一種剪叉式平臺用動力單元的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及液壓系統(tǒng)動力單元領(lǐng)域，具體涉及一種剪叉式平臺用動力單元。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓傳動具有重量較輕、體積較小、運動慣性小、反應(yīng)速度快等優(yōu)點，而且液壓可以承受很大的壓力，所以液壓動力單元常應(yīng)用于各種車輛作業(yè)時的動力來源。剪叉式平臺利用兩只油缸升降，提供動力的動力單元油路的設(shè)計合理非常重要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種剪叉式平臺用動力單元，零件集成化，體積小，重量輕，無泄漏，升降平穩(wěn)。
[0004]本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]—種剪叉式平臺用動力單元，包括中心閥塊、固定于中心閥塊上下兩端的電機和油箱，在油箱內(nèi)中心閥塊的端面連接有齒輪栗、吸油管和回油管，中心閥塊前側(cè)壁安裝二位二通附手動電磁閥A、后側(cè)壁安裝單向閥，右側(cè)壁安裝過渡塊，過渡塊上安裝二位二通附手動電磁閥B、二位二通附手動電磁閥C，并開設(shè)A 口、D 口，中心閥塊內(nèi)出油路經(jīng)單向閥后進(jìn)入過渡塊內(nèi)分設(shè)兩路，一路經(jīng)二位二通附手動電磁閥B連通A口，另一路經(jīng)二位二通附手動電磁閥C連通D口，二位二通附手動電磁閥A設(shè)于連通單向閥后油路的回油路上。
[0006]本實用新型進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述中心閥塊后側(cè)壁安裝壓補閥，壓補閥設(shè)于二位二通附手動電磁閥A后的回油路上。
[0007]本實用新型進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述中心閥塊上單向閥外側(cè)安裝有溢流閥，溢流閥設(shè)于連通單向閥前端油路的回油路上。
[0008]本實用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述過渡塊上設(shè)有壓力表接口，壓力表接口上安裝壓力表，壓力表連通單向閥后的出油路上。
[0009]本實用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述二位二通附手動電磁閥A、二位二通附手動電磁閥B、二位二通附手動電磁閥C均為螺紋插裝式電磁閥。
[0010]本實用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述中心閥塊與過渡塊采用鋁合金型材。
[0011]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯優(yōu)點:
[0012]—、液壓系統(tǒng)滿足剪叉式平臺實現(xiàn)上升、下降提供動力，電機通電，二位二通附手動電磁閥A、二位二通附手動電磁閥B、二位二通附手動電磁閥C不通電，兩缸伸出；電機斷電，二位二通附手動電磁閥A、二位二通附手動電磁閥B、二位二通附手動電磁閥C同時通電，通過壓力補償閥平穩(wěn)下降。
[0013]二、本實用新型的中心閥塊、過渡塊采用優(yōu)質(zhì)高強度鋁合金型材，性能優(yōu)越，電磁閥采用插裝式電磁閥，減少空間，組裝方便，操作簡單，專業(yè)性強。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型液壓原理圖。
[0015]圖2為本實用新型正視圖。
[0016]圖3為本實用新型右視圖。
[0017]圖4為圖3的K向不意圖。
[0018]其中:電機1、中心閥塊2、油箱3、二位二通附手動電磁閥A 4、單向閥5、過渡塊6、二位二通附手動電磁閥B 7、二位二通附手動電磁閥C 8、壓補閥9、溢流閥1、壓力表11。
【具體實施方式】
[0019]如圖1至圖4所示，本實用新型包括中心閥塊2、固定于中心閥塊上下兩端的電機I和油箱3，在油箱3內(nèi)中心閥塊2的端面連接有齒輪栗、吸油管和回油管，中心閥塊2前側(cè)壁安裝二位二通附手動電磁閥A4、后側(cè)壁安裝單向閥5、壓補閥9，單向閥5外側(cè)安裝溢流閥10，壓補閥9外側(cè)裝有堵頭，右側(cè)壁安裝過渡塊6，過渡塊6上安裝二位二通附手動電磁閥B 7、二位二通附手動電磁閥C 8，并開設(shè)A 口、D 口，中心閥塊內(nèi)出油路經(jīng)單向閥5后進(jìn)入過渡塊6內(nèi)分設(shè)兩路，一路經(jīng)二位二通付手動電磁閥B 7連通A口，另一路經(jīng)二位二通附手動電磁閥C 8連通D口，連通單向閥后油路的回油路上依次設(shè)有二位二通附手動電磁閥A 4、壓補閥9，溢流閥1設(shè)于連通單向閥前端油路的回油路上。
[0020]所述過渡塊6上設(shè)有壓力表口，壓力表接口上安裝壓力表11，壓力表11連通單向閥后的出油路上。
[0021]所述二位二通附手動電磁閥A 4、二位二通附手動電磁閥B 7、二位二通附手動電磁閥C 8均為螺紋插裝式電磁閥。
[0022]所述中心閥塊2與過渡塊6采用鋁合金型材。
[0023]如圖1所示，本實用新型液壓工作原理如下:
[0024]平臺上升:上升時電機通電，通過兩只附手動常閉電磁閥(二位二通附手動電磁閥B 7、二位三通附手動電磁閥C 8)來調(diào)整兩只油缸的伸出。
[0025]平臺下降:下降時電機斷電，三個附手動常閉電磁閥(二位二通附手動電磁閥A 4、二位二通附手動電磁閥B 7、二位二通附手動電磁閥C 8)同時通電，通過壓力補償閥平穩(wěn)下降。
【主權(quán)項】
1.一種剪叉式平臺用動力單元，包括中心閥塊(2)、固定于中心閥塊上下兩端的電機(1)和油箱(3)，在油箱(3)內(nèi)中心閥塊(2)的端面連接有齒輪栗、吸油管和回油管，其特征在于:中心閥塊(2)前側(cè)壁安裝二位二通附手動電磁閥A(4)、后側(cè)壁安裝單向閥(5)，右側(cè)壁安裝過渡塊(6)，過渡塊(6)上安裝二位二通附手動電磁閥B(7)、二位二通附手動電磁閥C(8)，并開設(shè)A口、D口，中心閥塊內(nèi)出油路經(jīng)單向閥(5)后進(jìn)入過渡塊(6)內(nèi)分設(shè)兩路，一路經(jīng)二位二通附手動電磁閥B(7)連通A口，另一路經(jīng)二位二通附手動電磁閥C(8)連通D口，二位二通附手動電磁閥A(4)設(shè)于連通單向閥后油路的回油路上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剪叉式平臺用動力單元，其特征在于:所述中心閥塊(2)后側(cè)壁安裝壓補閥(9)，壓補閥(9)設(shè)于二位二通附手動電磁閥A(4)后的回油路上。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種剪叉式平臺用動力單元，其特征在于:所述中心閥塊(2)上單向閥外側(cè)安裝有溢流閥(10)，溢流閥(10)設(shè)于連通單向閥前端油路的回油路上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剪叉式平臺用動力單元，其特征在于:所述過渡塊(6)上設(shè)有壓力表接口，壓力表接口上安裝壓力表(11)，壓力表(11)連通單向閥后的出油路上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剪叉式平臺用動力單元，其特征在于:所述二位二通附手動電磁閥A(4)、二位二通附手動電磁閥B(7)、二位二通附手動電磁閥C(8)均為螺紋插裝式電磁閥。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剪叉式平臺用動力單元，其特征在于:所述中心閥塊(2)與過渡塊(6)采用鋁合金型材。
【專利摘要】本實用新型公開了一種剪叉式平臺用動力單元，包括中心閥塊、固定于中心閥塊上下兩端的電機和油箱，在油箱內(nèi)中心閥塊的端面連接有齒輪泵、吸油管和回油管，中心閥塊前側(cè)壁安裝二位二通附手動電磁閥A、后側(cè)壁安裝單向閥，右側(cè)壁安裝過渡塊，過渡塊上安裝二位二通附手動電磁閥B、二位二通附手動電磁閥C，并開設(shè)A口、D口，中心閥塊內(nèi)出油路經(jīng)單向閥后進(jìn)入過渡塊內(nèi)分設(shè)兩路，一路經(jīng)二位二通附手動電磁閥B連通A口，另一路經(jīng)二位二通附手動電磁閥C連通D口，二位二通附手動電磁閥A設(shè)于連通單向閥后油路的回油路上。本實用新型零件集成化，體積小，重量輕，無泄漏，升降平穩(wěn)。
【IPC分類】B66F7/28, B66F7/08
【公開號】CN205241165
【申請?zhí)枴緾N201521092968
【發(fā)明人】馬金星
【申請人】淮安威博液壓有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月25日