一種簡(jiǎn)易便攜式電動(dòng)汽車充電機(jī)的制作方法
【專利說(shuō)明】
所屬技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車充電設(shè)備，尤其涉及一種簡(jiǎn)易便攜式電動(dòng)汽車充電機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場(chǎng)上的電動(dòng)汽車充電機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其中大功率模塊，如整流橋、變壓器等工作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱，如不及時(shí)將熱量排出充電機(jī)，將會(huì)致使充電機(jī)設(shè)備的使用壽命降低，甚至存在安全隱患；且充電機(jī)的外部線束通常連入機(jī)殼，長(zhǎng)期使用或使用不當(dāng)，一旦出現(xiàn)磨損，不易更換；另外，現(xiàn)有充電機(jī)電壓、電流表頭分離，占用空間大，接線多。因此，開(kāi)發(fā)新一代結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，散熱效果好，方便攜帶的電動(dòng)汽車充電機(jī)是有必要的。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷及存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種新型結(jié)構(gòu)的便攜式電動(dòng)汽車充電機(jī)，目的是為了克服現(xiàn)有充電機(jī)散熱效率低下，結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問(wèn)題；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，提高了充電機(jī)的穩(wěn)定性，方便售后維修及用戶攜帶。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種簡(jiǎn)易便攜式電動(dòng)汽車充電機(jī)，其特征是:包括上蓋板、下安裝板及電路模塊；所述上蓋板表面設(shè)有拉手，所述上蓋板側(cè)面設(shè)有百葉窗開(kāi)槽；所述下安裝板一側(cè)設(shè)有風(fēng)機(jī)，另一側(cè)設(shè)有表頭及船型開(kāi)關(guān)，在安裝風(fēng)機(jī)同側(cè)設(shè)有交流電源插座和航空插頭，所述下安裝板底部設(shè)有散熱器，固定在下安裝板上；所述電路模塊包括帶有散熱箱體的主板、控制板及燈板；
[0005]所述下安裝板與所述上蓋板包裹了電路模塊，保證了設(shè)備安全運(yùn)行；
[0006]所述上蓋板呈“U”字型，在其表面裝有拉手，方便用戶攜帶；
[0007]所述下安裝板一側(cè)安裝交流電源插座及航空插座，實(shí)現(xiàn)線束靈活更換，利于售后；
[0008]所述下安裝板安裝交流插座及航空插座側(cè)同時(shí)安裝有風(fēng)機(jī)，作為充電機(jī)內(nèi)部空氣流動(dòng)的動(dòng)力源，加速空氣流動(dòng)；
[0009]所述下安裝板設(shè)有散熱器，所述散熱器的翅片方向平行于風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸，風(fēng)機(jī)帶動(dòng)空氣流經(jīng)散熱器后直接帶走傳遞到散熱器翅片上的熱量，保證了電路模塊的使用壽命，降低安全隱患；
[0010]作為優(yōu)選，所述散熱器可用隔離柱或者螺釘固定在下安裝板；
[0011]所述下安裝板在風(fēng)機(jī)對(duì)面一側(cè)設(shè)有若干數(shù)量長(zhǎng)條孔，所述長(zhǎng)條孔正對(duì)散熱器翅片，利于充電機(jī)內(nèi)外形成風(fēng)道，使得充電機(jī)散熱效果更佳；
[0012]所述下安裝板在風(fēng)機(jī)對(duì)面一側(cè)安裝有顯示表頭，所述顯示表頭采用電壓電流集成一體顯示，相對(duì)于雙表頭節(jié)省了占用空間，減少了雙表頭帶來(lái)的線束，提高了顯示部分的穩(wěn)定性;
[0013]所述顯示表頭安裝側(cè)安裝有燈板，使用戶實(shí)時(shí)了解充電機(jī)工作狀態(tài)；
[0014]所述顯示表頭安裝側(cè)安裝有船型開(kāi)關(guān)，使用戶操作便利；
[0015]所述散熱箱體設(shè)有變壓器，所述變壓器用膠灌封于散熱箱體內(nèi)，在穩(wěn)固變壓器的同時(shí)，大大降低了變壓器對(duì)周邊元器件的干擾，保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性；
[0016]作為優(yōu)選，所述散熱箱體的材質(zhì)為鋁合金；
[0017]所述主板安裝在散熱器上部且平行于風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸；所述控制板垂直安裝在主板表面，增加了充電機(jī)內(nèi)部的空間利用率。
[0018]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型采用上述方案所提供的一種簡(jiǎn)易便攜式電動(dòng)汽車充電機(jī)，通過(guò)充電機(jī)外殼及電路模塊結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)，形成風(fēng)道，風(fēng)機(jī)帶動(dòng)空氣加速流動(dòng)，有效提高了充電機(jī)散熱效率，保證了充電機(jī)使用壽命，降低了安全隱患；顯示表頭采用電壓電流集成一體顯示，相對(duì)于雙表頭節(jié)省了占用空間，減少了雙表頭帶來(lái)的線束，提高了顯示部分的穩(wěn)定性；此外，本實(shí)用新型還帶有拉手方便用戶攜帶。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中:1.拉手，2.上蓋板，3.控制板，4.散熱箱體，5.主板，6.散熱器，7.表頭，
8.船型開(kāi)關(guān)，9.下安裝板，10.交流電插座，11.風(fēng)機(jī)，12.航空插座，13.燈板，14.長(zhǎng)條孔，15.百葉窗開(kāi)槽，16.變壓器，17.電路模塊。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作詳細(xì)說(shuō)明，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)及相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的突出貢獻(xiàn)，可以理解的，下述的實(shí)施例僅是對(duì)本實(shí)用新型較佳實(shí)施方案的詳細(xì)說(shuō)明，不應(yīng)該解釋為對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的任何限制。
[0022]作為本實(shí)用新型的一種實(shí)施例，本實(shí)用新型提供如圖1所示的一種簡(jiǎn)易便攜式電動(dòng)汽車充電機(jī)，其特征是:包括上蓋板2、下安裝板9及電路模塊17 ;所述上蓋板2表面設(shè)有拉手1，所述上蓋板2側(cè)面設(shè)有百葉窗開(kāi)槽16 ;所述下安裝板9 一側(cè)設(shè)有風(fēng)機(jī)11，另一側(cè)設(shè)有顯示表頭7及船型開(kāi)關(guān)8，在安裝風(fēng)機(jī)11同側(cè)設(shè)有交流電源插座10和航空插頭12，所述下安裝板9底部設(shè)有散熱器6，固定在下安裝板9上；所述電路模塊17包括帶有散熱箱體4的主板5、控制板3及燈板13。
[0023]所述下安裝板9與所述上蓋板2包裹了電路模塊17，保證了設(shè)備安全運(yùn)行。
[0024]所述上蓋板2呈“U”字型，在其表面裝有拉手1，可以用螺釘或者膠連接，方便用戶攜帶。
[0025]所述下安裝板9 一側(cè)安裝交流電源插座10及航空插座12，實(shí)現(xiàn)線束靈活更換，利于售后。
[0026]所述下安裝板9安裝交流電源插座10及航空插座12側(cè)同時(shí)安裝有風(fēng)機(jī)11，作為充電機(jī)內(nèi)部空氣流動(dòng)的動(dòng)力源，加速空氣流動(dòng)。
[0027]所述下安裝板9設(shè)有散熱器6，所述散熱器6的翅片方向平行于風(fēng)機(jī)11轉(zhuǎn)軸，風(fēng)機(jī)11帶動(dòng)空氣流經(jīng)散熱器6后直接帶走傳遞到散熱器6翅片上的熱量，保證了電路模塊17的使用壽命，降低安全隱患。
[0028]作為優(yōu)選，所述散熱器6用隔離柱或者螺釘固定。
[0029]所述下安裝板9在風(fēng)機(jī)11對(duì)面一側(cè)設(shè)有若干數(shù)量長(zhǎng)條孔14，所述長(zhǎng)條孔14正對(duì)散熱器6翅片，利于充電機(jī)內(nèi)外形成風(fēng)道，使得充電機(jī)散熱效果更佳。
[0030]所述下安裝板9在風(fēng)機(jī)11對(duì)面一側(cè)安裝有顯示表頭7，所述顯示表頭7采用電壓電流集成一體顯示，相對(duì)于雙表頭節(jié)省了占用空間，減少了雙表頭帶來(lái)的線束，提高了顯示部分的穩(wěn)定性。
[0031]所述顯示表頭7安裝側(cè)安裝有燈板13，使用戶實(shí)時(shí)了解充電機(jī)工作狀態(tài)。
[0032]所述顯示表頭7安裝側(cè)安裝有船型開(kāi)關(guān)8，使用戶操作便利。
[0033]所述散熱箱體4設(shè)有變壓器15，所述變壓器15用膠灌封于散熱箱體4內(nèi)，在穩(wěn)固變壓器的同時(shí)，大大降低了變壓器15對(duì)周邊元器件的干擾，保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
[0034]作為優(yōu)選，所述散熱箱體4材質(zhì)為鋁合金。
[0035]所述主板5安裝在散熱器6上部且平行于風(fēng)機(jī)11轉(zhuǎn)軸；所述控制板3垂直安裝在主板5表面，增加了充電機(jī)內(nèi)部的空間利用率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種簡(jiǎn)易便攜式電動(dòng)汽車充電機(jī)，其特征在于:包括上蓋板(2)，下安裝板(9)及電路模塊(17)中的主板(5)，控制板(3)，散熱箱體(4)及燈板(13)，所述的上蓋板⑵及下安裝板(9)將電路模塊(17)及散熱器(6)包裹起來(lái)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種簡(jiǎn)易便攜式電動(dòng)汽車充電機(jī)，其特征在于:所述的上蓋板(2)安裝有拉手(I)，可以用螺釘或者膠連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種簡(jiǎn)易便攜式電動(dòng)汽車充電機(jī)，其特征在于:所述下安裝板(9) 一側(cè)安裝有風(fēng)機(jī)(11)，散熱器(6)擠壓成型方向與風(fēng)機(jī)(11)轉(zhuǎn)軸方向平行，所述散熱器(6)擠壓方向與下安裝板(9)上長(zhǎng)條孔(14)方向一致。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種簡(jiǎn)易便攜式電動(dòng)汽車充電機(jī)，其特征在于:所述主板(5)與散熱器￠)固定，可用隔離柱或者螺釘固定，所述主板(5)與控制板(3)相互垂直，所述散熱箱體(4)可以用鋁合金材料制成，使其貼合安裝在散熱器(6)上，其中散熱箱體(4)中可裝有電磁干擾源器件，如變壓器(16)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種簡(jiǎn)易便攜式電動(dòng)汽車充電機(jī)，其特征在于:所述散熱器(6)固定在下安裝板(9)上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種簡(jiǎn)易便攜式電動(dòng)汽車充電機(jī)，其特征在于:所述的下安裝板(9)表面固定有顯示表頭(7)，顯示表頭(7)顯示數(shù)字面可以平行或垂直于風(fēng)機(jī)(11)轉(zhuǎn)軸。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種簡(jiǎn)易便攜式電動(dòng)汽車充電機(jī)，其特征在于:所述的船型開(kāi)關(guān)(8)安裝在下安裝板(9)表面，也可以安裝在上蓋板(2)表面。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種簡(jiǎn)易便攜式電動(dòng)汽車充電機(jī)，其特征在于:所述的燈板(13)安裝在下安裝板(9)內(nèi)側(cè)，也可以安裝在上蓋板(2)內(nèi)側(cè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種簡(jiǎn)易便攜式電動(dòng)汽車充電機(jī)，其特征是：包括上蓋板、下安裝板及電路模塊；所述上蓋板表面設(shè)有拉手，所述上蓋板側(cè)面設(shè)有百葉窗開(kāi)槽；所述下安裝板一側(cè)設(shè)有風(fēng)機(jī)，另一側(cè)設(shè)有表頭及船型開(kāi)關(guān)，在安裝風(fēng)機(jī)同側(cè)設(shè)有交流電源插座和航空插頭，所述下安裝板底部設(shè)有散熱器，固定在下安裝板上；所述電路模塊包括帶有散熱箱體的主板、控制板及燈板；所述的上蓋板及下安裝板將電路模塊及散熱器包裹起來(lái)，通過(guò)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效提高了充電機(jī)散熱效率；顯示表頭采用電壓電流集成一體顯示，相對(duì)于雙表頭節(jié)省了占用空間，減少了雙表頭帶來(lái)的線束，提高了顯示部分的穩(wěn)定性；此外，本實(shí)用新型還帶有拉手方便用戶攜帶。
【IPC分類】H05K7/20, H02J7/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205178547
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520848661
【發(fā)明人】劉常浩, 李耀文, 李輝
【申請(qǐng)人】浙江同鑫電源設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年10月29日