專利名稱：一種電梯檢修安全裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電梯領(lǐng)域，尤其涉及一種電梯檢修安全裝置。
背景技術(shù)：
電梯在日常使用過程中需要進(jìn)行檢修和維護(hù)。一般常規(guī)電梯在進(jìn)行轎廂頂部檢修部件時(shí)，電梯轎廂的制動依靠驅(qū)動主機(jī)的剎車裝置將主機(jī)曳引輪抱閘剎住，并通過曳引鋼絲繩與曳引輪的摩擦力，從而將電梯轎廂固定于電梯井道的某個(gè)位置。相對于無機(jī)房電梯 而言，由于其驅(qū)動主機(jī)、電梯控制柜均安裝于電梯井道的頂部，當(dāng)需要檢修主機(jī)、更換主機(jī)或更換電梯曳引鋼絲繩時(shí)，驅(qū)動主機(jī)的剎車裝置就無法發(fā)揮作用，從而無法將電梯轎廂固定于電梯井道的某個(gè)位置，此時(shí)需要使用電梯轎廂安全鉗剎住在電梯導(dǎo)軌上，同時(shí)利用起吊葫蘆將電梯轎廂吊起。但是由于電梯井道內(nèi)部空間有限，起吊葫蘆難以固定，且施工人員操作復(fù)雜，危險(xiǎn)性較高，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

實(shí)用新型內(nèi)容本申請人針對上述檢修過程中存在的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便的電梯檢修安全裝置，具有操作簡單、安全性高等優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下一種電梯檢修安全裝置，包括一形底板，底板與固定在電梯轎廂頂部上梁板體的一側(cè)固接，底板的兩端向外延伸形成前側(cè)板與后側(cè)板，在前側(cè)板與后側(cè)板上分別開有位置相對應(yīng)的安裝孔，于前側(cè)板與后側(cè)板的安裝孔內(nèi)分別裝置第一軸套及第二軸套，鎖桿貫穿裝置于第一軸套及第二軸套；在鎖桿上還裝置彈簧、固定銷及手柄；在上梁板體的一側(cè)還安裝行程開關(guān)固定架，行程開關(guān)固定架與底板位于上梁板體的同一側(cè)，在行程開關(guān)固定架上安裝行程開關(guān)，行程開關(guān)抵靠于鎖桿的一端。其進(jìn)一步特征在于所述第二軸套上開有與固定銷尺寸相配合的開口 ；所述底板上還開有“U”形開口。本實(shí)用新型的有益效果如下檢修作業(yè)時(shí)，只需要將鎖桿插入導(dǎo)軌固定架的腰形鎖孔內(nèi)，使電梯轎廂相對于導(dǎo)軌處于固定狀態(tài)，其操作方便；同時(shí)鎖桿的插入解除了鎖桿與行程開關(guān)間的接觸關(guān)系，行程開關(guān)發(fā)送信號，控制電柜斷開電路，從而使電梯轎廂斷電無法運(yùn)行，大大提高了操作人員在檢修作業(yè)時(shí)的安全性。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I沿A-A方向的剖視示意圖。圖3為本實(shí)用新型上梁板體組件的結(jié)構(gòu)示意圖。[0015]圖4為圖3的左視圖。圖5為圖3的俯視圖。圖6為本實(shí)用新型的應(yīng)用圖。圖7為圖6的俯視圖。圖8為圖6中A處的局部放大示意圖。圖9為本實(shí)用新型鎖桿鎖于導(dǎo)軌鎖固定架內(nèi)腰形鎖孔的示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。
如圖I至圖2所示，本實(shí)用新型包括一底板402，底板402與固定在電梯轎廂I頂部上梁板體5的一側(cè)固接。底板402的兩端向外延伸形成前側(cè)板408與后側(cè)板409，在前側(cè)板408與后側(cè)板409上分別開有位置相對應(yīng)的安裝孔,前側(cè)板408與后側(cè)板409的安裝孔內(nèi)分別裝置第一軸套401及第二軸套405，鎖桿403貫穿裝置于第一軸套401及第二軸套405 ;鎖桿403上還安裝彈簧404、固定銷406及手柄407。第二軸套405上開有與固定銷406尺寸相配合的開口(開口圖中未示出)。如圖I所示，在底板402上還開有“U”形開□。如圖7所示，在上梁板體5的一側(cè)還安裝行程開關(guān)固定架9，行程開關(guān)固定架9與底板402位于上梁板體5的同一側(cè)，在行程開關(guān)固定架9上安裝行程開關(guān)8，行程開關(guān)8抵靠于鎖桿403的一端。如圖8所示，行程開關(guān)8與鎖桿403接觸，且行程開關(guān)8通過開關(guān)線與控制電柜相連(開關(guān)線與控制電柜在圖中未示出)，保證電梯轎廂處于運(yùn)行狀態(tài)。如圖6、圖7及圖8所示，在電梯轎廂I的頂部安裝有上梁板體5，如圖3至圖5所示，在上梁板體5的上部安裝導(dǎo)靴固定架501，如圖6、圖7所示，在導(dǎo)靴固定架501上安裝導(dǎo)靴組件3，導(dǎo)靴組件3與導(dǎo)軌2滑動連接，使電梯轎廂可以沿導(dǎo)軌2進(jìn)行滑動。導(dǎo)軌2通過導(dǎo)軌壓板201及緊固件固定于加強(qiáng)板6上；如圖9所示，在加強(qiáng)板6上還安裝導(dǎo)軌鎖固定架7，在導(dǎo)軌鎖固定架7上開有腰形鎖孔701。在電梯檢修過程中，移動鎖桿403至導(dǎo)軌固定架7上的腰形鎖孔701內(nèi)，轉(zhuǎn)動手柄408，直至鎖桿403上的固定銷406轉(zhuǎn)動至第二軸套405的開口內(nèi)，此時(shí)電梯轎廂固定，導(dǎo)靴組件3無法帶動電梯轎廂I沿導(dǎo)軌2進(jìn)行滑動。并且鎖桿403的移動解除了鎖桿403與行程開關(guān)8之間的接觸關(guān)系，行程開關(guān)8發(fā)送信號，控制電柜斷開電路，從而使電梯轎廂I處于斷電狀態(tài)而無法運(yùn)行，大大提高了操作人員在檢修作業(yè)時(shí)的安全性。如圖6、圖7所示，在電梯轎廂I頂部的上梁板體5設(shè)置有兩套電梯檢修安全裝置，才能實(shí)現(xiàn)電梯轎廂的固定狀態(tài)。上述導(dǎo)靴組件其結(jié)構(gòu)及工作原理均采用已有公知技術(shù)。以上描述是對本實(shí)用新型的解釋，不是對實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型所限定的范圍參見權(quán)利要求，在不違背本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)的情況下，本實(shí)用新型可以作任何形式的修改。
權(quán)利要求1.ー種電梯檢修安全裝置，包括一形底板(402)，所述底板(402)與固定在電梯轎廂(I)頂部上梁板體(5)的ー側(cè)固接，其特征在于所述底板(402)的兩端向外延伸形成前側(cè)板(408 )與后側(cè)板(409 ),在前側(cè)板(408 )與后側(cè)板(409 )上分別開有位置相對應(yīng)的安裝孔，于前側(cè)板(408 )與后側(cè)板(409 )的安裝孔內(nèi)分別裝置第一軸套(401)及第ニ軸套(405 )，鎖桿(403)貫穿裝置于第一軸套(401)及第ニ軸套(405);在鎖桿(403)上還裝置彈簧(404)、固定銷(406 )及手柄(407)； 在上梁板體(5)的一側(cè)還安裝行程開關(guān)固定架(9)，行程開關(guān)固定架(9)與底板(402)位于上梁板體(5)的同一側(cè)，在行程開關(guān)固定架(9)上安裝行程開關(guān)(8)，行程開關(guān)(8)抵靠于鎖桿(403)的一端。
2 如權(quán)利要求I所述的電梯檢修安全裝置，其特征在于所述第二軸套(405)上開有與固定銷(406)尺寸相配合的開ロ。
3.如權(quán)利要求I所述的電梯檢修安全裝置，其特征在于所述底板(402)上還開有“U”形開ロ。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電梯檢修安全裝置，包括一形底板，底板與固定在電梯轎廂頂部上梁板體的一側(cè)固接，底板的兩端向外延伸形成前側(cè)板與后側(cè)板，在前側(cè)板與后側(cè)板上分別開有位置相對應(yīng)的安裝孔，于前側(cè)板與后側(cè)板的安裝孔內(nèi)分別裝置第一軸套及第二軸套，鎖桿貫穿裝置于第一軸套及第二軸套；在鎖桿上還裝置彈簧、固定銷及手柄；在上梁板體的一側(cè)還安裝行程開關(guān)固定架，行程開關(guān)固定架與底板位于上梁板體的同一側(cè)，在行程開關(guān)固定架上安裝行程開關(guān)，行程開關(guān)抵靠于鎖桿的一端。本實(shí)用新型具有操作簡單、安全性高等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B66B5/00GK202625538SQ201220065628
公開日2012年12月26日 申請日期2012年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月27日
發(fā)明者張曉燕, 沈嚴(yán)良 申請人:希姆斯電梯(中國)有限公司