運動感測用站臺照明系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本專利總體上涉及照明系統(tǒng)并且更具體涉及運動感測站臺用照明系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]一些建筑物的裝卸站臺包括具有用于裝卸車輛、比如卡車和拖車的升高式平臺的外門口。為了補償裝卸站臺的平臺和相鄰的卡車或拖車底板之間的高度差，許多裝卸站臺具有站臺跳板。一些站臺跳板包括沿其后邊緣樞轉(zhuǎn)地鉸接的甲板或斜板，以改變其前邊緣的高度。擴展板或唇緣從甲板的前邊緣向外延伸，以橫跨該間隙并且因此形成卡車底板的后部和甲板前邊緣之間的橋接部。這允許在裝卸操作期間工作人員和材料搬運設(shè)備很容易移動到車輛上和移離車輛。
[0003]如果卡車或拖車被包圍起來，與敞口式平板拖車不同，那么拖車內(nèi)部可能非常黑暗，使得很難看清拖車的深度內(nèi)側(cè)。因此，指向該拖車的電燈組件可被安裝和使用在建筑物門口附近。這種電燈組件有很多形狀和尺寸可用。
【附圖說明】
[0004]圖1是示例性車輛被根據(jù)這里公開的教導(dǎo)構(gòu)建的示例性照明系統(tǒng)照亮的斷面?zhèn)纫晥D。
[0005]圖2是類似于圖1但顯示本示例性照明系統(tǒng)發(fā)射更少的光的斷面?zhèn)纫晥D。
[0006]圖3是類似于圖1但顯示本示例性照明系統(tǒng)以更高的角度引導(dǎo)光(高束)的斷面?zhèn)纫晥D。
[0007]圖4是類似于圖3但顯示本示例性照明系統(tǒng)以更低的角度引導(dǎo)光(低束)的斷面?zhèn)纫晥D。
[0008]圖5是類似于圖2和4但顯示本示例性照明系統(tǒng)發(fā)射警示光到車輛內(nèi)的斷面?zhèn)纫晥D。
[0009]圖6是類似于圖1但顯示本示例性照明系統(tǒng)被豎直調(diào)節(jié)的斷面?zhèn)纫晥D。
[0010]圖7是類似于圖1但顯示本示例性照明系統(tǒng)響應(yīng)于感測到?jīng)]有運動而變暗或斷電的斷面?zhèn)纫晥D。
[0011]圖8是圖1中示出的示例性照明系統(tǒng)的各示例性零件的立體圖，其中這些示例性部件根據(jù)這里公開的教導(dǎo)構(gòu)建。
[0012]圖9是根據(jù)這里公開的教導(dǎo)構(gòu)建的示例性燈支撐鉸接臂的側(cè)視圖。
[0013]圖10是示意出與圖1中示出的示例性照明系統(tǒng)關(guān)聯(lián)的示例性方法的方框圖。
[0014]圖11是示意出與圖1中示出的示例性照明系統(tǒng)關(guān)聯(lián)的其它示例性方法的另一方框圖。
【具體實施方式】
[0015]在圖1-11中示出的示意性照明系統(tǒng)10和相關(guān)方法包括用于照亮停在建筑物18的裝卸站臺16處的車輛14 (例如卡車或拖車)內(nèi)部的燈12。在圖示的例子中，燈12被相對于門口 20并且相對于在車輛14和建筑物18內(nèi)部之間提供通道的站臺跳板22安裝在某一位置。為了防止燈12將過強的光直接投射到人眼內(nèi)，例如投射到在車輛14內(nèi)朝向燈12駕駛叉車的人的眼睛內(nèi)，照明系統(tǒng)10包括運動感測系統(tǒng)24，用于確定物體26 (例如，材料搬運裝置28，人，等)是正在移入車輛14更遠還是移出車輛14得更遠，并且用于提供表示物體的移動方向的操作信號30。燈12被與運動感測系統(tǒng)24以信號通信的方式操作地連接，以接收來自運動感測系統(tǒng)24的操作信號30并且當物體26朝向燈12移動時變暗或變向燈的光輸出32。
[0016]在一些例子中，運動感測系統(tǒng)24是檢測移動的物體或與運動感測系統(tǒng)自身間隔開的物體的存在性的任何部件或部件系統(tǒng)。運動感測系統(tǒng)24的例子包括，但不限制于，具有分析功能的攝像機、具有分析功能的擴音器、一個或多個光電控制裝置、超聲傳感器、微波傳感器、無源紅外傳感器、雷達等。
[0017]響應(yīng)于表示物體26移動方向改變的操作信號30，控制器34使燈12在第一照亮模式和第二照亮模式之間自動切換。在第一照亮模式中，如圖1和3中所示，當物體26在向前的方向36上進一步移入車輛14內(nèi)時，燈朝向物體26發(fā)射更多的光(例如，光輸出32a和32c)。在第二照亮模式中，如圖2和4中所示，當物體26在相反的方向38上進一步朝向燈12移動時，燈12朝向物體26發(fā)射更少的光(例如，光輸出32b和32d)。
[0018]在圖1和2所示的例子中，燈12在第一照亮模式(圖1)下比在第二照亮模式(圖2)下發(fā)射更多的光流明。在一些例子中，這通過為燈12提供多個發(fā)光元件40(例如，發(fā)光二極管，LED、白熾燈泡、熒光燈泡等)并且在第一照亮模式期間比在第二照亮模式期間給更多的發(fā)光元件40供電而實現(xiàn)。另外或可替代地，在第一照亮模式期間比在第二照亮模式期間對一個或多個發(fā)光元件40供給更大的電功率。
[0019]控制器34，燈12和運動感測系統(tǒng)24的特定細節(jié)和部件布局可能不同。在一些例子中，運動感測系統(tǒng)24包括用于自動門的Colibri通用運動傳感器。Colibri運動傳感器由比利時Angleur的BEA有限公司(HALMA公司)提供。在一些例子中，燈12包括六個LED的陣列和由美國北卡羅萊納州Durham市的Cree提供的光學(xué)器件(Cree XTE)?？刂破?4可通過數(shù)字或模擬電路、邏輯電路和/或具有適當輸入和輸出的微處理器實現(xiàn)，用于響應(yīng)于來自運動感測系統(tǒng)24的輸入來控制燈12。在一些例子中，控制器34的至少一部分被物理地引入燈12內(nèi)。在一些例子中，控制器34的至少一部分被容置于燈12的安裝底座42內(nèi)。在一些例子中，控制器34的至少一部分被包含在單獨的殼體內(nèi)并且與燈12和運動感測系統(tǒng)24硬線連接或無線通信地連接。在一些例子中，發(fā)光元件40和運動感測系統(tǒng)24被物理地引入燈12內(nèi)并且共用一公共殼體12’。
[0020]在一些例子中，照明系統(tǒng)的控制器34包括用戶調(diào)整輸入裝置44以方便地改變第一和第二照亮模式的亮度。在一些例子中，用戶調(diào)整輸入裝置44使得使用者能夠改變燈的第一和第二照亮模式之間的亮度變化量(delta)(例如，相應(yīng)地使第一和第二模式的亮度增大或減小一公共量值)。使用者調(diào)節(jié)輸入裝置44的例子包括，但不限制于，電位計、把手、刻度盤、開關(guān)、觸摸屏和按鈕。
[0021]在圖3和4中示出的例子中，燈12在第一照亮模式期間在第一方向46上發(fā)射作為高束的光輸出32c (圖3)并且在第二照亮模式期間在第二方向48上發(fā)射作為低束的光輸出32d (圖4)，其中第一和第二方向46和48角度偏移開。
[0022]參考圖5，為了避免離開車輛14的物體26和在車輛14外面(例如，建筑物18內(nèi))的外圍物體50之間的可能碰撞，運動感測系統(tǒng)24的一些例子包括外圍物體傳感器52 (例如，無源紅外傳感器、超聲傳感器、微波傳感器、壓電控制裝置、帶有視頻分析功能的相機等)。外圍物體50的例子包括，但不限制于，人、材料搬運裝置、以及移動或靜止的物體。外圍物體傳感器52響應(yīng)于感測到外圍物體50在門口 20附近的存在或移動而提供警示信號54。燈12與外圍物體傳感器52以信號通信的方式操作地連接，以接收警示信號54。響應(yīng)于接收警示信號54，控制器32將燈12切換到第三照亮模式，如圖5中所示。在第三照亮模式中，燈12將警示光56發(fā)射到車輛14內(nèi)。第三照亮模式的警示光56可與在第一和第二照亮模式期間發(fā)射的光區(qū)分開。警示光56的例子包括，但不限制于，彩色光、閃爍光、和移動光。
[0023]參考圖6，為了更容易地調(diào)節(jié)照明系統(tǒng)10的目的(例如，光的方向)或其它特征，鉸接臂58將燈12連接到安裝底座42，安裝底座42被附接到軌道60，在圖示例子中，軌道60被固定到建筑物18。安裝到軌道60的底座42允許人手動地降低62底座42到調(diào)節(jié)能夠更容易進行的位置。調(diào)節(jié)照明系統(tǒng)10之后，人們可以將燈12返回64到其位于軌道60上的通常升高的位置。
[0024]在一些例子中，為了節(jié)能，運動感測系統(tǒng)24響應(yīng)于檢測到在一臨界時間段內(nèi)在車輛14內(nèi)沒有運動而提供靜止信號66，如圖7中所示。如果在該臨界時間段(例如，十分鐘)內(nèi)運動感測系統(tǒng)24沒有檢測到任何可覺察的運動，那么燈12響應(yīng)于該靜止信號66而關(guān)掉或提供減小的光輸出。
[0025]回頭參考圖1，另外或可替代地，運動感測系統(tǒng)24的一些例子包括進/出傳感器68 (例如，橫跨門口 20的寬度發(fā)射兩個通束的兩個光電控制裝置)，其響應(yīng)于物體26 (例如，材料搬運裝置28)進入車輛14而提供進入信號70并且響應(yīng)于物體26 (例如，材料搬運裝置28)離開車輛14而提供離開信號72。傳感器68的兩個束被斷開的順序表示物體26 (例如，材料搬運裝置28)經(jīng)過門口 20的方向。在一些例子中，確定物體26剛剛進入車輛14的信號70和72觸發(fā)控制器34以命令燈12以第一照亮模式操作。在一些例子中，確定物體26已經(jīng)進入車輛14的信號70和72，與檢測到表示物體26將要反向、在車輛14內(nèi)沒有運動相結(jié)合，觸發(fā)控制器34以命令燈12從第一照亮模式切換到第二照亮模式。
[0026]參考圖8和9，在一些例子中，鉸接臂58包括經(jīng)由多個樞轉(zhuǎn)接頭76互連的多個連桿74。在一