò)遙控器使馬達(dá)工作時(shí)，在沒(méi)有遙控器時(shí)不能進(jìn)行遮陽(yáng)，從而給用戶帶來(lái)不便，并且，用于馬達(dá)的待機(jī)電力多，從而在費(fèi)用方面不利而分別需要手動(dòng)工作兼用電動(dòng)遮陽(yáng)或電動(dòng)工作兼用手動(dòng)遮陽(yáng)。
[0016]進(jìn)而，即使并非是電動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式，也需要手動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式中拉動(dòng)線來(lái)驅(qū)動(dòng)遮陽(yáng)，或使與遮陽(yáng)旋轉(zhuǎn)軸軸結(jié)合的旋轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)來(lái)驅(qū)動(dòng)遮陽(yáng)，或變更齒輪比來(lái)以可更容易驅(qū)動(dòng)遮陽(yáng)的方式賦予靈活性。
[0017]進(jìn)而，如圖1b所示，為了可以雙向連續(xù)手動(dòng)驅(qū)動(dòng)遮陽(yáng)，需要使驅(qū)動(dòng)線2b ’呈環(huán)形狀(只看下半部時(shí)呈“U”字形)，然而每年發(fā)生有不少嬰幼兒被“U”字形驅(qū)動(dòng)線2b’刮到脖子或身體部位而受傷或死亡的事故。
[0018]S卩，在這種輥式百葉窗中，作為向卷繞及解除卷繞工作傳遞力的單元的球鏈IlOa或旋轉(zhuǎn)線(未圖示)一般情況下如圖1a的(a)部分所示，呈“U”字形環(huán)3形態(tài)，是與幕片的解除卷繞長(zhǎng)度相匹配來(lái)向下端展開(kāi)的結(jié)構(gòu)，球鏈IlOa的情況下，考慮到上拉卷繞時(shí)的幕片的力，以使驅(qū)動(dòng)輪lla3扣入槽來(lái)順利傳遞力的方式在堅(jiān)固的一字形態(tài)的線Illa以規(guī)定間隔沒(méi)有區(qū)分地一體注塑相同的多個(gè)球形狀塑料球112，結(jié)合兩末端來(lái)以“U”字形環(huán)形態(tài)非常堅(jiān)固地制造，旋轉(zhuǎn)線(未圖示)將一字形線的兩末端結(jié)合來(lái)也同樣以“U”字形環(huán)形態(tài)非常堅(jiān)固地制造，由于價(jià)格低廉而適用于大部分輥式百葉窗。然而，由于其堅(jiān)固，且呈“U”字形環(huán)形態(tài)并以規(guī)定長(zhǎng)度展開(kāi)至低位而設(shè)置，兒童可容易接近，從而對(duì)于玩弄球鏈IlOa或旋轉(zhuǎn)線(未圖示)的兒童來(lái)說(shuō)，反而誘發(fā)致命事故，從而最近這也成為了社會(huì)問(wèn)題，各國(guó)進(jìn)行防止其發(fā)生的安全規(guī)格制定等使用的規(guī)制。
[0019]另一方面，雖然未圖示，所屬技術(shù)領(lǐng)域中為了解決“U”字形環(huán)形態(tài)的球鏈或旋轉(zhuǎn)線所帶來(lái)的上述社會(huì)問(wèn)題而試圖進(jìn)行多種改善，并且以使用形成有擋止部的一字形環(huán)形態(tài)的球鏈或旋轉(zhuǎn)線的方式追加彈簧返回裝置來(lái)以儲(chǔ)備的力返回，并反復(fù)供給球鏈或旋轉(zhuǎn)線，來(lái)直接去除“U”字形環(huán)形態(tài)，從而使一行或分離的兩行露出在外部，規(guī)定力整體施加于“U”字形環(huán)形態(tài)的球鏈或旋轉(zhuǎn)線的情況下容易分離，或者以防止兒童用手碰到以往的球鏈或旋轉(zhuǎn)線的方式設(shè)至特定高度，或者固定“U”字形環(huán)形態(tài)的球鏈或旋轉(zhuǎn)線的下端末端，并防止兒童的頭部被夾到等，為了解決“U”字形環(huán)形態(tài)的球鏈或旋轉(zhuǎn)線帶來(lái)的社會(huì)問(wèn)題而進(jìn)行多種試圖。
[0020]然而，規(guī)定力整體施加于“U”字形環(huán)形態(tài)的球鏈或旋轉(zhuǎn)線的情況下，僅進(jìn)行分離的方法和設(shè)至特定高度以防止兒童用手碰到的所屬技術(shù)領(lǐng)域的努力事實(shí)上為彌補(bǔ)之策。
[0021]另一方面，為了解決上述問(wèn)題，第二以往的手動(dòng)遮陽(yáng)裝置考慮到板條的載荷或幕的卷上重量，為了減少施加于手動(dòng)操作的球鏈3或旋轉(zhuǎn)線(未圖示)的力，適用行星減速器，但需要以手動(dòng)的方式纏繞與減速比相對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度的球鏈3或旋轉(zhuǎn)線(未圖示)，因此使用戶使用少的力，但存在工作時(shí)間和拉動(dòng)次數(shù)變多的缺點(diǎn)，從而具有代替手動(dòng)操作更多利用電動(dòng)馬達(dá)(未圖示)的趨勢(shì)，進(jìn)而具有在兒童安全角度上直接僅單獨(dú)使用電動(dòng)工作的新穎的遮陽(yáng)普及的趨勢(shì)。
[0022]即使如此，以往的手動(dòng)遮陽(yáng)驅(qū)動(dòng)裝置依然以控制彈簧的靜摩擦的非常經(jīng)濟(jì)且便利的方式需要人力，除了兒童的安全之外，上述的以往遮陽(yáng)手動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式的便利性和故障非常少，具有耐久性，且價(jià)格非常低廉，因此具有經(jīng)濟(jì)性，這是眾所周知的。
[0023]不僅如此，升級(jí)手動(dòng)工作遮陽(yáng)的以往的電動(dòng)工作方式不能循環(huán)使用以往手動(dòng)遮陽(yáng)驅(qū)動(dòng)裝置，從而被認(rèn)為是簡(jiǎn)單代替以往的手動(dòng)工作方式的技術(shù)，這對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，也是眾所周知的，其主要原因?yàn)橐酝氖謩?dòng)遮陽(yáng)驅(qū)動(dòng)裝置具有不能在維持其功能的狀態(tài)下簡(jiǎn)單且容易裝拆馬達(dá)的結(jié)構(gòu)。由于這種問(wèn)題，從馬達(dá)不工作開(kāi)始到修理結(jié)束為止，用戶不能進(jìn)行遮陽(yáng)，因此用戶非常不便，且對(duì)此問(wèn)題的顧客的不滿也大，對(duì)于需要應(yīng)對(duì)這種問(wèn)題的本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，這是非常大的難題，從而即使分離發(fā)生故障的馬達(dá)，也沒(méi)有使用單獨(dú)的以往手動(dòng)遮陽(yáng)驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)以手動(dòng)的方式重組裝遮陽(yáng)的麻煩，即，即使簡(jiǎn)單從遮陽(yáng)分離馬達(dá)，也有必要直接以手動(dòng)的方式工作，并且以電動(dòng)轉(zhuǎn)換使用中的現(xiàn)有手動(dòng)遮陽(yáng)時(shí)，也不能簡(jiǎn)單追加馬達(dá)或并存，因此大部分需要從使用中的遮陽(yáng)拆除由塑料制造的以往手動(dòng)遮陽(yáng)驅(qū)動(dòng)裝置后扔掉，因此在環(huán)境問(wèn)題或費(fèi)用方面有待改善。
[0024]進(jìn)而，即使不是電動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式，手動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式中，也需要拉動(dòng)線來(lái)驅(qū)動(dòng)遮陽(yáng)，或使與遮陽(yáng)旋轉(zhuǎn)軸軸結(jié)合的旋轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)來(lái)驅(qū)動(dòng)遮陽(yáng)，或者變更齒輪比來(lái)以可更容易驅(qū)動(dòng)遮陽(yáng)的方式賦予靈活性。
[0025]另一方面，一般情況下，行星齒輪如圖3所不，意味著行星齒輪系(Planetary GearTrains或Epicyclic Gear Trains，參照?qǐng)D3的(a)部分的100)，并意味著由太陽(yáng)齒輪(SunGear) 130、環(huán)形齒輪110、自由齒輪121配置于同心線上的齒輪系。這種行星齒輪系在相同變速比的情況下，與其他原理的齒輪系相比，其體積小，輸出力為同心，且傳動(dòng)效率高，因此廣泛用于需要小型輕量化的飛機(jī)、汽車(chē)、辦公器材、機(jī)床等，其結(jié)構(gòu)為在外側(cè)具有作為內(nèi)接齒輪的環(huán)形齒輪110，并配置有與內(nèi)接齒輪相嚙合的多個(gè)自由齒輪121、支撐它們的行星齒輪架部件120、在內(nèi)側(cè)與自由齒輪121相嚙合的太陽(yáng)齒輪130，配置形態(tài)形成同心，以使基于多個(gè)自由齒輪121的使用的傳遞載荷被分散，從而可減小整體大小，并對(duì)稱排列自由齒輪121，若這樣，則自由齒輪121的半徑方向載荷相互抵消，從而設(shè)計(jì)軸承和框架時(shí)，具有可僅考慮軸方向載荷的優(yōu)點(diǎn)，且加工容易，接觸線速度小，且由于傳遞載荷的分散，摩擦損失減少，從而減少噪音，并提高效率
[0026]基于這種理由，行星齒輪的用處非常廣泛，例如，附著于馬達(dá)的減速器、增速器、各種動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)驅(qū)動(dòng)輸出旋轉(zhuǎn)動(dòng)力軸，這是眾所周知的，更具體地觀察工作關(guān)系可知，如圖3的(c’ )部分所示，若在停止(由紅色區(qū)分表示)環(huán)形齒輪110，并使行星齒輪架部件120、自由齒輪121、太陽(yáng)齒輪130都可自由轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)下，利用輸入旋轉(zhuǎn)動(dòng)力軸(未圖示)來(lái)使太陽(yáng)齒輪130旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)(參照?qǐng)D3的(c’)部分，與輸入旋轉(zhuǎn)動(dòng)力軸相連接的齒輪由藍(lán)色表示)，則與其相嚙合的多個(gè)自由齒輪121旋轉(zhuǎn)并使支撐它們的行星齒輪架部件120減速旋轉(zhuǎn)，并且不僅可使與行星齒輪架部件120相連接的輸出旋轉(zhuǎn)動(dòng)力軸(未圖示，與輸出旋轉(zhuǎn)動(dòng)力軸相連接的齒輪由綠色表示)旋轉(zhuǎn)，而且為了加速如圖3的(c”)部分所示，輸入旋轉(zhuǎn)動(dòng)力軸也可使行星齒輪架部件120旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)。
[0027]并且，如圖3的(d‘)部分所示，若在停止行星齒輪架部件120，并使環(huán)形齒輪110、自由齒輪121、太陽(yáng)齒輪130