立體車庫(kù)用機(jī)械臂的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車輛搬動(dòng)機(jī)構(gòu)，具體的說(shuō)是一種立體車庫(kù)用機(jī)械臂。
【背景技術(shù)】
[0002]立體車庫(kù)是未來(lái)城市車輛存放的發(fā)展趨勢(shì)，現(xiàn)有的立體車庫(kù)用于車輛搬動(dòng)的機(jī)構(gòu)較為復(fù)雜，活動(dòng)活動(dòng)及連接部件連多，且對(duì)于驅(qū)動(dòng)力的要求較高。由于較高的驅(qū)動(dòng)力需求，同時(shí)，運(yùn)動(dòng)部件較多，這就使得機(jī)械臂的整體工作穩(wěn)定性較差，工作噪音較大。這就制約了立體車庫(kù)的發(fā)展。具體的說(shuō)，因噪音及可靠性原因，其在城市集中位置或是高檔住宅小區(qū)中，不易被接受。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有立體車庫(kù)的車輛搬動(dòng)機(jī)構(gòu)所存在的不足，提供一種工作穩(wěn)定性高，對(duì)驅(qū)動(dòng)力要求低且工作噪音小的立體車庫(kù)用機(jī)械壁。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種立體車庫(kù)用機(jī)械臂，包括基板、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、主動(dòng)輪、張緊輪、從動(dòng)輪、電磁連鎖卡頭。
[0005]驅(qū)動(dòng)電機(jī)固裝在基板上；
[0006]驅(qū)動(dòng)電機(jī)主軸上套裝有主動(dòng)輪；
[0007]從動(dòng)輪通過(guò)轉(zhuǎn)軸固裝在基板上，與主動(dòng)輪相對(duì)；
[0008]主動(dòng)輪與從動(dòng)輪間套設(shè)有一傳動(dòng)鏈條；
[0009]張緊輪安裝在主動(dòng)輪、從動(dòng)輪間，用于張緊傳動(dòng)鏈條，防止傳動(dòng)鏈條松動(dòng)；
[0010]電磁連鎖卡頭通過(guò)導(dǎo)向桿活動(dòng)安裝在基板上；
[0011]電磁連鎖卡頭與傳動(dòng)鏈條連接配合。
[0012]進(jìn)一步的說(shuō)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝處設(shè)有一加強(qiáng)板。
[0013]本實(shí)用新型工作時(shí)利用電磁連鎖卡實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛移轉(zhuǎn)板間的連接，并基于該連接實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛移轉(zhuǎn)板的移動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的移動(dòng)。
[0014]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，利用鏈條傳動(dòng)，機(jī)構(gòu)的配合精度高，工作穩(wěn)定性高、工作噪音小。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的正面的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是本實(shí)用新型俯視的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0017]圖中各標(biāo)號(hào)分別是:
[0018]I 基板
[0019]2驅(qū)動(dòng)電機(jī)
[0020]3主動(dòng)輪[0021 ]4張緊輪
[0022]5從動(dòng)輪
[0023]6電磁連鎖卡頭
[0024]7傳動(dòng)鏈條
[0025]8加強(qiáng)板
[0026]9導(dǎo)向桿。
【具體實(shí)施方式】
[0027]為方便對(duì)本實(shí)用新開(kāi)進(jìn)作進(jìn)一步的理解，現(xiàn)結(jié)合附圖舉出實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0028]實(shí)施例:，如圖1、2所示，本實(shí)用新型包括基板1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)2、主動(dòng)輪3、張緊輪4、從動(dòng)輪5、電磁連鎖卡頭6。驅(qū)動(dòng)電機(jī)2固裝在基板I上;驅(qū)動(dòng)電機(jī)2主軸上套裝有主動(dòng)輪3;從動(dòng)輪5通過(guò)轉(zhuǎn)軸固裝在基板I上，與主動(dòng)輪3相對(duì);主動(dòng)輪3與從動(dòng)輪5間套設(shè)有一傳動(dòng)鏈條7;張緊輪4安裝在主動(dòng)輪3、從動(dòng)輪5間，用于張緊傳動(dòng)鏈條7，防止傳動(dòng)鏈條7松動(dòng)；電磁連鎖卡頭6通過(guò)導(dǎo)向桿9活動(dòng)安裝在基板I上；電磁連鎖卡頭6與傳動(dòng)鏈條7連接配合;驅(qū)動(dòng)電機(jī)2安裝處設(shè)有一加強(qiáng)板8。
[0029]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但是凡未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種立體車庫(kù)用機(jī)械臂，其特征在于:包括基板、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、主動(dòng)輪、張緊輪、從動(dòng)輪、電磁連鎖卡頭，驅(qū)動(dòng)電機(jī)固裝在基板上;驅(qū)動(dòng)電機(jī)主軸上套裝有主動(dòng)輪;從動(dòng)輪通過(guò)轉(zhuǎn)軸固裝在基板上，與主動(dòng)輪相對(duì);主動(dòng)輪與從動(dòng)輪間套設(shè)有一傳動(dòng)鏈條;張緊輪安裝在主動(dòng)輪、從動(dòng)輪間，用于張緊傳動(dòng)鏈條，防止傳動(dòng)鏈條松動(dòng)；電磁連鎖卡頭通過(guò)導(dǎo)向桿活動(dòng)安裝在基板上;電磁連鎖卡頭與傳動(dòng)鏈條連接配合。2.如權(quán)利要求1中所述的立體車庫(kù)用機(jī)械臂，其特征在于:驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝處設(shè)有一加強(qiáng)板。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種立體車庫(kù)用機(jī)械臂，包括基板、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、主動(dòng)輪、張緊輪、從動(dòng)輪、電磁連鎖卡頭。驅(qū)動(dòng)電機(jī)固裝在基板上；驅(qū)動(dòng)電機(jī)主軸上套裝有主動(dòng)輪；從動(dòng)輪通過(guò)轉(zhuǎn)軸固裝在基板上，與主動(dòng)輪相對(duì)；主動(dòng)輪與從動(dòng)輪間套設(shè)有一傳動(dòng)鏈條。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，利用鏈條傳動(dòng)，機(jī)構(gòu)的配合精度高，工作穩(wěn)定性高、工作噪音小。
【IPC分類】E04H6/32
【公開(kāi)號(hào)】CN205172106
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520890124
【發(fā)明人】孫錫明
【申請(qǐng)人】孫錫明
【公開(kāi)日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年11月10日