專利名稱：機動車車窗玻璃自動升降器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于車輛的窗的開啟和關(guān)閉，具體地說是一種機動車車窗玻璃自動升降器。
目前市售汽車車窗玻璃一般采用手搖方式控制車窗玻璃的升降，只有在國產(chǎn)或進品高級轎車上才有車窗玻璃自動升降機構(gòu)，但上述進口車輛車窗玻璃自動升降裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。
本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單的機動車車窗玻璃自動升降器，以克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足。
本實用新型的整體結(jié)構(gòu)是機動車車窗玻璃自動升降器，包括電路控制裝置和機械執(zhí)行機構(gòu)；其中電路控制裝置包括電源、雙擲開關(guān)K1、與K1的兩個觸點連接的常閉開關(guān)K2、K3，以及與常閉開關(guān)K2、K3連接的電機(14)，電機(14)通過傳動構(gòu)件與繞線輪(11)連接，繞制于繞線輪(11)上的拉線(7)通過槽道(4)與滑動裝配于槽道(4)內(nèi)的滑塊(6)連接。
本實用新型的其他結(jié)構(gòu)特征還有傳動構(gòu)件包括與電機(14)軸端部連接的蝸桿(18)和與蝸桿(18)配合的蝸輪(16)，蝸輪(16)軸(15)上裝配的拔叉(12)與繞線輪(11)端部外表面固定裝配，包繞于蝸輪(16)和蝸桿(18)外表面的罩蓋(17)與電機(14)外殼固定連接，蝸桿(18)另一端與罩蓋(17)活動配合。
滑塊(6)和槽道(4)之間設(shè)置有卡簧(19)。
槽道(4)兩端部分別設(shè)置有常閉開關(guān)K2、K3。
槽道(4)兩端部設(shè)置擋圈(8)，固定于滑塊(10)上的拉線(7)通過擋圈(8)及設(shè)置于固定板(1)下側(cè)的微調(diào)構(gòu)件(21)后繞制于繞線輪(11)外表面。
本實用新型的附圖有


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型的電路控制裝置原理圖。
圖3是繞線輪結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是
圖1的B-B向視圖。
圖5是電機及傳動構(gòu)件結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是圖5的俯視圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳述本實施例的整體結(jié)構(gòu)如圖示，其中電機(14)選用12V、30W電機，K1為單刀雙擲開關(guān)，K2、K3為可自動復(fù)位的常閉開關(guān)，固定于蝸輪(16)軸(15)端部的拔叉(12)另一端與繞線輪(11)端部插接固定裝配，包繞于蝸輪(16)及蝸桿(18)外表面的罩蓋(17)與固定盤(1)采用螺釘連接，微調(diào)構(gòu)件(21)為配接于固定盤(1)下部兩側(cè)的微調(diào)螺絲，車窗玻璃(5)底部固定片(9)通過螺釘固定于滑塊(6)表面的螺孔(10)中，其余結(jié)構(gòu)如前述。
本實用新型是這樣工作的當撥動K1開關(guān)至玻璃上升位置時，電機(14)及正轉(zhuǎn)工作帶動繞線輪(11)旋轉(zhuǎn)，繞制于繞線輪(11)外表面的拉線(7)帶動滑塊(6)上的車窗玻璃(5)上升，當車窗玻璃(5)上升至頂部，即滑塊(6)運動至槽道(4)一端并觸動常閉開關(guān)K3，并使之處于打開狀態(tài)，則電機(14)停止工作，玻璃(5)不再上升，如需中途停止玻璃(5)上升，則撥動開關(guān)K1至截止狀態(tài)即可；當扳動K1至另一路時，電機(14)反轉(zhuǎn)，工作原理同前述，如拉線(7)有松動現(xiàn)象，可通過調(diào)整微調(diào)螺絲(21)來張緊拉線(7)。
本實用新型取得的技術(shù)進步在于該車窗玻璃自動升降器結(jié)構(gòu)合理，安裝方便，運行安全可靠，適于對現(xiàn)有汽車的手搖式升降玻璃裝置進行改裝。
權(quán)利要求1.機動車車窗玻璃自動升降器，包括電路控制裝置和機械執(zhí)行機構(gòu)；其中電路控制裝置包括電源、雙擲開關(guān)K1、與K1的兩個觸點連接的常閉開關(guān)K2、K3，以及與常閉開關(guān)K2、K3連接的電機(14)，其特征在于電機(14)通過傳動構(gòu)件與繞線輪(11)連接，繞制于繞線輪(11)上的拉線(7)通過槽道(4)與滑動裝配于槽道(4)內(nèi)的滑塊(6)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車窗玻璃自動升降器，其特征在于所述的傳動構(gòu)件包括與電機(14)軸端部連接的蝸桿(18)和與蝸桿(18)配合的蝸輪(16)，蝸輪(16)軸(15)上裝配的拔叉(12)與繞線輪(11)端部外表面固定裝配，包繞于蝸輪(16)和蝸桿(18)外表面的罩蓋(17)與電機(14)外殼固定連接，蝸桿(18)另一端與罩蓋(17)活動配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車窗玻璃自動升降器，其特征在于滑塊(6)和槽道(4)之間設(shè)置有卡簧(19)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車窗玻璃自動升降器，其特征在于槽道(4)兩端部分別設(shè)置有常閉開關(guān)K2、K3。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車窗玻璃自動升降器，其特征在于槽道(4)兩端部設(shè)置擋圈(8)，固定于滑塊(10)上的拉線(7)通過擋圈(8)及設(shè)置于固定板(1)下側(cè)的微調(diào)構(gòu)件(21)后繞制于繞線輪(11)外表面。
專利摘要本實用新型屬于車輛的窗的開啟和關(guān)閉，特別是指一種機動車車窗玻璃自動升降器，其電路控制部分包括由電源、雙擲開關(guān)K1、以及與雙擲開關(guān)K1兩個觸點連接的常閉開關(guān)K2、K3和電機組成，機械執(zhí)行機構(gòu)包括電機帶動傳動構(gòu)件驅(qū)動的繞線輪，繞制于繞線輪上的拉線以及槽道和滑塊等構(gòu)件，本實用新型解決了現(xiàn)有轎車車窗玻璃采用手遙控制升降的缺點，具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝使用方便，運作可靠性高等優(yōu)點。
文檔編號E05F15/20GK2262598SQ9621121
公開日1997年9月17日 申請日期1996年5月10日 優(yōu)先權(quán)日1996年5月10日
發(fā)明者何大辰, 張銀池 申請人:何大辰