本發(fā)明涉及一種車庫智能照明系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著城市居民擁有汽車的數(shù)量不斷增加，城市車庫建設(shè)數(shù)量也在逐年遞增，特別是地下車庫，由此造成了城市車庫照明系統(tǒng)總體巨大的能耗。目前各大城市的車庫，特別是地下車庫普遍存在“長明燈”現(xiàn)象，即地下車庫所有照明燈由于光線暗或者沒有光線需要24小時(shí)長亮，由此造成了大量能源的浪費(fèi)。而且地下車庫的電費(fèi)和管理費(fèi)也為了一項(xiàng)巨大的物業(yè)費(fèi)用支出。傳統(tǒng)的地下車庫照明系統(tǒng)存在著智能化程度低、布線復(fù)雜、維護(hù)困難等問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明有鑒于上述的現(xiàn)有狀況而完成的，其目的在于提供一種車庫智能照明系統(tǒng)，使照明系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能開啟和關(guān)閉，節(jié)約能耗。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明實(shí)施方式提供如下技術(shù)方案：

本發(fā)明提供一種車庫智能照明系統(tǒng)，包括：多個(gè)照明燈，所述照明燈呈網(wǎng)絡(luò)狀布置，所述照明燈包括微波感應(yīng)器、網(wǎng)絡(luò)控制模塊以及開關(guān)控制模塊，所述微波感應(yīng)器用于感應(yīng)移動(dòng)物體并產(chǎn)生控制指令；所述網(wǎng)絡(luò)控制模塊包括無線接收器和路由器，所述無線接收器用于發(fā)送和接收所述控制指令，所述路由器用于組建并接入所述路由器周圍的無線網(wǎng)絡(luò)，所述無線網(wǎng)絡(luò)由各個(gè)所述照明燈的所述路由器組建而成；以及主機(jī)，用于啟動(dòng)所述無線網(wǎng)絡(luò)，并處理所述控制指令；所述控制指令以廣播方式發(fā)送，并首先發(fā)送至產(chǎn)生所述控制指令的所述照明燈附近的所述照明燈，然后依次經(jīng)若干所述照明燈傳送并最終傳送至所述主機(jī)，所述主機(jī)根據(jù)所述控制指令產(chǎn)生反饋指令，所述反饋指令以廣播方式發(fā)送，并首先發(fā)送至所述主機(jī)附近的所述照明燈，然后依次經(jīng)若干所述照明燈傳送并最終傳送至產(chǎn)生所述控制指令的所述照明燈以及其附近的所述照明燈，所述開關(guān)控制模塊根據(jù)所述反饋指令控制所述照明燈的開啟和關(guān)閉。

其中，所述控制指令包括產(chǎn)生所述控制指令的所述照明燈的位置信息，所述反饋指令包括產(chǎn)生所述控制指令的所述照明燈附近的所述照明燈的位置信息。

其中，所述無線網(wǎng)絡(luò)基于紫蜂協(xié)議組建。

其中，每個(gè)所述照明燈在開啟特定的時(shí)間之后關(guān)閉。

其中，所述微波感應(yīng)器判斷所述移動(dòng)物體停止移動(dòng)或者感應(yīng)不到所述移動(dòng)物體時(shí)，產(chǎn)生控制指令并傳送給所述主機(jī)，所述主機(jī)產(chǎn)生反饋指令并發(fā)送給產(chǎn)生所述控制指令的所述照明燈以及其附近的所述照明燈，并控制上述照明燈關(guān)閉。

其中，所述照明燈還包括光源模塊，用于發(fā)光，所述開關(guān)控制模塊控制所述光源模塊的開啟和關(guān)閉。

根據(jù)本發(fā)明所提供的車庫智能照明系統(tǒng)，由于主機(jī)與多個(gè)照明燈之間組成了無線網(wǎng)絡(luò)，通過無線網(wǎng)絡(luò)將微波感應(yīng)器感應(yīng)到的物體移動(dòng)信息以廣播方式傳播，使照明燈與主機(jī)之間快速反饋，使照明燈能及時(shí)開啟和關(guān)閉，節(jié)約了能耗。

附圖說明

圖1示出了本發(fā)明的實(shí)施方式所涉及的車庫智能照明系統(tǒng)的構(gòu)成示意圖；

圖2示出了圖1所示的車庫智能照明系統(tǒng)的網(wǎng)狀布置構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下，參考附圖，詳細(xì)地說明本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式。在下面的說明中，對于相同的部件賦予相同的符號，省略重復(fù)的說明。另外，附圖只是示意性的圖，部件相互之間的尺寸的比例或者部件的形狀等可以與實(shí)際的不同。

如圖1和圖2所示，本實(shí)施方式所涉及的車庫智能照明系統(tǒng)1可以包括多個(gè)照明燈10和主機(jī)20。車庫智能照明系統(tǒng)1適用于各類車庫，特別適用于地下車庫，為地下車庫提供照明。多個(gè)照明燈10呈網(wǎng)絡(luò)狀布置，且兩兩之間有間隔的布置，照明燈10之間的距離可以不等。

在本實(shí)施方式中，照明燈10包括微波感應(yīng)器11、網(wǎng)絡(luò)控制模塊12以及開關(guān)控制模塊13。微波感應(yīng)器11與網(wǎng)絡(luò)控制模塊12以及開關(guān)控制模塊13電連接。微波感應(yīng)器11可以識別較大物體的移動(dòng)，例如人體、車輛。微波感應(yīng)器11可以根據(jù)信號幅度而慮除干擾信號。具體而言，小動(dòng)物例如寵物貓、寵物狗的移動(dòng)產(chǎn)生的信號幅度較小，可以通過慮除小幅度的信號而排出干擾。在本實(shí)施方式中，微波感應(yīng)器11用于感應(yīng)移動(dòng)物體并產(chǎn)生控制指令。移動(dòng)物體具體為人體或車輛。具體而言，微波感應(yīng)器11還可以判斷出物體移動(dòng)、物體停止移動(dòng)或者感應(yīng)不到移動(dòng)物體。

在一些示例中，網(wǎng)絡(luò)控制模塊12包括無線接收器和路由器，控制指令包括產(chǎn)生該控制指令的照明燈10的位置信息。具體而言，位置信息可以是照明燈10的空間位置或者mac地址。無線接收器用于發(fā)送和接收所述控制指令。路由器用于組建并接入路由器周圍的無線網(wǎng)絡(luò)。無線網(wǎng)絡(luò)由各個(gè)照明燈10的路由器組建而成。路由器還可以將所述控制指令在各個(gè)路由器之間傳送。在這種情況下，各個(gè)照明燈10之間可以通過路由器形成互聯(lián)。

在本實(shí)施方式中，每個(gè)照明燈10均設(shè)置有存儲模塊(圖中未示出)，所述存儲模塊中儲存有與相鄰最相近的另一個(gè)或另外多個(gè)照明燈的無線接收器的mac地址。具體的，在車庫智能照明系統(tǒng)1安裝每個(gè)照明燈10時(shí)，當(dāng)安裝其中一個(gè)照明燈10時(shí)，根據(jù)該照明燈10與相鄰的照明燈10之間的實(shí)際空間距離，確定與當(dāng)前安裝的照明燈10最接近的照明燈10的無線接收器的mac地址，并將該mac地址儲存于當(dāng)前安裝的照明燈10的存儲模塊中。

在實(shí)際工作時(shí)，當(dāng)其中一個(gè)照明燈10的微波感應(yīng)器11探測到具有較大的物體靠近時(shí)，微波感應(yīng)器11利用存儲模塊儲存的最接近的其他照明燈10的mac地址產(chǎn)生控制指令，路由器接收控制指令后，對外廣播。最靠近的其他照明燈10接收控制指令，并根據(jù)自身存儲模塊中的mac地址依次向靠近主機(jī)20的照明燈10傳遞，直至控制指令被主機(jī)20接收。

在一些示例中，無線網(wǎng)絡(luò)基于紫蜂協(xié)議(zigbee)組建。在這種情況下，由路由器組建的無線網(wǎng)絡(luò)可以具有低花費(fèi)、低能耗的特性。該無線網(wǎng)絡(luò)可以以接力的方式將所述控制指令從一個(gè)照明燈10傳遞到另一個(gè)照明燈10。

在本實(shí)施方式中，主機(jī)20用于啟動(dòng)無線網(wǎng)絡(luò)，并處理所述控制指令。具體而言，主機(jī)20可以控制各個(gè)路由器并使各個(gè)路由器之間產(chǎn)生互聯(lián)。主機(jī)20可以接收來自照明燈10的控制指令。主機(jī)20根據(jù)控制指令，確定需要被開啟及關(guān)閉的照明燈10?？刂浦噶钜詮V播方式發(fā)送，首先發(fā)送至產(chǎn)生控制指令的照明燈10附近的照明燈10。然后依次經(jīng)若干照明燈10傳送并最終傳送至主機(jī)20。

在一些示例中，主機(jī)20可以存儲所有照明燈10的位置信息。

如圖2所示，在一些示例中，照明燈a至照明燈i與主機(jī)20共同組成無線網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)車輛進(jìn)入地下車庫，并被照明燈g的微波感應(yīng)器11感應(yīng)到時(shí)，照明燈g產(chǎn)生控制指令?？刂浦噶羁梢园ㄕ彰鳠鬵的位置信息。控制指令通過照明燈g的無線接收器被發(fā)送至照明燈g附近的照明燈d、照明燈e以及照明燈h。照明燈e和照明燈h將照明燈g產(chǎn)生的控制指令發(fā)送至主機(jī)20。主機(jī)20根據(jù)收到的控制指令后，識別照明燈g的位置信息。主機(jī)20將控制指令處理后，判斷出照明燈d、照明燈e以及照明燈h位于照明燈g附近，并且產(chǎn)生反饋指令。

在一些示例中，反饋指令可以包括產(chǎn)生控制指令的照明燈10附近的照明燈10的位置信息。具體而言，再次參見圖2，反饋指令可以包括產(chǎn)生控制指令的照明燈g附近的照明燈d、照明燈e、以及照明燈h的位置信息。

在本實(shí)施方式中，反饋指令以廣播方式發(fā)送。并首先發(fā)送至主機(jī)20附近的照明燈，然后依次經(jīng)若干照明燈10傳送并最終傳送至產(chǎn)生控制指令的照明燈10以及其附近的照明燈10。

具體而言，再次參見圖2，主機(jī)20根據(jù)控制指令識別出照明燈g附近的照明燈d、照明燈e以及照明燈h。然后根據(jù)照明燈g、照明燈d、照明燈e以及照明燈h的位置信息，將反饋指令通過廣播方式發(fā)送至照明燈g、照明燈d、照明燈e以及照明燈h。照明燈g、照明燈d、照明燈e以及照明燈h的開關(guān)控制模塊13根據(jù)反饋指令控制上述照明燈的開啟。換而言之，反饋指令包括控制照明燈開啟的指令。在這種情況下，主機(jī)20同時(shí)控制了多個(gè)照明燈10的開啟，而且只允許移動(dòng)物體例如車輛附近的照明燈10開啟，節(jié)省了能耗。而且，通過無線網(wǎng)絡(luò)以廣播方式傳播，可以實(shí)現(xiàn)照明燈10與主機(jī)20之間的快速反饋，使照明燈10能及時(shí)開啟，不影響照明效果。

另外，反饋指令還可以包括使控制照明燈10關(guān)閉的指令。再次參見圖2，在一些示例中，反饋指令可以使照明燈g、照明燈d、照明燈e以及照明燈h在開啟特定的時(shí)間之后關(guān)閉，例如5分鐘。在這種情況下，照明燈10可以及時(shí)被自動(dòng)關(guān)閉，避免了移動(dòng)物體例如車輛離開后，照明燈10仍然處于照明狀態(tài)而產(chǎn)生的能耗問題。

另外，在一些示例中，微波感應(yīng)器11判斷出移動(dòng)物體停止移動(dòng)或者感應(yīng)不到移動(dòng)物體后，可以產(chǎn)生控制指令并通過廣播方式傳送給主機(jī)20，主機(jī)20根據(jù)該照明燈10的位置以及其附近的照明燈10的位置產(chǎn)生反饋指令。反饋指令發(fā)送給產(chǎn)生控制指令的照明燈10以及其附近的照明燈10，并控制上述照明燈10關(guān)閉。在這種情況下，主機(jī)20可以及時(shí)控制照明燈10關(guān)閉，避免能耗浪費(fèi)。

再次參見圖2，在一些示例中，車輛在照明燈g處停止或者離開照明燈g的微波感應(yīng)器11的感應(yīng)范圍時(shí)，照明燈g產(chǎn)生控制指令。控制指令分別經(jīng)照明燈d、照明燈e以及照明燈h以廣播方式傳送至主機(jī)20。主機(jī)20根據(jù)照明燈g的位置以及其附近的照明燈d、照明燈e以及照明燈h的位置產(chǎn)生反饋指令。反饋指令以廣播方式發(fā)送給照明燈g、照明燈d、照明燈e以及照明燈h，并控制照明燈g、照明燈d、照明燈e以及照明燈h關(guān)閉。

在一些示例中，照明燈10還包括光源模塊(圖未示)，用于發(fā)光。開關(guān)控制模塊12控制光源模塊的開啟和關(guān)閉。

以上所述的實(shí)施方式，并不構(gòu)成對該技術(shù)方案保護(hù)范圍的限定。任何在上述實(shí)施方式的精神和原則之內(nèi)所作的修改、等同更換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在該技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。