專利名稱：電梯曳引機用制動裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種無機房電梯中使用的電梯曳引機用制動裝置。
背景技術：
在現(xiàn)有的電梯中，有時會將電梯曳引機設置在機房中，從而構成相對曳引機主體(齒輪箱等框體)來固定制動裝置的結構。另外，這種電梯曳引機用制動裝置的結構，在無機房電梯使用的電梯曳引機中也被直接采用。例如，如日本專利公報特開平6-234484號和日本專利公報特開平9-124260號所述，構成為相對曳引機主體來固定制動裝置的結構。
在現(xiàn)有無機房電梯中使用的電梯曳引機用制動裝置中，由于相對曳引機主體來固定制動裝置，因此在特性因為重力而改變的制動機構中，在曳引機的裝設位置設置在井道內(nèi)上部的情況下，或者設置在將曳引機翻轉(zhuǎn)過來安裝的井道內(nèi)下部的情況下，必須分別設置固定有制動裝置的電梯曳引機，以確保曳引機的裝設位置為容易進行制動器的調(diào)整的位置。所以，導致成本升高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為了解決上述現(xiàn)有的問題而提出的，其目的在于，提供一種電梯曳引機用制動裝置，其為可以將制動裝置從曳引機主體上卸下的結構，并且通過使該電梯曳引機用制動裝置的安裝部可相對轉(zhuǎn)動軸以90°的增量轉(zhuǎn)動，能夠?qū)⒁芬龣C的裝設位置設置為容易進行制動器的調(diào)整的位置。
在本發(fā)明中，安裝在電梯曳引機的轉(zhuǎn)動軸上的電梯曳引機用制動裝置的安裝部安裝成可以相對曳引機的轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動，從而可以改變制動裝置的安裝位置。
另外，在本發(fā)明中，制動裝置的安裝部安裝成可以相對曳引機的轉(zhuǎn)動軸以90°的增量轉(zhuǎn)動，從而可以以90°的增量改變制動裝置的安裝位置。
由此，可以確保曳引機的裝設位置為容易進行制動器的調(diào)整的位置。
另外，本發(fā)明中的制動裝置是因重力而改變特性的制動機構。這樣，制動器可以始終以特定的方向安裝，而與曳引機設置在井道內(nèi)上部或是設置在將曳引機翻轉(zhuǎn)過來安裝的井道內(nèi)下部無關，因此，可以通過曳引機的安裝保持制動器的設定方法、設定條件等相同。


圖1是表示將本發(fā)明實施方式1中的電梯曳引機用制動裝置設置在井道下部時的主視圖。
圖2是表示本發(fā)明實施方式1中的電梯曳引機用制動裝置的分解立體圖。
圖3是表示本發(fā)明實施方式1中的電梯曳引機用制動裝置的主視圖。
圖4是表示可以根據(jù)曳引機的安裝位置將本發(fā)明的電梯曳引機用制動裝置改變到易于進行維修的高度的井道下部的主視圖。
圖5是表示將本發(fā)明的電梯曳引機用制動裝置設置在井道上部時的主視圖。
圖6是表示本發(fā)明實施方式2的電梯曳引機用制動裝置的主視圖。
具體實施例方式
為了更加詳細地說明本發(fā)明，按照附圖對本發(fā)明進行說明。
實施方式1圖1是表示將本發(fā)明實施方式1中的電梯曳引機用制動裝置設置在井道下部時的主視圖，圖2是表示本發(fā)明實施方式1中的電梯曳引機用制動裝置的分解立體圖，圖3是表示本發(fā)明實施方式1中的電梯曳引機用制動裝置的主視圖，圖4是表示可以根據(jù)曳引機的安裝位置將本發(fā)明的電梯曳引機用制動裝置改變到易于進行維修的高度的井道下部的主視圖，圖5是表示將本發(fā)明的電梯曳引機用制動裝置設置在井道上部時的主視圖。
在圖中，曳引機2配置在電梯的井道1內(nèi)下部。曳引機2的轉(zhuǎn)動軸3上安裝有制動裝置4。如圖2所示，該制動裝置4與曳引機2的電動機部分5為分開的獨立結構。曳引機2的電動機部分5和制動裝置4彼此為長方體狀的框架，在它們的各個角部分別設有4個安裝孔6，如圖3所示，由于各安裝孔6之間的縱向孔距a和橫向孔距a設定成相同的值，因此制動裝置4安裝成可以相對于轉(zhuǎn)動軸3以90°的增量轉(zhuǎn)動，從而可以改變制動裝置4的安裝位置。
制動裝置4包括電磁鐵7、電樞8、制動臂9、設于該制動臂9下端部的支點銷10、制動彈簧11、制動片12等。另外，在曳引機2的電動機部分5上設有與制動裝置4的制動片12對置配置的制動輪13等。另外，在圖中，標號14為電梯的轎廂。
在這樣構成的電梯曳引機用制動裝置中，在將曳引機2設置在井道內(nèi)下部的情況下，例如如圖4所示，由于可以通過曳引機2的安裝高度的位置來改變制動裝置4的方向，因此可以將制動器的調(diào)整位置A自由地保持在易于進行制動器的檢修的高度上。
另外，即使在容易受到重力影響的制動裝置4中，如制動臂9以支點銷10為支點轉(zhuǎn)動的那樣的結構，在圖1的設置在井道內(nèi)下部的情況下，支點銷10配置在下部，在圖5的設置在井道內(nèi)上部的情況下，支點銷10配置在上部，這樣可以將制動裝置4安裝在一個方向上而與曳引機2在井道上下的設置位置無關，從而通過使設定基準統(tǒng)一可以減少檢修時的錯誤。
實施方式2圖6是表示本發(fā)明實施方式2的電梯曳引機用制動裝置的主視圖。
在實施方式1中，如圖3所示，曳引機2的電動機部分5和制動裝置4彼此為長方體狀的框架，在它們的各個角部分別設有4個安裝孔6，而在該實施方式2中，如圖6所示，曳引機2的電動機部分5和制動裝置4彼此為圓形的框架，并隔開90°的相等間隔設有4個安裝孔6。另外，下面的這一點與實施方式1相同，即各安裝孔6之間的縱向孔距a和橫向孔距a設定成相同的值，并且制動轉(zhuǎn)置4安裝成相對于轉(zhuǎn)動軸3可以以90°的增量轉(zhuǎn)動，從而可以改變制動裝置4的安裝位置。
工業(yè)應用性如上所述，本發(fā)明的電梯曳引機用制動裝置，作為用于無機房電梯中的電梯曳引機用制動裝置，通過使其安裝部可以相對于曳引機的轉(zhuǎn)動軸例如以90°的增量轉(zhuǎn)動，能夠使曳引機的裝設位置設置為容易進行制動器調(diào)整的位置。另外，即使在特性因重力而改變的制動機構中，由于制動器可以始終以特定方向安裝，而與曳引機設置在井道內(nèi)上部和設置在曳引機翻轉(zhuǎn)過來安裝的井道內(nèi)下部無關，因此可以通過曳引機的安裝來保持制動器的設定方法、設定條件等相同。
權利要求
1.一種電梯曳引機用制動裝置，是一種安裝在電梯曳引機的轉(zhuǎn)動軸上的電梯曳引機用制動裝置，其特征在于，制動裝置的安裝部安裝成可以相對上述曳引機的轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動，從而可以改變制動裝置的安裝位置。
2.根據(jù)權利要求1所述的電梯曳引機用制動裝置，其特征在于，制動裝置的安裝部安裝成可以相對曳引機的轉(zhuǎn)動軸以90°的增量轉(zhuǎn)動，從而可以以90°的增量改變制動裝置的安裝位置。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的電梯曳引機用制動裝置，其特征在于，制動裝置為特性因重力而改變的制動機構。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種電梯曳引機用制動裝置，其為可以將制動裝置從曳引機主體上卸下的結構，通過使其安裝部可以相對于轉(zhuǎn)動軸以90°的增量轉(zhuǎn)動，能夠使曳引機的裝設位置設置為容易進行制動器調(diào)整的位置。安裝在電梯曳引機(2)的轉(zhuǎn)動軸(3)上的電梯曳引機用制動裝置(4)的安裝部安裝成可以相對曳引機(2)的轉(zhuǎn)動軸(3)以90°的增量轉(zhuǎn)動，從而可以以90°的增量改變制動裝置(4)的安裝位置。另外，制動裝置(4)是特性因為重力而改變的制動機構。
文檔編號B66B11/08GK1774385SQ200480010100
公開日2006年5月17日 申請日期2004年2月16日 優(yōu)先權日2004年2月16日
發(fā)明者浦川英彥 申請人:三菱電機株式會社