專利名稱：車窗玻璃與升降器的連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件，具體說是一種車窗玻璃與升降 器的連接裝置。
技術(shù)背景隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車已經(jīng)為越來越多的人們所擁有，也漸 漸的成為一種主要的交通工具。在汽車使用過程中，由于溫度、通風(fēng) 等各個(gè)原因，要經(jīng)常使玻璃上升或下降。當(dāng)升降器或是玻璃在自由狀態(tài)下，升降器高度方向?yàn)槠矫孢\(yùn)動(dòng)，而玻璃高度方向?yàn)榍孢\(yùn)動(dòng)；它 們聯(lián)結(jié)后，升降器支架通過玻璃在橡膠導(dǎo)槽的導(dǎo)向作用下，承受車寬 方向的推拉力，呈曲面運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以，升降器力臂、支架、橡膠導(dǎo) 槽在車寬方向有交變的相互推拉作用力，這就容易導(dǎo)致升降器變形、 鉚釘松動(dòng)、玻璃升降發(fā)卡等問題，縮短了使用壽命。如上所述，現(xiàn)有技術(shù)存在如下不足由于升降器和玻璃所作的運(yùn)動(dòng)形式不一樣，使得升降器力臂、支架、橡膠導(dǎo)槽在車寬方向有交變 的相互推拉作用力，容易導(dǎo)致升降器變形、鉚釘松動(dòng)、玻璃升降發(fā)卡 等問題，縮短了使用壽命。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的由于升降器和玻璃所作的運(yùn)動(dòng)形式不一樣，使得升降器力臂、支架、橡膠導(dǎo)槽在車寬方向有交變的 相互推拉作用力，容易導(dǎo)致升降器變形、鉚釘松動(dòng)、玻璃升降發(fā)卡等 問題，縮短了使用壽命的問題，提供了一種在車寬方向有自由度的連 接件的車窗玻璃與升降器的連接裝置。本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的主要是通過以下技術(shù)方案解決的一 種車窗玻璃與升降器的連接裝置，包括連接件和設(shè)于連接件上的支 架，連接件和支架與待安裝的升降器和玻璃連接，其特征在于所述的 連接裝置至少有一組配合的連接件和支架，該連接件(1)和支架活動(dòng) 連接。所述的連接件通過固定件與升降器連接。這樣，升降器就通過 固定件帶動(dòng)連接件上升或是下降，而連接件通過和支架的活動(dòng)連接， 可以帶動(dòng)支架及設(shè)于支架上的玻璃一起上升或是下降，因?yàn)橹Ъ茉谶B 接件上有個(gè)自由移動(dòng)的長度，所以可以避免作曲面運(yùn)動(dòng)的玻璃和作平 面運(yùn)動(dòng)升降器聯(lián)接后產(chǎn)生的沿車寬方向的相互推拉的作用力，使得升 降器不易變形、連接件不易松動(dòng)及玻璃升降不易發(fā)卡，延長了它們的 使用壽命。作為優(yōu)選，所述的支架上有U形導(dǎo)向槽，待安裝玻璃就設(shè)在該U 形導(dǎo)向槽內(nèi)。該U形導(dǎo)向槽為彈性材料所做，可以為橡膠、塑膠等材 料，防止設(shè)于其上的玻璃刮擦。作為優(yōu)選，所述的連接件一端連有擋體。該連接件可以為帶光桿 的螺栓，螺帽就可以起到擋體的作用，以使支架能有一個(gè)自由度在光 桿上滑動(dòng)，不會(huì)滑出去。本實(shí)用新型構(gòu)思巧妙，通過支架可在連接件上沿車寬方向有一定的滑動(dòng)距離，使其與現(xiàn)有技術(shù)比具有如下的有益效果升降器不易變形、連接件不易松動(dòng)及玻璃升降不易發(fā)卡，延長了它們的使用壽命

圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一 步說明。實(shí)施例l。見圖l，本例一種車窗玻璃與升降器的連接裝置，包括連接件1和設(shè)于連接件1上的支架2，連接件1和支架2與待安裝的 升降器4和玻璃3連接，連接裝置有一組配合的連接件1和支架2，該 連接件1和支架2活動(dòng)連接。此連接件1為帶光桿的螺栓，因此連接 件1一端連有的擋體6即為螺栓的螺帽，其中，連接件1通過固定件5與升降器4連接，該固定架5為L 形。支架2上有U形導(dǎo)向槽7，待安裝玻璃3就設(shè)在該U形導(dǎo)向槽7 內(nèi)，該U形導(dǎo)向槽的材料為橡膠，防止對(duì)玻璃產(chǎn)生刮擦。本實(shí)用新型可改變?yōu)槎喾N方式對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員是顯而易見 的，這樣的改變不認(rèn)為脫離本實(shí)用新型的范圍。所有這樣的對(duì)所述 領(lǐng)域技術(shù)人員顯而易見的修改將包括在本權(quán)利要求的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種車窗玻璃與升降器的連接裝置，包括連接件(1)和設(shè)于連接件(1)上的支架(2)，連接件(1)和支架(2)與待安裝的升降器(4)和玻璃(3)連接，其特征在于所述的連接裝置至少有一組配合的連接件(1)和支架(2)，該連接件(1)和支架(2)活動(dòng)連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車窗玻璃與升降器的連接裝置，其特 征在于所述的連接件(1)通過固定件(5)與升降器(4)連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車窗玻璃與升降器的連接裝置，其特 征在于所述的支架(2)上有U形導(dǎo)向槽(7)，待安裝玻璃(3)就設(shè) 在該U形導(dǎo)向槽(7)內(nèi)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車窗玻璃與升降器的連接裝置， 其特征在于所述的連接件(1) 一端連有擋體(6)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車窗玻璃與升降器的連接裝置。它包括連接件(1)和設(shè)于連接件(1)上的支架(2)，連接件(1)和支架(2)與待安裝的升降器(4)和玻璃(3)連接，其特征在于所述的連接裝置至少有一組配合的連接件(1)和支架(2)，該連接件(1)和支架(2)活動(dòng)連接。它解決了原來連接的升降器容易變形、鉚釘容易松動(dòng)及玻璃升降發(fā)卡等問題，本連接裝置使得玻璃在升降過程中，固定支架可以沿車寬方向自由滑動(dòng)，延長了升降器的使用壽命。
文檔編號(hào)E05F11/38GK201103309SQ20072011272
公開日2008年8月20日 申請(qǐng)日期2007年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月30日
發(fā)明者李書福, 健 楊, 王玉剛, 顧偉明 申請(qǐng)人:浙江金剛汽車有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司