車輛收音機(jī)頻道切換用微處理器、系統(tǒng)和方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車輛收音機(jī)頻道切換用微處理器、系統(tǒng)和方法，用于在收音機(jī)信號(hào)質(zhì)量下降、尤其是車輛駛?cè)胄碌男姓^(qū)時(shí)自動(dòng)切換到與駕駛員前面收聽的廣播節(jié)目類型相匹配的新廣播頻道或向駕駛員推薦信號(hào)質(zhì)量好的廣播頻道。
【背景技術(shù)】
[0002]很多人在駕駛車輛時(shí)喜歡收聽收音機(jī)節(jié)目，并且每個(gè)人都有自己喜愛的節(jié)目類型，例如體育、音樂、新聞、交通等等。在駕駛過(guò)程中，收音機(jī)信號(hào)質(zhì)量可能下降，因而駕駛員需要重新搜索廣播頻道。
[0003]此外，當(dāng)駕駛經(jīng)過(guò)不同的地區(qū)時(shí)，由于廣播電臺(tái)覆蓋范圍的限制，不同地區(qū)具有自己的廣播頻道，因此先前收聽的節(jié)目就消失了，駕駛員需要自己搜索新的廣播頻道。有時(shí)駕駛員需要搜索很多次才能找到新的喜愛的廣播頻道。例如，駕駛員從第一地區(qū)駕駛經(jīng)第二地區(qū)到達(dá)第三地區(qū)，那么如果駕駛員需要一直收聽廣播節(jié)目，則需要重新搜索廣播頻道至少兩次。
[0004]重新搜索廣播頻道會(huì)分散駕駛員駕駛時(shí)的注意力，可能引起交通事故。此外，駕駛員不熟悉駛?cè)氲貐^(qū)的廣播頻道，尤其是導(dǎo)航路線穿過(guò)的地區(qū)，因此，駕駛員難以立即切換到喜歡的收音機(jī)節(jié)目類型。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]因此，本發(fā)明旨在解決上述問題，以便在收音機(jī)信號(hào)質(zhì)量下降、尤其是駕駛經(jīng)過(guò)不同地區(qū)時(shí)將車輛收音機(jī)自動(dòng)切換到駕駛員的喜歡的當(dāng)?shù)貜V播頻道或是向駕駛員推薦當(dāng)?shù)貜V播頻道。
[0006]為此，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種車輛收音機(jī)頻道切換用微處理器，其被構(gòu)造成在收音機(jī)當(dāng)前廣播信號(hào)的質(zhì)量變差時(shí)基于當(dāng)前廣播信號(hào)的頻率從廣播信號(hào)頻段信息查表中查詢到當(dāng)前節(jié)目類型，從所述廣播信號(hào)頻段信息查表中查詢到車輛當(dāng)前所處行政區(qū)中的與當(dāng)前節(jié)目類型一致的同類廣播頻道，并且發(fā)出與收音機(jī)頻道切換相關(guān)的指令。
[0007]在所述車輛收音機(jī)頻道切換用微處理器中，可選地，所述微處理器在車輛駛?cè)胄碌男姓^(qū)時(shí)導(dǎo)致廣播信號(hào)質(zhì)量下降、尤其是信號(hào)場(chǎng)強(qiáng)減弱時(shí)確定當(dāng)前廣播信號(hào)的質(zhì)量變差。
[0008]在所述車輛收音機(jī)頻道切換用微處理器中，可選地，與收音機(jī)頻道切換相關(guān)的指令為將收音機(jī)播放頻道自動(dòng)切換到所述同類廣播頻道，或?qū)⑺鐾悘V播頻道推薦給駕駛員。
[0009]在所述車輛收音機(jī)頻道切換用微處理器中，可選地，所述微處理器還被構(gòu)造成僅在所述同類廣播頻道的質(zhì)量?jī)?yōu)于當(dāng)前廣播信號(hào)的質(zhì)量時(shí)發(fā)出自動(dòng)切換到所述同類廣播頻道或向駕駛員推薦所述同類廣播頻道的指令。
[0010]在所述車輛收音機(jī)頻道切換用微處理器中，可選地，所述微處理器還被構(gòu)造成在所述同類廣播頻道的質(zhì)量劣于當(dāng)前廣播信號(hào)的質(zhì)量時(shí)發(fā)出向駕駛員推薦其它節(jié)目類型廣播頻道的指令。
[0011]在所述車輛收音機(jī)頻道切換用微處理器中，可選地，在車輛駛離前一行政區(qū)、駛?cè)胄碌男姓^(qū)時(shí)，在前一行政區(qū)的廣播頻道覆蓋范圍與新的行政區(qū)的廣播頻道覆蓋范圍之間的重疊區(qū)域中，所述微處理器發(fā)出與收音機(jī)頻道切換相關(guān)的指令。
[0012]在所述車輛收音機(jī)頻道切換用微處理器中，可選地，所述微處理器被構(gòu)造成根據(jù)數(shù)字地圖中存儲(chǔ)的行政區(qū)地圖數(shù)據(jù)和車輛定位系統(tǒng)檢測(cè)到的車輛當(dāng)前位置確定車輛當(dāng)前所處行政區(qū)。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種車輛收音機(jī)頻道切換系統(tǒng)，其包括如前所述的車輛收音機(jī)頻道切換用微處理器，以及分別與所述微處理器連接的定位模塊、廣播信號(hào)檢測(cè)模塊、信號(hào)信息存儲(chǔ)模塊和指令輸出模塊；
[0014]所述定位模塊被構(gòu)造成獲取行政區(qū)地圖數(shù)據(jù)和車輛當(dāng)前位置；
[0015]所述廣播信號(hào)檢測(cè)模塊被構(gòu)造成檢測(cè)收音機(jī)廣播信號(hào)的頻率和質(zhì)量；
[0016]所述信號(hào)信息存儲(chǔ)模塊中包括廣播信號(hào)頻段信息查表，所述廣播信號(hào)頻段信息查表中包含各行政區(qū)中的廣播頻道的頻率和節(jié)目類型；
[0017]所述微處理器被構(gòu)造成在當(dāng)前廣播信號(hào)的質(zhì)量變差時(shí)基于當(dāng)前廣播信號(hào)的頻率從所述廣播信號(hào)頻段信息查表中查詢到當(dāng)前節(jié)目類型，從所述廣播信號(hào)頻段信息查表中查詢到車輛當(dāng)前所處行政區(qū)中的與當(dāng)前節(jié)目類型一致的同類廣播頻道，并且經(jīng)所述指令輸出模塊發(fā)出與收音機(jī)頻道切換相關(guān)的指令。
[0018]所述音機(jī)頻道切換系統(tǒng)可以集成在車輛的導(dǎo)航系統(tǒng)中，并且與車輛的收音機(jī)系統(tǒng)相連。
[0019]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種車輛收音機(jī)頻道切換方法，包括下述步驟:
[0020]獲取收音機(jī)當(dāng)前廣播頻道信息和信號(hào)質(zhì)量；
[0021]在當(dāng)前廣播信號(hào)質(zhì)量變差時(shí)，根據(jù)行政區(qū)數(shù)據(jù)和車輛當(dāng)前位置確定車輛當(dāng)前所處行政區(qū)；
[0022]搜索廣播信號(hào)頻段信息查表，以便找到車輛當(dāng)前所處行政區(qū)中與當(dāng)前節(jié)目類型一致的同類廣播頻道；
[0023]將收音機(jī)播放頻道自動(dòng)切換到所述同類廣播頻道，或?qū)⑺鐾悘V播頻道推薦給駕駛員。
[0024]根據(jù)本發(fā)明，在車輛收音機(jī)信號(hào)質(zhì)量下降、尤其是車輛駛?cè)氩煌貐^(qū)時(shí)，駕駛員可以連續(xù)地收聽其喜愛的某種類型的廣播節(jié)目，或是直接選擇推薦的廣播頻道，而不必搜索新的廣播頻道。這樣，駕駛中的安全性和舒適性可以提高。
【附圖說(shuō)明】
[0025]本發(fā)明的前述和其它方面將通過(guò)下面參照附圖所做的詳細(xì)介紹而被更完整地理解和了解，其中:
[0026]圖1是駕駛車輛經(jīng)過(guò)的不同地區(qū)的廣播頻道覆蓋范圍的示意圖；
[0027]圖2是根據(jù)本發(fā)明的一種可行實(shí)施方式的車輛收音機(jī)頻道切換系統(tǒng)的示意性框圖；
[0028]圖3是根據(jù)本發(fā)明的一種可行實(shí)施方式的車輛收音機(jī)頻道切換系統(tǒng)的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0029]下面參照附圖描述本發(fā)明的可行實(shí)施方式。
[0030]圖1是車輛將要經(jīng)過(guò)的一些地區(qū)的示意性地圖，圖中顯示了彼此接壤且被粗實(shí)線所示的公路依次穿過(guò)的第一地區(qū)Al、第二地區(qū)A2和第三地區(qū)A3，這些地區(qū)(行政區(qū))分別具有各自的廣播頻道(例如FM頻段)覆蓋范圍，即第一范圍Cl、第二范圍C2、第三范圍C3。即第一范圍Cl與第二范圍C2之間、第二范圍C2與第三范圍C3之間分別具有圖中以陰影線表示的重疊區(qū)。
[0031 ] 假定駕駛員駕駛車輛從第一地區(qū)Al朝向第三地區(qū)A3行駛，并且在第一地區(qū)Al中用車輛收音機(jī)收聽第一范圍Cl中的某個(gè)喜愛的頻道，那么，在駛?cè)氲诙貐^(qū)A2后，車輛進(jìn)入第一范圍Cl與第二范圍C2之間的重疊區(qū)，正在收聽的第一范圍Cl內(nèi)的頻道的信號(hào)將逐漸減弱，并且在駛離該重疊區(qū)后，第一范圍Cl內(nèi)的頻道的信號(hào)消失，駕駛員如欲繼續(xù)收聽電臺(tái)廣播，需要將車輛收音機(jī)的播放切換到第二范圍Cl內(nèi)的某個(gè)頻道。此外，即使是在某個(gè)地區(qū)之內(nèi)，在收音機(jī)信號(hào)質(zhì)量也可能會(huì)下降，駕駛員可能需要重新搜索廣播頻道。本發(fā)明旨在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)廣播頻道切換。
[0032]為此，根據(jù)本發(fā)明一種可行實(shí)施方式的車輛收音機(jī)頻道切換系統(tǒng)在圖2中示出，其主要包括處理模塊1，以及分別與處理模塊I連接的定位模塊2、廣播信號(hào)檢測(cè)模塊3、信號(hào)信息存儲(chǔ)模塊4和指令輸出模塊5。這里，“連接”是指通過(guò)硬件(例如線路)和/或軟件而實(shí)現(xiàn)的可進(jìn)行信號(hào)或數(shù)據(jù)傳遞的連接。
[0033]定位模塊2用于確定行駛車輛的當(dāng)前位置并且獲取行政區(qū)地圖數(shù)據(jù)。
[0034]具體而言，車輛的當(dāng)前位置可通過(guò)車輛定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，例如GNSS (全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng))，包括但不限于GPS (美國(guó)全球定位系統(tǒng))、Beidou (中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng))、Glonass(俄國(guó)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng))、Galileo (歐洲伽利略衛(wèi)星定位系統(tǒng))等等。定位模塊2可從車輛定位系統(tǒng)接收車輛當(dāng)前位置的信息。
[0035]行政區(qū)地圖數(shù)據(jù)可以存儲(chǔ)在車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的數(shù)字地圖中。
[0036]處理模塊I可從定位模塊2獲得車輛當(dāng)前位置以及行政區(qū)地圖數(shù)據(jù)，由此確定車輛當(dāng)前所處行政區(qū)。具體而言，通過(guò)將確定出的車輛當(dāng)前位置匹配于行政區(qū)地圖數(shù)據(jù)中，可判斷出車輛當(dāng)前處在哪個(gè)行政區(qū)中。
[0037]廣播信號(hào)檢測(cè)模塊3用于獲取正在收聽的當(dāng)前廣播信號(hào)的特性，包括信號(hào)頻率、強(qiáng)度等。
[0038]具體而言，廣播信號(hào)檢測(cè)模塊3對(duì)來(lái)自廣播接收天線的當(dāng)前廣播信號(hào)進(jìn)行登記，并且檢測(cè)出信號(hào)的頻率和質(zhì)量。
[0039]處理模塊I從廣播信號(hào)檢測(cè)模塊3獲得當(dāng)前廣播信號(hào)的頻率和質(zhì)量等信息。
[0040]該信號(hào)信息存儲(chǔ)模塊4中包括廣播信號(hào)頻段信息查表，該查表中包含與所在行政區(qū)中各個(gè)廣播頻道相關(guān)的下述信息:頻道序列號(hào)，頻率，頻道名稱，節(jié)目類型(體育、音樂、新聞、交通等)，等等。
[0041]處理模塊I將獲得的當(dāng)前廣播信號(hào)的頻率發(fā)送到信號(hào)信息存儲(chǔ)模塊4中，即可查詢到當(dāng)前廣播信號(hào)所在行政區(qū)。
[0042]在處理模塊I中，對(duì)當(dāng)前廣播信號(hào)的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。如果判斷出當(dāng)前廣播信號(hào)的質(zhì)量良好(