一種叉車控制總成快速安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種叉車控制總成快速安裝結(jié)構(gòu)，包括控制器安裝板、控制總成和固定組件，所述控制器安裝板的上方兩側(cè)均開設(shè)有螺紋孔，下方兩側(cè)均設(shè)置有卡爪，所述控制總成的電控鋁板的上方兩側(cè)對(duì)稱開設(shè)有通孔，下端面上兩側(cè)對(duì)稱開設(shè)有卡槽，所述通孔及螺紋孔與固定組件配合連接，卡槽與卡爪嵌接，實(shí)現(xiàn)控制總成與控制器安裝板固定連接，所述固定組件包括平墊圈、彈簧墊圈和內(nèi)六角圓柱頭螺釘。本實(shí)用新型通過卡爪與卡槽嵌合，實(shí)現(xiàn)快速定位，且控制總成的電控鋁板上方為通孔，下方為卡槽，方便安裝人員辨別安裝方向，安裝時(shí)只需將卡槽對(duì)準(zhǔn)卡爪按下，最后通過固定組件完全約束，方便安裝位置較為狹窄的情況，安裝效率提高，安裝時(shí)不會(huì)出現(xiàn)顛倒現(xiàn)象。
【專利說明】
一種叉車控制總成快速安裝結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及叉車控制總成安裝結(jié)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種叉車控制總成快速安裝結(jié)構(gòu)。
【【背景技術(shù)】】
[0002]叉車控制總成在安裝時(shí)往往是在固定位置通過螺釘鎖定并固定安裝在安裝位置上，一般鎖定的螺釘數(shù)量會(huì)超過兩顆，而碰到安裝空間比較尷尬，比較狹小的位置時(shí)，通過螺釘鎖定可能比較麻煩，而且叉車控制總成的電控鋁板上開設(shè)的螺紋孔往往采用對(duì)稱，在安裝時(shí)，無法通過螺紋孔來區(qū)分叉車控制總成是否顛倒，鎖定時(shí)容易發(fā)生控制總成方向錯(cuò)誤。為了使叉車控制總成安裝更簡易程度，提高叉車控制總成的安裝效率，減少安裝時(shí)間，防止安裝時(shí)出現(xiàn)叉車控制總成方向不對(duì)的情況，有必要提出一種叉車控制總成快速安裝結(jié)構(gòu)。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種叉車控制總成快速安裝結(jié)構(gòu)，其旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中叉車控制總成的安裝較為麻煩，安裝時(shí)間長而導(dǎo)致安裝效率低，且安裝時(shí)易出現(xiàn)叉車控制總成方向不對(duì)的技術(shù)問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種叉車控制總成快速安裝結(jié)構(gòu)，包括控制器安裝板、控制總成和固定組件，所述的控制器安裝板的上方兩側(cè)均開設(shè)有螺紋孔，下方兩側(cè)均設(shè)置有卡爪，所述控制總成的電控鋁板的上方兩側(cè)對(duì)稱開設(shè)有通孔，下端面上兩側(cè)對(duì)稱開設(shè)有卡槽，所述的通孔及螺紋孔與固定組件配合連接，卡槽與卡爪嵌接，實(shí)現(xiàn)控制總成與控制器安裝板固定連接，所述的固定組件包括平墊圈、彈簧墊圈和內(nèi)六角圓柱頭螺釘。
[0005]作為優(yōu)選，所述的通孔的間距與螺紋孔的間距相等，所述的卡槽的間距與卡爪的間距相等，所述的螺紋孔和卡爪的設(shè)置方向均為控制器安裝板的厚度方向，所述的通孔和卡槽的設(shè)置方向均為電控鋁板的厚度方向。
[0006]作為優(yōu)選，所述的卡爪至螺紋孔的垂直距離與所述卡槽至通孔的垂直距離相等。
[0007]作為優(yōu)選，所述的卡爪為L型結(jié)構(gòu)，由豎直段和水平段組成，所述的水平段的一端與豎直段連接，另一端與控制器安裝板連接，所述的豎直段與水平段通過斜面連接。
[0008]作為優(yōu)選，所述的內(nèi)六角圓柱頭螺釘?shù)穆菁y柱端依次穿過彈簧墊圈、平墊圈、通孔與螺紋孔螺紋連接，所述的固定組件的數(shù)量與通孔、螺紋孔的數(shù)量相同，為2個(gè)。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的一種叉車控制總成快速安裝結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，在控制器安裝板上設(shè)置有卡爪，在控制總成的電控鋁板上設(shè)置相應(yīng)的卡槽，通過卡爪與卡槽嵌合，實(shí)現(xiàn)控制總成的快速安裝，且控制總成的電控鋁板上方為通孔，下方為卡槽，方便安裝人員區(qū)分辨別控制總成的安裝方向，安裝時(shí)只需將卡槽的槽口對(duì)準(zhǔn)卡爪按下，利用卡爪的斜面使控制總成電控鋁板壓緊在安裝位置(不會(huì)影響散熱)，最后鎖定上部的固定組件可使控制總成完全約束，方便安裝位置較為狹窄的情況安裝，可大大減少安裝時(shí)間，且具有防呆作用，安裝時(shí)不會(huì)出現(xiàn)方向不對(duì)的現(xiàn)象。
[0010]本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。
【【附圖說明】
】
[0011 ]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一種叉車控制總成快速安裝結(jié)構(gòu)的爆炸示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例一種叉車控制總成快速安裝結(jié)構(gòu)的安裝效果圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的卡爪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1-控制器安裝板、11-螺紋孔、12-卡爪、13-豎直段、14-水平段、15-斜面、2-控制總成、21-電控鋁板、22-通孔、23-卡槽、3-固定組件、31-平墊圈、32-彈簧墊圈、33-內(nèi)六角圓柱頭螺釘。
【【具體實(shí)施方式】】
[0015]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明了，下面通過附圖中及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。但是應(yīng)該理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對(duì)公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述，以避免不必要地混淆本實(shí)用新型的概念。
[0016]參閱圖1至圖3，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種叉車控制總成快速安裝結(jié)構(gòu)，包括控制器安裝板1、控制總成2和固定組件3，所述的控制器安裝板I的上方兩側(cè)均開設(shè)有螺紋孔11，下方兩側(cè)均設(shè)置有卡爪12，所述控制總成2的電控鋁板21的上方兩側(cè)對(duì)稱開設(shè)有通孔22，下端面上兩側(cè)對(duì)稱開設(shè)有卡槽23，所述的通孔22及螺紋孔11與固定組件3配合連接，卡槽23與卡爪12嵌接，實(shí)現(xiàn)控制總成2與控制器安裝板I固定連接，所述的固定組件3包括平墊圈31、彈簧墊圈32和內(nèi)六角圓柱頭螺釘33。
[0017]所述的通孔22的間距與螺紋孔11的間距相等，所述的卡槽23的間距與卡爪12的間距相等，所述的螺紋孔11和卡爪12的設(shè)置方向均為控制器安裝板I的厚度方向，所述的通孔22和卡槽23的設(shè)置方向均為電控鋁板21的厚度方向，所述的卡爪12至螺紋孔11的垂直距離與所述卡槽23至通孔22的垂直距離相等，所述的卡爪12為L型結(jié)構(gòu)，由豎直段13和水平段14組成，所述的水平段14的一端與豎直段13連接，另一端與控制器安裝板I連接，所述的豎直段13與水平段14通過斜面15連接，所述的內(nèi)六角圓柱頭螺釘33的螺紋柱端依次穿過彈簧墊圈32、平墊圈31、通孔22與螺紋孔11螺紋連接，所述的固定組件3的數(shù)量與通孔22、螺紋孔11的數(shù)量相同，為2個(gè)。
[0018]本實(shí)用新型工作過程:
[0019]本實(shí)用新型一種叉車控制總成快速安裝結(jié)構(gòu)在工作過程中，只需將卡槽23的槽口對(duì)準(zhǔn)卡爪12按下，利用卡爪12的斜面15使控制總成2的電控鋁板21壓緊在安裝位置上，且不會(huì)影響散熱，最后鎖定上部的固定組件3可使控制總成2完全約束，方便安裝位置較為狹窄的情況安裝，可大大減少安裝時(shí)間，且具有防呆作用，安裝時(shí)不會(huì)出現(xiàn)方向不對(duì)的現(xiàn)象。
[0020]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換或改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種叉車控制總成快速安裝結(jié)構(gòu)，包括控制器安裝板(I)、控制總成(2)和固定組件(3 )，其特征在于:所述的控制器安裝板(I)的上方兩側(cè)均開設(shè)有螺紋孔(11 )，下方兩側(cè)均設(shè)置有卡爪(12)，所述控制總成(2)的電控鋁板(21)的上方兩側(cè)對(duì)稱開設(shè)有通孔(22)，下端面上兩側(cè)對(duì)稱開設(shè)有卡槽(23)，所述的通孔(22)及螺紋孔(11)與固定組件(3)配合連接，卡槽(23)與卡爪(12)嵌接，實(shí)現(xiàn)控制總成(2)與控制器安裝板(I)固定連接，所述的固定組件(3)包括平墊圈(31)、彈簧墊圈(32)和內(nèi)六角圓柱頭螺釘(33)。2.如權(quán)利要求1所述的一種叉車控制總成快速安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的通孔(22)的間距與螺紋孔(11)的間距相等，所述的卡槽(23)的間距與卡爪(12)的間距相等，所述的螺紋孔(11)和卡爪(12)的設(shè)置方向均為控制器安裝板(I)的厚度方向，所述的通孔(22)和卡槽(23)的設(shè)置方向均為電控鋁板(21)的厚度方向。3.如權(quán)利要求2所述的一種叉車控制總成快速安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的卡爪(12)至螺紋孔(11)的垂直距離與所述卡槽(23)至通孔(22)的垂直距離相等。4.如權(quán)利要求1所述的一種叉車控制總成快速安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的卡爪(12)為L型結(jié)構(gòu)，由豎直段(13)和水平段(14)組成，所述的水平段(14)的一端與豎直段(13)連接，另一端與控制器安裝板(I)連接，所述的豎直段(13)與水平段(14)通過斜面(15)連接。5.如權(quán)利要求1所述的一種叉車控制總成快速安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的內(nèi)六角圓柱頭螺釘(33)的螺紋柱端依次穿過彈簧墊圈(32)、平墊圈(31)、通孔(22)與螺紋孔(11)螺紋連接，所述的固定組件(3)的數(shù)量與通孔(22)、螺紋孔(11)的數(shù)量相同，為2個(gè)。
【文檔編號(hào)】B66F9/075GK205709711SQ201620534039
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年6月3日
【發(fā)明人】步江峰, 姜海平
【申請(qǐng)人】意歐斯智能科技股份有限公司