車窗升降裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種車窗升降裝置。一種車窗升降裝置，包括車門、車窗、電機、車窗控制器和升降按鈕，所述車門上設(shè)有車窗，所述車窗與電機連接，所述電機與處理器連接，所述處理器與車窗控制器連接，所述車窗控制器上設(shè)有開關(guān)和擋位旋鈕，所述擋位旋鈕外側(cè)設(shè)有刻度表。這種車窗升降裝置通過旋動擋位旋鈕調(diào)整單次下調(diào)的高度，通過開關(guān)來開啟單次下降高度或者是持續(xù)下降高度，方便駕駛員對后車窗進行操控，滿足使用需求。
【專利說明】
車窗升降裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種車窗升降裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車在使用的過程中駕駛員有時候需要對后座車窗進行開啟關(guān)閉的操作，但是目前的車窗開啟多少完全是由駕駛員的感覺來處理，因為在行駛過程中無法觀察到后座車窗開啟情況，有時候只需開啟一部分車窗時難以操控，影響使用。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有的車窗需要開啟一小部分時難以操控的不足，本實用新型提供了一種車窗升降裝置。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種車窗升降裝置，包括車門、車窗、電機、車窗控制器和升降按鈕，所述車門上設(shè)有車窗，所述車窗與電機連接，所述電機與處理器連接，所述處理器與車窗控制器連接，所述車窗控制器上設(shè)有開關(guān)和擋位旋鈕。
[0005]根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進一步包括，所述擋位旋鈕外側(cè)設(shè)有刻度表。
[0006]本實用新型的有益效果是，這種車窗升降裝置通過旋動擋位旋鈕調(diào)整單次下調(diào)的高度，通過開關(guān)來開啟單次下降高度或者是持續(xù)下降高度，方便駕駛員對后車窗進行操控，滿足使用需求。
【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0008]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0009]圖中1、車門，2、車窗，3、電機，4、處理器，5、車窗控制器，6、升降按鈕，7、開關(guān)，8、擋位旋鈕，9、刻度表。
【具體實施方式】
[0010]如圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，一種車窗升降裝置，包括車門1、車窗2、電機3、車窗控制器5和升降按鈕6，所述車門I上設(shè)有車窗2，所述車窗2與電機3連接，所述電機3與處理器4連接，所述處理器4與車窗控制器5連接，所述車窗控制器5上設(shè)有開關(guān)7和擋位旋鈕8。
[0011]根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進一步包括，所述擋位旋鈕8外側(cè)設(shè)有刻度表9。
[0012]這種車窗升降裝置在使用的時候，當(dāng)需要開關(guān)車窗的時候，直接在車窗控制器5上操作升降按鈕6就能完成操作，當(dāng)需要對車窗高度進行微調(diào)的時候，按下開關(guān)7啟動微調(diào)裝置，通過擋位旋鈕8來調(diào)整單次按下升降按鈕6車窗2升降的高度，根據(jù)使用需求，可以在lcm-5cm之間調(diào)整，例如通過擋位旋鈕8將其調(diào)整到3cm這個擋位的時候，駕駛員單次操作升降按鈕6的時候，車窗2升降高度就為3cm，根據(jù)實際使用需求，可以多次操作，已滿足使用需求，該操作方式能夠方便駕駛員對車窗2進行控制，滿足實際使用需求。
【主權(quán)項】
1.一種車窗升降裝置，包括車門(I)、車窗(2)、電機(3)、車窗控制器(5)和升降按鈕(6)，所述車門(I)上設(shè)有車窗(2)，所述車窗(2)與電機(3)連接，其特征是，所述電機(3)與處理器(4)連接，所述處理器(4)與車窗控制器(5)連接，所述車窗控制器(5)上設(shè)有開關(guān)(7)和擋位旋鈕(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車窗升降裝置，其特征是，所述擋位旋鈕(8)外側(cè)設(shè)有刻度表(9)0
【文檔編號】E05F15/60GK205591727SQ201620420549
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年5月11日
【發(fā)明人】何豪俊
【申請人】常州八達軌道交通產(chǎn)業(yè)有限公司