專利名稱：對(duì)重后置的同步電機(jī)主機(jī)電梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種對(duì)重后置的以同步電機(jī)作為主機(jī)的電梯。
背景技術(shù)：
如

圖1、圖2所示，現(xiàn)有的以同步電機(jī)作為主機(jī)的電梯包括主機(jī)、主機(jī)曳引輪1’、繞在主機(jī)曳引輪上的懸掛繩2’、轎廂6’、控制裝置。對(duì)于以同步電機(jī)為主機(jī)的電梯，考慮電機(jī)輸出力矩及電機(jī)價(jià)格等因素，實(shí)現(xiàn)電梯吊掛方式的最佳設(shè)計(jì)就是采用2∶1的吊掛比。傳統(tǒng)吊掛方式是懸掛繩2’的一端通過導(dǎo)向輪8’向下，繞過對(duì)重反繩輪折向上，與固定在架機(jī)梁上的繩頭吊板連接，另一端通過主機(jī)曳引輪向下，繞過轎頂反繩輪折向上，與固定在架機(jī)梁上的繩頭吊板相連。這種吊掛方式中，導(dǎo)向輪8’的存在使機(jī)房面積難以減少，懸掛繩纏繞扭曲程度較大。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了提供一種能有效減少機(jī)房面積，降低懸掛繩纏繞扭曲程度，也能實(shí)現(xiàn)2∶1的吊掛比的對(duì)重后置的同步電機(jī)主機(jī)電梯。
本實(shí)用新型的主要技術(shù)方案是該電梯包括曳引主機(jī)、主機(jī)曳引輪、繞在主機(jī)曳引輪上的懸掛繩、帶對(duì)重反繩輪的對(duì)重裝置、轎頂反繩輪、轎廂、控制裝置，兩個(gè)轎頂反繩輪鉸接在連接桿上，連接桿呈“+”字交叉地與轎廂上橫梁連接，懸掛繩的一端繞過兩個(gè)轎頂反繩輪，與固定在架機(jī)梁上的繩頭吊板相連；懸掛繩的另一端繞過對(duì)重反繩輪，也與固定在架機(jī)梁上的另一繩頭吊板連接。
本實(shí)用新型取消了導(dǎo)向輪，可以大大減少機(jī)房面積；采用2個(gè)轎頂反繩輪，可以使懸掛繩纏繞扭曲程度小，基本實(shí)現(xiàn)直繞彎折，同時(shí)增大懸掛繩曳引包角，更有效地滿足曳引條件；本實(shí)用新型也實(shí)現(xiàn)了2∶1的吊掛比。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述圖1是現(xiàn)有對(duì)重后置的同步電機(jī)主機(jī)電梯結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1所示電梯的俯視圖；圖3是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3所示實(shí)施例的俯視圖。
具體實(shí)施方式
如圖3、4所示，本實(shí)施例包括主機(jī)、主機(jī)曳引輪1、繞在主機(jī)曳引輪上的懸掛繩2、帶對(duì)重反繩輪3的對(duì)重裝置4、轎頂反繩輪5、轎廂6、控制裝置。主機(jī)固定在架機(jī)梁7上，架機(jī)梁7安裝于機(jī)房樓板9上；兩個(gè)轎頂反繩輪5絞接在連接桿51上，連接桿51呈“+”字交叉地與轎廂上橫梁61連接，懸掛繩2的一端繞過兩個(gè)轎頂反繩輪5，與固定在架機(jī)梁7上的繩頭吊板8相連；懸掛繩的另一端繞過對(duì)重反繩輪，也與固定在架機(jī)梁7上的另一繩頭吊板8連接。
權(quán)利要求1.一種對(duì)重后置的同步電機(jī)主機(jī)電梯，包括主機(jī)、主機(jī)曳引輪(1)、繞在主機(jī)曳引輪上的懸掛繩(2)、帶對(duì)重反繩輪(3)的對(duì)重裝置(4)、轎頂反繩輪(5)、轎廂(6)、控制裝置，其特征在于兩個(gè)轎頂反繩輪(5)鉸接在連接桿(51)上，連接桿(51)呈“+”字交叉地與轎廂上橫梁(61)連接，懸掛繩(2)的另一端繞過兩個(gè)轎頂反繩輪(5)，與固定在架機(jī)梁(7)上的繩頭吊板(8)相連；懸掛繩的另一端繞過對(duì)重反繩輪，也與固定在架機(jī)梁上的另一繩頭吊板(8)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種對(duì)重后置的同步電機(jī)主機(jī)電梯,它的兩個(gè)轎頂反繩輪鉸接在連接桿上,連接桿呈“+”字交叉地與轎廂上橫梁連接,懸掛繩的一端繞過兩個(gè)轎頂反繩輪,與固定在架機(jī)梁上的繩頭吊板相連;懸掛繩的另一端繞過對(duì)重反繩輪,也與固定在架機(jī)梁上的另一繩頭吊板連接。本實(shí)用新型在使用標(biāo)準(zhǔn)井道的前提下,可減少機(jī)房面積、實(shí)現(xiàn)最佳吊掛比,且可減少懸掛繩的纏繞扭曲程度,并增大懸掛繩的曳引包角。
文檔編號(hào)B66B9/00GK2486524SQ01242739
公開日2002年4月17日 申請(qǐng)日期2001年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月20日
發(fā)明者金世偉 申請(qǐng)人:廣州日立電梯有限公司