專利名稱：一種改進(jìn)型電動(dòng)單梁起重機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及橫架式起重技術(shù)。
目前，國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷的電動(dòng)單梁起重機(jī)按照國(guó)標(biāo)“JB/T 1360-94”的分類有1.電動(dòng)葫蘆小車在主梁下翼緣運(yùn)行，電動(dòng)葫蘆布置在主梁下方的起重機(jī)，其產(chǎn)品代號(hào)為L(zhǎng)D；2.電動(dòng)葫蘆安裝在角形小車上的起重機(jī)(這樣安置的小車只能在主梁的上翼運(yùn)行)，其產(chǎn)品代號(hào)為L(zhǎng)DP；3.電動(dòng)葫蘆小車在主梁下翼緣運(yùn)行，電動(dòng)葫蘆布置在主梁側(cè)面的起重機(jī)，其產(chǎn)品代號(hào)為L(zhǎng)DC；其中需求量最大的是LDP機(jī)型。因?yàn)樗目缍群透叨鹊目臻g利用率，在上述的三種機(jī)型中是最高的。它尤其對(duì)于小型廠房最為合適。
LDP機(jī)型的主要不足之處是它的電動(dòng)葫蘆小車附助定位方法的結(jié)構(gòu)，就其力學(xué)狀態(tài)看，其電動(dòng)葫蘆小車主要是依靠其下挑的底輪來(lái)附助定位的，尚不夠理想。
本實(shí)用新型的目的是在LDP型(電動(dòng)葫蘆小車在主梁的上翼運(yùn)行)的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，提出一種采用邊輪反勾垂向受力的電動(dòng)葫蘆小車附助定位方法及其結(jié)構(gòu)的改進(jìn)舉措，使得該機(jī)型的力學(xué)狀態(tài)更趨于合理。--這直接關(guān)系到整機(jī)的工作質(zhì)量，即工作的穩(wěn)定性、可靠性和安全性。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的它至少包括定位在車輪橫梁上的主梁和定位在電動(dòng)葫蘆小車上的電動(dòng)葫蘆；電動(dòng)葫蘆小車位于主梁頂部，它依靠邊輪反勾和小車輪的支撐來(lái)使之穩(wěn)定的；并且，邊輪向上與定位在主梁上的平面角鋼軌墊緊貼接觸；邊輪每二只為一組，至少設(shè)置二組，成直線排列。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較的特點(diǎn)1.由于本實(shí)用新型在電動(dòng)葫蘆小車與主梁的活動(dòng)定位結(jié)構(gòu)上采用了邊輪反勾垂向受力的輔助定位方法和結(jié)構(gòu)，這就為提高電動(dòng)葫蘆小車的工作穩(wěn)定性創(chuàng)造了條件；2.由于本實(shí)用新型中與邊輪配用的導(dǎo)軌是采用非嵌入式的平面角鋼軌墊(磨損小)的型式來(lái)實(shí)現(xiàn)的，這就又為在保證質(zhì)量的前提下降低產(chǎn)品的導(dǎo)軌成本創(chuàng)造了條件。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的整體示意圖。
圖2是圖1中的K-K斷面圖，同時(shí)也示意了電動(dòng)葫蘆小車的平衡支撐裝置的結(jié)構(gòu)原理。
1主梁；2電動(dòng)葫蘆小車；3電動(dòng)葫蘆；4車輪橫梁；5與墻邊導(dǎo)軌吻合的車輪；6吊勾；7平面角鋼軌墊；8工字形導(dǎo)軌；9小車輪；10邊輪。
由圖1示意的整體結(jié)構(gòu)中不難看出，它與國(guó)標(biāo)LDP的機(jī)型是一樣的，可利用的跨度和高度空間較大。
由圖2示意的局部主要斷面結(jié)構(gòu)(與本發(fā)明特征無(wú)關(guān)的常規(guī)部分從略)中不難看出工字形導(dǎo)軌〖8〗應(yīng)該在主梁〖1〗斷面偏離中心線的位置上，工字形導(dǎo)軌〖8〗上面的小車輪〖9〗支撐著整個(gè)偏心受力的電動(dòng)葫蘆小車〖2〗，而左側(cè)邊輪〖8〗反勾的垂向支撐力正好對(duì)電動(dòng)葫蘆小車〖2〗起到一個(gè)力的平衡作用。
本實(shí)用新型在生產(chǎn)和裝配的難度上與現(xiàn)有技述相當(dāng)，而在總體質(zhì)量上(主要是電動(dòng)葫蘆小車〖2〗的附助定位方法及其結(jié)構(gòu)的力學(xué)狀態(tài))高于現(xiàn)有技術(shù)。
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)型電動(dòng)單梁起重機(jī)，在結(jié)構(gòu)上它至少包括定位在車輪橫梁〖4〗上的主梁〖1〗和定位在電動(dòng)葫蘆小車〖2〗上的電動(dòng)葫蘆〖3〗；并且，電動(dòng)葫蘆小車〖2〗位于主梁〖1〗的頂部，它的一側(cè)設(shè)有電動(dòng)葫蘆〖3〗，其特征在于它的另一側(cè)設(shè)有反勾的邊輪〖10〗；并且，該邊輪〖10〗向上與平面角鋼軌墊〖7〗緊貼接觸。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)型電動(dòng)單梁起重機(jī)，其特征在于邊輪〖10〗，每二只為一組，并至少設(shè)置二組，成直線排列在平面角鋼軌墊〖7〗的下方。
專利摘要一種改進(jìn)型電動(dòng)單梁起重機(jī)，是在國(guó)標(biāo)LDP機(jī)型的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)它的改進(jìn)舉措，即在電動(dòng)葫蘆小車與主梁的活動(dòng)定位結(jié)構(gòu)上采用了邊輪反勾垂向受力的輔助定位方法和結(jié)構(gòu)，這就為提高電動(dòng)葫蘆小車的工作穩(wěn)定性，使得該機(jī)型的力學(xué)狀態(tài)更趨于合理，來(lái)實(shí)現(xiàn)的。它尤其適合于眾多小廠房需求的小型電動(dòng)單梁起重機(jī)的改進(jìn)。
文檔編號(hào)B66C17/00GK2558635SQ0223208
公開(kāi)日2003年7月2日 申請(qǐng)日期2002年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月22日
發(fā)明者張壬龍, 鄧喃 申請(qǐng)人:杭州西子起重機(jī)械有限公司