專利名稱：一種立體車庫的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種車庫，尤其是容積率高的立體車庫。
背景技術：
目前的立體車庫主要類型有多層升降橫移、直接升降、垂直循環(huán)、水平循環(huán)、垂直升降、倉儲式、多層循環(huán)等，這些結構都需要人工進行多次操作，帶來操作不便，而且容積率也不高。

發(fā)明內(nèi)容
由此可見我們需要設計出容積率比較高的、容易操作的立體車庫。
本發(fā)明的立體車庫是采用循環(huán)吊藍式結構。所謂循環(huán)吊藍結構是將若干個吊藍采用鏈條或者其他機械液壓結構連接成為一個循環(huán)的鏈，可以順逆向循環(huán)轉動。吊藍是重心在轉軸下的穩(wěn)定型結構，可以糾正循環(huán)鏈的反方向。
采用循環(huán)吊藍方式，可以極大地利用空間，提高容積率，并容易操作。
具體實施例方式
我們在制造時，需要設置汽車進入平臺通道，可以使其中一個吊藍每次循環(huán)運動時都可以比較好地銜接這個平臺，這樣就方便車輛上下。另外可以將車庫內(nèi)的多個循環(huán)吊藍機聯(lián)網(wǎng)實施監(jiān)控，這樣也可以同時實現(xiàn)看守的安全保障。平臺通道采用同一循環(huán)通道，這樣就可以更好地利用空間。循環(huán)體系的驅動力一般是電機提供，可以采用變頻技術以節(jié)約電力。
權利要求
1.一種容積率高的立體車庫，其特征是采用循環(huán)吊藍式結構循環(huán)吊藍結構是將若干個吊藍采用鏈條或者其他機械液壓結構連接成為一個循環(huán)的鏈，可以順逆向循環(huán)轉動；吊藍是重心在轉軸下的穩(wěn)定型結構，可以糾正循環(huán)鏈的反方向。
2.如權利要求1所述，其特征是其中一個吊藍每次循環(huán)運動時都可以比較好地銜接這個平臺。
3.如權利要求1所述，其特征是平臺通道采用同一循環(huán)通道。
4.如權利要求1所述，其特征是多個循環(huán)吊藍機聯(lián)網(wǎng)實施監(jiān)控。
全文摘要
一種容積率高的立體車庫，為提高車庫的容積率和使用方便，本發(fā)明的立體車庫是采用循環(huán)吊籃式結構，這樣能實現(xiàn)更緊湊，而且方便操作，廣泛用于停車場、單位等，實現(xiàn)節(jié)約空間。
文檔編號E04H6/12GK1858384SQ200610085279
公開日2006年11月8日 申請日期2006年5月30日 優(yōu)先權日2006年5月30日
發(fā)明者楊貽方 申請人:楊貽方