一種新型太陽能路燈蓄電池防寒保護(hù)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種太陽能路燈蓄電池防寒保護(hù)裝置，屬于市政設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]路燈是日常生活中最常見的市政設(shè)施，它給夜晚的生活帶來光明，美觀的路燈把道路的夜晚裝點(diǎn)得多姿多彩。然而由于路燈低壓輸電線路長(zhǎng)，不僅燈具照明耗電，輸電線路耗電也很大，因此，很多市郊公路和高速公路沒有安裝路燈，太陽能路燈是解決道路照明的一種理想的自供電系統(tǒng)。太陽能路燈以太陽能為能源，白天充電晚上使用，無需復(fù)雜昂貴的管線鋪設(shè)，可任意調(diào)整燈具的布局，安全節(jié)能無污染，無需人工操作，工作穩(wěn)定可靠，節(jié)能環(huán)保。目前，給太陽能路燈供電的蓄電池，通常都埋設(shè)于地下，這就要求對(duì)進(jìn)行防潮處理，而在東北天氣比較寒冷的地區(qū)，還要進(jìn)行防寒處理，以確保蓄電池能正常使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型太陽能路燈蓄電池防寒保護(hù)裝置，以使蓄電池能在高寒氣候條件下對(duì)太陽能路燈正常供電。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種新型太陽能路燈蓄電池防寒保護(hù)裝置，包括電池箱；所述的新型太陽能路燈蓄電池防寒保護(hù)裝置還包括玻璃纖維布層、橡塑海綿布層、聚氨酯隔離層、苯板、金屬箱體及珍珠巖；所述的電池箱設(shè)置在金屬箱體內(nèi)，所述的蓄電池設(shè)置在電池箱內(nèi)，電池箱和金屬箱體的上端分別設(shè)有可拆卸的頂蓋，電池箱和金屬箱體的頂蓋的中部分別同軸設(shè)有出線孔，蓄電池的外表面由內(nèi)至外依次包裹有玻璃纖維布層、聚氨酯隔離層和橡塑海綿布層，電池箱的外表面包裹有苯板，電池箱與橡塑海綿布層之間的空隙以及金屬箱體與苯板之間的空隙內(nèi)分別填充滿珍珠巖。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0007]1.本實(shí)用新型用電池箱包裹蓄電池并用珍珠巖填充箱體，對(duì)蓄電池進(jìn)行第一層保暖。透氣孔需外露，蓄電池充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量，通過透氣孔可以改善電池箱內(nèi)的溫度，使蓄電池正常工作。
[0008]2.本實(shí)用新型用金屬箱體包裹電池箱并用珍珠巖填充箱體，對(duì)蓄電池進(jìn)行第二層保暖，在高寒氣候條件下對(duì)蓄電池進(jìn)行可靠的防凍保暖，提升其在低溫下的工作性能，使之良好的為輸電線路上的太陽能路燈供電。
[0009]3.本實(shí)用新型在蓄電池外表面包裹玻璃纖維布層，對(duì)蓄電池進(jìn)行防水和防潮的保護(hù)，玻璃纖維布具有一定的透氣性，無需開孔。
[0010]4.本實(shí)用新型在包裹玻璃纖維布層的蓄電池外表面密封包裹了聚氨酯隔離層，進(jìn)一步對(duì)蓄電池進(jìn)行防水和防潮的保護(hù)。
[0011 ] 5.本實(shí)用新型在蓄電池最外部包裹橡塑海綿布層，進(jìn)一步對(duì)蓄電池進(jìn)行防水和防潮的保護(hù)，橡塑海綿具有一定的透氣性，無需開孔。
[0012]6.本實(shí)用新型在電池箱的外表面包裹有苯板，在高寒氣候條件下對(duì)蓄電池進(jìn)行可靠的防凍保暖，提升其在低溫下的工作性能，使之良好的為輸電線路上的太陽能路燈供電。
【附圖說明】
[0013]圖1為新型太陽能路燈蓄電池防寒保護(hù)裝置主視剖面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1所示，一種新型太陽能路燈蓄電池防寒保護(hù)裝置，包括電池箱5 ;所述的新型太陽能路燈蓄電池防寒保護(hù)裝置還包括玻璃纖維布層7、橡塑海綿布層10、聚氨酯隔離層4、苯板9、金屬箱體6及珍珠巖3 ;所述的電池箱5設(shè)置在金屬箱體6內(nèi)，所述的蓄電池2設(shè)置在電池箱5內(nèi)，電池箱5和金屬箱體6的上端分別設(shè)有可拆卸的頂蓋11，電池箱5和金屬箱體6的頂蓋11的中部分別同軸設(shè)有出線孔12，蓄電池2的外表面由內(nèi)至外依次包裹有玻璃纖維布層7、聚氨酯隔離層4和橡塑海綿布層10，電池箱5的外表面包裹有苯板9，電池箱5與橡塑海綿布層10之間的空隙以及金屬箱體6與苯板9之間的空隙內(nèi)分別填充滿珍珠巖3。
[0015]進(jìn)一步的是，如圖1所示，所述的電池箱5為由不銹鋼板或鍍鋅螺紋鋼板制成的電池箱；所述的金屬箱體6為由不銹鋼板或鍍鋅螺紋鋼板制成的金屬箱體。
[0016]進(jìn)一步的是，如圖1所示，所述的電池箱5底部設(shè)有多個(gè)直徑為3~8mm的透氣孔14ο
[0017]進(jìn)一步的是，如圖1所示，所述的新型太陽能路燈蓄電池防寒保護(hù)裝置還包括四個(gè)拉手13 ;所述的四個(gè)拉手13的其中兩個(gè)拉手13與金屬箱體6的頂蓋11上表面固定連接，四個(gè)拉手13的余下兩個(gè)拉手13與電池箱5的頂蓋11上表面固定連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型太陽能路燈蓄電池防寒保護(hù)裝置，包括電池箱(5);其特征在于:所述的新型太陽能路燈蓄電池防寒保護(hù)裝置還包括玻璃纖維布層(7)、橡塑海綿布層(10)、聚氨酯隔離層(4)、苯板(9)、金屬箱體(6)及珍珠巖(3);所述的電池箱(5)設(shè)置在金屬箱體(6)內(nèi)，所述的蓄電池(2)設(shè)置在電池箱(5)內(nèi)，電池箱(5)和金屬箱體(6)的上端分別設(shè)有可拆卸的頂蓋(11)，電池箱(5)和金屬箱體(6)的頂蓋(11)的中部分別同軸設(shè)有出線孔(12)，蓄電池(2)的外表面由內(nèi)至外依次包裹有玻璃纖維布層(7)、聚氨酯隔離層(4)和橡塑海綿布層(10)，電池箱(5)的外表面包裹有苯板(9)，電池箱(5)與橡塑海綿布層(10)之間的空隙以及金屬箱體(6 )與苯板(9 )之間的空隙內(nèi)分別填充滿珍珠巖(3 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型太陽能路燈蓄電池防寒保護(hù)裝置，其特征在于:所述的電池箱(5)為由不銹鋼板或鍍鋅螺紋鋼板制成的電池箱；所述的金屬箱體(6)為由不銹鋼板或鍍鋅螺紋鋼板制成的金屬箱體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型太陽能路燈蓄電池防寒保護(hù)裝置，其特征在于:所述的電池箱(5)底部設(shè)有多個(gè)直徑為3~8mm的透氣孔(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型太陽能路燈蓄電池防寒保護(hù)裝置，其特征在于:所述的新型太陽能路燈蓄電池防寒保護(hù)裝置還包括四個(gè)拉手(13);所述的四個(gè)拉手(13)的其中兩個(gè)拉手(13)與金屬箱體(6)的頂蓋(11)上表面固定連接，四個(gè)拉手(13)的余下兩個(gè)拉手(13 )與電池箱(5 )的頂蓋(11)上表面固定連接。
【專利摘要】一種新型太陽能路燈蓄電池防寒保護(hù)裝置，屬于市政設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。以使蓄電池能在高寒氣候條件下對(duì)太陽能路燈正常供電。包括玻璃纖維布層、橡塑海綿布層、聚氨酯隔離層、苯板、金屬箱體及珍珠巖；電池箱設(shè)置在金屬箱體內(nèi)，蓄電池設(shè)置在電池箱內(nèi)，電池箱和金屬箱體的上端分別設(shè)有可拆卸的頂蓋，電池箱和金屬箱體的頂蓋的中部分別同軸設(shè)有出線孔，蓄電池的外表面由內(nèi)至外依次包裹有玻璃纖維布層、聚氨酯隔離層和橡塑海綿布層，電池箱的外表面包裹有苯板，電池箱與橡塑海綿布層之間的空隙以及金屬箱體與苯板之間的空隙內(nèi)分別填充滿珍珠巖。用于市政設(shè)施施工工程。
【IPC分類】F21W131-103, F21S9-03, F21V29-15
【公開號(hào)】CN204477904
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520218280
【發(fā)明人】千松樂, 黃永哲
【申請(qǐng)人】黑龍江大千環(huán)保科技有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2015年4月13日