專利名稱：牽拉驅(qū)動(dòng)旁列式附框組合剪叉頂升電梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種頂升電梯的升降驅(qū)動(dòng)改進(jìn)。尤其是由兩列牽拉驅(qū)動(dòng)式附框組合剪叉伸縮升降機(jī)構(gòu)頂升電梯轎箱的牽拉驅(qū)動(dòng)旁列式附框組合剪叉頂升電梯。
隨著經(jīng)濟(jì)科技發(fā)展和建筑高度的增加，電梯應(yīng)用趨于普及，老齡化社會(huì)的出現(xiàn)使宅用電梯也需求劇增；頂升電梯由地基承重可簡(jiǎn)化井道成為最節(jié)省易行的電梯。現(xiàn)有技術(shù)中，投入實(shí)用的頂升電梯主要是液壓頂升電梯；但液壓電梯在高油壓下運(yùn)行，機(jī)件精密復(fù)雜昂貴，尤其控制技術(shù)和保障措施更要求精確安全，高代價(jià)使其應(yīng)用發(fā)展受到很大制約?！稜坷?qū)動(dòng)式剪叉頂升電梯》(中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)?00510062292.2)是應(yīng)用拉索牽拉驅(qū)動(dòng)組合剪叉機(jī)構(gòu)頂升的新型電梯。但應(yīng)用新發(fā)明《牽拉驅(qū)動(dòng)式附框組合剪叉伸縮升降機(jī)構(gòu)》(中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)?00610050017.3)可使頂升電梯效果更完美。
本發(fā)明的目的是要提供一種由牽拉驅(qū)動(dòng)式附框組合剪叉伸縮升降機(jī)構(gòu)頂升的電梯，以牽拉拉索經(jīng)滑輪傳遞力量驅(qū)動(dòng)兩側(cè)附框組合剪叉機(jī)構(gòu)同步頂升電梯轎廂升降。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的牽拉驅(qū)動(dòng)旁列式附框組合剪叉頂升電梯由由井道、兩列牽拉驅(qū)動(dòng)式附框組合剪叉伸縮升降機(jī)構(gòu)和轎廂構(gòu)成。牽拉驅(qū)動(dòng)式附框組合剪叉伸縮升降機(jī)構(gòu)由升降滑軌、附框、剪叉層疊列、拉索和滑輪組合、牽拉動(dòng)力總成等組成，以間隔分離狀裝立于機(jī)座兩側(cè)面。電梯的轎廂為設(shè)門的屏罩廂或無(wú)屏罩平臺(tái)，設(shè)置于兩列機(jī)構(gòu)附框的間離夾空內(nèi)或上部。牽拉驅(qū)動(dòng)旁列式附框組合剪叉頂升電梯由全部或部分剪叉層疊列配置拉索和滑輪組合驅(qū)動(dòng)，一剪叉層疊列配置一個(gè)或幾個(gè)拉索和滑輪組合驅(qū)動(dòng)；牽拉動(dòng)力總成包掛動(dòng)力、聯(lián)接、變速、控制部件，設(shè)置于電梯機(jī)座以內(nèi)、以外或轎廂底部，由轎廂內(nèi)或井道外操控，以牽拉拉索經(jīng)滑輪傳遞牽拉力量，改變和限定剪叉桿夾角變化狀態(tài)驅(qū)動(dòng)兩列機(jī)構(gòu)同步伸縮變化頂升轎廂升降。
牽拉驅(qū)動(dòng)旁列式附框組合剪叉頂升電梯結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單造價(jià)低廉、頂升強(qiáng)勁操控安全、適用廣泛維護(hù)方便。應(yīng)用兩列牽拉驅(qū)動(dòng)式附框組合剪叉伸縮升降機(jī)構(gòu)成間隔分離狀裝立機(jī)座兩側(cè)同步頂升轎廂，使電梯轎廂既可設(shè)置于兩機(jī)構(gòu)附框的間離夾空內(nèi)也可裝置在兩附框上部；將這兩種轎廂設(shè)置不同位置的電梯裝置在同一電梯井道內(nèi)，牽拉動(dòng)力總成移置于機(jī)座外，可使上下兩臺(tái)電梯存在一個(gè)可以聯(lián)通共用的交接層，它使得高層建筑中同一電梯井道內(nèi)應(yīng)用多臺(tái)有聯(lián)通共用交接層的分段電梯成為現(xiàn)實(shí)。
以下結(jié)合附圖對(duì)本專利技術(shù)的基本結(jié)構(gòu)、原理及其典型實(shí)施例作進(jìn)一步說(shuō)明在附圖中(1)為轎廂，(2)為升降滑軌，(3)為附框，(4)為剪叉，(5)為拉索，(6)為滑輪，(7)為牽拉動(dòng)力總成，(8)為機(jī)座，(9)為井道。


圖1是轎廂(1)設(shè)置在兩列機(jī)構(gòu)附框(3)的間離夾空內(nèi)，牽拉動(dòng)力總成(7)設(shè)置于電梯機(jī)座(8)內(nèi)的牽拉驅(qū)動(dòng)旁列式附框組合剪叉頂升電梯基本結(jié)構(gòu)示意。
圖2是轎廂(1)設(shè)置在兩列機(jī)構(gòu)的附框(3)以上，牽拉動(dòng)力總成(7)設(shè)置于電梯機(jī)座(8)內(nèi)的牽拉驅(qū)動(dòng)旁列式附框組合剪叉頂升電梯基本結(jié)構(gòu)示意。
圖3是轎廂(1)設(shè)置在兩附框(3)的間離夾空內(nèi)，牽拉動(dòng)力總成(7)設(shè)置于機(jī)座(8)內(nèi)的牽拉驅(qū)動(dòng)旁列式旁列組合剪叉頂升電梯在簡(jiǎn)易井道(9)內(nèi)運(yùn)作示例。
圖4是轎廂(1)設(shè)置在兩機(jī)構(gòu)附框(3)以上，牽拉動(dòng)力總成(7)設(shè)置于機(jī)座(8)內(nèi)的牽拉驅(qū)動(dòng)旁列式附框組合剪叉頂升電梯在簡(jiǎn)易井道(9)內(nèi)升降運(yùn)作示例。
圖5是兩種轎廂(1)設(shè)置在不同位置的牽拉驅(qū)動(dòng)旁列式附框組合剪叉頂升電梯在同一井道(8)內(nèi)裝置成上下兩梯有聯(lián)通共用交接層(A)的分段電梯原理示意。
圖中剪叉(4)桿為管材，部分拉索(4)滑輪(5)隱蔽在剪叉(3)桿管腔中。
牽拉驅(qū)動(dòng)旁列式附框組合剪叉頂升電梯充分展現(xiàn)了牽拉驅(qū)動(dòng)式附框組合剪叉伸縮升降機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)合理造價(jià)低廉安全方便的優(yōu)越性，可簡(jiǎn)化電梯井道(9)結(jié)構(gòu)節(jié)省空間和巨大建筑成本。實(shí)施中，兩列頂升機(jī)構(gòu)可調(diào)整設(shè)置間隔位置適應(yīng)轎廂(1)外型變化；牽拉動(dòng)力總成(7)可通過(guò)滑輪(6)轉(zhuǎn)折貫連拉索(5)設(shè)置于電梯機(jī)座(8)以內(nèi)或轎廂(1)底部，也可設(shè)置于電梯機(jī)座(8)以外的機(jī)房；應(yīng)用多重拉索和(5)滑輪(6)組合共驅(qū)動(dòng)不但頂升強(qiáng)勁，還使安全保障更強(qiáng)大。牽拉驅(qū)動(dòng)旁列式附框組合剪叉頂升電梯可用作客梯、貨梯、觀光梯或?qū)Ｓ锰莸雀鞣N類型升降電梯，可以配置應(yīng)用普通電梯常用的對(duì)重、運(yùn)行招喚顯示、停層平層、應(yīng)急保障、轎廳門安全感測(cè)、主機(jī)變頻調(diào)速和運(yùn)行編程自控等等先進(jìn)技術(shù)和附件，滿足各種實(shí)際使用需要。
權(quán)利要求
1.一種牽拉驅(qū)動(dòng)旁列式附框組合剪叉頂升電梯，主要包掛井道、牽拉驅(qū)動(dòng)式附框組合剪叉伸縮升降機(jī)構(gòu)和轎廂，其特征是由井道(9)、轎廂(1)和兩列牽拉驅(qū)動(dòng)式附框組合剪叉伸縮升降機(jī)構(gòu)構(gòu)成，井道(9)內(nèi)轎廂(1)位于兩列牽拉驅(qū)動(dòng)式附框組合剪叉伸縮升降機(jī)構(gòu)的附框(2)間離夾空內(nèi)或上部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽拉驅(qū)動(dòng)旁列式附框組合剪叉頂升電梯，其特征是所述牽拉驅(qū)動(dòng)式附框組合剪叉伸縮升降機(jī)構(gòu)包掛升降滑軌(2)、附框(3)、剪叉(4)層疊列、拉索(5)和滑輪(6)組合、牽拉動(dòng)力總成(7)組件，兩列牽拉驅(qū)動(dòng)式附框組合剪叉伸縮升降機(jī)構(gòu)成間隔分離狀裝立于機(jī)座(8)兩側(cè)位，并由同一牽拉動(dòng)力總成(7)驅(qū)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽拉驅(qū)動(dòng)旁列式附框組合剪叉頂升電梯，其特征是所述牽拉動(dòng)力總成(7)包掛動(dòng)力、聯(lián)接、變速、控制部件，設(shè)置于電梯機(jī)座(8)以內(nèi)、機(jī)座(8)以外或轎廂(1)底部，由轎廂內(nèi)或井道外操控。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽拉驅(qū)動(dòng)旁列式附框組合剪叉頂升電梯，其特征是牽拉驅(qū)動(dòng)旁列式附框組合剪叉頂升電梯的全部或部分剪叉(4)層疊列配置拉索(5)和滑輪(6)組合；一剪叉(4)層疊列配置一個(gè)或幾個(gè)拉索(5)和滑輪(6)組合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽拉驅(qū)動(dòng)旁列式附框組合剪叉頂升電梯，其特征在于所述轎廂(1)為設(shè)門的屏罩廂或無(wú)屏罩平臺(tái)，設(shè)置于兩列牽拉驅(qū)動(dòng)式附框組合剪叉伸縮升降機(jī)構(gòu)的兩附框(3)間離夾空內(nèi)或兩附框(3)上部。
全文摘要
牽拉驅(qū)動(dòng)旁列附框組合剪叉頂升電梯由井道、兩列牽拉驅(qū)動(dòng)式附框組合剪叉伸縮升降機(jī)構(gòu)和轎廂構(gòu)成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單造價(jià)低廉性能優(yōu)越，可簡(jiǎn)化電梯井道結(jié)構(gòu)節(jié)省空間和巨大建筑成本。它操控安全維護(hù)方便型式可變，轎廂可設(shè)置在兩列機(jī)構(gòu)附框的間離夾空內(nèi)或上部作低層電梯，設(shè)置在不同位置還可裝置成同一電梯井道內(nèi)多臺(tái)有聯(lián)通共用交接層的分段電梯。它可以完全替代液壓電梯作客梯、貨梯、觀光梯或?qū)Ｓ锰莸雀鞣N類型頂升升降電梯；可以配置應(yīng)用普通電梯常用的對(duì)重、運(yùn)行招喚顯示、停層平層、應(yīng)急保障、轎廳門安全感測(cè)、主機(jī)變頻調(diào)速和運(yùn)行編程自控等等先進(jìn)技術(shù)和附件，滿足各種實(shí)際使用需要。尤其適合作新舊多層低層住宅宅用電梯，工程簡(jiǎn)單造價(jià)低廉市場(chǎng)前境無(wú)量。
文檔編號(hào)B66B9/02GK1850569SQ200610050208
公開日2006年10月25日 申請(qǐng)日期2006年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月5日
發(fā)明者倪既民 申請(qǐng)人:倪既民