專利名稱：電梯對(duì)重及其制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電梯對(duì)重，即通過鋼繩與轎箱連接，為轎箱提供動(dòng)力作用的物體，及其制作方法。
背景技術(shù)：
電梯的對(duì)重是用來減小曳引機(jī)電機(jī)容量的。它根據(jù)電梯轎箱和乘客的重量，通過滑輪和鋼繩吊掛在轎箱的相反側(cè)來使用。其作用是用一定力量上提轎箱。
現(xiàn)有的對(duì)重是將鐵水注入模型內(nèi)制作的金屬對(duì)重或者在側(cè)板內(nèi)灌注水泥養(yǎng)生后制作的對(duì)重。
圖1是用鑄造方法制作的對(duì)重示意圖。
圖1所示的對(duì)重(10)的制作方法，是預(yù)先用鑄物用砂制作具有對(duì)重空間的鑄型，再往鑄型內(nèi)灌入溶化的鐵或其它金屬，待冷卻后脫離模型即成。其優(yōu)點(diǎn)是易于大量生產(chǎn)，但如果在鑄入過程中由鑄物砂鑄成的模型外框受損，就難以得到所期望的表面光滑度。而且，隨著所用金屬比重和用鑄物砂制成的模具容積的不同，其重量就會(huì)發(fā)生變化，難以得到相應(yīng)重量的對(duì)重。此外，用鑄鐵等金屬材料制作成本較高。
圖2a是用水泥灌注方法制作的對(duì)重示意圖，圖2b是圖2a以I-I線切割后的斷面圖。
圖2a和圖2b所顯示的對(duì)重(20)是在金屬側(cè)板內(nèi)灌注水泥(24)，養(yǎng)生后制作而成的。以側(cè)板為框架，用水、水泥、砂子或用水、水泥、砂子和小石子的混合物灌入側(cè)板形成的空間內(nèi)養(yǎng)生一段時(shí)間即可。這種方法的優(yōu)點(diǎn)也是易于大量生產(chǎn)，但在養(yǎng)生過程及制作完成后運(yùn)輸安裝時(shí)，可能因微小的沖擊而受損。有時(shí)還可能因水泥體和側(cè)板(22)脫離影響功能。同時(shí)由于電梯垂直運(yùn)行的特點(diǎn)，水泥體脫離側(cè)板墜落會(huì)造成意外事故。
通過圖1和圖2的說明，還可以看出，現(xiàn)有電梯的對(duì)重均為重量物，搬運(yùn)難度大，操作過程中極易扭傷腰部。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種制作成本低，重量又符合所要求規(guī)格、受外力沖擊無破損危險(xiǎn)又易于搬運(yùn)的對(duì)重，以及依據(jù)本發(fā)明的對(duì)重的制作方法。
本發(fā)明的對(duì)重，是由底板和沿底板邊緣與底板相連后形成對(duì)重空間的側(cè)板，以及與側(cè)板上邊緣連接覆蓋上述空間的上板組成了對(duì)重外殼，此外還包括用來填充空間、調(diào)整對(duì)重重量的填充材料組成的。
上述填充材料包括水、土、砂子、風(fēng)化石、小石子等粒狀體，其中某一種或兩種以上的混合體，在此除水之外的固體物質(zhì)可以是一切粒狀體。
在上述對(duì)重外殼上應(yīng)設(shè)有上提對(duì)重時(shí)使用的、起固定吊環(huán)螺釘作用的、鑲有螺母的吊環(huán)螺釘固定物較為合理。也可以設(shè)置可替代吊環(huán)螺釘固定物的吊掛鉤裝置。只要能掛上吊鉤上提對(duì)重的裝置都可以，且可設(shè)置多種不同形狀。
上述對(duì)重外殼，用鐵板或含不銹鋼的材料比較合適。
上述對(duì)重的側(cè)板和底板，還可以用加壓設(shè)備加壓的方式一次成形。
上述對(duì)重外殼(106)的底板(110)、側(cè)板(120)、上板(140)、吊環(huán)螺釘固定物(150)相互間的連接，用焊接的方法比較好，也可以利用螺栓或鉚釘連接。
依據(jù)本發(fā)明的對(duì)重，就其制作方法由以下幾個(gè)階段構(gòu)成第一階段，標(biāo)定對(duì)重重量目標(biāo)值階段；第二階段，求因焊接上板所產(chǎn)生的重量差階段；第三階段，從目標(biāo)值上減去上板焊接時(shí)所增重量，確定上板焊接前對(duì)重重量的基準(zhǔn)值階段；第四階段，沿著底板邊緣連接側(cè)板形成具有內(nèi)部空間的容器階段；第五階段，調(diào)整填充劑重量之和，在填充空間的同時(shí)，使容器和填充劑之和與基準(zhǔn)值相符合，此為第一次重量調(diào)整階段；第六階段，在側(cè)板上面焊接上板來封閉內(nèi)部空間，使對(duì)重的整體重量調(diào)整到與目標(biāo)值相一致，此為第二次重量調(diào)整階段。此外，對(duì)重上提時(shí)使用的吊環(huán)螺釘固定物的設(shè)置，或者可以替代吊環(huán)螺釘固定物的吊掛鉤裝置的設(shè)置也應(yīng)列為制作方法的一個(gè)階段。
作為第一次重量調(diào)整階段的填充劑，在比重各不相同的水、土、砂子、風(fēng)化石、小石子等粒狀體中取一種或兩種以上的混合物邊填充內(nèi)部空間，邊調(diào)整重量。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有如下有益效果1、依據(jù)本發(fā)明的電梯對(duì)重的制作方法，可以降低對(duì)重的制作成本；2、本發(fā)明利用比重相異的水、土、砂子、風(fēng)化石、小石子等粒狀體作為填充劑，可以準(zhǔn)確把握對(duì)重的重量；3、依本發(fā)明的對(duì)重，絕對(duì)沒有其中一部分破損的危險(xiǎn)，不會(huì)發(fā)生因?qū)χ仄茡p導(dǎo)致事故的情形；4、依本發(fā)明的對(duì)重，在吊環(huán)螺釘固定物上固定螺栓后，對(duì)重的搬運(yùn)非常便利。


圖1是用鑄造方法制作的對(duì)重示意圖；圖2a是用水泥灌注方法制作的對(duì)重示意圖；圖2b是圖2a以I-I線切割的斷面圖；圖3是電梯設(shè)置簡略圖；圖4是本發(fā)明所述電梯對(duì)重示意圖；圖5是圖4以J-J線切割的斷面圖；
圖6是圖4中除填充劑以外的對(duì)重外殼分解示意圖；圖7a-圖7d各表示底板、側(cè)板、吊環(huán)螺釘固定物及上板制作流程圖；圖8是用底板、側(cè)板、上板以及吊環(huán)螺釘固定物來制作對(duì)重全過程的流程圖。
※附圖主要部分代碼說明100對(duì)重 102容器104內(nèi)部空間 106對(duì)重外殼108突出部分 110底板120側(cè)板 130填充材料140上板 150吊環(huán)螺釘固定物 152螺母具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
如圖3所示，電梯(30)是由乘人用的轎箱(32)、驅(qū)動(dòng)滑輪(34)以及使驅(qū)動(dòng)滑輪按指定方向運(yùn)轉(zhuǎn)的曳引機(jī)(36)、從動(dòng)輪(38)、重量物(40)及連接轎箱和重量物的鋼繩(42)組成。
通常重量物的重量為轎箱重量加上最大乘重的一半值而得。例如，轎箱重900kg，最大乘重為1000kg，那么重量物的重量應(yīng)為900+1000/2＝1400kg。
重量物由多個(gè)對(duì)重(100)重疊放置，用固定裝置(44)固定后形成。對(duì)重的固定與本發(fā)明的要點(diǎn)不相關(guān)聯(lián)，使用現(xiàn)有技術(shù)即可，故在此不作詳細(xì)說明。
如圖4-圖6所示，依本發(fā)明的對(duì)重，具有底板(110)，且與該底板沿邊緣相接的側(cè)板(120)形成容器(102)，連接方式用全周焊接方式為佳。另外，也可用螺栓、鉚釘?shù)冗B接方式，在各板邊緣形成凸緣后用螺栓、鉚釘連接即可。這樣底板和側(cè)板形成了上面開口的內(nèi)部空間(104)。該容器可用加壓設(shè)備加壓的方式一次成形。
在內(nèi)部空間內(nèi)填充水或粒狀體的填充材料(130)。這里所說的粒狀體的概念是指很多固體顆粒聚集在一起時(shí)的狀態(tài)的統(tǒng)稱，按其顆粒大小分為0.1μ以下、0.1-1μ、1-100μ、100-1000μ、1000μ以上的顆粒。作為填充材料，可用比重相異的水、土、砂子、風(fēng)化石、小石子等粒狀體?？梢詥为?dú)使用其中的某一種，也可以是其中二種或二種以上的混合物。使用一系列比重相異的粒狀體作為填充劑，準(zhǔn)確調(diào)整符合規(guī)格要求的對(duì)重重量相當(dāng)容易，也可以制作具有相同容積卻具有不同重量的多種類型的對(duì)重。
側(cè)板的上端與上板(140)的連接用全周焊接的方式較好。上板與側(cè)板結(jié)合封閉填入填充材料的內(nèi)部空間。
由底板、側(cè)板以及上板圍成內(nèi)部空間，稱對(duì)重的外殼(106)。
在底板和上板上設(shè)有孔(112、142)，通過該孔設(shè)置配有螺母(152)的吊環(huán)螺釘固定物(150)，吊環(huán)螺釘固定物需要時(shí)與螺釘結(jié)合，為對(duì)重的搬運(yùn)提供便利，一般設(shè)置左右一對(duì)。該吊環(huán)螺釘固定物最好也以全周焊接方式焊接在上板和底板上。也可以替代吊環(huán)螺釘固定物在對(duì)重外殼表面設(shè)置吊掛鉤裝置。
本發(fā)明的電梯對(duì)重其形狀大體為長方形，且兩側(cè)設(shè)計(jì)成突出部分(108)，使之易于固定于對(duì)重固定物。還可以是正方形、圓形以及其它的多角形。
上述的底板、側(cè)板、上板可以用鐵板或不銹鋼以及含有不銹鋼的材料。
根據(jù)情況，容器可用加壓設(shè)備加壓的方式一次成形。
底板和上板的制作過程如圖7a和7d所示，將長方形的鐵板(110a、140a)切斷四邊角，鉆安裝吊環(huán)螺釘固定物的孔即可。側(cè)板如圖7b所示，把帶狀鐵板(120a)彎曲成“[”形，用兩個(gè)相對(duì)的“[”形板沿底板邊緣焊接到底板上，之后再將兩個(gè)“[”形板焊接到一起。
吊環(huán)螺釘固定物如圖7C所示，用一段圓棒(150a)做材料，刻上螺母刻痕即可。
圖8是為了說明用底板、側(cè)板、上板以及吊環(huán)螺釘固定物來制作對(duì)重全過程的流程圖首先，根據(jù)圖7a-7d做好底板、側(cè)板、上板及吊環(huán)螺釘固定物，在此基礎(chǔ)上，確定期望的對(duì)重重量目標(biāo)值(第一階段)，該目標(biāo)值依電梯設(shè)計(jì)時(shí)規(guī)定。
然后，確定連接上板時(shí)因焊接引起的被追加的重量數(shù)據(jù)。例如，要把上板焊接到側(cè)板的上端時(shí)，焊接后所增加的重量可以認(rèn)為是上板自身的重量加上焊接上板時(shí)使用的焊棒的重量。連接上板時(shí)所增加的重量的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)通過實(shí)驗(yàn)可以確定。如果欲制作多種規(guī)格的對(duì)重時(shí)，應(yīng)事先確認(rèn)好各種規(guī)格所增加的重量(第二階段)。
用第一階段確定的目標(biāo)值減去第二階段因上板焊接所增加的重量，就可以確定重量基準(zhǔn)值(第三階段)。
沿底板的邊緣連接側(cè)板形成上部開口的，具有內(nèi)部空間的容器。容器如前所述，可以沿底板邊緣焊接側(cè)板來制作，也可以用加壓設(shè)備加壓一次成形的方法制作(第四階段)。
把吊環(huán)螺釘固定物用焊接的方法連接到容器體上(第五階段)。
往內(nèi)部空間填入比重不同的水、土、砂子、風(fēng)化石、小石子等粒狀體中的一種或兩種以上的混合物(第六階段)。
一邊確認(rèn)容器的重量和填充劑的重量之和是否達(dá)到了基準(zhǔn)值，一邊填入填充劑，直到達(dá)到基準(zhǔn)值為止(第七階段)。用水、土、砂子、風(fēng)化石、小石子等比重不同的顆粒狀物體，既能填滿空間又很容易調(diào)節(jié)基準(zhǔn)重量。
容器重量和填充劑的重量之和達(dá)到重量基準(zhǔn)值時(shí)，把上板連接到側(cè)板上來封閉內(nèi)部空間(第八階段)。
確認(rèn)對(duì)重重量是否達(dá)到既定目標(biāo)值，達(dá)到了，制作過程結(jié)束(第九階段)。
以此種方法調(diào)整對(duì)重基準(zhǔn)值，因?yàn)樯习搴鸵蚝附铀黾拥闹亓繋缀跏枪潭ǖ?，所以一般不發(fā)生脫離目標(biāo)值的情況。但特殊情況下，一旦對(duì)重的重量和目標(biāo)值不相符時(shí)，可對(duì)對(duì)重的重量進(jìn)行修正。方法有重新焊接或用角磨機(jī)磨掉一部分焊接部位來減少重量(第十階段)。
權(quán)利要求
1.一種電梯對(duì)重，其特征是由底板、沿底板邊緣與底板連接后和底板一起形成內(nèi)部空間的側(cè)板、與側(cè)板上緣連接后起封閉空間作用的上板構(gòu)成對(duì)重的外殼。還包括以比重相異的水、土、砂子、風(fēng)化石、小石子等粒狀體材料中的一種或二種以上混合而成，用來填充空間和調(diào)整對(duì)重重量值的填充材料。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯對(duì)重，其特征是，對(duì)重外殼上設(shè)有上提對(duì)重使用的配有螺母的吊環(huán)螺釘固定物。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯對(duì)重，其特征是，對(duì)重外殼上設(shè)有上提對(duì)重使用的吊掛鉤裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯對(duì)重，其特征是，對(duì)重外殼為鐵板或不銹鋼及含有不銹鋼的材料。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯對(duì)重，其特征是，底板和側(cè)板可用加壓設(shè)備加壓的方式一次成型。
6.一種電梯對(duì)重的制作方法其特征是包括以下6個(gè)階段，(1)標(biāo)定對(duì)重重量目標(biāo)值的目標(biāo)值確定階段；(2)求因連接上板所增加重量數(shù)據(jù)的追加重量確定階段；(3)目標(biāo)值減去因連接上板所增重量，可確定上板結(jié)合前的重量基準(zhǔn)值，此為基準(zhǔn)值確定階段；(4)沿著底板邊緣連接側(cè)板制作具有內(nèi)部空間的容器階段；(5)在前述內(nèi)部空間內(nèi)邊加入填充劑，邊調(diào)整容器和填充劑之和到基準(zhǔn)值的第一次重量調(diào)整階段；(6)在上述側(cè)板的上端連接上板，封閉內(nèi)部空間，使對(duì)重全體重量和目標(biāo)值相一致，此為第二次重量調(diào)整階段。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電梯對(duì)重的制作方法，其特征是，為固定上提對(duì)重用的吊環(huán)螺釘，設(shè)置內(nèi)配有螺母的吊環(huán)螺釘固定物。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電梯對(duì)重的制作方法，其特征是，在對(duì)重外殼上設(shè)置用于對(duì)重被吊掛時(shí)所需的吊掛鉤裝置。
9.根據(jù)權(quán)利要求6-8中任一權(quán)利要求所述的電梯對(duì)重的制作方法，其特征是，作為上述第一重量調(diào)整階段的填充劑，是把比重各不相同的水、土、砂子、風(fēng)化石、小石子等粒狀體材料中的一種或二種以上混合物填入內(nèi)部空間，同時(shí)調(diào)整對(duì)重重量。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種電梯對(duì)重及其制作方法，旨在降低制作成本，準(zhǔn)確調(diào)整對(duì)重的重量，且不存在其中一部分易破損的危險(xiǎn)。對(duì)重就是通過鋼繩與轎廂相連接，用來提供轎廂所必須的動(dòng)力的物體。它是由底板、沿著底板邊緣與底板相連接形成空間的側(cè)板、與側(cè)板上緣相連覆蓋上述空間的上板形成了對(duì)重外殼，還包括用來填充空間和調(diào)整重量值作用的填充材料構(gòu)成。其制作方法包括以下階段確定對(duì)重重量目標(biāo)值；確定連接上板時(shí)追加重量；確定上板結(jié)合前的基準(zhǔn)重量；制作具有內(nèi)部空間的容器；加入填充劑，調(diào)整容器和填充劑之和達(dá)到基準(zhǔn)值；連接上板，封閉內(nèi)部空間使對(duì)重全體重量和目標(biāo)值相一致。
文檔編號(hào)B66B17/00GK1587013SQ200410050240
公開日2005年3月2日 申請(qǐng)日期2004年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月12日
發(fā)明者李峰鎮(zhèn) 申請(qǐng)人:李峰鎮(zhèn)