太陽能路燈蓄電池?zé)o線監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種監(jiān)控系統(tǒng)，具體涉及一種太陽能路燈蓄電池?zé)o線監(jiān)控系統(tǒng)，包括路燈控制器和監(jiān)控中心，其中路燈控制器包括太陽能光伏板、充電電路、蓄電池、LED路燈和傳感器，監(jiān)控中心包括Zigbee模塊、上位機(jī)、按鍵和指示模塊。本實(shí)用新型安裝施工簡易快捷，無需鋪設(shè)專線。利用既有的電力線架設(shè)通訊控制網(wǎng)絡(luò)，一方面節(jié)省了人力物力，另一方面不受天氣和地形的影響，同時(shí)保證了通訊的可靠性。
【專利說明】
太陽能路燈蓄電池?zé)o線監(jiān)控系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種監(jiān)控系統(tǒng)，具體涉及一種太陽能路燈蓄電池?zé)o線監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]太陽能LED是理想的零排放照明系統(tǒng)，相對于傳統(tǒng)照明，它具有節(jié)能、環(huán)保、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，將太陽能LED用于路燈也是一種發(fā)展趨勢，已在國內(nèi)很多城市進(jìn)行大規(guī)模推廣。蓄電池是應(yīng)用太陽能路燈的一項(xiàng)非常重要的設(shè)備，對蓄電池的使用不當(dāng)，極易損壞蓄電池，容易造成太陽能路燈維修成本高，壽命短等缺點(diǎn)，極大限制了太陽能路燈的推廣使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出一種太陽能路燈蓄電池?zé)o線監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程監(jiān)控太陽能電池板的狀態(tài)，不需敷設(shè)有線線路，適應(yīng)性更廣，本實(shí)用新型將所有的無線傳感器檢測節(jié)點(diǎn)構(gòu)成一個(gè)無線網(wǎng)絡(luò)并利用單獨(dú)的管理中心實(shí)現(xiàn)對幾個(gè)區(qū)域內(nèi)的所有的太陽能電池板進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型的太陽能路燈蓄電池?zé)o線監(jiān)控系統(tǒng)，包括路燈控制器和監(jiān)控中心，其中路燈控制器包括太陽能光伏板、充電電路、蓄電池、LED路燈和傳感器，充電電路和蓄電池分別內(nèi)嵌有Zigbee模塊，用于與監(jiān)控中心的通信;太陽能光伏板用于收集太陽能量，并將能量傳輸至充電電路;充電電路通過繼電器對蓄電池充電的通斷進(jìn)行控制；傳感器用于各種數(shù)據(jù)信息，并將采集到的數(shù)據(jù)傳送至Zigbee模塊；監(jiān)控中心包括Zigbee模塊、上位機(jī)、按鍵和指示模塊，Zigbee模塊用于實(shí)現(xiàn)與路燈控制器的通信，上位機(jī)用于接收并處理路燈控制器采集到的各種數(shù)據(jù)信息，按鍵和指示模塊用于人工控制無線監(jiān)控系統(tǒng)的各種設(shè)備，反映無線監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。
[0005]進(jìn)一步地，上述傳感器包括光敏傳感器、溫度傳感器和濕度傳感器，分別用于采集光照度、溫度、濕度數(shù)據(jù)。
[0006]本實(shí)用新型有以下有益效果:安裝施工簡易快捷，無需鋪設(shè)專線。利用既有的電力線架設(shè)通訊控制網(wǎng)絡(luò)，一方面節(jié)省了人力物力，另一方面不受天氣和地形的影響，同時(shí)保證了通訊的可靠性。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的系統(tǒng)框架圖；
[0008]圖2為本實(shí)用新型的繼電器電路圖；
[0009]圖3為本實(shí)用新型的光敏傳感器電路圖；
[0010]圖4為本實(shí)用新型的溫度傳感器電路圖；
[0011 ]圖5為本實(shí)用新型的按鍵和指示模塊電路圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例來詳細(xì)描述本實(shí)用新型。
[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型包括路燈控制器和監(jiān)控中心，其中路燈控制器包括太陽能光伏板、充電電路、蓄電池、LED路燈和傳感器，充電電路和蓄電池分別內(nèi)嵌有Z i gbee模塊，用于與監(jiān)控中心的通信;太陽能光伏板用于收集太陽能量，并將能量傳輸至充電電路;充電電路通過繼電器對蓄電池充電的通斷進(jìn)行控制；傳感器用于各種數(shù)據(jù)信息，并將采集到的數(shù)據(jù)傳送至Zigbee模塊;監(jiān)控中心包括Zigbee模塊、上位機(jī)、按鍵和指示模塊，Zigbee模塊用于實(shí)現(xiàn)與路燈控制器的通信，上位機(jī)用于接收并處理路燈控制器采集到的各種數(shù)據(jù)信息，按鍵和指示模塊用于人工控制無線監(jiān)控系統(tǒng)的各種設(shè)備，反映無線監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。本實(shí)用新型中的傳感器包括光敏傳感器、溫度傳感器和濕度傳感器，分別用于采集光照度、溫度、濕度數(shù)據(jù)。
[0014]如圖2所示的本實(shí)用新型繼電器電路圖，當(dāng)Kl動作瞬間，流經(jīng)繼電器線圈的電流迅速減少，這時(shí)線圈會產(chǎn)生較高的自感電動勢加在三極管C，E兩端，并擊穿三極管，并聯(lián)二極管之后，可使線圈自感電動勢鉗位在0.7V，正向?qū)?，LED4則起著指示作用，反映繼電器的通斷。
[0015]如圖3所示的本實(shí)用新型光敏傳感器電路圖，光敏電阻對外界的光照度作出反應(yīng)，引起阻值的變化，與200K電阻進(jìn)行電壓，將采集到的電壓值送入單片機(jī)進(jìn)行處理，最終實(shí)現(xiàn)智能關(guān)燈和調(diào)光。
[0016]如圖4所示的本實(shí)用新型溫度傳感器電路圖，本實(shí)用新型采用美國達(dá)拉斯公司的DS18B20溫度傳感器，該傳感器具有自主報(bào)警功能，同時(shí)方便進(jìn)行多點(diǎn)組網(wǎng)測溫。
[0017]如圖5所示的本實(shí)用新型按鍵和指示模塊電路圖，本實(shí)用新型通過按鍵和指示模塊人工控制無線監(jiān)控系統(tǒng)的各種設(shè)備，指示模塊則實(shí)時(shí)反映無線監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。
[0018]本實(shí)用新型可保證工作日、節(jié)假日按不同時(shí)間自動通、斷LED路燈，同時(shí)可以自動/人工控制LED路燈的開/關(guān)和亮度，如在后半夜車稀人少時(shí)，控制LED路燈保持較低的照度，根據(jù)天氣情況和采集到的光強(qiáng)度自動控制燈具的開/關(guān)和燈具的照度，顯著延長LED路燈的有效壽命，減少燈具的更換次數(shù)，節(jié)約能源。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種太陽能路燈蓄電池?zé)o線監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，包括路燈控制器和監(jiān)控中心，所述路燈控制器包括太陽能光伏板、充電電路、蓄電池、LED路燈和傳感器，所述充電電路和蓄電池分別內(nèi)嵌有Zigbee模塊，用于與監(jiān)控中心的通信;所述太陽能光伏板用于收集太陽能量，并將能量傳輸至充電電路;所述充電電路通過繼電器對蓄電池充電的通斷進(jìn)行控制，所述傳感器用于各種數(shù)據(jù)信息，并將采集到的數(shù)據(jù)傳送至Zigbee模塊;所述監(jiān)控中心包括Zigbee模塊、上位機(jī)、按鍵和指示模塊，所述Zigbee模塊用于實(shí)現(xiàn)與路燈控制器的通信，所述上位機(jī)用于接收并處理路燈控制器采集到的各種數(shù)據(jù)信息，所述按鍵和指示模塊用于人工控制無線監(jiān)控系統(tǒng)的各種設(shè)備，反映無線監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。2.如權(quán)利要求1所述的太陽能路燈蓄電池?zé)o線監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述傳感器包括光敏傳感器、溫度傳感器和濕度傳感器，分別用于采集光照度、溫度、濕度數(shù)據(jù)。
【文檔編號】H05B37/02GK205454201SQ201620246701
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月28日
【發(fā)明人】姚志樹, 李冬亞, 徐順清, 周小磊, 張珊珊
【申請人】鹽城工學(xué)院