專利名稱：一種電梯對(duì)重的安全系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種電梯對(duì)重的安全系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電梯制造業(yè)，更具體的說是涉及一種電梯對(duì)重的 安全系統(tǒng)。
背景技術(shù)i
現(xiàn)有的電梯系統(tǒng)一般都包括有轎廂和對(duì)重，它們各自懸掛在位于 電梯井道中的提升繩兩端。目前一般只在轎廂上設(shè)置有安全措施，往 往忽略了對(duì)重的安全措施。轎廂上的安全措施雖確保了轎廂意外墜落 時(shí)的乘客生命安全，但是如果對(duì)童的鋼絲繩發(fā)生斷裂時(shí)，對(duì)重砸向底 坑引起的巨大響聲，容易引起電梯內(nèi)的乘客恐慌或引發(fā)病情。當(dāng)井道 底部還設(shè)有負(fù)層或商場(chǎng)時(shí)，對(duì)重還有可能砸穿層板，導(dǎo)致安全事故。
因此，本實(shí)用新型針對(duì)上述不足對(duì)電梯對(duì)重作進(jìn)一步改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種防止電梯意外墜落的，確保安全的 電梯對(duì)重的安全系統(tǒng)。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案 一種電梯對(duì)重的安全系統(tǒng)，包括有對(duì)童権架，在對(duì)重框架的兩側(cè) 設(shè)有導(dǎo)軌，在對(duì)重框架內(nèi)固定有與轎廂重量相匹配的對(duì)重塊，其特征 在于還包括有安全鉗裝置，控制安全鉗裝置的限速器及張緊裝置；所 述安全鉗裝置設(shè)置在對(duì)重框架上，包括有設(shè)置在導(dǎo)軌兩側(cè)的固定塊及 楔塊所述限速器與張緊裝置上繞有一條封閉的限速繩，所述限速繩通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與安全鉗裝置的楔塊相聯(lián)接，帶動(dòng)楔塊向固定塊一側(cè)移動(dòng) 夾緊導(dǎo)軌。
如上所述的一種電梯對(duì)重的安全系統(tǒng)，其特征在于所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
包括有連接塊、連桿；所述限速繩的兩端固定在連接塊上；所述連桿 的一端與連接塊相固定，另一端與楔塊上端相聯(lián)接。
如上所述的一種電梯對(duì)重的安全系統(tǒng)，其特征在于所述對(duì)重框架 的兩側(cè)均設(shè)有安全鉗裝置，所述兩側(cè)的楔塊通過設(shè)置的橫桿聯(lián)動(dòng)，所 述橫桿的兩端與連桿相固定。
如上所述的一種電梯對(duì)重的安全系統(tǒng)，其特征在于所述限速器設(shè) 置在電梯井道上方，所述張緊裝置設(shè)置在電梯底坑上，所述限速繩與 對(duì)重同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
本實(shí)用新型的有益效果是1、能有效防止對(duì)重意外墜落到底坑 上造成的安全事故，增加了電梯運(yùn)行的安全可靠性；2、如果當(dāng)電梯 轎廂沒有安裝上行超速保護(hù)裝置時(shí)，對(duì)重的安全系統(tǒng)會(huì)起到防止轎廂 產(chǎn)生沖頂?shù)谋Ｗo(hù)作用，更能確保電梯的安全運(yùn)行；3、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便 于生產(chǎn)制造，具有廣闊的市場(chǎng)前景。以下結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說明；

圖1為本實(shí)用新型安裝在對(duì)重上的正面立體示意圖； 圖2為本實(shí)用新型安裝在對(duì)重上的側(cè)視示意圖； 圖3為圖2的A處局部放大示意圖； 圖4為本實(shí)用新型安裝在對(duì)重上的背面立體示意圖；圖5為本實(shí)用新型安全鉗的安裝示意圖6為本實(shí)用新型安全鉗的固定塊與楔塊配合夾緊的示意圖； 圖7為本實(shí)用新型安全鉗的爆炸圖。
對(duì)重框架l;導(dǎo)軌2;對(duì)重塊3;安全鉗裝置4;限速器5;張緊 裝置6;固定塊7;楔塊8;限速繩9;橫桿10;連接塊ll;連桿12; 壓板13。
具體實(shí)施方式
如圖所示，本實(shí)用新型所指的一種電梯對(duì)重的安全系統(tǒng)，包括有
對(duì)重框架1，在對(duì)重框架1的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌2，在對(duì)重框架2內(nèi)固定 有與轎廂重量相匹配的對(duì)重塊3，其中，還包括有安全鉗裝置4，控 制安全鉗裝置4的限速器5及張緊裝置6;所述安全鉗裝置4設(shè)置在 對(duì)重框架1上，包括有設(shè)置在導(dǎo)軌2兩側(cè)的固定塊7及楔塊8;所述 限速器5與張緊裝置6上繞有一條封閉的限速繩9，所迷限速繩9通 過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與安全鉗裝置4的楔塊8相聯(lián)接，帶動(dòng)楔塊8向固定塊7 一側(cè)移動(dòng)夾緊導(dǎo)軌2。使對(duì)重能固定在導(dǎo)軌2上防止意外掉落到井底 坑上。
在本實(shí)用新型中，所逑傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有連接塊11，連桿12;所 述限速繩9的兩端固定在連接塊11上；所述連桿"的一端與連接塊 11相固定，另一端與楔塊8上端相固定；本實(shí)施例中，所述對(duì)童框 架1的兩側(cè)均設(shè)有安全鉗裝置4，所述兩側(cè)的楔塊8通過設(shè)置的橫杯 10聯(lián)動(dòng)，所述橫桿10的兩端與連桿12相固定，使對(duì)重的兩側(cè)同時(shí) 被安全鉗制動(dòng)，制動(dòng)平穩(wěn)，安全性更高。本實(shí)用新型中，所述限速器5設(shè)置在電梯井道上方，它用來控制 限速繩9的速度，所述限速繩9與對(duì)重同步轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)將發(fā)生事故時(shí)， 對(duì)重會(huì)以超常速度往底坑運(yùn)動(dòng)，而限速繩9速度保持不變，此時(shí)限速 繩9會(huì)通過連桿12拉動(dòng)安全鉗的楔塊8，挾緊導(dǎo)軌，防止事故發(fā)生。 限速器5能限制限速繩9轉(zhuǎn)動(dòng)。所述張緊裝置6設(shè)置在電梯底坑上， 保證限速繩9呈張緊狀態(tài)。
本實(shí)用新型在使用時(shí)，由于在對(duì)重上增加了安全系統(tǒng)，使對(duì)重不 會(huì)發(fā)生意外墜落到底坑上造成的安全事故。同時(shí)，如果當(dāng)電梯轎廂沒 有安裝上行超速保護(hù)裝置時(shí)，對(duì)重的安全系統(tǒng)會(huì)起到防止轎廂產(chǎn)生沖 頂?shù)谋Ｗo(hù)作用，更能確保電梯的安全運(yùn)行。
權(quán)利要求1、一種電梯對(duì)重的安全系統(tǒng)，包括有對(duì)重框架(1)，在對(duì)重框架(1)的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌(2)，在對(duì)重框架(2)內(nèi)固定有與轎廂重量相匹配的對(duì)重塊(3)，其特征在于還包括有安全鉗裝置(4)，控制安全鉗裝置(4)的限速器(5)及張緊裝置(6)；所述安全鉗裝置(4)設(shè)置在對(duì)重框架(1)上，包括有設(shè)置在導(dǎo)軌(2)兩側(cè)的固定塊(7)及楔塊(8)；所述限速器(5)與張緊裝置(6)上繞有一條封閉的限速繩(9)，所述限速繩(9)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與安全鉗裝置(4)的楔塊(8)相聯(lián)接，帶動(dòng)楔塊(8)向固定塊(7)一側(cè)移動(dòng)夾緊導(dǎo)軌(2)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯對(duì)重的安全系統(tǒng)，其特征在 于所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有連接塊(11)，連桿(12);所述限速繩(9) 的兩端固定在連接塊(11)上；所述連桿(12)的一端與連接塊(11) 相固定，另一端與楔±炎(8)上端相聯(lián)接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電梯對(duì)童的安全系統(tǒng)，其特 征在于所述對(duì)重框架(1)的兩側(cè)均設(shè)有安全鉗裝置(4)，所述兩側(cè) 的楔塊(8)通過設(shè)置的橫桿(10)聯(lián)動(dòng)，所述橫桿(10)的兩端與 連桿(12)相固定。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種電梯對(duì)重的安全系統(tǒng)，其特征在 于所述限速器(5)設(shè)置在電梯井道上方，所述張緊裝置(6)設(shè)置在 電梯底坑上，所述限速繩(9)與對(duì)重同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
專利摘要一種電梯對(duì)重的安全系統(tǒng)，包括有對(duì)重框架，在對(duì)重框架的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌，在對(duì)重框架內(nèi)固定有與轎廂重量相匹配的對(duì)重塊，其特征在于還包括有安全鉗裝置，控制安全鉗裝置的限速器及張緊裝置；所述安全鉗裝置包括有設(shè)置在導(dǎo)軌兩側(cè)的固定塊及楔塊，所述限速器與張緊裝置上繞有一條封閉的限速繩，所述限速繩通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與安全鉗裝置的楔塊相聯(lián)接。其有益效果是1.能有效防止對(duì)重意外墜落到底坑上造成的安全事故，增加了電梯運(yùn)行的安全可靠性；2.如果當(dāng)電梯轎廂沒有安裝上行超速保護(hù)裝置時(shí)，對(duì)重的安全系統(tǒng)會(huì)起到防止轎廂產(chǎn)生沖頂?shù)谋Ｗo(hù)作用，更能確保電梯的安全運(yùn)行；3.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于生產(chǎn)制造，具有廣闊的市場(chǎng)前景。
文檔編號(hào)B66B5/00GK201415902SQ20092006010
公開日2010年3月3日 申請(qǐng)日期2009年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月3日
發(fā)明者鄒雄偉 申請(qǐng)人:蒂森克虜伯電梯(上海)有限公司