專利名稱：剪叉式升降平臺(tái)防下滑裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種剪叉式升降平臺(tái)防下滑裝置，屬于剪叉式升降平臺(tái)零部件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
當(dāng)今剪叉式升降平臺(tái)都是利用液壓缸或氣缸舉升，某些特定工作場合，如升降舞臺(tái)、飛機(jī)卸荷平臺(tái)場合要求舉升高度不允許有一絲下滑。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的是提供一種簡單方便實(shí)用的剪叉式升降平臺(tái)防下滑裝置，可以防止液壓缸或氣缸因泄露引起升降平臺(tái)下滑。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種剪叉式升降平臺(tái)防下滑裝置，剪叉式升降平臺(tái)包括有驅(qū)動(dòng)缸，驅(qū)動(dòng)缸包括缸體和缸桿，剪叉式升降平臺(tái)防下滑裝置包括鎖緊單元和解鎖缸，所述鎖緊單元包括兩個(gè)缸體齒條及兩個(gè)缸桿齒條，缸體齒條分別安裝在缸體兩側(cè)，缸桿齒條安裝在支架下，支架一端與缸桿端部鉸接，支架另一端安裝有解鎖缸，解鎖缸的缸筒與支架相連，解鎖缸的活塞桿能夠與缸體相接觸。本實(shí)用新型實(shí)施例中，支架包括兩個(gè)齒條固定體和用于連接兩個(gè)齒條固定體的多個(gè)連接桿，齒條固定體前端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)套，轉(zhuǎn)動(dòng)套和缸桿端部經(jīng)同一軸體相連。本實(shí)用新型實(shí)施例中，轉(zhuǎn)動(dòng)套和齒條固定體為一體式結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型實(shí)施例中，解鎖缸的活塞桿下端設(shè)有壓塊，該壓塊具有與缸體配合的弧形部。本實(shí)用新型實(shí)施例中，解鎖缸的缸筒經(jīng)法蘭與固定座相連，該固定座設(shè)置在支架上方，且固定座設(shè)有活塞桿穿過孔。該實(shí)用新型有益效果設(shè)有鎖緊單元和解鎖缸，能夠防止液壓缸或氣缸因泄露引起升降平臺(tái)下滑；整體結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為去掉驅(qū)動(dòng)缸后左視示意圖。
具體實(shí)施方式
參照說明書附圖1、2，一種剪叉式升降平臺(tái)防下滑裝置，剪叉式升降平臺(tái)包括有驅(qū)動(dòng)缸，驅(qū)動(dòng)缸包括缸體I和缸桿5，剪叉式升降平臺(tái)防下滑裝置包括鎖緊單元和解鎖缸，所述鎖緊單元包括兩個(gè)缸體齒條2及兩個(gè)缸桿齒條12，缸體齒條2分別安裝在缸體I兩側(cè)，缸桿齒條12安裝在支架下，支架一端與缸桿5端部鉸接，支架另一端安裝有解鎖缸，解鎖缸3的缸筒3-1經(jīng)法蘭13與固定座14相連，該固定座14設(shè)置在支架上方，且固定座14設(shè)有活塞桿穿過孔15 ;解鎖缸3的活塞桿3-2能夠與缸體I相接觸，活塞桿3-2下端設(shè)有壓塊11，該壓塊11具有與缸體I配合的弧形部10。支架包括兩個(gè)齒條固定體4和用于連接兩個(gè)齒條固定體4的多個(gè)連接桿6，齒條固定體前端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)套7，轉(zhuǎn)動(dòng)套7和缸桿5端部經(jīng)同一軸體8相連，轉(zhuǎn)動(dòng)套7和齒條固定體4為一體式結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的工作原理在剪叉式升降平臺(tái)升降過程中，解鎖缸3的活塞桿3-2伸出，缸桿齒條12與缸體齒條2脫開，解鎖，支架及缸桿齒條12隨著缸桿5移動(dòng)； 停止時(shí)，解鎖缸3的活塞桿3-2縮回，利用解鎖缸3自身重量，缸桿齒條12落下，并與缸體齒條2咬合，鎖定。采用此裝置后，能防止由于液壓油缸泄露產(chǎn)生的升降平臺(tái)下滑。
權(quán)利要求1.一種剪叉式升降平臺(tái)防下滑裝置，剪叉式升降平臺(tái)包括有驅(qū)動(dòng)缸，驅(qū)動(dòng)缸包括缸體(I)和缸桿(5)，其特征在于剪叉式升降平臺(tái)防下滑裝置包括鎖緊單元和解鎖缸，所述鎖緊單元包括兩個(gè)缸體齒條(2 )及兩個(gè)缸桿齒條(12 )，缸體齒條(2 )分別安裝在缸體(I)兩偵牝缸桿齒條(12)安裝在支架下，支架一端與缸桿(5)端部鉸接，支架另一端安裝有解鎖缸，解鎖缸(3)的缸筒(3-1)與支架相連，解鎖缸(3)的活塞桿(3-2)能夠與缸體(I)相接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述剪叉式升降平臺(tái)防下滑裝置，其特征在于支架包括兩個(gè)齒條固定體(4)和用于連接兩個(gè)齒條固定體(4)的多個(gè)連接桿(6)，齒條固定體前端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)套(7)，轉(zhuǎn)動(dòng)套(7)和缸桿(5)端部經(jīng)同一軸體(8)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述剪叉式升降平臺(tái)防下滑裝置，其特征在于轉(zhuǎn)動(dòng)套(7)和齒條固定體(4)為一體式結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述剪叉式升降平臺(tái)防下滑裝置，其特征在于解鎖缸(3)的活塞桿(3-2 )下端設(shè)有壓塊(11)，該壓塊(11)具有與缸體(I)配合的弧形部(11-1)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至4任意一項(xiàng)所述剪叉式升降平臺(tái)防下滑裝置，其特征在于解鎖缸的缸筒(3-1)經(jīng)法蘭(13)與固定座(14)相連，該固定座(14)設(shè)置在支架上方，且固定座(14)設(shè)有活塞桿穿過孔(15)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種簡單方便實(shí)用的剪叉式升降平臺(tái)防下滑裝置，可以防止液壓缸或氣缸因泄露引起升降平臺(tái)下滑。本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種剪叉式升降平臺(tái)防下滑裝置，剪叉式升降平臺(tái)包括有驅(qū)動(dòng)缸，驅(qū)動(dòng)缸包括缸體和缸桿,剪叉式升降平臺(tái)防下滑裝置包括鎖緊單元和解鎖缸，所述鎖緊單元包括兩個(gè)缸體齒條及兩個(gè)缸桿齒條，缸體齒條分別安裝在缸體兩側(cè)，缸桿齒條安裝在支架下，支架一端與缸桿端部鉸接，支架另一端安裝有解鎖缸，解鎖缸的缸筒與支架相連，解鎖缸的活塞桿能夠與缸體相接觸。該實(shí)用新型有益效果設(shè)有鎖緊單元和解鎖缸，能夠防止液壓缸或氣缸因泄露引起升降平臺(tái)下滑。
文檔編號(hào)B66F7/28GK202766223SQ20122048558
公開日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月22日
發(fā)明者羅殿華 申請(qǐng)人:濟(jì)南華北升降平臺(tái)制造有限公司