專利名稱：一種智能化led道路照明控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種智能化LED道路照明控制系統(tǒng)。
技術(shù)背景 在城市化建設(shè)中，城市道路照明系統(tǒng)是市政建設(shè)重點(diǎn)工程之一，既關(guān)系到夜間行人和交通的安全，又承擔(dān)著美化市政、降低社會(huì)犯罪率的重任，確保按時(shí)、按需點(diǎn)亮每ー盞燈。然而，日益龐大的路燈照明系統(tǒng)，在帶給城市絢爛夜景和現(xiàn)代化氣質(zhì)的同時(shí)，也給道路照明系統(tǒng)的管理和維護(hù)帶來(lái)了巨大的工作量。毎年，市政管理部門都需要花費(fèi)大量的人力、物力和財(cái)カ用于維持道路照明系統(tǒng)的日常運(yùn)行、能源消耗、燈具和線纜的維護(hù)。如何有效地節(jié)省路燈的用電電量、延長(zhǎng)燈泡的壽命、降低維護(hù)和管理的成本是現(xiàn)代效能型社會(huì)追求的目標(biāo)。隨著科技的不斷發(fā)展，將物聯(lián)網(wǎng)信息化技術(shù)應(yīng)用到城市道路照明系統(tǒng)中已經(jīng)成為一個(gè)迫切的需求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了ー種智能化LED道路照明控制系統(tǒng)，其解決的技術(shù)問(wèn)題是現(xiàn)有的路燈管理系統(tǒng)無(wú)法有效地節(jié)省路燈的用電電量、延長(zhǎng)燈泡的壽命以及降低維護(hù)和管理的成本。為了解決上述存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用了以下方案ー種智能化LED道路照明控制系統(tǒng)，包括感測(cè)系統(tǒng)單元(I)、道路照明開(kāi)關(guān)控制單元(2)、通訊單元(3)以及主控中心(4)，其特征在于感測(cè)系統(tǒng)單元(1)，由攝像頭、人體紅外線傳感器、震動(dòng)傳感器、光線傳感器、定時(shí)器中的ー個(gè)或多個(gè)組成，其產(chǎn)生的訊號(hào)啟動(dòng)道路照明開(kāi)關(guān)控制単元(2)的開(kāi)關(guān)，點(diǎn)亮或熄滅LED燈具；道路照明開(kāi)關(guān)控制単元(2)包括LED燈具和燈具電源開(kāi)關(guān)控制電路；通訊單元(3)，用于主控中心(4)與感測(cè)系統(tǒng)單元(I)之間以及主控中心(4)與道路照明開(kāi)關(guān)控制単元(2)之間的信號(hào)傳輸；主控中心(4)接收感測(cè)系統(tǒng)單元(I)的訊號(hào)、設(shè)定和控制道路照明開(kāi)關(guān)控制単元(2)的LED燈具開(kāi)關(guān)，并監(jiān)控LED燈具開(kāi)關(guān)狀態(tài)以及提供LED燈具運(yùn)行狀態(tài)訊息。做為使用単位參考及查詢，如燈具故障報(bào)警、消耗功率、電壓、電流。進(jìn)ー步，所述通訊単元為有線(電カ線載波)訊號(hào)傳輸模式和無(wú)線(GPRS、Zigbee,Wi-Fi)訊號(hào)傳輸模式。進(jìn)ー步，所述通訊単元包括調(diào)制解調(diào)器(32)、無(wú)線基地臺(tái)(33)、線路集中器(34)、GPRS調(diào)制解調(diào)器以及手機(jī)(35)。進(jìn)一步，所述主控中心(4)中還包括地理信息系統(tǒng)GIS (Geographic InformationSystem,簡(jiǎn)稱GIS)，顯示城市道路及建筑物狀況，清楚得到每個(gè)LED道路照明燈具的所在位置。該智能化LED道路照明控制系統(tǒng)具有以下有益效果(I)本實(shí)用新型智能化道路照明控制系統(tǒng)以遠(yuǎn)程監(jiān)控方式，透過(guò)物聯(lián)網(wǎng)信息，實(shí)現(xiàn)城市道路照明遙測(cè)、遙控、照明開(kāi)關(guān)、節(jié)能狀態(tài)等功能，結(jié)合LED照明燈具，更是達(dá)到降低維護(hù)費(fèi)用、節(jié)能的目的，是現(xiàn)代意義的城市道路照明綜合管理系統(tǒng)。(2)本實(shí)用新型由于系統(tǒng)中LED燈具、路燈或隧道燈等對(duì)象采用GIS定位技術(shù)，顯示城市道路及建筑物狀況，清楚得到每個(gè)燈具的所在位置，使系統(tǒng)操作更人性化，維修更有效率。

圖I :本實(shí)用新型智能化LED道路照明控制系統(tǒng)架構(gòu)圖； 圖2 :本實(shí)用新型智能化LED道路照明控制系統(tǒng)示意圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明I一感測(cè)系統(tǒng)單元；2—道路照明開(kāi)關(guān)控制単元；21—路燈；3—通訊單元；31 —電力線載波イ目號(hào)；32—調(diào)制解調(diào)器；33—無(wú)線基地臺(tái)；34—線路集中器；35—手機(jī)；4一主控中心；51—行人；52—車輛。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合圖I和圖2,對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)ー步說(shuō)明如圖I所示，以上是以物聯(lián)網(wǎng)概念，將智能化控制系統(tǒng)各對(duì)應(yīng)到物聯(lián)網(wǎng)三層的技術(shù)架構(gòu)，即感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層，以形成ー個(gè)道路照明控制的局域網(wǎng)，再透過(guò)云計(jì)算管控平臺(tái)，形成物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。具體來(lái)說(shuō)，現(xiàn)場(chǎng)感知層包括多個(gè)感測(cè)系統(tǒng)單元，IP網(wǎng)絡(luò)層為通訊單元，系統(tǒng)應(yīng)用層為道路照明開(kāi)關(guān)控制単元，而云計(jì)算管控平臺(tái)為主控中心4。如圖2所示，通過(guò)主控中心4中的系統(tǒng)軟件設(shè)定，由感測(cè)系統(tǒng)單元I中光線傳感器和/或定時(shí)器的訊號(hào)來(lái)啟動(dòng)道路照明開(kāi)關(guān)控制単元2的開(kāi)關(guān)，點(diǎn)亮路燈21或LED燈具。即在天暗時(shí)或固定時(shí)間點(diǎn)亮路燈21。接下來(lái)，利用設(shè)定時(shí)間時(shí)段控制，在深夜時(shí)間，如半夜12點(diǎn)至凌晨6點(diǎn)，降低照明電源開(kāi)關(guān)電流來(lái)降低亮度或直接關(guān)燈，以達(dá)到第一次節(jié)電。再者，在此時(shí)段，透過(guò)由感測(cè)系統(tǒng)単元I中攝像頭、人體紅外線傳感器、震動(dòng)傳感器，將所抓去到的人和/或車的訊號(hào)，經(jīng)系統(tǒng)計(jì)算、判斷來(lái)控制道路照明開(kāi)關(guān)控制単元2再次的開(kāi)關(guān)，以達(dá)到道路安全照明的要求。最后，由感測(cè)系統(tǒng)單元I中光線傳感器和/或定時(shí)器的訊號(hào)來(lái)關(guān)閉道路照明開(kāi)關(guān)控制單元2的開(kāi)關(guān)，熄滅路燈21或LED燈具(天亮?xí)r或固定時(shí)間熄滅路燈21或LED燈具)。以上皆由主控中心4的系統(tǒng)軟件來(lái)做設(shè)定及控制，可以依地區(qū)及需求來(lái)做參數(shù)設(shè)定。并提供透過(guò)手機(jī)35或其它通訊工具達(dá)到遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、查詢、設(shè)定等功能。上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性的描述，顯然本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種智能化LED道路照明控制系統(tǒng)，包括感測(cè)系統(tǒng)單元(I)、道路照明開(kāi)關(guān)控制単元(2)、通訊單元(3)以及主控中心(4)，其特征在于 感測(cè)系統(tǒng)單元(1)，由攝像頭、人體紅外線傳感器、震動(dòng)傳感器、光線傳感器、定時(shí)器中的ー個(gè)或多個(gè)組成，感測(cè)系統(tǒng)單元(I)產(chǎn)生的訊號(hào)啟動(dòng)道路照明開(kāi)關(guān)控制単元(2)的開(kāi)關(guān)，點(diǎn)亮或熄滅LED燈具； 道路照明開(kāi)關(guān)控制単元(2)包括LED燈具和燈具電源開(kāi)關(guān)控制電路； 通訊單元(3)，用于主控中心(4)與感測(cè)系統(tǒng)單元(I)之間以及主控中心(4)與道路照明開(kāi)關(guān)控制単元(2)之間的信號(hào)傳輸； 所述主控中心(4)接收感測(cè)系統(tǒng)單元(I)的訊號(hào)、設(shè)定和控制道路照明開(kāi)關(guān)控制単元(2)的LED燈具開(kāi)關(guān)，并監(jiān)控LED燈具開(kāi)關(guān)狀態(tài)以及提供LED燈具運(yùn)行狀態(tài)訊息。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述智能化LED道路照明控制系統(tǒng)，其特征在于所述通訊單元為有線(電カ線載波)訊號(hào)傳輸模式和無(wú)線(GPRS、Zigbee、Wi-Fi)訊號(hào)傳輸模式。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述智能化LED道路照明控制系統(tǒng)，其特征在于所述通訊単元包括調(diào)制解調(diào)器(32)、無(wú)線基地臺(tái)(33)、線路集中器(34)、GPRS調(diào)制解調(diào)器以及手機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I至3中任何一項(xiàng)所述智能化LED道路照明控制系統(tǒng)，其特征在于所述主控中心(4)中還包括地理信息系統(tǒng)GIS (Geographic Information System,簡(jiǎn)稱GIS)，顯示城市道路及建筑物狀況，清楚得到每個(gè)LED道路照明燈具的所在位置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種智能化LED道路照明控制系統(tǒng)，包括感測(cè)系統(tǒng)單元(1)、道路照明開(kāi)關(guān)控制單元(2)、通訊單元(3)以及主控中心(4)。本實(shí)用新型智能化道路照明控制系統(tǒng)以遠(yuǎn)程監(jiān)控方式，透過(guò)物聯(lián)網(wǎng)信息，實(shí)現(xiàn)城市道路照明遙測(cè)、遙控、照明開(kāi)關(guān)、節(jié)能狀態(tài)等功能，結(jié)合LED照明燈具，更是達(dá)到降低維護(hù)費(fèi)用、節(jié)能的目的，是現(xiàn)代意義的城市道路照明綜合管理系統(tǒng)。
文檔編號(hào)H05B37/02GK202406363SQ20122000500
公開(kāi)日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2012年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月9日
發(fā)明者李順程 申請(qǐng)人:四川鋈新能源科技有限公司