一種設(shè)有緩沖裝置的電梯防墜機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種設(shè)有緩沖裝置的電梯防墜機構(gòu)，包括曲柄、連桿、鎖止滑塊、操縱桿、擋塊，其中鎖止滑塊設(shè)置在轎廂架上并可以水平滑動，連桿一端與鎖止滑塊連接且連桿能以連接點為支點擺動，另一端與曲柄的一端連接且互相能以連接點為支點擺動，該曲柄的另一端與轎廂架連接且曲柄能以連接點為支點擺動，操縱桿的一端與曲柄連接且互相能以連接點為支點擺動，另一端設(shè)置在轎廂內(nèi)部，擋塊設(shè)置在井壁上，擋塊設(shè)置在井壁上，擋塊上表面設(shè)有浮動板，浮動板通過一組彈簧與擋塊相連接，在現(xiàn)有防墜落裝置失效時，電梯內(nèi)人員可以手動進行電梯的制動，達到防墜落目的，實現(xiàn)電梯內(nèi)人員的自救。
【專利說明】
一種設(shè)有緩沖裝置的電梯防墜機構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種防墜落裝置，特別涉及一種設(shè)有緩沖裝置的電梯防墜機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著城鎮(zhèn)化的推進及居民生活水平的提高，電梯已成為百姓生產(chǎn)、生活中不可或缺的垂直交通工具，為了保證運行安全，一般垂直電梯都設(shè)有防墜落裝置，主要由限速器、安全鉗和井道底部的緩沖器等裝置實現(xiàn)。一旦發(fā)現(xiàn)電梯超速下降，限速器首先會讓電梯驅(qū)動主機停止運轉(zhuǎn)，如果主機仍然沒有停止，限速器就會提升安全鉗使之夾緊導軌，強制轎廂停滯在導軌上，另外在一定速度內(nèi)如果直接撞擊到緩沖器上，轎廂也會停下來。但是，此系統(tǒng)的任何一個環(huán)節(jié)出錯或者元器件失靈，都有可能導致整個防墜落系統(tǒng)的癱瘓，當轎廂以極快的速度落地時，緩沖器雖然能減小電梯墜落時撞擊井底的沖擊力，但是效果有限，依然可能造成電梯內(nèi)乘坐人員的傷亡。雖然目前垂直電梯已配備了上述兩種防墜落保護裝置，但還是不能完全避免電梯墜落事故的發(fā)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]發(fā)明的目的:為了避免上述電梯墜落事故的發(fā)生，公開一種設(shè)有緩沖裝置的電梯防墜機構(gòu)，在現(xiàn)有防墜落保護裝置失效的情況下，電梯內(nèi)的乘坐人員可以進行自救，即手動操作電梯轎廂內(nèi)部的操縱裝置實現(xiàn)對電梯的制動，防止電梯的墜落。
[0004]技術(shù)方案:為了實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明公開了一種設(shè)有緩沖裝置的電梯防墜機構(gòu)，包括曲柄、連桿、鎖止滑塊、操縱桿、擋塊、卡鉤裝置，其中鎖止滑塊設(shè)置在轎廂架上并可以水平滑動，連桿一端與鎖止滑塊連接且連桿能以連接點為支點擺動，另一端與曲柄的一端連接且互相能以連接點為支點擺動，該曲柄的另一端與轎廂架連接且曲柄能以連接點為支點擺動，操縱桿的一端與曲柄連接且互相能以連接點為支點擺動，另一端設(shè)置在轎廂內(nèi)部且與卡鉤裝置連接，擋塊設(shè)置在井壁上，擋塊設(shè)置在井壁上，擋塊上表面設(shè)有浮動板，浮動板通過一組彈簧與擋塊相連接。這種設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單，并且能夠可靠的進行轎廂的手動制動，使下墜的電梯及時停止，實現(xiàn)電梯內(nèi)人員的自救。乘坐電梯的人員可以輕松操作操縱桿，不需施加很大的力。乘坐電梯的人員只需將操縱桿往下移動較短的距離，該曲柄連桿機構(gòu)就能將鎖止滑塊推出足夠的距離，保證能在轎廂下墜過程中卡住井壁的擋塊以實現(xiàn)制動，浮動板的設(shè)計使制動效果更好且更安全。并且電梯制動時的撞擊力也不會傳遞到操縱桿上，保證了操作者的安全。
[0005]進一步的，上述一種設(shè)有緩沖裝置的電梯防墜機構(gòu)，所述操縱桿與卡鉤裝置旋轉(zhuǎn)連接且卡鉤裝置能以連接點為支點擺動，卡鉤裝置包括卡鉤部和操作臂。這種設(shè)計可以在電梯正常運行時卡鉤卡住轎廂壁，實現(xiàn)對操縱桿的鎖定，防止操縱桿下墜而推出鎖止滑塊。
[0006]進一步的，上述一種設(shè)有緩沖裝置的電梯防墜機構(gòu)，所述卡鉤裝置設(shè)有彈簧，該彈簧一端安裝在操作臂上，另一端安裝在操縱桿上。這種設(shè)計對卡鉤裝置施加作用力，使其保持卡緊轎廂壁的狀態(tài)，鎖定操縱桿，防止操縱桿下滑導致鎖止滑塊向外推出而妨礙電梯正常運行。
[0007]進一步的，上述一種設(shè)有緩沖裝置的電梯防墜機構(gòu)，所述操縱桿的自由端和操作臂之間的夾角大于操縱桿和卡鉤部之間的夾角。這種設(shè)計可以在卡鉤裝置回轉(zhuǎn)解鎖的過程中以及解鎖后，操作臂和操縱桿之間依然有一個合適的夾角，便于操作人員抓握。也方便操作人員施力，保證快速而完全的解鎖。
[0008]進一步的，上述一種設(shè)有緩沖裝置的電梯防墜機構(gòu)，所述操縱桿設(shè)有安裝彈簧用的第一安裝軸，所述操作臂設(shè)有安裝彈簧用的第二安裝軸。這種設(shè)計結(jié)構(gòu)緊湊，彈簧安裝方便，并可以起到對彈簧的導向和規(guī)制作用。
[0009]進一步的，上述一種設(shè)有緩沖裝置的電梯防墜機構(gòu)，所述卡鉤部呈L形。這種設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)約空間，也能保證本設(shè)計需要的強度。
[0010]進一步的，上述一種設(shè)有緩沖裝置的電梯防墜機構(gòu)，所述擋塊垂直分布在井壁上。轎廂在任意位置墜落時都有合適的擋塊用來制動，并且在上一個擋塊上制動失敗時，在下一個擋塊可以繼續(xù)進行制動，提高了防墜制動的可靠性。
[0011]上述技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明具有如下有益效果:本發(fā)明所述的一種設(shè)有緩沖裝置的電梯防墜機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)合理，使用方便安全，能實現(xiàn)現(xiàn)有防墜落安全裝置失效狀況下電梯內(nèi)人員的自救，手動操作方式安全可靠，實現(xiàn)電梯意外墜落時的二重保護，其制動效果好。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明所述的一種設(shè)有緩沖裝置的電梯防墜機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明所述的一種設(shè)有緩沖裝置的電梯防墜機構(gòu)的詳細結(jié)構(gòu)圖；
圖中:1-曲柄，2-連桿，3-鎖止滑塊，4-操縱桿，5-擋塊，51-浮動板，52-彈簧，6-卡鉤裝置，7-卡鉤部，8-操作臂，9-彈簧，10-第一安裝軸，11-第二安裝軸。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明【具體實施方式】進行詳細的描述。
實施例
[0014]本發(fā)明的一種設(shè)有緩沖裝置的電梯防墜機構(gòu)，如圖1和圖2所示，包括曲柄1、連桿
2、鎖止滑塊3、操縱桿4、擋塊5，其中鎖止滑塊3設(shè)置在轎廂架上并可以水平滑動，連桿2—端與鎖止滑塊3連接且連桿2能以連接點為支點擺動，另一端與曲柄I的一端連接且互相能以連接點為支點擺動，該曲柄I的另一端與轎廂架連接且曲柄I能以連接點為支點擺動，操縱桿4的一端與曲柄I連接且互相能以連接點為支點擺動，另一端設(shè)置在轎廂內(nèi)部，與卡鉤裝置6連接且卡鉤裝置6能以連接點為支點擺動，卡鉤裝置6包括L形卡鉤部7和操作臂8，且設(shè)有彈簧9，該彈簧9 一端安裝在操作臂8的第二安裝軸11上，另一端安裝在操縱桿4的第一安裝軸10上，所述操縱桿4的自由端和操作臂8之間的夾角大于操縱桿4和卡鉤部7之間的夾角，擋塊5垂直分布在井壁上并與鎖止滑塊3形狀相適應，擋塊5上表面設(shè)有浮動板51，浮動板51通過一組彈簧52與擋塊5相連接。
[0015]當電梯正常運行時，如圖1和圖2所示，卡鉤裝置6的L形卡鉤部7卡住轎廂壁，且卡鉤裝置6在彈簧9的作用力下保持在該位置，保證操縱桿4不會下滑、鎖止滑塊3不會意外彈出。
[0016]當遇到緊急情況電梯內(nèi)的乘坐人員需要手動制動電梯時，乘坐人員單手握住操作臂8和操縱桿4，握緊使卡鉤裝置6回轉(zhuǎn)實現(xiàn)解鎖，并向下用力拉動，操縱桿4向下移動，帶動曲柄I向下擺動，推動連桿2和鎖止滑塊3，鎖止滑塊3在轎廂架的軌道規(guī)制下，水平向外推出，鎖止滑塊3的自由端只要在撞擊到擋塊5之前彈出足夠的距離達到制動位置，就能實現(xiàn)通過擋塊5卡住鎖止滑塊3的目的，也就能卡住電梯轎廂，迫使轎廂停止下墜。
[0017]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進，這些改進也應視為本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種設(shè)有緩沖裝置的電梯防墜機構(gòu)，其特征在于:包括曲柄(I)、連桿(2)、鎖止滑塊(3)、操縱桿(4)、擋塊(5)與卡鉤裝置(6)， 其中鎖止滑塊(3)設(shè)置在轎廂架上并可以水平滑動，連桿(2)—端與鎖止滑塊(3)連接且連桿(2)能以連接點為支點擺動，另一端與曲柄(I)的一端連接且互相能以連接點為支點擺動，該曲柄(I)的另一端與轎廂架連接且曲柄(I)能以連接點為支點擺動，操縱桿(4)的一端與曲柄(I)連接且互相能以連接點為支點擺動，另一端設(shè)置在轎廂內(nèi)部且與卡鉤裝置(6)連接，擋塊(5)設(shè)置在井壁上，擋塊(5)上表面設(shè)有浮動板(51)，浮動板(51)通過一組彈簧(52)與擋塊(5)相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有緩沖裝置的電梯防墜機構(gòu)，其特征在于:所述操縱桿(4)與卡鉤裝置(6)旋轉(zhuǎn)連接且卡鉤裝置(6)能以連接點為支點擺動，卡鉤裝置(6)包括卡鉤部(7)和操作臂(8)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種設(shè)有緩沖裝置的電梯防墜機構(gòu)，其特征在于:所述卡鉤裝置(6)設(shè)有彈簧(9)，該彈簧(9) 一端安裝在操作臂(8)上，另一端安裝在操縱桿(4)上。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種設(shè)有緩沖裝置的電梯防墜機構(gòu)，其特征在于:所述操縱桿(4)的自由端和操作臂(8)之間的夾角大于操縱桿(4)和卡鉤部(7)之間的夾角。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種設(shè)有緩沖裝置的電梯防墜機構(gòu)，其特征在于:所述操縱桿(4)設(shè)有安裝彈簧(9)用的第一安裝軸(10)，所述操作臂(8)設(shè)有安裝彈簧(9)用的第二安裝軸(Il)06.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種設(shè)有緩沖裝置的電梯防墜機構(gòu)，其特征在于:所述卡鉤部(7)呈L形。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有緩沖裝置的電梯防墜機構(gòu)，其特征在于:所述擋塊(5)垂直分布在井壁上。
【文檔編號】B66B5/16GK106006280SQ201610473593
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年6月26日
【發(fā)明人】夏高瑜
【申請人】蘇州中遠電梯有限公司