專利名稱：一種基于小區(qū)短信的停車信息廣播系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及信令監(jiān)測、系統(tǒng)軟件等多個技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種基于小區(qū)短信的停車信息廣播系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著移動通信，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等技術(shù)的發(fā)展，特別是信令監(jiān)測技術(shù)、地理信息系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展，為一種基于小區(qū)短信的停車信息廣播系統(tǒng)提供了可行性。目前停車已經(jīng)成為各大城市中一個日趨嚴重，急需解決的問題，在停車難的背景下，停車信息的不對稱，成為停車難的一個重要因素，研究如何提高停車信息的流暢傳遞，成為解決停車難問題的一個重要方式。同時，停車信息與用戶所處的位置緊密相關(guān)，用戶需要獲取當前位置附近的停車信息，而這些信息傳統(tǒng)上都是離線方式顯示，用戶很難隨著位置的變化隨時獲取對應(yīng)的信
肩、O而小區(qū)短信提供了用戶的位置以及廣播方式的信息的推送，解決了用戶位置的獲取和更新的問題以及大量用戶情況下，如何提高信息推送效率的問題。信令監(jiān)測可以獲取用戶終端在移動網(wǎng)絡(luò)中的各種信令，通過監(jiān)測與用戶位置有關(guān)的移動網(wǎng)絡(luò)的特定接口，包含A 口，C/D 口等，獲取用戶位置更新相關(guān)的各種信令，從信令中提取到用戶小區(qū)等信息，在移動核心網(wǎng)的數(shù)據(jù)支持系統(tǒng)即可獲取到實際的位置信息。有鑒于此，本發(fā)明的目的在`于提出一種根據(jù)用戶位置的一種基于小區(qū)短信的停車信息廣播系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容
從上面所述可以看出，本發(fā)明提供的一種基于小區(qū)短信的停車信息廣播系統(tǒng)，通過信令監(jiān)測系統(tǒng)檢測用戶的移動終端在移動網(wǎng)絡(luò)中特定接口的發(fā)生的信令，捕獲和過濾與用戶位置有關(guān)的信令，獲取信令包含的用戶所在的小區(qū)位置信息，并與地理信息系統(tǒng)結(jié)合，映射到用戶的邏輯區(qū)域中，同時系統(tǒng)采集停車信息，并將停車信息的位置與小區(qū)進行匹配，對屬于同一個區(qū)域的小區(qū)的用戶通過小區(qū)短信方式進行停車信息的廣播。進一步的，通過所提供的一種基于小區(qū)短信的停車信息廣播系統(tǒng)為一種動態(tài)廣播信息的發(fā)布與接收的停車信息數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的發(fā)展提供有力保障，滿足各方要求，提升用戶友好體驗。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的一個方面提供了一種基于小區(qū)短信的停車信息廣播系統(tǒng)，該方法包括:
通過移動核心網(wǎng)的信令監(jiān)控系統(tǒng)，獲取用戶在核心網(wǎng)A接口的信令，獲取與用戶位置有關(guān)的信令數(shù)據(jù)并通過信令監(jiān)測平臺獲取用戶所在小區(qū)信息，包含位置更新信令，開關(guān)機信令等。本發(fā)明提供的一種基于小區(qū)短信的停車信息廣播系統(tǒng)的一個實施例中，該方法還包括:
系統(tǒng)根據(jù)信令系統(tǒng)獲取用戶所在移動網(wǎng)的小區(qū)信息，根據(jù)小區(qū)信息查詢其所在地理區(qū)域，從而獲取該用戶所處的區(qū)域，區(qū)域為地理上的邏輯概念，一個區(qū)域可以包含多個小區(qū)，一個小區(qū)也可以包含多個區(qū)域，小區(qū)與區(qū)域為邏輯映射關(guān)系。系統(tǒng)按劃分的邏輯區(qū)域設(shè)定多個小區(qū)短信廣播通道，系統(tǒng)采集各區(qū)域的停車信息，并將停車信息包含的區(qū)域信息與用戶小區(qū)進行比對，匹配該小區(qū)的用戶，對屬于該小區(qū)的用戶進行小區(qū)短信或彩信方式的停車信息的廣播。本發(fā)明提供的一種基于小區(qū)短信的停車信息廣播系統(tǒng)的一個實施例中，該方法還包括:
信令監(jiān)測系統(tǒng)檢測用戶的信令以監(jiān)測用戶的位置的變化，系統(tǒng)通過信令監(jiān)測系統(tǒng)獲取對應(yīng)用戶的移動小區(qū)數(shù)據(jù)，判斷用戶是否越出原有的區(qū)域，如越出原有的區(qū)域則將用戶移出原有區(qū)域的廣播對象，加入到新的區(qū)域的廣播對象中來。本發(fā)明提供的一種基于小區(qū)短信的停車信息廣播系統(tǒng)的一個實施例中，該方法還包括:
系統(tǒng)采集各個停車場的停車信息，通過采集終端采集包含停車場位置信息，當前剩余空位信息，以及到達路 線等各種信息，采集到的信息通過采集終端同步到系統(tǒng)，并隨著采集的數(shù)據(jù)的更新不斷更新系統(tǒng)內(nèi)保存的數(shù)據(jù)，按照一定的周期，不斷更新和廣播。本發(fā)明提供的一種基于小區(qū)短信的停車信息廣播系統(tǒng)的一個實施例中，該方法還包括:
短信包含了停車的各種信息，包含位置，剩余空位，路線等，根據(jù)用戶的需求，系統(tǒng)還可以推送彩信，以包含更多的內(nèi)容，如地圖以及路線圖等。具體來說具有以下優(yōu)點:
定位穩(wěn)定，反應(yīng)快:
由系統(tǒng)端的信令監(jiān)測系統(tǒng)進行定位，無需終端支持，降低了終端定位的要求，可靠性高，不受終端定位環(huán)境的影響，一旦用戶移動超出小區(qū)范圍，系統(tǒng)將立即獲取用戶的位置信息，反應(yīng)速度快。廣播區(qū)域自動更新:
用戶在跨越小區(qū)的過程中，系統(tǒng)自動判斷用戶所屬小區(qū)，并根據(jù)用戶的移動自動進行小區(qū)更新和廣播通道的切換，用戶無需任何操作，系統(tǒng)端全部自動完成。推送效率高:
系統(tǒng)端以廣播方式推送數(shù)據(jù)到用戶終端，效率高，能短時間完成大量數(shù)據(jù)的推送。多種載體:
系統(tǒng)獲取用戶小區(qū)信息后，根據(jù)推送信息的類型和數(shù)據(jù)容量，可以采取多種載體進行數(shù)據(jù)，包含短信，彩信，WAP PUSH。


此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中:圖1為本發(fā)明系統(tǒng)模塊結(jié)構(gòu)的示意圖。圖2為本發(fā)明信令采集平臺模塊結(jié)果示意圖。圖3為本發(fā)明系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程示意圖。圖4為本發(fā)明用戶業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)更新流程示意圖。
具體實施例方式下面參照附圖對本發(fā)明進行更全面的描述，其中說明本發(fā)明的示例性實施例。為實現(xiàn)上述目的，提出了一種基于小區(qū)短信的停車信息廣播系統(tǒng)。以下通過結(jié)合附圖，對本發(fā)明的實施方式進行描述。實現(xiàn)一種基于小區(qū)短信的停車信息廣播系統(tǒng)的關(guān)鍵點如下:
信令監(jiān)測:
信令監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測用戶在核心網(wǎng)的特定網(wǎng)元接口的信令，包含BTS與MSC之間的A接口以及MSC/VLR與HLR之間的C/D接口，獲取用戶位置更新的有關(guān)信令。在GSM(CDMA)網(wǎng)絡(luò)中，手機用戶發(fā)生跨MSC的位置變化，跨LAC區(qū)的位置變化，會發(fā)生A接口位置更新過程。對于在 同一 LAC區(qū)覆蓋區(qū)域內(nèi)的手機用戶，通過周期更新、頂SI附著(用戶開機)、頂SI分離(用戶關(guān)機)、呼叫建立(用戶主叫)、CM建立(用戶打電話或者發(fā)短信)、尋呼響應(yīng)(被叫或收到短信)等通信事件，在A接口上可以檢測出用戶所在的小區(qū)。檢測C/D 口可獲取外省市非本地用戶進入本地網(wǎng)的信息。小區(qū)可以是一個基站范圍內(nèi)的一個微蜂窩或室內(nèi)分布系統(tǒng)所覆蓋的區(qū)域，也可以是幾個基站(或一個基站的相應(yīng)扇區(qū))所控制的一個室外區(qū)域；
位置信息獲取:
通過監(jiān)測移動網(wǎng)絡(luò)BSC-MSC之間的A接口鏈路，可獲取用戶當前所在的扇區(qū)信息，進而查詢扇區(qū)與位置的對應(yīng)關(guān)系，確定用戶位置，進而通過用戶位置以及用戶的位置參數(shù)，確定用戶的對應(yīng)應(yīng)接入的頻道。數(shù)據(jù)采集:
系統(tǒng)端通過停車信息采集終端采集各個停車場的停車信息并實時將每個停車場的停車信息同步到系統(tǒng)，并通過系統(tǒng)的信息采集和處理模塊導入到數(shù)據(jù)庫中。數(shù)據(jù)廣播:
系統(tǒng)按照區(qū)域提供不同的邏輯廣播通道，通過短信，彩信，WAP TOSH進行廣播，在確定用戶的位置后，根據(jù)用戶的區(qū)域推送所在區(qū)域的停車信息。通道更新與切換:
終端在移動的情況下，在超出預定設(shè)定的區(qū)域范圍的設(shè)定或者更新周期達到后，系統(tǒng)感知用戶的區(qū)域變化，此時系統(tǒng)將發(fā)起數(shù)據(jù)更新的流程，更新終端所在區(qū)域信息以及廣播通道信息。主要功能模塊
如圖1所示，一種基于小區(qū)短信的停車信息廣播系統(tǒng)結(jié)構(gòu)主要包括:
發(fā)布端:
終端OS 100:移動終端操作系統(tǒng)，提供業(yè)務(wù)運行的基礎(chǔ)環(huán)境。邏輯模塊101:
終端側(cè)的業(yè)務(wù)邏輯流程控制和執(zhí)行，控制用戶端的業(yè)務(wù)邏輯，調(diào)用和交互用戶端的各種功能模塊完成各種業(yè)務(wù)邏輯功能；
地理信息模塊102:
終端側(cè)的地理信息功能模塊，在終端上提供業(yè)務(wù)邏輯與地理信息系統(tǒng)的各種功能的結(jié)合，顯示基于地理信息系統(tǒng)的用戶使用界面，可以基于在線或本地的地理信息服務(wù)。數(shù)據(jù)展示模塊103:
終端側(cè)，將獲取的系統(tǒng)的數(shù)據(jù)以用戶設(shè)定的方式展示在用戶終端，包含音頻播放，視頻顯示，文本查看等。服務(wù)請求模塊104:
終端側(cè)請求系統(tǒng)數(shù)據(jù)的服務(wù)，請求系統(tǒng)接入到與用戶設(shè)定和位置匹配的對應(yīng)的頻道上，并獲取系統(tǒng)端的響應(yīng)消息。服務(wù)接口模塊105:
負責與系統(tǒng)端和終端側(cè)的各個模塊進行接口的適配，與系統(tǒng)側(cè)的接口模塊進行通信，按照協(xié)商的交互協(xié)議進行數(shù)據(jù)傳輸和交互。用戶配置模塊106:· 終端側(cè)用戶進行業(yè)務(wù)配置和數(shù)據(jù)管理等功能，用戶通過管理模塊對業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)參數(shù)進行配置。用戶門戶107:
終端側(cè)用戶的門戶模塊，用戶通過門戶模塊進入到終端各個功能模塊，承載終端側(cè)功能以及界面呈現(xiàn)。數(shù)據(jù)傳輸通道108:
提供數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶嶋H的物理通道，可以是無線寬帶網(wǎng)和移動數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，承載數(shù)據(jù)的實際的傳輸。系統(tǒng)側(cè)模塊:
數(shù)據(jù)倉庫109:
系統(tǒng)數(shù)據(jù)倉庫功能模塊，提供了數(shù)據(jù)存儲和數(shù)據(jù)倉庫等各種功能，包含多維數(shù)據(jù)建模，數(shù)據(jù)處理和導入和維度數(shù)據(jù)的生成，數(shù)據(jù)觸發(fā)器、函數(shù)等邏輯功能，并通過多維度建模對數(shù)據(jù)進行抽取，過濾處理，提供了數(shù)據(jù)倉庫的各種功能。接入和路由模塊110:
提供用戶端與系統(tǒng)端交互的接口，接入用戶的請求并根據(jù)用戶的請求消息將用戶的請求路由到對應(yīng)的頻道。日志模塊111:
系統(tǒng)端記錄各種操作以及系統(tǒng)事件數(shù)據(jù)，并保存在系統(tǒng)日志中。邏輯控制模塊112:
負責系統(tǒng)端的業(yè)務(wù)邏輯的執(zhí)行和邏輯設(shè)置、邏輯控制和執(zhí)行等功能，與系統(tǒng)端各個模塊進行交互和調(diào)用，完成業(yè)務(wù)邏輯的功能。數(shù)據(jù)采集和處理模塊113:系統(tǒng)端采集外部的各種數(shù)據(jù)，根據(jù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)格式的需求導入到系統(tǒng)，將采集的推送數(shù)據(jù)進行處理，將采集的各種數(shù)據(jù)按照維度模型進行處理后倒入到數(shù)據(jù)倉庫，并保存為多維數(shù)據(jù)集。數(shù)據(jù)廣播服務(wù)114:
系統(tǒng)端負責數(shù)據(jù)推送的功能模塊，承載各個頻道的廣播功能，向接入到系統(tǒng)的用戶以廣播方式推送各種數(shù)據(jù)。定位模塊115:
基于采集的用戶信令的數(shù)據(jù)進行定位，通過信令包含的基站信息，扇區(qū)信息獲取其對應(yīng)的實際地理位置，并通過地理信息系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為經(jīng)緯度信息。數(shù)據(jù)操作模塊116:
系統(tǒng)端負責數(shù)據(jù)的管理和操作，提供數(shù)據(jù)的查詢，修改，刪除等各種與數(shù)據(jù)有關(guān)的功倉泛。信令采集和處理平臺117:
接入和采集核心網(wǎng)的信令，并將采集的信令進行解析和處理，提取系統(tǒng)需要的各種信息，包含位置，基站ID，扇區(qū)，號碼，IMSI等數(shù)據(jù)，并將各種數(shù)據(jù)保存在數(shù)據(jù)引擎，通過數(shù)據(jù)接口進行開放。地理信息系統(tǒng)118:
提供地理信息系統(tǒng) 的各種功能，包含經(jīng)緯度數(shù)據(jù)與區(qū)域信息的轉(zhuǎn)換，位置的確定顯示和區(qū)域的計算和判定等地理信息系統(tǒng)的功能，用戶可以在地理信息系統(tǒng)上查看各種業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和疊加各種業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)在地理信息系統(tǒng)界面上。系統(tǒng)管理模塊119:
對整個系統(tǒng)進行管理，包含業(yè)務(wù)邏輯管理、日志記錄、參數(shù)配置等各種管理功能。門戶模塊120:
系統(tǒng)用戶登入門戶的系統(tǒng)的門戶，提供用戶使用系統(tǒng)的界面和各種業(yè)務(wù)流程的承載。采集端:
停車 目息米集模塊121:
停車信息采集模塊負責采集各個停車場的車位占用信息和空余車位信息，并將采集的數(shù)據(jù)按照系統(tǒng)要求進行格式化，包含位置信息后通過數(shù)據(jù)同步模塊與系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)的同
止/J/ O數(shù)據(jù)同步模塊122:
數(shù)據(jù)同步模塊將停車信息采集模塊采集到的停車數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)同步模塊與系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行同步。圖2示出了信令采集平臺的邏輯架構(gòu)。如圖，信令采集平臺通過高阻掛接等方式，獲取A接口，C/D接口以及RP接口的信令。采集到信令后，信令采集平臺進行解析和處理，提取信令消息中包含的需要的各種信息，如扇區(qū)，基站ID，MSCID等，以及用戶號碼信息等。通過數(shù)據(jù)引擎保存并開放給系統(tǒng)應(yīng)用。在本發(fā)明中，主要采集A接口的信令獲取用戶的小區(qū)信息。
圖4示出本發(fā)明業(yè)務(wù)更新邏輯流程示意圖。如圖，包含的步驟如下:
1)信令采集系統(tǒng)采集用戶的信令，并進行解析和處理；
2)系統(tǒng)端根據(jù)采集的用戶信令數(shù)據(jù)的解析結(jié)果，判斷用戶所處區(qū)域是否發(fā)生了變
化；
3)如發(fā)生了變化，則發(fā)起業(yè)務(wù)更新流程，更新用戶對應(yīng)的頻道；
4)系統(tǒng)更新用戶對應(yīng)在系統(tǒng)端保存的廣播頻道接入數(shù)據(jù)；
下面舉一個例子來說明本發(fā)明系統(tǒng)的用戶接入平臺廣播的工作流程，如圖3所示，該實施例中，業(yè)務(wù)包括以下步驟:
前置條件:用戶在系統(tǒng)進行了注冊。步驟1:系統(tǒng)通過信令采集平臺獲取用戶的信令以及基于信令解析的各種用戶信息，包含位置等信息；
步驟2:系統(tǒng)端通過定位模塊以及地理信息系統(tǒng)轉(zhuǎn)換用戶的所在邏輯區(qū)域并映射對應(yīng)的頻道入口數(shù)據(jù)；
步驟3:用戶在所在區(qū)域訪問系統(tǒng)，系統(tǒng)解析用戶的身份，確定用戶所在廣播通道上； 步驟4.根據(jù)下發(fā)數(shù)據(jù)類型采取對應(yīng)的方式廣播數(shù)據(jù)，包含短信，彩信，WAPPUSH等。步驟5.用戶接收到 系統(tǒng)廣播等方式推送的數(shù)據(jù)。本發(fā)明的描述是為了示例和說明起見而給出的，而并不是無遺漏的或者將本發(fā)明限于所公開的形式。很多修改和變化對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言是顯然的。選擇和描述實施例是為了更好說明本發(fā)明的原理和實際應(yīng)用，并且使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解本發(fā)明從而設(shè)計適于特定用途的帶有各種修改的各種實施例。
權(quán)利要求
1.一種基于小區(qū)短信的停車信息廣播系統(tǒng)，其特征在于，通過信令監(jiān)測系統(tǒng)檢測用戶的移動終端在移動網(wǎng)絡(luò)中特定接口的發(fā)生的信令，捕獲和過濾與用戶位置有關(guān)的信令，獲取信令包含的用戶所在的小區(qū)位置信息，并與地理信息系統(tǒng)結(jié)合，映射到用戶的邏輯區(qū)域中，同時系統(tǒng)按區(qū)域采集停車信息，并將停車信息的位置與小區(qū)進行匹配，對屬于同一個區(qū)域的小區(qū)的用戶通過小區(qū)短信方式進行停車信息的廣播，并隨著用戶位置的更新判斷是否越出原小區(qū)而進行廣播的切換。
2.如權(quán)利要求1所述，通過信令監(jiān)測系統(tǒng)檢測用戶的移動終端在移動網(wǎng)絡(luò)中特定接口的發(fā)生的信令，捕獲和過濾與用戶位置有關(guān)的信令，獲取信令包含的用戶所在的小區(qū)位置信息，其特征在于，移動核心網(wǎng)的信令監(jiān)控系統(tǒng)，獲取用戶在核心網(wǎng)A接口的信令，獲取與用戶位置有關(guān)的信令數(shù)據(jù)并通過信令監(jiān)測平臺獲取用戶所在小區(qū)信息，包含位置更新信令，開關(guān)機信令等。
3.如權(quán)利要求1所述，系統(tǒng)將獲取的移動小區(qū)信息，映射到地理邏輯區(qū)域中，其特征在于，系統(tǒng)根據(jù)信令系統(tǒng)獲取用戶所在移動網(wǎng)的小區(qū)信息，根據(jù)小區(qū)信息查詢其所在地理區(qū)域，從而獲取該用戶所處的區(qū)域，區(qū)域為地理上的邏輯概念，一個區(qū)域可以包含多個小區(qū)，一個小區(qū)也可以包含多個區(qū)域，小區(qū)與區(qū)域為邏輯映射關(guān)系。
4.如權(quán)利要求1所述，系統(tǒng)按區(qū)域采集停車信息，并將停車信息的位置與小區(qū)進行匹配，其特征在于，系統(tǒng)按劃分的邏輯區(qū)域設(shè)定多個小區(qū)短信廣播通道，系統(tǒng)采集各區(qū)域的停車信息，并將停車信息包含的區(qū)域信息與用戶小區(qū)進行比對，匹配該小區(qū)的用戶，對屬于該小區(qū)的用戶進行小區(qū)短信或彩信方式的停車信息的廣播。
5.如權(quán)利要求1所述，隨著用戶的移動，觸發(fā)位置更新和頻道轉(zhuǎn)換的流程，其特征在于，信令監(jiān)測系統(tǒng)檢測用戶的信令以監(jiān)測用戶的位置的變化，系統(tǒng)通過信令監(jiān)測系統(tǒng)獲取對應(yīng)用戶的移動小區(qū)數(shù)據(jù)，判斷用戶是否越出原有的區(qū)域，如越出原有的區(qū)域則將用戶移出原有區(qū)域的廣播對象，加入到新的區(qū)域的廣播對象中來。
6.如權(quán)利要求4所述，系統(tǒng)采集各區(qū)域的停車信息，其特征在于，系統(tǒng)采集各個停車場的停車信息，通過采集終端采集包`含停車場位置信息，當前剩余空位信息，以及到達路線等各種信息，采集到的信息通過采集終端同步到系統(tǒng)，并隨著采集的數(shù)據(jù)的更新不斷更新系統(tǒng)內(nèi)保存的數(shù)據(jù)，按照一定的周期，不斷更新和廣播。
7.如權(quán)利要求4所述，系統(tǒng)對屬于該小區(qū)的用戶進行小區(qū)短信或彩信方式的停車信息的廣播，其特征在于，短信包含了停車的各種信息，包含位置，剩余空位，路線等，根據(jù)用戶的需求，系統(tǒng)還可以推送彩信，WAP PUSH以包含更多的內(nèi)容，如地圖以及路線圖等。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種基于小區(qū)短信的停車信息廣播系統(tǒng)，包含信令監(jiān)測模塊，定位模塊，地理信息系統(tǒng)模塊，小區(qū)短信模塊，停車信息采集模塊等。本發(fā)明通過信令監(jiān)測系統(tǒng)檢測用戶的移動終端在移動網(wǎng)絡(luò)中特定接口的發(fā)生的信令，捕獲和過濾與用戶位置有關(guān)的信令，獲取信令包含的用戶所在的小區(qū)位置信息，并與地理信息系統(tǒng)結(jié)合，映射到用戶的邏輯區(qū)域中，同時系統(tǒng)采集停車信息，并將停車信息的位置與小區(qū)進行匹配，對屬于同一個區(qū)域的小區(qū)的用戶通過小區(qū)短信等方式進行停車信息的廣播。本發(fā)明通過檢測用戶的移動信令后轉(zhuǎn)換為地理區(qū)域信息并通過小區(qū)短信方式廣播停車信息，為用戶提供了一種基于信令監(jiān)測的停車信息廣播業(yè)務(wù)。
文檔編號H04W4/06GK103248996SQ20121002248
公開日2013年8月14日 申請日期2012年2月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月1日
發(fā)明者顧健 申請人:上海博路信息技術(shù)有限公司