專利名稱：手把總成以及使用該手把總成的行李箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明與用來設(shè)于一箱體的手把有關(guān)，特別是關(guān)于一種具有秤重功能的手把總成，可用于測量箱體及其內(nèi)容物的總重量。
背景技術(shù)：
一般航空公司對于乘客托運(yùn)的行李都會有重量限制，但通常都是在托運(yùn)時，經(jīng)由航空公司對行李進(jìn)行秤重，乘客才得知其行李的重量。此時，若行李超出航空公司規(guī)定的重量，乘客必須另外支付托運(yùn)超重的費(fèi)用，否則無法進(jìn)行托運(yùn)。為避免前述問題發(fā)生，市面上有一種行李箱，可在其手把被使用者拉提而使該行李箱懸空時，將該行李箱及其內(nèi)容物的總重量顯示于一固定于該手把的顯示器。詳而言之，該手把設(shè)置一重量感測件、一與該重量感測件及該顯示器電連接的微處理器，以及一可為該重量感測件、該顯示器及該微處理器供應(yīng)電能的電源。換言之，前述行李箱除了一般行李箱的結(jié)構(gòu)之外，還固設(shè)有顯示器、微處理器及電源裝置等等電子零件。然而，行李箱在被運(yùn)輸時及隨使用者到處移動時，常會受到日曬雨淋或擠壓碰撞，容易造成各電子零件損壞，此時，使用者必須將整個行李箱送修，造成使用上的不便。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述問題，本發(fā)明的主要目的在于提供一種手把總成以及使用該手把總成的行李箱，其具有不易損壞、容易維修等優(yōu)點(diǎn)，可有效改善前述習(xí)知具有秤重功能的行李箱的缺點(diǎn)。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明所提供的一種手把總成，其特征在于包含有一手把，具有一本體、二位于所述本體的兩端用于固設(shè)于一箱體的連接部，以及一位于其中一所述連接部的插槽；一重量感測件，設(shè)于所述手把并與所述插槽電連接，用于感測使用者拉提所述手把的拉提力大小并產(chǎn)生對應(yīng)的訊號；一處理裝置，包含有相互電連接的一微處理器、一顯示器、一插頭及一電源，所述插頭為能拆卸地插設(shè)于所述手把的插槽，使所述微處理器與所述重量感測件電連接，所述微處理器能將所述重量感測件的訊號換算成使用者的拉提力大小并顯示于所述顯示器。上述本發(fā)明的技術(shù)方案中，所述處理裝置還包含有一與所述微處理器電連接的內(nèi)存。所述手把的連接部為一固定座，所述重量感測件設(shè)于所述手把的本體。所述手把的插槽為一 USB插槽。所述手把的插槽為一 USB插槽。本發(fā)明還提供了一種應(yīng)用上述手把總成的行李箱，其特征在于包含有一箱體；一手把，具有一本體、二位于所述本體的兩端并固設(shè)于所述箱體的連接部，以及一位于其中一所述連接部的插槽；一重量感測件，設(shè)于所述手把并與所述插槽電連接，用于感測使用者拉提所述手把的拉提力大小并產(chǎn)生對應(yīng)的訊號；一處理裝置，包含有相互電連接的一微處理器、一顯示器、一插頭及一電源，所述插頭為能拆卸地設(shè)于所述手把的插槽，使所述微處理器與所述重量感測件電連接，所述微處理器能將所述重量感測件的訊號換算成使用者的拉提力大小并顯示于所述顯示器。其中，所述處理裝置還包含有一與所述微處理器電連接的內(nèi)存。所述手把的連接部為一固定座，所述重量感測件設(shè)于所述手把的本體。所述手把的插槽為一 USB插槽。所述手把的插槽為一 USB插槽。采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明不僅能夠測量箱體及其內(nèi)容物的總重量，當(dāng)不進(jìn)行秤重時，使用者還可將處理裝置從手把上拆卸下來，不必隨箱體移動，并可很容易地被使用者妥善收藏，因此處理裝置中的微處理器、顯示器、電源及內(nèi)存均不易因日曬雨淋或搬運(yùn)碰撞而損壞，即使損壞也僅需將處理裝置單獨(dú)送修，無需將體積龐大的行李箱一并送修，若無法修復(fù)，只要更換上新的處理裝置即可。此種模塊化的設(shè)計(jì)可節(jié)省維修上的花費(fèi)，對使用者而言相當(dāng)經(jīng)濟(jì)且便利。而且，雖然重量感測件仍設(shè)于手把的本體內(nèi)，但由于重量感測件并不通電，因此不會有遇水而漏電或短路的危險(xiǎn)。由上述可知，本發(fā)明具有不易損壞、容易維修等優(yōu)點(diǎn)，并能有效改善習(xí)知具有秤重功能的行李箱的缺點(diǎn)。


圖1是本發(fā)明一較佳實(shí)施例所提供的手把總成設(shè)于一箱體的立體分解圖；圖2是本發(fā)明該較佳實(shí)施例所提供的手把總成的一處理裝置的示意圖；圖3是本發(fā)明該較佳實(shí)施例所提供的手把總成的一連接部與該處理裝置的立體組合圖；圖4是本發(fā)明該較佳實(shí)施例所提供的手把總成的平面示意圖；圖5類同于圖4，顯示本發(fā)明該較佳實(shí)施例所提供的手把總成被使用者拉提的狀態(tài)。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)舉以下實(shí)施例并結(jié)合附圖對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)及功效進(jìn)行詳細(xì)說明。如圖1所示，本發(fā)明一較佳實(shí)施例所提供的手把總成10包含有一手把20、一重量感測件30，以及一處理裝置40。手把總成10用來設(shè)于一箱體50，在本實(shí)施例中，箱體50為一行李箱的箱體，但手把總成10并不限應(yīng)用于行李箱。手把20與一般行李箱的手把類同，具有一本體21，以及二位于本體21兩端的連接部22、23，在本實(shí)施例中，二連接部22、23分別為一固定座，然而，二連接部22、23也可分別為本體21的一部分。手把20與一般行李箱的手把的差異在于具有一位于其中一連接部22的插槽24，且本體21內(nèi)設(shè)置有與插槽24電連接的重重量感測件30。在本實(shí)施例中，插槽24為USB (universal serial bus)插槽，但并不以此為限。在本實(shí)施例中，采用習(xí)知的應(yīng)變規(guī)(strain gauge)作為重量感測件30，由于此為習(xí)知技藝，容不在此贅述。處理裝置40的外型與一隨身碟無異，包含有一殼體41，以及一凸伸出殼體41的插頭42，插頭42與插槽24匹配，因此本實(shí)施例中插頭42為USB插頭。處理裝置40的殼體41內(nèi)設(shè)置相互電連接的一微處理器43、一顯示器44及一電源45 (如圖2所示)。如圖3及圖4所示，處理裝置40為能拆卸地以其插頭42插設(shè)于手把20的插槽24，使得微處理器43與重量感測件30電連接。電源45可以是干電池或充電電池，并可通過微處理器43為顯示器44及重量感測件30供應(yīng)電能。手把20是以二連接部22、23固設(shè)于箱體50，使用者拉提本體21時，本體21及重量感測件30會產(chǎn)生彎曲變形(如圖5所示)，此時，若處理裝置40的插頭42插設(shè)于手把20的插槽24中，重量感測件30會產(chǎn)生對應(yīng)使用者拉提手把20的拉提力大小的訊號，微處理器43接收訊號后會換算出使用者的拉提力并顯示于顯示器44。若使用者經(jīng)由拉提手把20使得箱體50懸空，重量感測件30產(chǎn)生的訊號便是對應(yīng)箱體50及其內(nèi)容物的總重量，因此顯示器44顯示的數(shù)值即為箱體50及其內(nèi)容物的總重量。其次，處理裝置40還可包含一與微處理器43電連接的內(nèi)存46，用于記錄歷次測得的數(shù)值，以供使用者參考。再者，由于處理裝置40具有內(nèi)存46，因此處理裝置40可當(dāng)作一般隨身碟使用。當(dāng)不進(jìn)行秤重時，使用者可將處理裝置40從手把20上拆卸下來，此時，重量感測件30因不通電而不具有感測功能，手把20僅具有一般手把的供使用者拉提的功能。如此一來，處理裝置40不必隨箱體50移動，并可很容易地被使用者妥善收藏，因此微處理器43、顯示器44、電源45及內(nèi)存46均不易因日曬雨淋或搬運(yùn)碰撞而損壞，即使損壞也僅需將處理裝置40單獨(dú)送修，無需將體積龐大的行李箱一并送修，若無法修復(fù)，只要更換上新的處理裝置即可，此種模塊化的設(shè)計(jì)可節(jié)省維修上的花費(fèi)，對使用者而言相當(dāng)經(jīng)濟(jì)且便利。而且，雖然重量感測件30仍設(shè)于手把20的本體21內(nèi)，但由于重量感測件30并未通電，因此不會有遇水而漏電或短路的危險(xiǎn)。值得一提的是，重量感測件30也可設(shè)于其中一連接部22、23，以感測手把的本體21施加的拉力，由此，也可計(jì)算出箱體50及其內(nèi)容物的重量。最后，必須再次說明，本發(fā)明在前述實(shí)施例中所揭示的構(gòu)成組件，僅為舉例說明，并不能用來限制本案的專利保護(hù)范圍，其它等效組件的替代或變化，也應(yīng)為本案的專利保護(hù)范圍所涵蓋。
權(quán)利要求
1.一種手把總成，其特征在于包含有一手把，具有一本體、二位于所述本體的兩端用于固設(shè)于一箱體的連接部，以及一位于其中一所述連接部的插槽；一重量感測件，設(shè)于所述手把并與所述插槽電連接，用于感測使用者拉提所述手把的拉提力大小并產(chǎn)生對應(yīng)的訊號；一處理裝置，包含有相互電連接的一微處理器、一顯示器、一插頭及一電源，所述插頭 為能拆卸地插設(shè)于所述手把的插槽，使所述微處理器與所述重量感測件電連接，所述微處理器能將所述重量感測件的訊號換算成使用者的拉提力大小并顯示于所述顯示器。
2.如權(quán)利要求1所述的手把總成，其特征在于所述處理裝置還包含有一與所述微處理器電連接的內(nèi)存。
3.如權(quán)利要求1所述的手把總成，其特征在于所述手把的連接部為一固定座，所述重量感測件設(shè)于所述手把的本體。
4.如權(quán)利要求3所述的手把總成，其特征在于所述手把的插槽為一USB插槽。
5.如權(quán)利要求1所述的手把總成，其特征在于所述手把的插槽為一USB插槽。
6.一種行李箱，其特征在于包含有一箱體；一手把，具有一本體、二位于所述本體的兩端并固設(shè)于所述箱體的連接部，以及一位于其中一所述連接部的插槽；一重量感測件，設(shè)于所述手把并與所述插槽電連接，用于感測使用者拉提所述手把的拉提力大小并產(chǎn)生對應(yīng)的訊號；一處理裝置，包含有相互電連接的一微處理器、一顯示器、一插頭及一電源，所述插頭為能拆卸地設(shè)于所述手把的插槽，使所述微處理器與所述重量感測件電連接，所述微處理器能將所述重量感測件的訊號換算成使用者的拉提力大小并顯示于所述顯示器。
7.如權(quán)利要求6所述的行李箱，其特征在于所述處理裝置還包含有一與所述微處理器電連接的內(nèi)存。
8.如權(quán)利要求6所述的行李箱，其特征在于所述手把的連接部為一固定座，所述重量 感測件設(shè)于所述手把的本體。
9.如權(quán)利要求8所述的行李箱，其特征在于所述手把的插槽為一USB插槽。
10.如權(quán)利要求6所述的行李箱，其特征在于所述手把的插槽為一USB插槽。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種手把總成以及使用該手把總成的行李箱，該手把總成包含有一手把，具有一本體、二位于本體的兩端用于固設(shè)于一箱體的連接部，以及一位于其中一連接部的插槽；一重量感測件，設(shè)于手把并與插槽電連接；一處理裝置，包含有相互電連接的一微處理器、一顯示器、一插頭及一電源，插頭為能拆卸地插設(shè)于手把的插槽，使微處理器與重量感測件電連接，并將重量感測件的訊號換算成拉提力并顯示于顯示器。當(dāng)處理裝置的插頭插設(shè)于手把的插槽時，使用者只要拉提手把使箱體懸空，便可讀取到箱體及其內(nèi)容物的總重量；當(dāng)不進(jìn)行秤重時，處理裝置可從手把上拆卸下來，不必隨行李箱移動，因此微處理器、顯示器及電源均不易損壞，即使損壞也僅需將處理裝置送修，若無法修復(fù)，只要更換上新的處理裝置即可。
文檔編號A45C5/00GK103005825SQ20111028139
公開日2013年4月3日 申請日期2011年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月21日
發(fā)明者江錫鋘 申請人:皇冠皮件工業(yè)股份有限公司