一種電動車電子防盜系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種電動車電子防盜系統(tǒng)，包括電動車電池組、鑰匙轉(zhuǎn)動開關(guān)、電動車控制模塊、繼電器、鎖具觸點(diǎn)開關(guān)、無線遙控開關(guān)、報警系統(tǒng)供電電池、高音警笛和無線遙控器，所述電動車電池組、鑰匙轉(zhuǎn)動開關(guān)和電動車控制模塊相互串聯(lián)形成電動車工作系統(tǒng)回路；所述電動車控制模塊、繼電器和鎖具觸點(diǎn)開關(guān)相互串聯(lián)形成防盜系統(tǒng)回路；所述繼電器、無線遙控開關(guān)、報警系統(tǒng)供電電池和高音警笛形成報警系統(tǒng)回路；所述繼電器為帶時間控制的繼電器。本實(shí)用新型具有防盜性能高，安全實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
一種電動車電子防盜系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于電動車防盜設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種電動車電子防盜系統(tǒng)。【背景技術(shù)】
[0002]電動車，即電力驅(qū)動車，又名電驅(qū)車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動， 以控制電流大小改變速度的車輛。近年來，電動車大量涌入人們的生活中，電動車由于使用方便，價格低廉，已成為大多數(shù)老百姓選擇的交通工具，然而，電動車時常被盜卻讓使用者異常頭痛，傳統(tǒng)的電動車鎖具多為機(jī)械鎖，極易撬開，而使用普通的防盜器易拆除，不能起到良好的安全防護(hù)作用。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種防盜性能高，安全實(shí)用的電動車電子防盜系統(tǒng)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種電動車電子防盜系統(tǒng)， 包括電動車電池組、鑰匙轉(zhuǎn)動開關(guān)、電動車控制模塊、繼電器、鎖具觸點(diǎn)開關(guān)、無線遙控開關(guān)、報警系統(tǒng)供電電池、高音警笛和無線遙控器，所述電動車電池組、鑰匙轉(zhuǎn)動開關(guān)和電動車控制模塊相互串聯(lián)形成電動車工作系統(tǒng)回路;所述電動車控制模塊、繼電器和鎖具觸點(diǎn)開關(guān)相互串聯(lián)形成防盜系統(tǒng)回路;所述繼電器、無線遙控開關(guān)、報警系統(tǒng)供電電池和高音警笛形成報警系統(tǒng)回路;所述無線遙控器與無線遙控開關(guān)為無線連接。
[0005]所述繼電器為帶時間控制的繼電器。
[0006]由于采用上述技術(shù)方案，當(dāng)電動車車主需要離開電動車時，將鑰匙撥至鑰匙轉(zhuǎn)動開關(guān)閉合位置，接通防盜系統(tǒng)回路，拔去鑰匙同時鎖上車鎖;按下無線遙控器，使無線遙控開關(guān)閉合，由于帶時間控制的繼電器處于常閉狀態(tài)，此時防盜系統(tǒng)回路被接通，如果此時有人為因素干涉造成斷路，則繼電器成為開路，此時，會造成報警系統(tǒng)回路接通，完成防盜報警。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:具有防盜性能高，安全實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)。【附圖說明】

[0008]下面通過參考附圖并結(jié)合實(shí)例具體地描述本實(shí)用新型，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和實(shí)現(xiàn)方式將會更加明顯，其中附圖所示內(nèi)容僅用于對本實(shí)用新型的解釋說明，而不構(gòu)成對本實(shí)用新型的任何意義上的限制，在附圖中:
[0009]圖1是本實(shí)用新型的電路圖
[0010]圖中:
[0011]1、電動車電池組2、鑰匙轉(zhuǎn)動開關(guān)3、電動車控制模塊
[0012]4、繼電器5、鎖具觸點(diǎn)開關(guān)6、無線遙控開關(guān)
[0013]7、報警系統(tǒng)供電電池8、高音警笛9、無線遙控器【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1所示，本實(shí)用新型一種電動車電子防盜系統(tǒng)，包括電動車電池組1、鑰匙轉(zhuǎn)動開關(guān)2、電動車控制模塊3、繼電器4、鎖具觸點(diǎn)開關(guān)5、無線遙控開關(guān)6、報警系統(tǒng)供電電池7、 高音警笛8和無線遙控器9,所述電動車電池組1、鑰匙轉(zhuǎn)動開關(guān)2和電動車控制模塊3相互串聯(lián)形成電動車工作系統(tǒng)回路;所述電動車工作系統(tǒng)回路為電動車原工作系統(tǒng)，由電動車本身的電動車控制模塊3中的+，_極引出的整體防盜系統(tǒng)，此時電動車電子控制系統(tǒng)處于電機(jī)斷路狀態(tài);所述電動車控制模塊3、繼電器4和鎖具觸點(diǎn)開關(guān)5相互串聯(lián)形成防盜系統(tǒng)回路； 所述繼電器4、無線遙控開關(guān)6、報警系統(tǒng)供電電池7和高音警笛8形成報警系統(tǒng)回路;所述無線遙控器9與無線遙控開關(guān)6為無線連接;所述繼電器4為帶時間控制的繼電器。所述高音警笛8為12V，120分貝。所述報警系統(tǒng)供電電池7為12V。
[0015]當(dāng)電動車車主需要離開電動車時，將鑰匙撥至鑰匙轉(zhuǎn)動開關(guān)2閉合位置，接通防盜系統(tǒng)回路，拔去鑰匙同時鎖上車鎖;按下無線遙控器9,使無線遙控開關(guān)6閉合，由于帶時間控制的繼電器4處于常閉狀態(tài)，此時防盜系統(tǒng)回路被接通，如果此時有人為因素干涉造成斷路，則繼電器4成為開路，此時，會造成報警系統(tǒng)回路接通，完成防盜報警。[〇〇16]帶時間控制的繼電器4設(shè)計(jì)為帶板芯片式，一為滿足功能需求，二為提高仿制難度，其作用是防止破解與反制。在防盜系統(tǒng)回路斷路后，繼電器4就打開，使報警系統(tǒng)回路接通，觸發(fā)報警系統(tǒng)回路報警，期間可要求時間控制繼電器4保持狀態(tài)3—5分鐘；防盜系統(tǒng)回路即使恢復(fù)供電，繼電器4仍然保持不變，直到報警系統(tǒng)回路斷路，即通過無線遙控器9向無線遙控開關(guān)6發(fā)出指令，繼電器4才能復(fù)位。
[0017]以上對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動車電子防盜系統(tǒng)，其特征在于:包括電動車電池組、鑰匙轉(zhuǎn)動開關(guān)、電動車 控制模塊、繼電器、鎖具觸點(diǎn)開關(guān)、無線遙控開關(guān)、報警系統(tǒng)供電電池、高音警笛和無線遙控 器，所述電動車電池組、鑰匙轉(zhuǎn)動開關(guān)和電動車控制模塊相互串聯(lián)形成電動車工作系統(tǒng)回 路;所述電動車控制模塊、繼電器和鎖具觸點(diǎn)開關(guān)相互串聯(lián)形成防盜系統(tǒng)回路;所述繼電 器、無線遙控開關(guān)、報警系統(tǒng)供電電池和高音警笛形成報警系統(tǒng)回路;所述無線遙控器與無 線遙控開關(guān)為無線連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車電子防盜系統(tǒng)，其特征在于:所述繼電器為帶時間控制 的繼電器。
【文檔編號】B60R25/104GK205706592SQ201620617376
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月19日
【發(fā)明人】殷世哲
【申請人】天津華德寶航翼光電科技有限公司