專利名稱：一種起重機(jī)吊鉤及吊鉤防晃動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及起重機(jī)吊鉤,特別是涉及一種起重機(jī)吊鉤及吊鉤防晃動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
近年來在建橋、建房等大工程的施工地，起重機(jī)已經(jīng)成為一個(gè)必不可少的機(jī)械。隨著起重機(jī)的普遍使用其安全問題也日益受到關(guān)注。各種起重機(jī)在行走或運(yùn)輸?shù)倪^程中，起重機(jī)的吊鉤會(huì)回到最上方的位置，在上升的過程中，吊鉤滑輪常常會(huì)與臂頭滑輪發(fā)生碰撞，使吊鉤產(chǎn)生劇烈的晃動(dòng)。這就是造成起重機(jī)不安全的因素。為了提高起重機(jī)的安全性，就需要防止吊鉤的晃動(dòng)，即需要避免吊鉤在回升的過程中吊鉤滑輪與臂頭滑輪發(fā)生碰撞。 因此，如何防止吊鉤的晃動(dòng)是本領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種起重機(jī)吊鉤及吊鉤防晃動(dòng)裝置，通過本裝置可以使起重機(jī)的吊鉤在上升的過程中避免因吊鉤滑輪與臂頭的滑輪發(fā)生碰撞而引起吊鉤的劇烈晃動(dòng)，以此來提高起重機(jī)的安全性。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種起重機(jī)吊鉤防晃動(dòng)裝置，包括設(shè)置于起重機(jī)臂頭滑輪支架的承壓板和設(shè)置于吊鉤滑輪支架的緩沖裝置，所述承壓板與所述緩沖裝置對(duì)應(yīng)設(shè)置。優(yōu)選的，所述緩沖裝置包括承壓桿和彈性件，所述彈性件的一端與所述承壓桿相連接，另一端與所述吊鉤滑輪支架固定連接。優(yōu)選的，所述緩沖裝置還包括導(dǎo)向套筒，所述導(dǎo)向套筒的底部與吊鉤滑輪支架固定連接，所述導(dǎo)向套筒的頂部設(shè)有導(dǎo)向通孔，所述彈性件和所述承壓桿設(shè)置于所述導(dǎo)向套筒內(nèi)，且所述彈性件與所述導(dǎo)向套筒的底部相連接，所述承壓桿通過所述導(dǎo)向通孔伸出于所述導(dǎo)向筒。優(yōu)選的，所述導(dǎo)向套筒包括套筒本體和可拆卸地設(shè)置于所述套筒本體的底端的封蓋，所述彈性件與所述封蓋相連接，且所述封蓋固定連接于吊鉤滑輪支架。優(yōu)選的，所述緩沖裝置還包括固定設(shè)置于吊鉤滑輪支架的底板，所述底板設(shè)有與所述導(dǎo)向套筒相適配的通孔。優(yōu)選的，所述緩沖裝置還包括蓋板，所述蓋板與所述承壓桿相連接，并與所述承壓板對(duì)應(yīng)設(shè)置。優(yōu)選的，所述緩沖裝置為彈性立柱，所述彈性立柱與所述承壓板對(duì)應(yīng)設(shè)置，且與所述吊鉤滑輪支架固定連接。優(yōu)選的，所述緩沖裝置為至少兩個(gè)。優(yōu)選的，所述緩沖裝置為四個(gè)，呈矩形布置。本實(shí)用新型還提供了一種起重機(jī)吊鉤，所述吊鉤包括以上所述的吊鉤防晃動(dòng)裝置。本實(shí)用新型所提供的起重機(jī)吊鉤防晃動(dòng)裝置包括設(shè)置于起重機(jī)臂頭滑輪支架的承壓板和設(shè)置于吊鉤滑輪支架的緩沖裝置，兩者是相對(duì)應(yīng)設(shè)置的。起重機(jī)吊鉤上升至最上方位置的時(shí)候，承壓板設(shè)置于臂頭滑輪支架，緩沖裝置設(shè)置于吊鉤滑輪支架，這樣也避免了臂頭滑輪與吊鉤滑輪發(fā)生直接碰撞。而且承壓板和緩沖裝置相接觸，緩沖裝置具有緩沖作用，可避免與承壓板的接觸而引起吊鉤的劇烈晃動(dòng)。因此本實(shí)用新型可以避免因?yàn)榈蹉^滑輪與臂頭的滑輪發(fā)生碰撞而引起吊鉤的劇烈晃動(dòng)，提高了起重機(jī)的安全性。在本實(shí)用新型的優(yōu)選方案中，緩沖裝置包括承壓桿和彈性件，彈性件的一端與承壓桿相連接，另一端與吊鉤滑輪支架固定連接，承壓桿與承壓板對(duì)應(yīng)設(shè)置。緩沖裝置包括承壓桿和與承壓桿相連接的弾性件，這樣設(shè)置就具有了緩沖的效果。因?yàn)樵诘蹉^上升的過程中，承壓板會(huì)與承壓桿相接觸。吊鉤繼續(xù)上升，此時(shí)承壓桿會(huì)受到來自承壓板向下的壓力，而承壓桿與彈性件相連接，承壓桿受到的壓カ會(huì)傳遞給弾性件，弾性件受カ會(huì)壓縮，將帶動(dòng)承壓桿向下運(yùn)動(dòng)，起到了緩沖的作用，即可以避免引起吊鉤的劇 烈晃動(dòng)，提高了起重機(jī)的安全性。在本實(shí)用新型的優(yōu)選方案中，緩沖裝置還包括導(dǎo)向套筒，導(dǎo)向套筒的底部與吊鉤滑輪支架固定連接，導(dǎo)向套筒的頂部設(shè)有導(dǎo)向通孔，弾性件和承壓桿設(shè)置于導(dǎo)向套筒內(nèi)，且弾性件與導(dǎo)向套筒的底部相連接，承壓桿通過導(dǎo)向通孔伸出于導(dǎo)向筒。如此設(shè)置就可以保證承壓桿在與承壓板接觸時(shí)的穩(wěn)定性，因?yàn)橛袑?dǎo)向套筒的限制，承壓桿受到承壓板的壓カ后，只能沿著壓カ的方向運(yùn)動(dòng)，不會(huì)發(fā)生傾斜，因此就保證了承壓桿受力后的穩(wěn)定性，提高了起重機(jī)的安全性。在本實(shí)用新型的另ー種優(yōu)選方案中，導(dǎo)向套筒包括套筒本體和可拆卸地設(shè)置于套筒本體的底端的封蓋，弾性件與封蓋相連接，且封蓋固定連接于吊鉤滑輪支架。將導(dǎo)向套筒設(shè)置成可拆卸的，這樣不僅便于安裝而且還便于對(duì)彈性件和承壓桿的檢修，提高了本實(shí)用新型的實(shí)用性。在本實(shí)用新型的另ー種優(yōu)選方案中，緩沖裝置還包括固定設(shè)置于吊鉤滑輪支架的底板，底板設(shè)有與導(dǎo)向套筒相適配的通孔。在底板上設(shè)置與導(dǎo)向套筒相匹配的通孔，這樣可以便于導(dǎo)向套筒安裝在底板上，而設(shè)置底板的目的在于便于將緩沖裝置安裝在吊鉤滑輪支架上。在本實(shí)用新型的另ー種優(yōu)選方案中，緩沖裝置還包括蓋板，蓋板與承壓桿相連接，并與承壓板對(duì)應(yīng)設(shè)置。蓋板的表面積要比承壓桿的表面積要大，如此降低了承壓桿所受到的壓強(qiáng)，進(jìn)而可以提高承壓桿的使用壽命。此外，蓋板與承壓板的接觸面積較大，有效提高了二者之間的接觸穩(wěn)定性。在本實(shí)用新型的另ー種優(yōu)選方案，緩沖裝置為至少兩個(gè)。設(shè)置多個(gè)緩沖裝置這樣就可以將來自承壓板的壓カ均分，同只設(shè)置ー個(gè)緩沖裝置相比，每個(gè)緩沖裝置受到的力均減小了，這樣就可以延長緩沖裝置的使用壽命。本實(shí)用新型還提供了一種起重機(jī)吊鉤，該吊鉤包括上面所述的起重機(jī)吊鉤防晃動(dòng)裝置。本實(shí)用新型提供的起重機(jī)吊鉤可有效避免因吊鉤滑輪與臂頭的滑輪發(fā)生碰撞而引起吊鉤的劇烈晃動(dòng)的問題，該有益效果的推導(dǎo)和上述起重機(jī)吊鉤防晃動(dòng)裝置所帯來的有益效果的推導(dǎo)相類似，故本文不再贅述。
圖I為具體實(shí)施方式
中起重機(jī)吊鉤防晃動(dòng)裝置在起重機(jī)的安裝位置示意圖；圖2為具體實(shí)施方式
中緩沖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；其中，圖I和圖2中臂頭滑輪支架I、承壓板2、吊鉤滑輪支架3、緩沖裝置4、吊鉤5、蓋板6、承壓桿7、導(dǎo)向套筒8、彈性件9、底板10、封蓋11。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的核心是提供一種起重機(jī)吊鉤及吊鉤防晃動(dòng)裝置，通過本裝置可以使起重機(jī)的吊鉤在上升的過程中避免因吊鉤滑輪與臂頭的滑輪發(fā)生碰撞而引起吊鉤的劇烈 晃動(dòng)，以此來提高起重機(jī)的安全性。為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型方案，
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。請(qǐng)參考圖1，圖I具體實(shí)施方式
中起重機(jī)吊鉤防晃動(dòng)裝置在起重機(jī)的安裝位置示意圖。本實(shí)施例中起重機(jī)的臂頭滑輪支架I上設(shè)置承壓板2，承壓板2可以是由鋼板加工而成的具有足夠強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)件，承壓板2的上端可以開有圓形安裝孔，通過安裝孔可將承壓板2安裝在臂頭滑輪支架1，且使承壓板2位于臂頭滑輪的下方。緩沖裝置4設(shè)置在起重機(jī)的吊鉤滑輪支架3的頂端，且與承壓板2相對(duì)應(yīng)。如上所述設(shè)置承壓板I和緩沖裝置4，在起重機(jī)吊鉤5上升至最上方位置的時(shí)候，就避免了臂頭滑輪與吊鉤滑輪發(fā)生直接碰撞。而且承壓板2和緩沖裝置4相接觸，緩沖裝置4具有緩沖作用，可避免與承壓板2的接觸而引起吊鉤5的劇烈晃動(dòng)。因此避免了因?yàn)榈蹉^滑輪與臂頭的滑輪發(fā)生碰撞而引起吊鉤5的劇烈晃動(dòng)，提高了起重機(jī)的安全性。以上是對(duì)具體實(shí)施例中起重機(jī)吊鉤防晃動(dòng)裝置的介紹，為了更清楚的了解緩沖裝置4，參看圖2，圖2為本具體實(shí)施例中緩沖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。在本具體實(shí)施例中，緩沖裝置4可以包括承壓桿7和彈性件9，彈性件9的一端與承壓桿7底端相連接，另一端固定在吊鉤滑輪支架3的頂端，承壓桿7的頂端與承壓板2對(duì)
應(yīng)設(shè)置。緩沖裝置4包括承壓桿7和與承壓桿7相連接的彈性件9，這樣設(shè)置就具有了緩沖的效果。因?yàn)樵诘蹉^5上升的過程中，承壓板2會(huì)與承壓桿7相接觸，吊鉤5還在繼續(xù)上升，此時(shí)承壓桿7會(huì)受到來自承壓板2向下的壓力，而承壓桿7與彈性件9相連接，承壓桿7受到的壓力會(huì)傳遞給彈性件9，彈性件9受力會(huì)壓縮，將帶動(dòng)承壓桿7向下運(yùn)動(dòng)，起到了緩沖的作用，即可以避免引起吊鉤的劇烈晃動(dòng)，提高了起重機(jī)的安全性。在具體實(shí)施例中，緩沖裝置4還可以包括導(dǎo)向套筒8，先將承壓桿7置于導(dǎo)向套筒8內(nèi)，使承壓桿7通過導(dǎo)向套筒8頂部的導(dǎo)向通孔伸出導(dǎo)向套筒8，之后將彈性件9置于導(dǎo)向套筒8并與導(dǎo)向套筒8的底部通過螺釘相連接。最后將導(dǎo)向套筒8通過螺釘固定設(shè)置在吊鉤滑輪支架的頂端。當(dāng)然，為了方便將承壓桿7安裝在導(dǎo)向套筒8內(nèi)，承壓桿7由承壓部件和安裝部件組成，其中承壓部件的直徑小于安裝部件。需要指出的是，導(dǎo)向套筒8的導(dǎo)向通孔的直徑和承壓部件的直徑相同，安裝部件的直徑和導(dǎo)向套筒8的筒體內(nèi)徑相同。這樣就能夠使承壓桿7的承壓部件伸出導(dǎo)向套筒8，而安裝部件留在導(dǎo)向套筒8的內(nèi)部，并卡在導(dǎo)向套筒8的頂部。如上所述設(shè)置，因?yàn)橛辛藢?dǎo)向套筒8的限制，承壓桿7受到承壓板2的壓カ后，只能沿著壓カ的方向運(yùn)動(dòng)，不會(huì)發(fā)生傾斜，因此就保證了承壓桿7受カ后的穩(wěn)定性，提高了起重機(jī)的安全性。在本實(shí)施方式中，導(dǎo)向套筒8可以是可拆卸的，它包括套筒本體和可拆卸地設(shè)置于套筒本體的底端的封蓋11。弾性件9通過封蓋11與滑輪支架固定連接。套筒本體和封蓋11可通過如下方式實(shí)現(xiàn)可拆卸連接，導(dǎo)向套筒8的套筒本體內(nèi)部可設(shè)置有內(nèi)螺紋，封蓋11可設(shè)有與內(nèi)螺紋相匹配的外螺紋。這樣就可以在安裝好承壓桿7和弾性件9后，通過螺紋配合的方式實(shí)現(xiàn)封蓋11可拆卸地裝配于套筒本體。將導(dǎo)向套筒設(shè)置成可拆卸的，這樣不僅便于安裝而且還便于對(duì)彈性件和承壓桿的 檢修。在這里采用螺紋將導(dǎo)向套筒8的套筒本體和封蓋11進(jìn)行連接的，但也不排除采用其他連接方式如鉚接、卡接等。除了上述的設(shè)置，緩沖裝置4還可以包括了開有通孔的底板10。為了方便安裝，導(dǎo)向套筒8底部可設(shè)有凸起，且底板10上的通孔的直徑與導(dǎo)向套筒8的套筒本體的直徑相同。這樣就可以將導(dǎo)向套筒8穿過底板10的通孔，利用導(dǎo)向套筒8凸起的部分卡在底板10上，再將封蓋11擰入導(dǎo)向套筒8的內(nèi)螺紋。最后將底板10通過螺釘固定設(shè)置在吊鉤滑輪支架3的頂端。在底板10上可設(shè)置與導(dǎo)向套筒8相匹配的通孔，便于導(dǎo)向套筒8安裝在底板10上，而設(shè)置底板的目的在于便于將緩沖裝置4安裝在吊鉤滑輪支架3上。此外，為了延長承壓桿7的使用壽命，上述緩沖裝置4還可以包括蓋板6，蓋板6通過螺釘與承壓桿7的承壓部件相連接，并與承壓板2對(duì)應(yīng)設(shè)置。因?yàn)樯w板的表面積要比承壓桿7的表面積要大，如此降低了承壓桿2所受到的壓強(qiáng)，進(jìn)而可以延長承壓桿7的使用壽命。其次，蓋板6與承壓板2的接觸面積較大，有效提高了二者之間的接觸穩(wěn)定性。同時(shí)為了達(dá)到延長緩沖裝置4使用壽命的目的，緩沖裝置4可以為四個(gè)，那么底板10上的通孔也為四個(gè)，且這四個(gè)通孔的分布為矩形的四個(gè)頂點(diǎn)。同只設(shè)置ー個(gè)緩沖裝置相比，設(shè)置四個(gè)緩沖裝置4就可以將來自于承壓板2的壓カ均分，每個(gè)緩沖裝置4受到的力均減小了，這樣就可以延長緩沖裝置4的使用壽命。為了保證這四個(gè)緩沖裝置4是同時(shí)受カ的，可以將四個(gè)承壓桿7與同一塊蓋板6相連接。這樣設(shè)置既保證了緩沖裝置4受カ的同時(shí)性，同時(shí)也擴(kuò)大了承壓桿7與承壓板2的接觸面積，減少了承壓桿7所受的壓強(qiáng)。在本實(shí)施例中，緩沖裝置4為四個(gè)，且呈矩形，但也不排除其他情況，如緩沖裝置4為三個(gè)，那么底板10上的通孔也為三個(gè)，且這三個(gè)通孔的分布為三角形的三個(gè)頂點(diǎn)。在本實(shí)施例中，使用的是壓縮彈簧作為彈性件9，但也不排除使用其他的具有弾性性能的裝置或材料代替。 在本實(shí)施例中，使用的是承壓桿7和彈性件9的組合作為緩沖裝置4的核心，但也不排除使用其他的組件或材料代替，如彈性立柱。彈性立柱的一端固定設(shè)置在吊鉤滑輪支架3的頂端，另一端與承壓板2對(duì)應(yīng)設(shè)置。此外，在一些具體的連接方式上，本實(shí)施例使用的是螺釘，但是也不排除使用其他的連接件，如鉚釘。本實(shí)施例還公開了一種起重機(jī)吊鉤，這種吊鉤包括了上述的重機(jī)吊鉤防晃動(dòng)裝置。本實(shí)施例所描述的起重機(jī)吊鉤可有效避免因吊鉤滑輪與臂頭滑輪發(fā)生碰撞而引起吊鉤的劇烈晃動(dòng)的問題，從而提高了起重機(jī)吊鉤的安全性。在本文前面的部分就是對(duì)如何安裝起重機(jī)吊鉤防晃動(dòng)裝置進(jìn)行了詳細(xì)的描述，因此在這里就不再贅述了。以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的一種起重機(jī)吊鉤防晃動(dòng)裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來 說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種起重機(jī)吊鉤防晃動(dòng)裝置，其特征在于，包括設(shè)置于起重機(jī)臂頭滑輪支架的承壓板和設(shè)置于吊鉤滑輪支架的緩沖裝置，所述承壓板與所述緩沖裝置對(duì)應(yīng)設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的起重機(jī)吊鉤防晃動(dòng)裝置，其特征在于，所述緩沖裝置包括承壓桿和弾性件，所述彈性件的一端與所述承壓桿相連接，另一端與所述吊鉤滑輪支架固定連接，所述承壓桿與所述承壓板對(duì)應(yīng)設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的起重機(jī)吊鉤防晃動(dòng)裝置，其特征在于，所述緩沖裝置還包括導(dǎo)向套筒，所述導(dǎo)向套筒的底部與吊鉤滑輪支架固定連接，所述導(dǎo)向套筒的頂部設(shè)有導(dǎo)向通孔，所述彈性件和所述承壓桿設(shè)置于所述導(dǎo)向套筒內(nèi)，且所述弾性件與所述導(dǎo)向套筒的底部相連接，所述承壓桿通過所述導(dǎo)向通孔伸出于所述導(dǎo)向套筒。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的起重機(jī)吊鉤防晃動(dòng)裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向套筒包括套筒本體和可拆卸地設(shè)置于所述套筒本體的底端的封蓋，所述彈性件與所述封蓋相連接，且所述封蓋固定連接于吊鉤滑輪支架。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的起重機(jī)吊鉤防晃動(dòng)裝置，其特征在干，所述緩沖裝置還包括固定設(shè)置于吊鉤滑輪支架的底板，所述底板設(shè)有與所述導(dǎo)向套筒相適配的通孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的起重機(jī)吊鉤防晃動(dòng)裝置，其特征在于，所述緩沖裝置還包括蓋板，所述蓋板與所述承壓桿相連接，并與所述承壓板對(duì)應(yīng)設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的起重機(jī)吊鉤防晃動(dòng)裝置，其特征在于，所述緩沖裝置為彈性立柱，所述彈性立柱與所述承壓板對(duì)應(yīng)設(shè)置，且與所述吊鉤滑輪支架固定連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求I至7任一條所述的起重機(jī)吊鉤防晃動(dòng)裝置，其特征在于，所述緩沖裝置為至少兩個(gè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的起重機(jī)吊鉤防晃動(dòng)裝置，其特征在于，所述緩沖裝置為四個(gè)，且呈矩形布置。
10.一種起重機(jī)吊鉤，其特征在于，所述起重機(jī)吊鉤包括如權(quán)利要求I至9任一條所述的起重機(jī)吊鉤防晃動(dòng)裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種起重機(jī)吊鉤防晃動(dòng)裝置，包括設(shè)置于起重機(jī)臂頭滑輪支架的承壓板和設(shè)置于吊鉤滑輪支架的緩沖裝置，所述承壓板與所述緩沖裝置對(duì)應(yīng)設(shè)置。通過本裝置可以使起重機(jī)的吊鉤在上升的過程中避免因吊鉤滑輪與臂頭的滑輪發(fā)生碰撞而引起吊鉤的劇烈晃動(dòng)，以此來提高起重機(jī)的安全性。同時(shí)，本實(shí)用新型還公開了一種起重機(jī)吊鉤，所述起重機(jī)吊鉤包括如上所述的起重機(jī)吊鉤防晃動(dòng)裝置。
文檔編號(hào)B66C1/34GK202643119SQ20122024081
公開日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月25日
發(fā)明者岳光明, 黃其高, 洪志強(qiáng), 姜忠寶, 劉偉, 趙望春 申請(qǐng)人:合肥神馬科技集團(tuán)有限公司