一種基于電動車的控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電動車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種基于電動車的控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前騎乘電動車已經(jīng)是一般人不可或缺的交通工具，但是現(xiàn)有的電動車目前無法適應(yīng)電子時代的需求，但是目前的電動車設(shè)備大都是有線設(shè)備，如何讓電動車能夠更先進(jìn)更智慧，讓使用者能夠充分了解車輛狀態(tài)，掌握其數(shù)據(jù)，成為迫在眉睫的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是解決上述的問題，提供一種智能化、且充分滿足用戶體驗(yàn)的一種基于電動車的控制系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明的目的是以如下方式實(shí)現(xiàn)的:一種基于電動車的控制系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括電機(jī)控制器、與其雙向通訊的電源管理子系統(tǒng)和調(diào)度控制器，所述調(diào)度控制器通過有線或無線通訊與用戶信息單元連接，所述電源管理子系統(tǒng)包括安全單元、主動服務(wù)單元、網(wǎng)絡(luò)查詢單元、多媒體互動、全新操作方式單元、進(jìn)銷存動態(tài)單元、兒童保護(hù)鎖單元、智能化電源管理、多種周邊外設(shè)裝備單元和整車參數(shù)控制云端單元，所述調(diào)度控制器設(shè)置在電動車上，實(shí)現(xiàn)對該電動車的實(shí)時監(jiān)控。
[0005]更進(jìn)一步的優(yōu)化方案是，上述的一種基于電動車的控制系統(tǒng)，所述安全單元包括改造電動車控制器與線束，安全單元集成了液晶儀表電路板、報警器和車載無線通信模塊，所述用戶信息單元與安全單元相互通訊，所述調(diào)度控制器通過用戶信息單元反饋的情況確定電動車的工作狀態(tài)。當(dāng)電動車設(shè)定的速度國標(biāo)制定的速度后，將反饋的信息通訊給報警器，所述車載無線通信模塊應(yīng)包括WIF1、射頻或藍(lán)牙。
[0006]更進(jìn)一步的優(yōu)化方案是，上述的一種基于電動車的控制系統(tǒng)，所述主動服務(wù)單元包括主動報警和自檢功能，所述調(diào)度控制器通過用戶信息單元連接后推送至信息交互終端、經(jīng)銷商后臺或公司后臺，經(jīng)銷商可以主動電話通知用戶維修或提供主動道路救援服務(wù)。
[0007]更進(jìn)一步的優(yōu)化方案是，上述的一種基于電動車的控制系統(tǒng)，所述網(wǎng)絡(luò)查詢單元為用戶可以通過手機(jī)APP輕松查詢電動車零售專賣店或售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。
[0008]更進(jìn)一步的優(yōu)化方案是，上述的一種基于電動車的控制系統(tǒng)，所述多媒體互動包括與信息交互終端相連接的調(diào)度控制器，所述調(diào)度控制器與設(shè)置在電動車的車載音響連接。
[0009]更進(jìn)一步的優(yōu)化方案是，上述的一種基于電動車的控制系統(tǒng)，所述全新操作方式單元包括與信息交互終端相連接的調(diào)度控制器，所述調(diào)度控制器與電動車車鎖連接。
[0010]更進(jìn)一步的優(yōu)化方案是，上述的一種基于電動車的控制系統(tǒng)，所述兒童保護(hù)鎖單元通過信息交互終端與調(diào)度控制器連接，實(shí)現(xiàn)對車輛最大速度的無極調(diào)整。
[0011]更進(jìn)一步的優(yōu)化方案是，上述的一種基于電動車的控制系統(tǒng)，所述智能化電源管理的智能中控與智能充電器相互通訊，精準(zhǔn)的控制充電電量及電量顯示。
[0012]更進(jìn)一步的優(yōu)化方案是，上述的一種基于電動車的控制系統(tǒng)，所述多種周邊外設(shè)裝備單元包括設(shè)置在電動車上的重力感應(yīng)器、光感器、陀螺儀、胎壓感應(yīng)器、速度感應(yīng)器和溫度感應(yīng)器。
[0013]更進(jìn)一步的優(yōu)化方案是，上述的一種基于電動車的控制系統(tǒng)，所述整車參數(shù)控制云端單元與用戶信息單元相互通訊。
[0014]更進(jìn)一步的優(yōu)化方案是，上述的一種基于電動車的控制系統(tǒng)，所述信息交互終端為手機(jī)、PC、可上網(wǎng)的車載電腦，所述車載無線通信模塊包括wif1、藍(lán)牙或者射頻技術(shù)。
[0015]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型的電動車采用智能化系統(tǒng)，通過用戶APP智能化控制電動車，并且時刻采集參數(shù)上傳到云端服務(wù)器。提高了用戶的體驗(yàn)程度。
【附圖說明】
[0016]為了使本發(fā)明的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中
[0017]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖標(biāo)記:1、電機(jī)控制器，2、電源管理子系統(tǒng)，3、調(diào)度控制器，4、用戶信息單元，5、安全單元，6、整車參數(shù)控制云端單元，7、主動服務(wù)單元，8、網(wǎng)絡(luò)查詢單元，9、多媒體互動，10、全新操作方式單元，11、進(jìn)銷存動態(tài)單元，12、兒童保護(hù)鎖單元，13、智能化電源管理，14、多種周邊外設(shè)裝備單元。
【具體實(shí)施方式】
:
[0019]見圖1所示，一種基于電動車的控制系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括電機(jī)控制器1、與其雙向通訊的電源管理子系統(tǒng)2和調(diào)度控制器3，所述調(diào)度控制器3通過有線或無線通訊與用戶信息單元4連接，所述電源管理子系統(tǒng)2包括安全單元5、主動服務(wù)單元7、網(wǎng)絡(luò)查詢單元8、多媒體互動9、全新操作方式單元10、進(jìn)銷存動態(tài)單元11，該系統(tǒng)對電動車各個部件的檢測，通過云平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，計(jì)算出哪個廠家哪個批次的配件不良率高將這些信息反饋給廠家，廠家好對自己的配件的供應(yīng)體系溝通，以改進(jìn)該部件以及整車的質(zhì)量，提高該品牌車的好評度。所述進(jìn)銷存動態(tài)單元11，公司一直為不能實(shí)時掌握終端門店每日銷售數(shù)據(jù)而煩惱，搭載智能系統(tǒng)車輛在銷售出后，需要為用戶進(jìn)行注冊激活，注冊的同時，公司就能收到信息，從而判斷此車已經(jīng)賣出。其次可以精確地收集到哪個地區(qū)、什么時間、賣出去了什么車型、用戶性別、年齡等信息；通過長期檢測，可以掌握終端零售、庫存以及各款車型的銷量表現(xiàn)，可以為公司做到主動出樣調(diào)節(jié)、主動為經(jīng)銷商補(bǔ)庫，也方便控制公司的生產(chǎn)訂單、采購訂單。兒童保護(hù)鎖單元12、智能化電源管理13、多種周邊外設(shè)裝備單元14和整車參數(shù)控制云端單元6，所述調(diào)度控制器3設(shè)置在電動車上，實(shí)現(xiàn)對該電動車的實(shí)時監(jiān)控；還包括信息交互終端，所述信息交互終端為手機(jī)、PC、可上網(wǎng)的車載電腦，所述安全單元5包括改造電動車控制器與線束，安全單元5集成了液晶儀表電路板、報警器和車載無線通信模塊，所述用戶信息單元4與安全單元5相互通訊，所述調(diào)度控制器3通過用戶信息單元4反饋的情況確定電動車的工作狀態(tài)，當(dāng)電動車設(shè)定的速度國標(biāo)制定的速度后，將反饋的信息