一種太陽能路燈的新型蓄電池管理系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種太陽能發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種太陽能路燈的新型蓄電池管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]太陽能資源的總量很大，既是一次性能源，又是可再生能源，是免費使用、無需運輸三維清潔能源。但是太陽能具有分散性，雖然到達地球表面的太陽輻射的總量十分巨大，但其能流密度低。地面每平方米只有1000W左右的太陽能。同時，太陽能還具有不穩(wěn)定性，由于地球表面受到晝夜、季節(jié)、地理緯度、隨機變化的氣候自然條件影響，使得到達某一點的太陽能是間歇的，光照方向和強度隨時間不斷變化的，太陽能的這些缺陷限制了大規(guī)模的開發(fā)利用太陽能資源。因此，在太陽現(xiàn)存的缺陷基礎(chǔ)上，為了充分開發(fā)利用太陽能資源，雙軸式太陽自動跟蹤系統(tǒng)可使光伏電池的接收率大大的提高，從而能有效的、更充分的利用太陽能資源，拓寬了太陽能的應(yīng)用領(lǐng)域。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明的目的是提供一種太陽能路燈的新型蓄電池管理系統(tǒng)，主要是由太陽能路燈控制器、太陽能蓄電池、太陽能電池板、繼電器、太陽能路燈、逆變器、定時器和狀態(tài)指示組成；所述太陽能電池板經(jīng)過充電電路向蓄電池充電，所述蓄電池經(jīng)過DC/AC逆變器逆變后向太陽能路燈供電，所述蓄電池采用閥控免維護鉛酸蓄電池。
[0004]進一步地，所述充電電路采用雙MOS串聯(lián)式控制回路，使回路電壓損失較使用二極管的電路降低近一半，采用PWM模糊控制；當(dāng)出現(xiàn)過放時，對蓄電池進行提升電壓充電，進行一次補償維護，正常使用時，使用直充充電和浮充結(jié)合的自動控制方式，使系統(tǒng)有更長的使用壽命；同時具有高精度溫度補償，使充電控制更加精確。
[0005]進一步地，所述充電電路采用雙MOS串聯(lián)式控制回路，使回路電壓損失較使用二極管的電路降低近一半，采用PWM模糊控制；，當(dāng)出現(xiàn)過放時，對蓄電池進行提升電壓充電，進行一次補償維護，正常使用時，使用直充充電和浮充結(jié)合的自動控制方式，使系統(tǒng)有更長的使用壽命；同時具有高精度溫度補償，使充電控制更加精確。
[0006]進一步地，為避免蓄電池日曬雨淋，加強防盜效果，在太陽能路燈系統(tǒng)安裝位置附近挖預(yù)埋井，需要水泥混凝土密封具有防盜功能，結(jié)構(gòu)為雙層，上層為假層，下層存放蓄電池，手井上蓋必須大于20公分的水泥混凝土，將蓄電池放置在蓄電池防水保溫箱中，保證蓄電池在-5-35度的溫度范圍內(nèi)工作。
[0007]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:
[0008]1.本發(fā)明設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單且電路部分連線簡單；
[0009]2.采用本系統(tǒng)以太陽光為能源，白天充電、晚上使用，無需復(fù)雜昂貴的管線鋪設(shè)，可任意調(diào)整燈具的布局，安全節(jié)能無污染，充電及開/關(guān)過程采用智能控制，自動開關(guān)，無需人工操作，工作穩(wěn)定可靠，節(jié)省電費，免維護，適用于居民小區(qū)、別墅、公園、廣場等公共場所道路照明與裝飾等。外觀設(shè)計采用金屬、工程塑料等材料壓鑄而成的燈具，造型新穎、美觀大方、簡潔明快。燈柱經(jīng)噴涂噴塑等抗腐蝕處理后，經(jīng)久耐用，融觀賞性、實用性與一體
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的示意圖。
【具體實施方式】
[0011]參照圖1中，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:一種太陽能路燈的新型蓄電池管理系統(tǒng)，其特征在于主要是由太陽能路燈控制器、太陽能蓄電池、太陽能電池板、繼電器、太陽能路燈、逆變器、定時器和狀態(tài)指示組成；所述太陽能電池板經(jīng)過充電電路向蓄電池充電，所述蓄電池經(jīng)過DC/AC逆變器逆變后向太陽能路燈供電，所述蓄電池采用閥控免維護鉛酸蓄電池。
[0012]進一步地，所述充電電路采用雙MOS串聯(lián)式控制回路，使回路電壓損失較使用二極管的電路降低近一半，采用PWM模糊控制；，當(dāng)出現(xiàn)過放時，對蓄電池進行提升電壓充電，進行一次補償維護，正常使用時，使用直充充電和浮充結(jié)合的自動控制方式，使系統(tǒng)有更長的使用壽命；同時具有高精度溫度補償，使充電控制更加精確。
[0013]進一步地，為避免蓄電池日曬雨淋，加強防盜效果，在太陽能路燈系統(tǒng)安裝位置附近挖預(yù)埋井，需要水泥混凝土密封具有防盜功能，結(jié)構(gòu)為雙層，上層為假層，下層存放蓄電池，手井上蓋必須大于20公分的水泥混凝土，將蓄電池放置在蓄電池防水保溫箱中，保證蓄電池在-5-35度的溫度范圍內(nèi)工作。
[0014]以上所述，僅是本發(fā)明的實施例，并非對本發(fā)明作任何限制，凡是根據(jù)本發(fā)明技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種太陽能路燈的新型蓄電池管理系統(tǒng)，其特征在于:主要是由太陽能路燈控制器、太陽能蓄電池、太陽能電池板、繼電器、太陽能路燈、逆變器、定時器和狀態(tài)指示組成；所述太陽能電池板經(jīng)過充電電路向蓄電池充電，所述蓄電池經(jīng)過DC/AC逆變器逆變后向太陽能路燈供電，所述蓄電池采用閥控免維護鉛酸蓄電池。
2.如權(quán)利要求1所述的一種太陽能路燈的新型蓄電池管理系統(tǒng)，其特征在于:所述充電電路采用雙MOS串聯(lián)式控制回路，使回路電壓損失較使用二極管的電路降低近一半，采用PWM模糊控制；，當(dāng)出現(xiàn)過放時，對蓄電池進行提升電壓充電，進行一次補償維護，正常使用時，使用直充充電和浮充結(jié)合的自動控制方式，使系統(tǒng)有更長的使用壽命；同時具有高精度溫度補償，使充電控制更加精確。
3.如權(quán)利要求1所述的一種太陽能路燈的新型蓄電池管理系統(tǒng)，其特征在于:在太陽能路燈系統(tǒng)安裝位置附近挖預(yù)埋井，需要水泥混凝土密封具有防盜功能，結(jié)構(gòu)為雙層，上層為假層，下層存放蓄電池，手井上蓋必須大于20公分的水泥混凝土，將蓄電池放置在蓄電池防水保溫箱中，保證蓄電池在-5-35度的溫度范圍內(nèi)工作。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種太陽能路燈的新型蓄電池管理系統(tǒng)，主要是由太陽能路燈控制器、太陽能蓄電池、太陽能電池板、繼電器、太陽能路燈、逆變器、定時器和狀態(tài)指示組成；所述太陽能電池板經(jīng)過充電電路向蓄電池充電，所述蓄電池經(jīng)過DC/AC逆變器逆變后向太陽能路燈供電，所述蓄電池采用閥控免維護鉛酸蓄電池。本發(fā)明通過白天將太陽能轉(zhuǎn)化為電能存儲在蓄電池里，夜間時將蓄電池里的電能經(jīng)過逆變器轉(zhuǎn)換為交流電為太陽能路燈供電，實現(xiàn)節(jié)約電量的作用。
【IPC分類】H02J7-00, F21S9-03
【公開號】CN104638693
【申請?zhí)枴緾N201310557898
【發(fā)明人】邢路, 周瑾
【申請人】西安艾力特電子實業(yè)有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2013年11月8日